সূত্র: THK 48002 (সীমিত প্রকাশ)
দামe (সর্বশেষ মূল্যের তথ্যের জন্য টাইগার শখের সাথে যোগাযোগ করুন)
জিওফ কফলিন দ্বারা পর্যালোচনা (৩ নভেম্বর)
আমাদের পর্যালোচনা নমুনা সরবরাহ করার জন্য টাইগার হবিসকে আমাদের ধন্যবাদ। এই কিটটি পান যা এখন এখানে সীমিত সংখ্যায় পাওয়া যাবে বাঘের শখ
টাইপের পটভূমিতে কিছুটা…
নর্থরপ F-5A/B ফ্রিডম ফাইটার এবং F-5E/F টাইগার II হল হালকা সুপারসনিক ফাইটার এয়ারক্রাফ্টের একটি পরিবারের অংশ, প্রাথমিকভাবে নর্থরপ কর্পোরেশন 1950 এর দশকের শেষের দিকে ডিজাইন করেছিল। ম্যাকডোনেল ডগলাস F-4 ফ্যান্টম II-এর মতো সমসাময়িকদের তুলনায় ছোট এবং সহজ হওয়ায়, F-5 ক্রয় এবং পরিচালনা উভয় ক্ষেত্রেই কম খরচ করে, এটি একটি জনপ্রিয় রপ্তানি বিমান তৈরি করে। পিয়েরে স্প্রের মতে, এটি সম্ভবত 1960 এবং 1970-এর দশকের প্রথম দিকে মার্কিন এয়ার-টু-এয়ার ফাইটার ছিল। একটি ছোট ভিজ্যুয়াল এবং রাডার ক্রস সেকশনের আকার এবং এর ফলে সনাক্তকরণের অসুবিধা প্রায়শই F-5 কে অবাক করার সুবিধা প্রদান করে। এয়ারক্রাফ্টের উচ্চ ছুটানোর হার, কম দুর্ঘটনার হার, উচ্চ চালচলন রয়েছে এবং এটি 20 মিমি কামান এবং তাপ সন্ধানকারী ক্ষেপণাস্ত্রের সংমিশ্রণে সজ্জিত। F-5-এর উড়ন্ত গুণাবলীকে প্রায়শই উচ্চ রেট দেওয়া হয়, উত্তর আমেরিকার F-86 Saber এবং General Dynamics F-16 ফাইটিং ফ্যালকনের সাথে তুলনীয়। আর্থিকভাবে, এটি সুপারসনিক যোদ্ধাদের মধ্যে অতুলনীয় বলে জানা গেছে, এটি এর দীর্ঘ পরিষেবা জীবনে অবদান রাখে।
F-5 1950-এর দশকে নর্থরপ দ্বারা ব্যক্তিগতভাবে অর্থায়ন করা হালকা ফাইটার প্রোগ্রাম হিসাবে জীবন শুরু করে। ডিজাইন টিম দুটি কমপ্যাক্ট এবং হাই-থ্রাস্ট জেনারেল ইলেকট্রিক J85 ইঞ্জিনের চারপাশে একটি ছোট, উচ্চ অ্যারোডাইনামিক ফাইটার মোড়ানো, কর্মক্ষমতা এবং রক্ষণাবেক্ষণের কম খরচের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। যদিও প্রাথমিকভাবে দিনের বিমানের শ্রেষ্ঠত্বের ভূমিকার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, বিমানটি একটি সক্ষম স্থল-আক্রমণ প্ল্যাটফর্মও। F-5A 1960 এর দশকের গোড়ার দিকে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল। শীতল যুদ্ধের সময়, মার্কিন মিত্রদের জন্য 800 সালের মধ্যে 1972 টিরও বেশি উত্পাদিত হয়েছিল। যদিও ইউএসএএফ একটি হালকা ফাইটারের জন্য কোন স্বীকৃত প্রয়োজন ছিল না, তবে এটি প্রায় 1,200টি নর্থরপ টি-38 ট্যালন ট্রেনার বিমান সংগ্রহ করেছিল, যা সরাসরি F-5A-এর উপর ভিত্তি করে ছিল।
