কিট রেফারেন্স: HK01E15
মূল্য প্রায় £150.00 GBP (জুলাই 2015)
অ্যারন স্কট দ্বারা পর্যালোচনা
ডি হ্যাভিল্যান্ড ডিএইচ.৯৮ মস্কিটো ছিল একটি ব্রিটিশ বহু-ভুমিকা যুদ্ধ বিমান যার একজন দুই সদস্যের ক্রু ছিল যারা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় এবং পরে কাজ করেছিল। এটি সেই যুগের কয়েকটি অপারেশনাল ফ্রন্ট-লাইন বিমানের মধ্যে একটি যা প্রায় সম্পূর্ণভাবে কাঠের তৈরি এবং ডাকনাম ছিল "উডেন ওয়ান্ডার"। মশাটি তার ক্রুদের কাছে স্নেহের সাথে "মসি" নামেও পরিচিত ছিল।
21 জুন 1941-এ বিমান মন্ত্রক আদেশ দেয় যে শেষ 10টি মশা, ফটো-রিকোনাইস্যান্স এয়ারক্রাফ্ট হিসাবে অর্ডার করা হয়েছে, বোমারু বিমানে রূপান্তরিত করা উচিত। এই 10টি উড়োজাহাজটি 1 মার্চ 1940 সালের মূল উৎপাদন আদেশের অংশ ছিল এবং B Mk IV সিরিজ 1 হয়ে ওঠে। W4052 প্রোটোটাইপ হতে হবে এবং 8 সেপ্টেম্বর 1941-এ প্রথমবারের মতো উড়েছিল।
বোমারু বিমানের প্রোটোটাইপটি B Mk IV-এর দিকে পরিচালিত করেছিল, যার মধ্যে 273টি নির্মিত হয়েছিল: 10টি সিরিজ 1 বাদে, বাকি সবগুলি বর্ধিত ন্যাসেলস, সংশোধিত নিষ্কাশন ম্যানিফোল্ড, সমন্বিত শিখা ড্যাম্পার এবং বড় টেলপ্লেন সহ সিরিজ 2 হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। সিরিজ 2 এর চারটি 1 পাউন্ড (500 কেজি) বোমার পরিবর্তে পেলোডকে চারটি 230 পাউন্ড (250 কেজি) বোমাতে বাড়ানোর জন্য একটি বড় বোমা বে থাকার ক্ষেত্রে সিরিজ 110 বোমারুগুলি সিরিজ 1 থেকে পৃথক ছিল। এটি সংক্ষিপ্ত করার মাধ্যমে সম্ভব হয়েছিল। 500 পাউন্ড (230 কেজি) বোমার লেজ যাতে এই চারটি বড় অস্ত্র বহন করা যায় (বা 2,000 পাউন্ড (920 কেজি) মোট লোড)। B Mk IV 1942 সালের মে মাসে 105 স্কোয়াড্রনের সাথে পরিষেবাতে প্রবেশ করে।
এপ্রিল 1943-এ B Mk IV কে 4,000 lb (1,812 kg), পাতলা আকারের উচ্চ বিস্ফোরক বোমা (ডাকনাম "কুকি") বহন করার জন্য রূপান্তরিত করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। সংশোধিত বোমা বে সাসপেনশন ব্যবস্থা, বোম্ব বে ডোর এবং ফেয়ারিং সহ রূপান্তরটি তুলনামূলকভাবে সহজ ছিল এবং 54টি B.IV পরবর্তীতে সংশোধন করা হয়েছিল এবং RAF বোম্বার কমান্ডের লাইট নাইট স্ট্রাইকিং ফোর্সের স্কোয়াড্রনে বিতরণ করা হয়েছিল 27 B Mk IVগুলিকে পরবর্তীতে বিশেষভাবে রূপান্তরিত করা হয়েছিল। হাইবল অ্যান্টি-শিপিং অস্ত্রের সাথে অপারেশন, এবং 618 স্কোয়াড্রন দ্বারা ব্যবহৃত হয়েছিল, বিশেষভাবে এই অস্ত্রটি ব্যবহার করার জন্য এপ্রিল 1943 সালে গঠিত হয়েছিল। AB Mk IV, DK290 প্রাথমিকভাবে বোমার জন্য একটি ট্রায়াল এয়ারক্রাফ্ট হিসাবে ব্যবহার করা হয়েছিল, তারপরে DZ471, 530 এবং 533। B Mk IV-এর সর্বোচ্চ গতি ছিল 380 mph (610 km/h), একটি ক্রুজিং গতি 265 mph (426) কিমি/ঘণ্টা), 34,000 ফুট (10,000 মিটার) এর সিলিং, 2,040 মাইল (3,780 কিমি), এবং 2,500 ফুট প্রতি মিনিটে (762 মিটার) একটি আরোহণের হার।
