এর দ্বারা পর্যালোচনা: অ্যাডাম ব্রাউন
পটভূমি
1960 এর দশকের শেষের দিকে, ইউএস এয়ার ফোর্স পুরানো EB-66 এবং EB-57 ইলেকট্রনিক ওয়ারফেয়ার এয়ারক্রাফ্টের প্রতিস্থাপন চেয়েছিল। এয়ার ফোর্স 6-1967 সালের মধ্যে নেভি EA-68B প্রোলারের ব্যবহার অধ্যয়ন করেছিল, যদিও তারা সুপারসনিক গতির সাথে একটি ভেদকারী ইলেকট্রনিক জ্যামিং বিমান চেয়েছিল। 1972 সালে, বিমান বাহিনী একটি সাশ্রয়ী বিকল্প হিসাবে F-111A-কে বৈদ্যুতিন যুদ্ধ বিমানে পরিবর্তন করার সিদ্ধান্ত নেয়।
জানুয়ারী 1974 সালে, বিমান বাহিনী গ্রুম্যান এবং জেনারেল ডাইনামিক্সকে ইলেকট্রনিক যুদ্ধ অধ্যয়নের চুক্তি প্রদান করে। গ্রুম্যান 111 সালের ডিসেম্বরে EF-1974 প্রধান ঠিকাদার হিসাবে নির্বাচিত হন, তারপর 111 সালের জানুয়ারিতে দুটি F-111A-কে EF-1975 প্রোটোটাইপে পরিবর্তন করার জন্য একটি চুক্তিতে ভূষিত করা হয়। প্রথম সম্পূর্ণ সজ্জিত মডেল, যা তখন "ইলেক্ট্রিক ফক্স" নামে পরিচিত ছিল, উড়েছিল। 10 মার্চ 1977 সালে, এবং যুদ্ধ ইউনিটগুলিতে বিতরণ শুরু হয়েছিল 1981 সালে। মোট 42টি এয়ারফ্রেমকে রূপান্তরিত করা হয়েছিল মোট US$1.5 বিলিয়ন খরচে, সর্বশেষটি 1985 সালে বিতরণ করা হয়েছিল।
সার্জারির কাক প্রাথমিকভাবে গ্রাউন্ড ম্যাপিংয়ের জন্য একটি সংশোধিত AN/APQ-111 রাডার সহ F-160A এর নেভিগেশন সিস্টেমগুলি ধরে রেখেছে। এর প্রাথমিক বৈশিষ্ট্য কাকযাইহোক, Raytheon AN/ALQ-99E জ্যামিং সিস্টেম ছিল, যা প্রোলারে নৌবাহিনীর ALQ-99 থেকে বিকশিত হয়েছিল। এর প্রাথমিক ইলেকট্রনিক্সগুলি অস্ত্র উপসাগরে ইনস্টল করা হয়েছিল, একটি 16 ফুট (4.9 মিটার) লম্বা ভেন্ট্রাল "কানো" রেডোমে ট্রান্সমিটার লাগানো ছিল; সম্পূর্ণ ইনস্টলেশনের ওজন ছিল প্রায় 6,000 পাউন্ড (2,700 কেজি)।
রিসিভারগুলি EA-6B-এর মতো একটি ফিন-টিপ পড বা "ফুটবল"-এ ইনস্টল করা হয়েছিল। এই সরঞ্জামটিকে সমর্থন করার জন্য বিমানের বৈদ্যুতিক এবং কুলিং সিস্টেমগুলিকে ব্যাপকভাবে আপগ্রেড করতে হয়েছিল। ককপিটটিও পুনর্বিন্যাস করা হয়েছিল, সমস্ত ফ্লাইট এবং নেভিগেশন ডিসপ্লেগুলি পাইলটের পাশে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল, এবং থ্রটলগুলি ছাড়া ফ্লাইট নিয়ন্ত্রণগুলি অন্য আসন থেকে সরানো হয়েছিল, যেখানে ইলেকট্রনিক ওয়ারফেয়ার অফিসারের ইন্সট্রুমেন্টেশন এবং নিয়ন্ত্রণ ইনস্টল করা হয়েছিল।
EF-111 নিরস্ত্র। বিমানের গতি এবং ত্বরণ ছিল আত্মরক্ষার প্রধান উপায়। EF-111 প্রাণঘাতী SEAD ভূমিকায় অ্যান্টি-রেডিয়েশন মিসাইল নিক্ষেপ করতে সক্ষম ছিল না, যা একটি কৌশলগত সীমাবদ্ধতা ছিল। 111 সালে 30 পাউন্ড-ফোর্স (9 kN) ড্রাই এবং 12,000 lbf (53 kN) আফটারবার্নিং থ্রাস্ট সহ EF-19,600A-এর ইঞ্জিনগুলি D-মডেলের আরও শক্তিশালী TF87-P-1986-তে আপগ্রেড করা হয়েছিল।
প্রথম ইমপ্রেশন
সম্প্রসারিত করা ছবিটি দেখার জন্য ক্লিক করুন।
.
