মিক স্টিফেন দ্বারা পর্যালোচনা
কিছুক্ষণের মধ্যে মেইনলাইন কিট কোম্পানীগুলো একটি বিষয় নিয়ে বের হয়ে আসে যা বীট ট্র্যাক থেকে একটু দূরে, এটি হল ব্রিটিশ অ্যারোস্পেস হক পরিবারের সর্বশেষ প্রকাশ হবি বসের ক্ষেত্রে।
আপনি যদি আপনার সংগ্রহে হকের একটি সিঙ্গেল সিট সংস্করণ চান তবে এখন পর্যন্ত একমাত্র বিকল্প ছিল একটি পুরানো ম্যাচবক্স 1:72 রিলিজ খুঁজে পাওয়া বা আপনি যদি আরও বড় স্কেল পছন্দ করেন তবে এয়ারফিক্স 1:48 হক 100 সিরিজের কিট এবং নিওমেগা যোগ করুন। রজন রূপান্তর সেট. বলতে পারি না যে আমি কখনও ম্যাচবক্সে এসেছি, তবে আমার কাছে এয়ারফিক্স এবং নিওমেগা উভয় সেটের একটি দুটি লুকিয়ে আছে, তবে একটি নতুন টুল কিট প্রকাশ করা অবশ্যই প্রয়োজনীয় 'কাপিং' কমিয়ে দেবে।
পটভূমি
ব্রিটিশ অ্যারোস্পেস হক 200 হল একটি সিঙ্গেল-সিট, সিঙ্গেল ইঞ্জিন লাইট মাল্টিরোল ফাইটার যা বিমান প্রতিরক্ষা, এয়ার ডিনায়াল, অ্যান্টি-শিপিং, নিষেধাজ্ঞা, ক্লোজ এয়ার সাপোর্ট এবং গ্রাউন্ড অ্যাটাকের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। যুদ্ধের ক্ষেত্রে এটি হক ফ্যামিলি লাইনের সবচেয়ে সক্ষম বৈকল্পিক।
1984 সালে, ব্রিটিশ অ্যারোস্পেস (বর্তমানে BAE সিস্টেমস) হক 200 হিসাবে মনোনীত হক বিমানের একটি যুদ্ধ-ভিত্তিক বৈকল্পিক বিকাশ করার সিদ্ধান্ত নেয়; এই মুহূর্ত পর্যন্ত হক পরিবারকে সাধারণত অপারেটরদের দ্বারা সেকেন্ডারি যুদ্ধ ক্ষমতা সহ একটি উন্নত প্রশিক্ষক হিসাবে নিযুক্ত করা হয়েছিল। উন্নয়ন প্রক্রিয়া সমর্থন করার জন্য একটি একক উড়ন্ত প্রদর্শনকারী বিমান তৈরি করা হয়েছিল। এটি 19 মে 1986-এ প্রথম ফ্লাইট করেছিল।
প্রথম ফ্লাইট নেওয়ার দুই মাসেরও কম সময়ের মধ্যে, Hawk 200 ডেমোনস্ট্রেটর ZG200 একটি মারাত্মক দুর্ঘটনায় হারিয়ে যায়, BAe টেস্ট পাইলট জিম হকিন্সকে হত্যা করে; বিমানের তত্পরতা অন্বেষণ করার জন্য হাই-জি কৌশল চালানোর সময় হকিন্স জি-এলওসি (জি ইনডিউসড লস অফ কনসেন্স) এর কারণে হয় দিশেহারা হয়ে পড়েছিলেন বা অজ্ঞান হয়ে পড়েছিলেন বলে অভিযোগ রয়েছে।
1ম বিক্ষোভকারীর ক্ষতি হওয়া সত্ত্বেও, কোম্পানি Hawk 200 প্রোগ্রামের সাথে এগিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং আরও এয়ারফ্রেম তৈরি করা হয়েছে। ভেনেজুয়েলা থেকে একটি প্রাথমিক আদেশ, চুক্তিটি পতন দেখেছিল, কিন্তু বিশ্বব্যাপী আরও আগ্রহ দেখেছিল যে বিক্রয় প্রচেষ্টা অব্যাহত থাকায় বিক্ষোভকারীরা ব্যাপকভাবে ভ্রমণ করেছে। 1987 সাল নাগাদ, প্রথম প্রি-প্রোডাকশন নমুনা তৈরি করা হচ্ছিল এবং সম্ভাব্য ক্রেতাকে প্রলুব্ধ করার জন্য বেশ কয়েকটি স্কিমে ছবি তোলা হয়েছে।
