Dai Williams দ্বারা পর্যালোচনা
এই কিটটির Dai এর সমাপ্ত বিল্ড পর্যালোচনা পড়ুন
পটভূমি
প্রশান্ত মহাসাগরে যুদ্ধের প্রাথমিক পর্যায়ে মিতসুবিশি জিরোর প্রবর্তন, এর পাইলটদের উচ্চতর প্রশিক্ষণ সহ, আমেরিকান কার্টিস P40 এবং Grumman F4F ওয়াইল্ডক্যাটের মতো বিমানগুলির সাথে মুখোমুখি হওয়ার সময় জাপানী নৌবাহিনীকে বিমানের শ্রেষ্ঠত্ব দেয়। এর উপস্থিতি অদ্ভুত পরিস্থিতির দিকে পরিচালিত করে যেখানে একটি ক্যারিয়ার জন্মানো যোদ্ধা আসলে তার ভূমি ভিত্তিক প্রতিপক্ষের চেয়ে ভাল ছিল। উড়োজাহাজটি হালকা এবং অত্যন্ত কৌশলী ছিল এবং এর সুবিধা ছিল যখন এর প্রতিপক্ষকে ডগফাইটে প্রলুব্ধ করা হয়েছিল। যাইহোক, 1943 সাল নাগাদ ছক ঘুরে গিয়েছিল এবং শূন্যের ত্রুটিগুলি স্পষ্ট হয়ে উঠছিল। আমেরিকান পাইলটদের দ্বারা ব্যবহৃত বিভিন্ন কৌশল এবং Vought F4U Corsair এবং Grumman F6F Hellcat এর মতো অনেক বেশি শক্তিশালী বিমানের উপস্থিতি হালকা সশস্ত্র এবং হালকা সাঁজোয়া জিরোসকে একটি অসুবিধায় ফেলেছে।
এর ঘাটতিগুলি কাটিয়ে উঠতে যুদ্ধ চলাকালীন সময়ে জিরোতে বেশ কিছু পরিবর্তন করা হয়েছিল। A6M5 সিরিজ নিষ্কাশন ব্যবস্থায় এমন পরিবর্তন এনেছে যে নিষ্কাশনের আউটপুটকে ফিউজলেজ জুড়ে ফিরিয়ে দেওয়া হয়েছিল এবং গতিতে সামান্য বৃদ্ধি পেয়েছে। পরবর্তী ভেরিয়েন্টগুলির মধ্যে একটি ছিল A6M5c টাইপ 52 এবং এটি হাসগাওয়া কিটের বিষয়। এই ভেরিয়েন্টের সাথে বেশ কিছু পরিবর্তন আনা হয়েছিল। পাইলটের পিছনে আর্মার প্লেট এবং সাঁজোয়া গ্লাস স্থাপন করা হয়েছিল। বিমানের পরিসর বাড়ানোর জন্য ককপিটের পিছনে একটি অতিরিক্ত স্ব-সিলিং জ্বালানী ট্যাঙ্ক ইনস্টল করা হয়েছিল। দুটি 13.2 মিমি মেশিনগান ডানাগুলিতে যুক্ত করা হয়েছিল এবং দুটি 7.7 মিমি ফিউজলেজ বন্দুক একটি একক 13.2 মিমি বন্দুক দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। রকেট বহনের জন্য ডানার নিচে র্যাক স্থাপন করা হয়েছিল। সেলফ সিলিং ফুয়েল ট্যাঙ্ক ছাড়াও যা ফিনিশড মডেলে দেখা যাবে না এই সমস্ত বৈশিষ্ট্য হাসগাওয়া কিটে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে।
দুঃখজনকভাবে জাপানিদের জন্য এই পরিবর্তনগুলি তারা যে উন্নতি আশা করেছিল তা নিয়ে আসেনি। টাইপ 52-এর বর্ধিত ওজনের জন্য আরও শক্তিশালী ইঞ্জিনের প্রয়োজন ছিল, কিন্তু উদ্দেশ্য সাকাই 31A ইঞ্জিনটি এখনও পরীক্ষাধীন ছিল এবং তাই উপলব্ধ ছিল না। বিমানটিকে তার আসল সাকাই 21 পাওয়ার প্ল্যান্টের সাথে কাজ করতে হয়েছিল এবং ফলস্বরূপ এটি কম চালিত হয়েছিল। 52 সালের জুন মাসে মারিয়ানাস দ্বীপপুঞ্জের চারপাশে যুদ্ধে টাইপ 1944 বিমানের বেশিরভাগই ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল।
কিট
