টম Barták দ্বারা পর্যালোচনা
আমাদের পর্যালোচনা নমুনা সরবরাহ করার জন্য Brengun আমাদের ধন্যবাদ. এখন এখানে তাদের ওয়েবসাইট দেখুন: http://www.brengun.cz/
এখনও অবধি ব্রেনগুন রজন এবং ফটো এচড সেটের পাশাপাশি কিছু 1:144 রেজিন ডায়োরামা আনুষাঙ্গিক উত্পাদনের জন্য খুব সুপরিচিত। আর নয় - এই ফেব্রুয়ারি ব্রেঙ্গুন তাদের প্রথম ইনজেকশনের মডেল, Ba-349 ন্যাটার ঘোষণা করেছে এবং কিটটি মাত্র এক বা দুই সপ্তাহ আগে প্রকাশ করা হয়েছে। যেহেতু আমি সঠিক সময়ে সঠিক জায়গায় থাকতে পারি, আমাকে প্রথম প্রোডাকশন কিটগুলির মধ্যে একটি দেওয়া হয়েছে৷ এটি আসলে এতটাই নতুন ছিল যে মুদ্রণ কারখানা থেকে বিতরণ করার জন্য তাদের কাছে বাক্সও ছিল না।
Ba-349 এর সংক্ষিপ্ত ইতিহাস…
দ্য ন্যাটার ("গ্রাস স্নেক") বোঝানো হয়েছিল সস্তা, ভারী বোমারু বিমানগুলিকে ধ্বংস করার জন্য একটি রকেট ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ফাইটার-ইন্টারসেপ্টর তৈরি করা সহজ। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শেষে নাৎসি জার্মানিতে বিমান শিল্পে (অ্যালুমিনিয়াম ইত্যাদি) প্রয়োজনীয় তথাকথিত কৌশলগত উপকরণের অভাব ছিল, তাই ন্যাটারটি মূলত কাঠ দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল এবং পাতলা পাতলা কাঠ দিয়ে আচ্ছাদিত ডানা। প্লেনটি Walter HWK 109-509A রকেট ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিল, চারটি অতিরিক্ত রকেট বুস্টার যেখানে একটি উল্লম্ব স্টার্টের সময় ব্যবহার করা হয়েছিল – হ্যাঁ, এই বিমানটি আসলেই প্রথম মানববাহী রকেট ছিল। একটি উল্লম্ব অটো-পাইলটেড cca 30000 ফুট উপরে আরোহণের পরে পাইলটকে নিয়ন্ত্রণ নিতে হবে, ফিউজলেজের সামনের অংশে লাগানো আনগাইডেড মিসাইলের ব্যাটারি দিয়ে একটি ডাইভের মধ্যে বোমারু বাহিনীকে আক্রমণ করতে হবে, তারপরে আবার আরোহণ করে গতি কমাতে হবে (কোনও জ্বালানী থাকবে না) এই মুহুর্তে), ককপিট বিভাগটিকে ইঞ্জিন বিভাগ থেকে আলাদা করুন (একটি ক্ষুদ্র বিস্ফোরণ ব্যবহার করে) এবং বের করে দিন। ইঞ্জিন সেকশনে প্যারাসুট ব্যবহার করে নিরাপদে অবতরণ করা উচিত, যাতে এটি আবার ব্যবহার করা যায়।
প্রকল্পে সময়ের অভাব ছিল এবং 1944 সালে হেইনকেল He-349 দ্বারা একটি শক্তিবিহীন Ba-111 টাওয়ার মাধ্যমে পরীক্ষা শুরু হয়। এই পরীক্ষাগুলি প্রাথমিক ফ্লাইট ক্ষমতা পরীক্ষা করেছে। বিমানটি সফলভাবে 1944 সালের শেষের দিকে চালু করা হয়েছিল - তাড়াহুড়ো করে এবং পাইলটের পরিবর্তে একটি ডামি ফিগার সহ। প্রথম এবং একই সময়ে শেষ মনুষ্যবাহী ফ্লাইটটি 1 মার্চ, 1945-এ একটি বিপর্যয়ের মধ্য দিয়ে শেষ হয়েছিল। পাইলট, লোথার সিবার, নিহত হন। বিপর্যয়ের সঠিক কারণ অজানা রয়ে গেছে। ডামি পরিসংখ্যান সহ আরও কয়েকটি সফল লঞ্চ 1945 সালের এপ্রিলে পরিচালিত হয়েছিল এবং প্রকল্পটি যুদ্ধের সমাপ্তির সাথে শেষ হয়েছিল।
