ডেভ কাওয়ার্ডের সাথে ফিচার আর্টিকেল
পটভূমি
এই মডেলটি কয়েক বছর ধরে আমার 'স্ট্যাশ'-এ বসে ছিল কারণ আমি এটিকে একটি শোতে সেকেন্ড হ্যান্ড হাতে তুলেছিলাম এবং বাড়ি ফিরে দেখতে পেলাম এটি 'খারাপভাবে' শুরু হয়েছে তাই তাকটিতে এটি এখন পর্যন্ত রয়ে গেছে। এখন এটি দেখার কারণটি ছিল বেশ সহজভাবে কোভিড লকডাউন এবং আমার এই সমস্ত সময় বাড়িতে থাকা অবস্থায় কাজ শুরু করার প্রতিশ্রুতি। এটিও ভাল সময় ছিল কারণ এয়ারফিক্স তাদের নতুন স্যাবার প্রকাশ করতে চলেছে তাই এই কিটটি দেখে আমাকে দুটি কিট তুলনা করতে অনুমতি দেবে বিশেষ করে যেহেতু আমি এখন এই কিটটি পেয়েছি এবং অদূর ভবিষ্যতে এটি তৈরি করব তাই দেখুন যে জন্য.
আপনাকে চূড়ান্ত ফলাফল দেখানোর জন্য মাত্র কয়েকটি ছবি...
পরিকল্পনাটি ছিল একটি কোরিয়ান যুদ্ধ বিমান তৈরি করা এবং চারপাশে দেখার পরে আমি একটি ছবি দেখতে পেলাম জন গ্লেন তার F-86 'MIG MAD MARINE' এর সামনে দাঁড়িয়ে। এই বিমানের অনেক ভাল রেফারেন্স ছবি আছে এবং এটি একটি আনস্ল্যাটেড উইং সংস্করণ হওয়ায় এটি এই F-30 বক্সিং এর সাথে সুন্দরভাবে আবদ্ধ।
উইকিপিডিয়া থেকে জন গ্লেন সম্পর্কে সামান্য তথ্য।
জন হার্শেল গ্লেন জুনিয়র (জুলাই 18, 1921 - 8 ডিসেম্বর, 2016) ছিলেন একজন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিন কর্পস বিমানচালক, প্রকৌশলী, মহাকাশচারী, ব্যবসায়ী এবং রাজনীতিবিদ। তিনি মহাকাশে তৃতীয় আমেরিকান, এবং প্রথম আমেরিকান যিনি পৃথিবীকে প্রদক্ষিণ করেন, 1962 সালে তিনবার প্রদক্ষিণ করেন। NASA থেকে অবসর গ্রহণের পর, তিনি 1974 থেকে 1999 সাল পর্যন্ত ওহিও থেকে ডেমোক্র্যাটিক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সিনেটর হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন; 1998 সালে, তিনি 77 বছর বয়সে আবার মহাকাশে যান।
নাসাতে যোগদানের আগে, গ্লেন দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ, চীন এবং কোরিয়ায় একজন বিশিষ্ট ফাইটার পাইলট ছিলেন। তিনি তিনটি মিগ-15 গুলি করে ভূপাতিত করেন এবং ছয়টি বিশিষ্ট ফ্লাইং ক্রস এবং আঠারটি এয়ার মেডেল পান। 1957 সালে, তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র জুড়ে প্রথম সুপারসনিক ট্রান্সকন্টিনেন্টাল ফ্লাইট করেছিলেন। তার অন-বোর্ড ক্যামেরা যুক্তরাষ্ট্রের প্রথম একটানা, প্যানোরামিক ছবি তুলেছিল।