F-5A উৎপাদনের জন্য প্রথম চুক্তি 1962 সালে জারি করা হয়েছিল, 28 ফেব্রুয়ারি 1964 সালে রয়্যাল নরওয়েজিয়ান এয়ার ফোর্স থেকে আসা প্রথম বিদেশী আদেশ। এটি USAF এর 4441তম কমব্যাট ক্রু ট্রেনিং স্কুলের সাথে পরিষেবাতে প্রবেশ করে, যার প্রশিক্ষণের ভূমিকা ছিল। গ্রাহক দেশগুলির জন্য পাইলট এবং গ্রাউন্ড ক্রু, সেই বছরের 30 এপ্রিল। সেই মুহুর্তে, এটি এখনও উদ্দেশ্য ছিল না যে বিমানটি ইউএসএএফ নিজেই উল্লেখযোগ্য সংখ্যায় ব্যবহার করবে।
1965 সালে পরীক্ষা এবং সীমিত স্থাপনার সাথে এটি পরিবর্তিত হয়। 5 সালের গ্রীষ্মে স্প্যারো হক প্রকল্পের অধীনে ফ্লোরিডার এগলিন এএফবি, এয়ার প্রুভিং গ্রাউন্ড সেন্টারে F-1965A-এর প্রাথমিক যুদ্ধ মূল্যায়ন শুরু হয়, 24 তারিখে পাইলটের ত্রুটির কারণে একটি এয়ারফ্রেম হারিয়ে যায়। জুন। 1965 সালের অক্টোবরে, USAF স্কোশি টাইগার শিরোনামে F-5A-এর পাঁচ মাসের যুদ্ধ মূল্যায়ন শুরু করে। 4503 তম কৌশলগত ফাইটার স্কোয়াড্রনে পরীক্ষার জন্য বারোটি বিমান সরবরাহ করা হয়েছিল এবং অনুসন্ধান এবং ড্রগ এরিয়াল রিফুয়েলিং সরঞ্জাম, বর্ম এবং উন্নত যন্ত্রগুলির সাথে পরিবর্তনের পরে, F-5C হিসাবে পুনরায় মনোনীত করা হয়েছিল। পরের ছয় মাসে, তারা ভিয়েতনামে যুদ্ধের দায়িত্ব পালন করে, 2,600 টিরও বেশি বিমান উড্ডয়ন করে, উভয়ই দক্ষিণ ভিয়েতনামের বিয়েন হোয়ার 3য় কৌশলগত ফাইটার উইং থেকে এবং লাওসের উপর দিয়ে অপারেশন চালানো হয় ডা নাং এয়ার বেস থেকে। ভিয়েতনামে নয়টি উড়োজাহাজ, সাতটি শত্রুর গ্রাউন্ড ফায়ারে এবং দুটি অপারেশনাল কারণে হারিয়ে গেছে। যদিও একটি সফল ঘোষণা করা হয়েছিল, বিমানটিকে সাধারণত F-100 হিসাবে স্থল-আক্রমণ বিমান হিসাবে রেট করা হয়েছিল, কিন্তু একটি সংক্ষিপ্ত পরিসরে ভুগছে, প্রোগ্রামটিকে একটি রাজনৈতিক অঙ্গভঙ্গি হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল যা একটি গুরুতর চেয়ে বেশি F-5 রফতানিতে সহায়তা করার উদ্দেশ্যে ছিল। মার্কিন পরিষেবার জন্য ধরণ বিবেচনা.
টাইগার হবিস কিট
বিখ্যাত F-5C ফ্রিডম ফাইটার-এর যেকোন কিট দেখতে খুব ভালো লাগে, এইবার একটি পুরানো কিট কিন্তু নতুন ডিক্যাল এবং উন্নত নির্দেশনা শীট সহ। আমার বোধগম্য এই কিটটি, যেমনটি ইউএস এয়ার ফোর্সের F-5C-এর একটির জন্য চিহ্নযুক্ত বক্সযুক্ত যেটি ভিয়েতনামে অল্প সময়ের জন্য পরিচালিত হয়েছিল শুধুমাত্র অল্প সময়ের জন্য উপলব্ধ হবে।
তাই এই কিট মত কি?