ডি হ্যাভিল্যান্ড মশা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় অনেক ভূমিকায় কাজ করেছিল, যুদ্ধের শেষ না হওয়া পর্যন্ত মাঝারি বোমারু বিমান, পুনরুদ্ধার, কৌশলগত স্ট্রাইক, অ্যান্টি-সাবমেরিন যুদ্ধ এবং শিপিং অ্যাটাক এবং নাইট ফাইটার ডিউটি, উভয় প্রতিরক্ষামূলক এবং আক্রমণাত্মক কাজ করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল।
1941 সালের জুলাই মাসে, প্রথম উত্পাদন মশা ডব্লিউ 4051 (কিছু প্রোটোটাইপ উড়ন্ত পৃষ্ঠের সাথে একত্রিত একটি উত্পাদন ফুসেলেজ - "প্রোটোটাইপ এবং পরীক্ষামূলক ফ্লাইট" নিবন্ধের বিভাগ দেখুন) পাঠানো হয়েছিল নং 1 ফটোগ্রাফিক রিকনেসান্স ইউনিটে (পিআরইউ), সেই সময়ে কাজ করা হয়েছিল আরএএফ বেনসন। ফলস্বরূপ, এই বিমানের গোপন অনুসন্ধান ফ্লাইটগুলি ছিল মশার প্রথম সক্রিয় পরিষেবা মিশন। 1944 সালে, ফ্লাইট জার্নাল 19 সেপ্টেম্বর 1941 কে প্রথম পিআর মিশনের তারিখ হিসাবে দেয়, "কিছু 20 000 ফুট" উচ্চতায়।
15 নভেম্বর 1941, 105 স্কোয়াড্রন, RAF, প্রথম অপারেশনাল Mosquito Mk এর ডেলিভারি নেয়। B.IV বোমারু বিমান, সিরিয়াল নং। W4064। 1942 জুড়ে, 105 Sqdn, RAF Horsham St. Faith-এ ভিত্তি করে, তারপর 29 সেপ্টেম্বর থেকে, RAF Marham, দিবালোকে নিম্ন-স্তরের এবং অগভীর ডাইভ আক্রমণ চালায়। বিখ্যাত অসলো অভিযান ছাড়াও, এগুলি প্রধানত অধিকৃত নেদারল্যান্ডস এবং উত্তর ও পশ্চিম জার্মানির শিল্প লক্ষ্যবস্তুতে ছিল। ক্রুরা মারাত্মক ফ্ল্যাক এবং যোদ্ধাদের মুখোমুখি হয়েছিল, বিশেষ করে FW 190'স, যাকে তারা "স্ন্যাপার্স" বলে। জার্মানি এখনও মহাদেশীয় আকাশসীমা নিয়ন্ত্রণ করে, এবং FW 190'স প্রায়শই আগে থেকেই বায়ুবাহিত এবং সুবিধাজনক উচ্চতায় ছিল। বিশুদ্ধ গতির পরিবর্তে এটি মশার চমৎকার পরিচালনার ক্ষমতা ছিল, যা সেইসব ফাঁকিগুলিকে সহজতর করেছিল যা সফল হয়েছিল। এই দিবালোকে-অভিযান পর্বে, এয়ারক্রুদের ক্ষয়ক্ষতি বেশি ছিল – এমনকি স্কোয়াড্রনের বিপজ্জনক ব্লেনহাইম যুগে হওয়া ক্ষতি শতাংশের দিক থেকেও ছাড়িয়ে গেছে। দ্য রোল অফ অনার 51 সালের মে থেকে 1942 সালের এপ্রিলের শেষ পর্যন্ত 1943 জন বিমানকর্মীর মৃত্যু দেখায়। এই সময়ের মধ্যে, ক্রুরা ডেসপ্যাচে তিনটি উল্লেখ, দুটি ডিএফএম এবং তিনটি ডিএফসি অর্জন করে।
মশা প্রথম প্রকাশ্যে ঘোষণা করা হয়েছিল 26 সেপ্টেম্বর 1942 সালে 25 সেপ্টেম্বরের অসলো মশা অভিযানের পরে। এটি 28 সেপ্টেম্বর টাইমস-এ প্রদর্শিত হয়েছিল এবং পরের দিন সংবাদপত্রটি বোমা হামলা এবং ক্ষয়ক্ষতির চিত্র তুলে ধরে দুটি ক্যাপশনযুক্ত ছবি প্রকাশ করেছিল।
কিট
একটি চমত্কার বক্স আর্ট বন্ধ থেকে উচ্চ মান সেট করে। বাক্সটি একটি দুই-অংশের ব্যাপার কিন্তু সামান্য দুর্বল এবং এতটা শক্ত নয় যেটা এত বড় কিটের জন্য চাই। যাইহোক, এটি একটি গৌণ বিন্দু এবং খনি একটি শক্ত বাইরের বাক্সে এসেছিল তাই চেক থেকে Profimodeller থেকে নিরাপদে পৌঁছেছি।
ঢাকনা উত্তোলন এবং আমরা 26 টি স্প্রু দিয়ে তৈরি প্লাস্টিকের পূর্ণ একটি বাক্সের মুখোমুখি হলাম।