তিনি 1959 সালে দেশের প্রথম মহাকাশচারী হিসাবে NASA দ্বারা নির্বাচিত মার্কারি সেভেন, সামরিক পরীক্ষার পাইলটদের একজন ছিলেন। 20 ফেব্রুয়ারী, 1962-এ, গ্লেন ফ্রেন্ডশিপ 7 মিশনে উড্ডয়ন করেন, প্রথম আমেরিকান যিনি পৃথিবীকে প্রদক্ষিণ করেন, তৃতীয় আমেরিকান এবং ইতিহাসের পঞ্চম ব্যক্তি যিনি মহাকাশে ছিলেন৷ তিনি 1962 সালে NASA বিশিষ্ট পরিষেবা পদক পান, 1978 সালে কংগ্রেসনাল স্পেস মেডেল অফ অনার, 1990 সালে মার্কিন মহাকাশচারী হল অফ ফেমে অন্তর্ভুক্ত হন এবং 2012 সালে রাষ্ট্রপতির স্বাধীনতা পদক পান।
গ্লেন 1964 সালের জানুয়ারিতে নাসা থেকে পদত্যাগ করেন। ডেমোক্র্যাটিক পার্টির একজন সদস্য, গ্লেন প্রথম 1974 সালে সিনেটে নির্বাচিত হন এবং 24 বছর, জানুয়ারি 1999 পর্যন্ত দায়িত্ব পালন করেন। 1998 সালে, সিনেটর থাকাকালীন, গ্লেন স্পেস শাটল ডিসকভারির এসটিএস-এ উড়ে এসেছিলেন। -95 মিশন, তাকে, 77 বছর বয়সে, মহাকাশে উড়ে যাওয়া সবচেয়ে বয়স্ক ব্যক্তি এবং বুধ এবং স্পেস শাটল উভয় প্রোগ্রামে উড়ে যাওয়া একমাত্র ব্যক্তি। মার্কারি সেভেনের সবচেয়ে বয়স্ক এবং শেষ জীবিত সদস্য গ্লেন, 95 সালে 2016 বছর বয়সে মারা যান।
কোরিয়ান যুদ্ধ
অল্প সময়ের ছুটিতে গ্লেন তার পরিবারকে আবার নিউ কনকর্ডে নিয়ে যান এবং চেরি পয়েন্টে আড়াই মাস জেট প্রশিক্ষণের পর, কোরিয়ান যুদ্ধের শেষের দিকে, অক্টোবর 1952 সালে দক্ষিণ কোরিয়ায় যাওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়। 1953 সালের ফেব্রুয়ারিতে তিনি কোরিয়ার উদ্দেশ্যে যাত্রা করার আগে, তিনি ইউএস এয়ার ফোর্স (ইউএসএএফ)-এর সাথে একটি আন্তঃ-পরিষেবা বিনিময় অবস্থানের মাধ্যমে F-86 সাবার জেট ফাইটার-ইন্টারসেপ্টর ওড়ানোর জন্য আবেদন করেছিলেন। গ্লেন 3 ফেব্রুয়ারী, 3 তারিখে দক্ষিণ কোরিয়ার একটি বিমানঘাঁটি K-1953-তে রিপোর্ট করেছিলেন এবং তাকে VMF-311-এর অপারেশন অফিসার হিসাবে নিযুক্ত করা হয়েছিল, সেখানে দুটি মেরিন ফাইটার স্কোয়াড্রনের মধ্যে একজন যখন তিনি বিনিময় অ্যাসাইনমেন্টের মধ্য দিয়ে যাওয়ার জন্য অপেক্ষা করছিলেন। VMF-311 F9F প্যান্থার জেট ফাইটার-বোমার দিয়ে সজ্জিত ছিল। গ্লেনের প্রথম মিশন ছিল 26শে ফেব্রুয়ারি একটি পুনরুদ্ধার ফ্লাইট। তিনি VMF-63 দিয়ে কোরিয়ায় 311টি যুদ্ধ মিশন উড়িয়েছিলেন এবং নিম্ন-স্তরের ক্লোজ এয়ার সাপোর্ট মিশনে তিনি যে পরিমাণ ফ্ল্যাক হিট করেছিলেন তার কারণে তাকে "ম্যাগনেট অ্যাস" ডাকনাম দেওয়া