প্রথম পরিদর্শনে হাসগাওয়া কিটটি বেশ সহজ দেখায়। নয়টি স্প্রুতে ছড়িয়ে থাকা হালকা ধূসর প্লাস্টিকের 130টি অংশ রয়েছে। পাইলট ফিগার (তিনটি ঐচ্ছিক মাথা সহ) এবং সিট কুশনের জন্য 14টি পরিষ্কার অংশ এবং হালকা বাদামী প্লাস্টিকের 13টি অংশ রয়েছে।
এছাড়া চারটি পলি-ক্যাপ রয়েছে।
আপনি হাসগাওয়া থেকে আশা করতে পারেন হিসাবে অংশ খুব ভাল ঢালাই করা হয়. সূক্ষ্মভাবে পুনরুদ্ধার করা প্যানেল লাইন এবং উপযুক্ত যেখানে উত্থাপিত বিশদ আছে। জিরোর একটি চাপযুক্ত ত্বকের গঠন ছিল এবং ডানার পৃষ্ঠগুলি একটি স্বতন্ত্রভাবে ঢেউ খেলানো চেহারা ছিল। এটি সংরক্ষিত বিমানের ফটোতে বিশেষভাবে লক্ষণীয়। একটি মোটামুটি ব্যয়বহুল কিট এই প্রভাব প্রতিলিপি শুধুমাত্র সাহসী জন্য হতে পারে! সামান্য কম সাহসী (যদিও এখনও বেশ সাহসী) জন্য ডানা এবং ফুসেলেজের পৃষ্ঠে rivets যোগ করা যেতে পারে। এগুলি আবার জিরোতে খুব লক্ষণীয়, বিশেষত সংরক্ষিত বিমানের ফটোগুলিতে যা আক্ষরিক অর্থে তাদের মধ্যে আচ্ছাদিত। অন্যান্য হাসগাওয়া কিটগুলির সাথে সাধারণভাবে এই রিভেটগুলিকে উপস্থাপন করা হয় না, সম্ভবত কিছু মডেলাররা তাদের পছন্দ করে যখন অন্যরা কম উত্সাহী হয়, তাই এটি মডেলারের উপর নির্ভর করে যে তারা এটি করতে চাইলে সেগুলিকে যুক্ত করবে।
যারা তাদের মডেলে rivets যোগ করতে চান তাদের জন্য আমি Artur Juszczak দ্বারা বিমানে চমৎকার মাশরুম মডেল প্রকাশনার সুপারিশ করব। এতে শূন্যের বিভিন্ন রূপের 1:48 স্কেল প্ল্যান রয়েছে যা রিভেট লাইনের সাথে সম্পূর্ণ। এগুলিকে 1:32 পর্যন্ত বড় করা যেতে পারে বা একটি পাউন্স হুইল বা অনুরূপ সরঞ্জাম ব্যবহার করে রিভেটগুলি যুক্ত করার আগে আপনার নিজের লাইনে আঁকার ভিত্তি হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।
নিয়ন্ত্রণ পৃষ্ঠের উপর ফ্যাব্রিক প্রভাব খুব ভাল করা হয়.
কাউলিং হল একটি একক টুকরো যার ফিউজলেজ মেশিনগানের জন্য দুটি খোলা আছে। টাইপ 52 শুধুমাত্র একটি ফিউজলেজ মাউন্ট করা বন্দুক বহন করে তা সত্ত্বেও, এটি দৃশ্যত সঠিক এবং কিছু কারণে অপ্রয়োজনীয় খোলার সিল করা হয়নি।
ক্যানোপি পরিষ্কার এবং অংশগুলি খুব পাতলা (তাই যত্ন সহকারে পরিচালনা করা প্রয়োজন)। কেন্দ্রীয় বিভাগটি আলাদা এবং তাই ছাউনিটিকে খোলা বা বন্ধ মডেল করা যেতে পারে।
দুই ধরনের স্পিনার সরবরাহ করা হয় যদিও শুধুমাত্র একটি ব্যবহার করতে হয়। এটির সাথে স্প্রুসের অন্যান্য কিছু অব্যবহৃত অংশের সাথে এবং স্প্রুগুলিকে পরপর লেবেল করা হয় না তা থেকে বোঝা যায় যে ভবিষ্যতে জিরোর আরও রূপ আশা করা যেতে পারে।
টায়ারগুলি ওজনযুক্ত নয় তাই সম্ভবত প্রয়োজনে ওজনযুক্ত টায়ারের জন্য বাজার-পরবর্তী উত্স পাওয়া যেতে পারে। তারা তাদের মধ্যে ঢালাই কোন treads আছে যা আমি A6M5 জন্য সঠিক মনে হয়. যদিও কিটটিতে অ্যারেস্টর হুক দেওয়া থাকে তবে এই ভেরিয়েন্টের জন্য এটির প্রয়োজন হয় না যা ল্যান্ড বেস থেকে পরিচালিত হয় এবং হাসগাওয়া অ্যারেস্টর হুক স্লটের জন্য একটি কভার প্রদান করে।