1990 সালে, BAe তার প্রথম অর্ডার পায় যখন ওমান বারোটি Hawk Mk 203 এর একটি ব্যাচ সংগ্রহ করার জন্য বেছে নেয়, যার সবকটিই 1993 সালের মধ্যে সরবরাহ করা হয়েছিল। পরবর্তী অর্ডারগুলি মালয়েশিয়া (Mk 208) 18টি এয়ারফ্রেম এবং ইন্দোনেশিয়া (Mk 209 procuring first) এর সাথে আসে। তারপর আরও ১৬টি বিমান। রয়্যাল সৌদি এয়ার ফোর্স আগ্রহ প্রকাশ করেছে (Mk 8) কিন্তু শেষ পর্যন্ত কোনো আদেশ দেওয়া হয়নি।
একটি Hawk 200 কি?
Hawk 200 হল একটি সিঙ্গেল-সিট, সিঙ্গেল ইঞ্জিন লাইট মাল্টিরোল ফাইটার যার একটি ছোট ভিজ্যুয়াল সিগনেচার এবং উচ্চ কৌশল। এটিতে একটি কম-মাউন্ট করা ক্যান্টিলিভার উইং রয়েছে এবং এটি একটি একক টার্বোফ্যান ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। Hawk 200 আগের Hawks থেকে এই অর্থে আলাদা যে এটিতে একটি নতুন ফরোয়ার্ড ফিউজলেজ রয়েছে যার ফলে ফরোয়ার্ড ককপিট এলাকা যেখানে সাধারণত একজন পাইলট থাকে সেখানে একটি ফায়ার কন্ট্রোল কম্পিউটার, মাল্টি-মোড রাডার সহ এভিওনিক্স এবং অনবোর্ড সিস্টেমের জন্য একটি ইলেকট্রনিক্স বে দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। , লেজার রেঞ্জফাইন্ডার এবং ফরোয়ার্ড-লুকিং ইনফ্রারেড (FLIR)। Hawk 200-এর একটি আপগ্রেডেড উইংও রয়েছে, যা আগের Hawks-এ দেখা চারটি উইং পাইলন ছাড়াও, উইংটিপ মিসাইল সাপোর্টের পাশাপাশি বৃহত্তর উইং এরিয়া, বর্ধিত উইং ড্রুপ, বৃহত্তর ফ্ল্যাপ এবং একটি ঐচ্ছিক মধ্য-এয়ার রিফুয়েলিং ক্ষমতা রয়েছে।
Hawk 200 7টি বহিরাগত স্টোর পয়েন্টে বিভিন্ন ধরনের অস্ত্র বহন করতে পারে, যার মধ্যে চারটি আন্ডারউইং পাইলন, একটি আন্ডার-ফিউজেলেজ পাইলন বা কেন্দ্রীয় বন্দুকের পড এবং উইংটিপ এয়ার-টু-এয়ার মিসাইল স্টেশন রয়েছে। বিমানটি বহন করতে পারে এমন বাহ্যিক স্টোরের পরিসরের মধ্যে রয়েছে এয়ার-টু-এয়ার মিসাইল (AAM), অ্যান্টি-শিপ মিসাইল (AShM), টর্পেডো, একটি গানপড, রকেট লঞ্চার, রিকনেসেন্স পড, রিটার্ডেড এবং 1,000 পাউন্ড পর্যন্ত ফ্রি-ফল বোমা। 450 কেজি), রানওয়ে ক্রেটারিং, অ্যান্টি-পারসনেল এবং হালকা আর্মার বোমা, ক্লাস্টার বোমা, অনুশীলন বোমা এবং রকেট ক্যারিয়ার এবং বাহ্যিক জ্বালানী ট্যাঙ্ক।