হয়েছিল; দুবার, তিনি তার প্লেনে 250 টিরও বেশি ছিদ্র নিয়ে বেসে ফিরে আসেন। তিনি মেরিন সংরক্ষক টেড উইলিয়ামস (বোস্টন রেড সক্সের সাথে ভবিষ্যতের হল অফ ফেম বেসবল খেলোয়াড়) তার উইংম্যান হিসাবে কিছু সময়ের জন্য উড়ে এসেছিলেন। উইলিয়ামস পরে গ্লেন সম্পর্কে বলেছিলেন “একদম নির্ভীক। আমার দেখা সেরা। তার সাথে উড়তে পারাটা একটা সম্মানের বিষয়।”
1953 সালের জুন মাসে, গ্লেন ইউএসএএফ-এর 25তম ফাইটার-ইন্টারসেপ্টর স্কোয়াড্রনের সাথে ডিউটির জন্য রিপোর্ট করেছিলেন এবং F-27-এ 86টি যুদ্ধ মিশন উড্ডয়ন করেছিলেন, মিগ অ্যালিতে টহলরত F9F প্যান্থারের চেয়ে অনেক দ্রুত বিমান। একটি MiG-15 এর সাথে যুদ্ধ, যেটি এখনও দ্রুততর এবং উন্নততর সশস্ত্র ছিল, এটিকে একজন ফাইটার পাইলটের জন্য উত্তরণের একটি অনুষ্ঠান হিসাবে বিবেচনা করা হত। ভোরের আগে পাইলটদের নিয়ে যাওয়া বিমানবাহিনীর বাসগুলিতে, যে সমস্ত পাইলটরা একটি মিগ নিযুক্ত করেছিল তারা বসতে পারে যখন তাদের দাঁড়াতে হয়নি। গ্লেন পরে লিখেছিলেন, "প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় লাফায়েট এসকাড্রিলের দিন থেকে, পাইলটরা আকাশ-থেকে-এয়ার যুদ্ধকে কেবল তাদের মেশিনেরই নয়, তাদের নিজস্ব ব্যক্তিগত সংকল্প এবং উড়ার দক্ষতার চূড়ান্ত পরীক্ষা হিসাবে দেখেছেন। আমিও এর ব্যতিক্রম ছিলাম না।” তিনি জন এফ. বোল্টের পর দ্বিতীয় মেরিন জেট ফ্লাইং টেকার হওয়ার আশা করেছিলেন। গ্লেনের ইউএসএএফ স্কোয়াড্রন সঙ্গীরা তার বিমানে "মিগ ম্যাড মেরিন" এঁকেছিল যখন তিনি অভিযোগ করেছিলেন যে সেখানে গুলি করার জন্য কোনও এমআইজি নেই। তিনি 12 জুলাই, 1953-এ একটি ডগফাইটে তার প্রথম মিগকে গুলি করে, 19 জুলাই দ্বিতীয়টি এবং তৃতীয়টি 22 জুলাই যখন চারটি স্যাবার তিনটি মিগকে গুলি করে ধ্বংস করে। এগুলি ছিল যুদ্ধের চূড়ান্ত বিমান বিজয়, যা পাঁচ দিন পরে যুদ্ধবিরতির মাধ্যমে শেষ হয়েছিল। কোরিয়াতে তার সেবার জন্য, গ্লেন আরও দুটি বিশিষ্ট ফ্লাইং ক্রস এবং আরও আটটি এয়ার মেডেল পেয়েছেন। গ্লেন কোরিয়ান সার্ভিস মেডেল (দুই প্রচারাভিযান তারকা সহ), জাতিসংঘ কোরিয়া পদক, মেরিন কর্পস এক্সপিডিশনারি মেডেল, ন্যাশনাল ডিফেন্স সার্ভিস মেডেল (এক তারকা সহ), এবং কোরিয়ান ওয়ার সার্ভিস মেডেলও পেয়েছেন।
একটি প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করুন বা প্রতিক্রিয়া যোগ করুন:
আপনি একটি মন্তব্য পোস্ট করতে লগ ইন করা আবশ্যক.