ঠিক আছে, শুরুতে এটি একটি দুর্দান্ত মজবুত বাক্সে আসে, তাই কিছুই ক্ষতিগ্রস্ত হবে না ☺
অভ্যন্তরে, হালকা ধূসর স্প্রুসগুলি এমন অংশগুলি অফার করে যেগুলিতে খুব কম অতিরিক্ত ফ্ল্যাশ প্লাস্টিক এবং ভালভাবে ঢালাই করা আইটেম রয়েছে – উদাহরণস্বরূপ ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল এবং হুইল হাবগুলি দেখুন।
সেখানে সামান্য ভারী রিসেসড প্যানেল লাইন রয়েছে এবং আমরা দেখতে পাব যে বিল্ডের সাথে এটি কীভাবে যায় যেটি এখানে এসএমএন-এ আসছে তাদের কোনো প্রতিকারমূলক কাজের প্রয়োজন আছে কিনা তা খুঁজে বের করতে।
কুক্কুট-যুদ্ধের স্থান
প্রধান উপকরণ প্যানেলটি ককপিট টবের আলাদা পাশের দেয়াল দিয়ে ভালভাবে টুল করা হয়েছে যেটিতে আবার কিছু ঢালাই বিশদ রয়েছে। দুর্ভাগ্যবশত সাইড কনসোলগুলো খালি এবং এগুলোর জন্য ডিক্যাল সরবরাহ করা ছাড়াই আপনাকে সেগুলোর বিস্তারিত বিবরণ দিতে হবে বা ককপিটটিকে বিশ্বাসযোগ্য দেখাতে কিছু প্রতিস্থাপন ডিকাল খুঁজে বের করতে হবে।
ইজেকশন আসনগুলি বেশ মৌলিক এবং কাজ বা প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হবে।
স্টোর
সরবরাহ করা ড্রপ ট্যাঙ্কগুলি (X3) দুর্দান্ত কারণ F-5C এই লাগানোগুলির সাথে খুব ভাল দেখায়; বলা হয়েছে যে এমন কোণ খুঁজে পাওয়া প্রায় অসম্ভব যেখানে বিমানটি দেখতে সুন্দর নয়! উইং টিপ ট্যাঙ্কগুলিতে ভারী বিশদ বিবরণ রয়েছে এবং আমি ভাবতে শুরু করছি যে কিছু ফিলার এবং কিছু বিশদ বিবরণের সামান্য পুনঃস্ক্রাইবিংয়ের সাথে এই কিটটি খুব ভাল দেখতে পারে।
চাকা এবং আন্ডারক্যারেজ
যদিও চাকা এবং হাবের বিশদটি ভাল, পাগুলি কিছুটা সরলীকৃত এবং চাকার কূপগুলি খুব অগভীর বলে মনে হচ্ছে, কিন্তু আরে, আপনার মডেলটি দাঁড়িয়ে থাকা অবস্থায় আপনি চাকার কূপগুলি দেখতে পাবেন না তাই সম্ভবত তেমন সমস্যা হবে না৷
অন্যান্য বক্তব্য
- ইন-ফ্লাইট রিফুয়েলিং প্রোব আগ্রহ যোগ করবে যদিও আমি লক্ষ্য করেছি যে কিছুতে, যদি VNAF-এর কাছে হস্তান্তর করা সমস্ত F-5C-গুলিকে সরিয়ে দেওয়া না হয় (উপরের ছবি দেখুন)
- পরিষ্কার অংশগুলি যথেষ্ট পরিষ্কার এবং তাদের স্বচ্ছতা বাড়ানোর জন্য একটি পলিশ বা 'ডিপিং' থেকে উপকৃত হবে তবে কোনও দাগ বা বিকৃতি স্পষ্ট নয়। ক্যানোপির পিছনের অংশটি খোলা পোজ করা যেতে পারে (সামান্য কাজ করে) তবে আপনি যদি তা করেন তবে এই অঞ্চলটিকে বিশ্বাসযোগ্য দেখাতে আপনাকে কিছু বিশদ যোগ করতে হবে
- ইঞ্জিন ইনটেকের আলাদা ফ্রন্ট এন্ড থাকে এবং এগুলির যোগদান হারানোর জন্য কিছু ফিলারের প্রয়োজন হতে পারে তবে এটি আমার কাছে মডেলিংয়ের অংশ।
decals
ছোট শীটটি সঠিক দেখায় - ন্যূনতম ক্যারিয়ার ফিল্মের সাথে গুণমানটি খুব ভাল দেখায়। রঙ স্যাচুরেশন ভাল দেখায় এবং সমস্ত decals রেজিস্টার আছে. কিছু স্টেনসিল তথ্য প্রদান করা হয়.
নির্দেশনা
সমষ্টি আপ
এটি একটি ব্যয়বহুল বক্সিং নয় এবং আপনি আপনার সামনে প্রচুর মডেলিং পেয়েছেন, নিশ্চিতভাবে একটি অত্যাধুনিক অফার নয়, তবে কে চিন্তা করে - আমি করি না! ভাল একটি ভাল চেহারা মূল্য.
জিওফ সি।
SMN দ্রুত সারাংশ 5 এর মধ্যে স্টার রেটিং
বৈশিষ্ট্য | স্টার রেটিং (পাঁচটির মধ্যে) |
---|---|
ছাঁচনির্মাণের গুণমান | *** |
সঠিকতা | *** |
বিস্তারিত স্তর | *** |
নির্দেশনা | *** |
decals | **** |
বিষয় পছন্দ | ***** |
সার্বিক | *** |