কিটটি…
যদিও এটি একটি সংক্ষিপ্ত রান কিট, অংশগুলি সুন্দর এবং পরিষ্কার। কিছু অংশের সাথে ছোটখাটো সমস্যা আছে, তবে এগুলি একটি স্যান্ডিং স্টিক বা সূক্ষ্ম ফাইল ব্যবহার করে সহজেই সমাধান করা যেতে পারে। কিটটি খুবই সহজ এবং ধূসর প্লাস্টিকের একটি স্প্রুতে 41টি অংশ নিয়ে গঠিত। একটি পরিষ্কার প্লাস্টিকের ছাউনির পাশাপাশি বন্দুকের দৃষ্টি এবং সিটবেল্ট সহ ছোট ছবি খোদাই করা ফ্রেটও দেওয়া হয়েছে। সমস্ত প্যানেল লাইন যথেষ্ট গভীর এবং তীক্ষ্ণ। ক্যানোপিটি কিছুটা পুরু, তবে এটি সমস্ত শর্ট রান কিটের জন্য সাধারণ। অন্যদিকে, ভ্যাকফর্মের তুলনায় ইনজেকশনযুক্ত ক্যানোপিগুলি ব্যবহার করা অনেক সহজ। যাইহোক, ককপিটটি এত ছোট যে এটির অনেক কিছুই দৃশ্যমান হবে না।
বড় বা কমাতে প্রতিটি ছবিতে ক্লিক করুন:
নির্দেশাবলী এবং decals
নির্দেশাবলী পরিষ্কার এবং পুরো বিল্ডের মাধ্যমে আপনাকে গাইড করবে। ডিকাল শীটটি ছোট এবং এতে প্রধানত বিশেষ চিহ্ন থাকে যা একটি মানববিহীন পরীক্ষার সময় ভূমি থেকে বিমানের অবস্থান সনাক্ত করতে ব্যবহৃত হয়। মৌলিক stencils পাশাপাশি প্রদান করা হয়. সমস্ত রং রেজিস্টারে আছে এবং decals নিজেই পাতলা বলে মনে হচ্ছে.
চিহ্নিতকরণের বিকল্প
কিট চারটি মার্কিং বিকল্প অফার করে:
- Mustermachine M52 – RLM 02 সাদা টেলপ্লেন, লাল সামনের ফুসেলেজ এবং সাদা অবস্থান চিহ্ন সহ ধূসর সামগ্রিক
- Mustermachine M58 - RLM 02 সাদা টেলপ্লেন এবং লাল সামনের ফিউজলেজ সহ সামগ্রিকভাবে ধূসর
- এপ্রিল 1945 টেস্ট প্লেন - পৃষ্ঠতলের নীচে হালকা নীল, ধূসর ফুসেলেজ এবং সবুজ মটল সহ ডানা
- এপ্রিল 1945 টেস্ট প্লেন - পৃষ্ঠতলের নীচে হালকা নীল/কালো, ধূসর ফুসেলেজ এবং সবুজ মটল সহ ডানা
আমি শুধুমাত্র প্রথম বিকল্পের জন্য একটি বাস্তব বিষয়ের ছবি খুঁজে পেয়েছি এবং মনে হচ্ছে ব্যবহৃত রঙটি স্বাভাবিক RLM 02 এর চেয়ে অনেক বেশি গাঢ় ছিল। একটি পুরানো কালো এবং সাদা ফটোগ্রাফ থেকে সঠিক ছায়াটি বলা কঠিন, তবে আমি কিছু মনে করি যেমন RLM 74 (গাঢ় ধূসর) এই বিকল্পের জন্য আরও উপযুক্ত হবে। আমি আরও মনে করি এটি কিছুটা দুঃখজনক যে কিটটি প্রথম, যদিও দুঃখজনক, মনুষ্যবাহী ফ্লাইটের জন্য একটি চিহ্ন প্রদান করে না।
উপসংহার ...
একটি খুব যুক্তিসঙ্গত মানের একটি খুব আকর্ষণীয় বিষয়. অংশগুলি দেখে আমার প্রথম ধারণা ছিল: "ওহ মানুষ, এই কিটটি এত সুন্দর এবং সহজ যে আমি এখনই এটি তৈরি করতে চাই"। এবং আমি মনে করি বিল্ডটি এক বা দুই সন্ধ্যার বেশি নেওয়া উচিত নয়। আপনি কি জানতে চান? :-)
সমাধি.