Hawk 200 AIM-9L Sidewinder AAM, ASRAM AAM, AIM-120 AMRAAM AAM, AGM-65 Maverick AGM, Sea Eagle AShM এবং স্টিং রে হোমিং টর্পেডো সহ অনেক ন্যাটো মান নির্দেশিত ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণ করতে পারে। এটি 113 কেজি বোমা, 240 কেজি বোমা, 540 কেজি বোমা এবং পেভওয়ে II গাইডেড বোমা সহ বিভিন্ন ধরণের বোমাও বহন করতে পারে। AIM-9L সাইডউইন্ডার ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিটি উইং টিপ এয়ার-টু-এয়ার মিসাইল স্টেশন থেকে উৎক্ষেপণ করা হয়।
Hawk 200 একটি Northrop Grumman AN/APG-66H মাল্টি-মোড রাডার (যার উপর ভিত্তি করে F16 লাগানো হয়েছে), LINS 300 রিং লেজার জাইরোস্কোপ ইনর্শিয়াল নেভিগেশন সিস্টেম, এয়ার ডেটা সেন্সর, ডিসপ্লে প্রসেসর এবং মিশন কম্পিউটার দিয়ে সজ্জিত। সিস্টেমগুলি একটি ডুয়াল MIL-STD-1553B ডিজিটাল বাসের সাথে সংযুক্ত। Hawk 200 এছাড়াও একটি Ferranti লেজার রেঞ্জফাইন্ডার এবং একটি মার্কোনি ফরোয়ার্ড-লুকিং ইনফ্রারেড দিয়ে সজ্জিত। স্ব-সুরক্ষা ব্যবস্থার মধ্যে রয়েছে একটি BAE SkyGuardian 200 RWR এবং ইঞ্জিন নিষ্কাশনের উপরে অবস্থিত স্বয়ংক্রিয় বা ম্যানুয়াল ভিনটেন চাফ/ফ্লেয়ার ডিসপেনসার।
AN/APG-66 রাডার হল একটি সলিড স্টেট মিডিয়াম রেঞ্জ (150 কিলোমিটার (93 মাইল) পর্যন্ত) পালস-ডপলার প্ল্যানার অ্যারে রাডার যা F-16 ফাইটিং ফ্যালকনের জন্য ওয়েস্টিংহাউস ইলেকট্রিক কর্পোরেশন (বর্তমানে নর্থরপ গ্রুমম্যান) দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছে এবং এর জন্য অভিযোজিত হকের উপর ব্যবহার করুন। ন্যাভিগেশন এবং অস্ত্র লক্ষ্য করার উদ্দেশ্যে এটিতে দশটি এয়ার-টু-সার্ফেস এবং দশটি এয়ার-টু-গ্রাউন্ড মোড রয়েছে। Hawk 66-এ ইনস্টল করা রাডারের APG-200H ভেরিয়েন্টে একটি ছোট অ্যান্টেনা রয়েছে যা সামান্য হ্রাস করার ক্ষমতা তৈরি করে।
ককপিটে পাইলটের একটি হ্যান্ডস-অন থ্রটল অ্যান্ড স্টিক (HOTAS) নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং একটি ওয়াইড-ফিল্ড-অফ-ভিউ হেড-আপ ডিসপ্লে (HUD) রয়েছে। অস্ত্র নিয়ন্ত্রণ প্যানেল ব্যবহার করে, যা স্টোর ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ করে, পাইলট আক্রমণ শুরু করার আগে অস্ত্র এবং রিলিজ মোড নির্বাচন করতে পারে।