এটি 'আর্দভার্ক' পরিবার কর্তৃক মুক্তিপ্রাপ্ত সিরিজের পঞ্চম শখবস গত বছর বা তার বেশি, এবং সবচেয়ে অধীর আগ্রহে আপনার দ্বারা প্রতীক্ষিত!
কিটটি একটি খুব বড় এবং মজবুত বাক্সে আসে যা একেবারে প্লাস্টিক দিয়ে ঘেরা যেটিতে কোন ফ্ল্যাশ নেই এবং খুব কম ইজেক্টর চিহ্ন রয়েছে, শুধুমাত্র কিটটি তৈরি হয়ে গেলে আর কখনও দেখা যাবে না।
যেহেতু এটি Aardvark- বা Sparkvark-এর নিরস্ত্র বৈদ্যুতিন যুদ্ধের বৈকল্পিক যাকে সাধারণত বিমান এবং স্থল ক্রু দ্বারা ডাকা হত - বাক্সে কোনও অস্ত্র নেই। যদিও আপনি যা পাবেন তা হল 4 ধরনের ECM পড সহ একটি স্প্রু যার মধ্যে AN/ALQ-87 এবং AN/ALQ-131 অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
নতুন টেইলটি নতুন ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল এবং আন্ডারবেলি ইলেকট্রনিক্স জ্যামিং বুলগের সাথে একটি স্প্রুতে উপস্থাপিত হয়েছে, অন্য 11টি স্প্রু (হ্যাঁ, 11!) অন্যান্য সমস্ত ভাল বিস্তারিত অংশ ধারণ করে, যেখানে সেই সুপার ডিটেইলারদের জন্য দুটি সম্পূর্ণ ইঞ্জিন রয়েছে।
আমি শুনেছি এর সাথে কিছু ভুল আছে শখবস 'ভার্ক, কিন্তু আমি আপনাদের মধ্যে রিভেট কাউন্টারদের কাছে এটি বলার জন্য দুঃখিত, আমি সত্যিই চিন্তা করি না কারণ এটি দেখতে প্রতি ইঞ্চি একটি EF-111 এর মতো!!
দুটি প্রধান ফুসেলেজ অর্ধেক পরিষ্কার অংশ এবং রাবারের টায়ার সহ একটি পৃথক বাক্সে আসে (হাঁকড়ে), কিন্তু তাদের দেখতে খারাপ লাগে না!
Decals এবং নির্দেশাবলী
তিনটি ডিকাল শীট আপনাকে দুটি এয়ারফ্রেম তৈরি করার অনুমতি প্রদান করা হয়েছে, একটি হল RAF/USAFE আপার হেইফোর্ড থেকে এবং অন্যটি ক্যানন AFB USA-এর কিছু জলদস্যু নাক শিল্পকে শোভিত করে৷ দুটি প্লেনেই দুটি টোন গ্রে স্কিম রয়েছে যা আবহাওয়াবিদদের স্বর্গ হবে।
নির্দেশাবলী তাদের টর্নেডো ADV কিটে আসা ভয়ঙ্কর নির্দেশগুলির বিপরীতে অনুসরণ করা সত্যিই সহজ বুকলেটে আসে!
উপসংহার
আমার উপসংহার হল যে এটি একটি সস্তা কিট নয় কিন্তু আপনি যদি রেডিগুলি বের করেন তবে আপনি হতাশ হবেন না। বাক্সে অনেক কিছু আছে এবং আফটারমার্কেট আনুষাঙ্গিকগুলির জন্য খুব কম প্রয়োজন তাই সম্ভবত এটি এখন তৈরি করার জন্য প্রস্তুত (আশা করি আমি কেবল নিজের পায়ে গুলি করিনি!) এই বিমানটি উঠে বসবে এবং তেল এবং প্যাস্টেলের কাছ থেকে মনোযোগের জন্য অনুরোধ করবে যখন প্রয়োজন দেখা দেবে, তবে দয়া করে সূক্ষ্ম হতে! আমি আশা করি যে এই বছরের শেষের দিকে মডেল শোতে এটি ব্যাপক হবে।
অ্যাডাম বি.
রেফারেন্স তথ্য উইকিপিডিয়া থেকে নেওয়া।
টনি মোক্লেয়ার বলেছেন
রাজি। আমি এই কিটটি তৈরি করেছি (শখ বস' F-111C থেকে লম্বা ডানা যোগ করেছি এবং 'যদি' RAAF HARM-সক্ষম EF-111C তৈরি করেছি)। এটি একটি আনন্দদায়ক কিট যা শেলফে ন্যায্য পরিমাণে ঘরের আদেশ দেয়।