অন্যান্য আধুনিকীকৃত হকের মতো, Hawk 200-এর অল-গ্লাস ককপিটে একটি ডেডিকেটেড প্রসেসর এবং 15-রঙের গ্রাফিক্স সিম্বলজি জেনারেটর সহ একটি বহু-কার্যকরী রঙের ডিসপ্লে রয়েছে।
27টি ডিসপ্লে ফরম্যাট রয়েছে যা ফ্লাইট এবং বিমানের ডেটা প্রদান করে, ককপিটটি নাইট-ভিশন গগলসের সাথেও সামঞ্জস্যপূর্ণ। সমস্ত মালয়েশিয়ান Mk 208 সংস্করণে এবং কিছু ইন্দোনেশিয়ান Mk209-এ রেট্রোফিট করা হয়েছে, ককপিটের ঠিক বাইরে একটি ইনফ্লাইট রিফুয়েলিং প্রোব।
Hawk 200 মূলত রোলস-রয়েস টার্বোমেকা লিমিটেডের একটি Adour 871 টু শ্যাফ্ট, লো বাইপাস রেশিও টার্বোফ্যান ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিল, যা বিমানটিকে 26.00 kN থ্রাস্ট প্রদান করে। 2005 সালে, Adour 951 ইঞ্জিন Hawk 200-এ ব্যবহারের জন্য প্রত্যয়িত হয়েছিল। উন্নত Adour 951-এর কর্মক্ষমতা উন্নত হয়েছে (29.00 kN (6,520 lbf) থ্রাস্টে রেট দেওয়া হয়েছে) এবং Adour Mk 871-এর পরিষেবা জীবনের দ্বিগুণ পর্যন্ত রয়েছে। একটি সম্পূর্ণ নতুন ফ্যান এবং কম্পাস্টার, সংশোধিত এইচপি এবং এলপি টারবাইন, এবং ফুল অথরিটি ডিজিটাল ইঞ্জিন কন্ট্রোল (এফএডিইসি) প্রবর্তন করে।
উভয় ইঞ্জিনই অ্যাডোর সিরিজের অ-আফটারবার্নিং সংস্করণ, এবং ফিউজলেজের উভয় পাশে বায়ু গ্রহণের মাধ্যমে খাওয়ানো হয়। অভ্যন্তরীণ জ্বালানী ট্যাঙ্কগুলি ফুসেলেজ এবং কম্পার্টমেন্টেড ইন্টিগ্রাল ট্যাঙ্কগুলিতে ইনস্টল করা আছে, যেখানে 1361 কেজি পর্যন্ত জ্বালানী রয়েছে। 2 x 591 লিটার পর্যন্ত ড্রপ ট্যাঙ্কগুলি ইন-বোর্ড আন্ডার-উইং পাইলনে বহন করা যেতে পারে।
কার্যক্ষমভাবে, শুধুমাত্র Hawk 208'স তাদের চাকরি জীবনে যুদ্ধ দেখেছে। 2013 সালে সুলুর সালতানাতের সাথে অচলাবস্থার সময়, 5 হক 208 বিমান, রয়্যাল মালয়েশিয়ান এয়ার ফোর্সের 3টি F-18D হর্নেট সহ, বিলুপ্ত সালতানাত এবং সন্ত্রাসী গোষ্ঠী রয়্যাল সিকিউরিটি ফোর্সের আস্তানায় বিমান হামলায় মোতায়েন করা হয়েছিল। সাবাহ মালয়েশিয়ার লাহাদ দাতুতে সুলু, মালয়েশিয়ার সেনাবাহিনী এবং রয়্যাল মালয়েশিয়া পুলিশের যৌথ বাহিনীর স্থল হামলার আগে। Hawk 208s 15টি উড়ে উড়েছিল, প্রতিটি Hawk 200 প্রথম সর্টিতে Mk 82 আনগাইডেড বোমা ফেলে এবং দ্বিতীয় এবং তৃতীয় দিকে অতিরিক্ত স্থল লক্ষ্যবস্তুতে CRV7 রকেট নিক্ষেপ করে।