সুত্র: 04922
দাম প্রায় £36.99 GBP (জুলাই 2015)
জিওফ কফলিন দ্বারা পর্যালোচনা
আমাদের পর্যালোচনা নমুনা সরবরাহ করার জন্য Revell আমাদের ধন্যবাদ. Revell মডেল কিট সব ভাল খেলনা এবং মডেল খুচরা বিক্রেতা থেকে পাওয়া যায়. বিস্তারিত জানতে www.revell.de/en দেখুন
আমরা এখানে আগে হয়েছে!
আমি এই কিটটির Revell Arado Ar 196A-3 টুইন-ফ্লোট সংস্করণ পর্যালোচনা করেছিলাম যখন এটি প্রথম প্রকাশ করা হয়েছিল এবং দেখেছিলাম যে বিল্ডটি সত্যিই উপভোগ্য - কিছু খুব সুন্দর ফিটিং অংশ যা বিল্ডে শুধুমাত্র কয়েকটি বিজোড় অংশ রয়েছে।
আমার মূল A-3 রিলিজের সম্পূর্ণ বিল্ড থেকে এখানে কয়েকটি ফটো রয়েছে – সম্পূর্ণ নিবন্ধটি যথারীতি এখানে পাওয়া যাবে ফিনিশড নাউ এর পৃষ্ঠাগুলো রিভেল করুন.
আমার পূর্ণ এখানে এখন Ar 196A-3 এর বক্স পর্যালোচনা.
টাইপ ব্যাকগ্রাউন্ড একটি বিট
Arado Ar 196 হল একটি শিপবোর্ড রিকনেসান্স লো-উইং মনোপ্লেন বিমান যা আরাডোর জার্মান ফার্ম দ্বারা 1936 সালে তৈরি করা হয়েছিল। পরের বছর এটি একটি ডিজাইন প্রতিযোগিতার বিজয়ী হিসাবে নির্বাচিত হয়েছিল এবং ক্রিগসমারিন (জার্মান নৌবাহিনীর) সর্বত্র স্ট্যান্ডার্ড বিমানে পরিণত হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ.
অক্টোবর 1936 সালে, RLM একটি He 114 প্রতিস্থাপনের জন্য বলেছিল। শুধুমাত্র শর্ত ছিল যে এটি BMW 132 ব্যবহার করবে এবং তারা টুইন-ফ্লোট এবং সিঙ্গেল-ফ্লোট কনফিগারেশন উভয়ের প্রোটোটাইপ চেয়েছিল। ডরনিয়ার, গোথা, আরাডো এবং ফকে-উলফ থেকে ডিজাইন গৃহীত হয়েছিল। হেইঙ্কেল টেন্ডারে অস্বীকৃতি জানিয়েছিলেন, দাবি করেছিলেন যে He 114 এখনও কাজ করা যেতে পারে।
আরাডো লো-উইং মনোপ্লেন ডিজাইন বাদে, সবই ছিল প্রচলিত বাইপ্লেন। এটি আরাডোকে অন্য যেকোনোটির চেয়ে ভালো পারফরম্যান্স দিয়েছে এবং RLM চারটি প্রোটোটাইপ অর্ডার করেছে। আরএলএমও প্রকৃতিগতভাবে বরং রক্ষণশীল ছিল, তাই তারা ব্যাকআপ হিসাবে দুটি ফকে-উল্ফ এফডব্লিউ 62 ডিজাইনের অর্ডারও দিয়েছিল। এটি দ্রুত স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে আরাডো কার্যকরভাবে কাজ করবে এবং Fw 62 এর মাত্র চারটি প্রোটোটাইপ তৈরি করা হয়েছিল।
Ar 196 প্রোটোটাইপগুলি 1937 সালের গ্রীষ্মে বিতরণ করা হয়েছিল, V1 (যা মে মাসে উড়েছিল) এবং V2 'A' মডেল হিসাবে টুইন ফ্লোট সহ, এবং V3 এবং V4 B মডেল হিসাবে একক ভাসে। উভয় সংস্করণই চমৎকার জল পরিচালনার প্রদর্শন করেছে এবং একে অপরের উপর সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য খুব কম বলে মনে হচ্ছে। যেহেতু বি মডেলগুলিতে ছোট আউটরিগার ফ্লোট করার সম্ভাবনা ছিল "খনন করা", টুইন-ফ্লোট 'A' মডেলটিকে উত্পাদনের আদেশ দেওয়া হয়েছিল। একটি একক অতিরিক্ত প্রোটোটাইপ, V5, চূড়ান্ত পরিবর্তনগুলি পরীক্ষা করার জন্য 1938 সালের নভেম্বরে উত্পাদিত হয়েছিল।
প্রতিরক্ষার জন্য পিছনের সিটে একটি একক 10 মিমি (.0 ইঞ্চি) এমজি 1938 মেশিনগান সহ 7.92টি A-312 নভেম্বর এবং ডিসেম্বর 15 সালে বিতরণ করা হয়েছিল। একইভাবে সজ্জিত পাঁচটি B-0 ভূমি-ভিত্তিক স্কোয়াড্রনগুলিতেও বিতরণ করা হয়েছিল। এর পরে 20 সালের জুন মাসে 1টি A-1939 উত্পাদন মডেল শুরু হয়েছিল, যা সারফেস ফ্লিটকে সজ্জিত করার জন্য যথেষ্ট।
নভেম্বর থেকে, উৎপাদন ভারী জমি-ভিত্তিক A-2 মডেলে পরিবর্তন করা হয়েছে। এটি দুটি 50 কেজি (110 পাউন্ড) বোমা, ডানাগুলিতে দুটি 20 মিমি এমজি এফএফ কামান এবং কাউলিংয়ে একটি 7.92 মিমি (.312 ইঞ্চি) এমজি 17 মেশিনগানের জন্য শেকল যুক্ত করেছে। A-4 এটিকে 1940 সালের ডিসেম্বরে প্রতিস্থাপন করে, এয়ারফ্রেমকে শক্তিশালী করে, আরেকটি রেডিও যোগ করে এবং একটি ভিডিএম মডেলে প্রপস পরিবর্তন করে। দৃশ্যত ভুল-সংখ্যাযুক্ত A-3, যার এয়ারফ্রেমের অতিরিক্ত শক্তিশালীকরণ ছিল, A-4 প্রতিস্থাপন করেছে। চূড়ান্ত উত্পাদন সংস্করণ ছিল 5 থেকে A-1943, যা রেডিও এবং ককপিট যন্ত্রগুলিকে পরিবর্তন করেছিল এবং পিছনের বন্দুকটিকে অনেক উন্নত MG 81Z-এ পরিবর্তন করেছিল। সামগ্রিকভাবে, 541 Ar 196s (15টি প্রোটোটাইপ এবং 526টি উত্পাদন মডেল) 1944 সালের আগস্টে উৎপাদন শেষ হওয়ার আগে নির্মিত হয়েছিল, এর মধ্যে প্রায় 100টি SNCA এবং Fokker প্ল্যান্ট থেকে।
Ar 196C একটি প্রস্তাবিত এরোডাইনামিক্যালি-পরিশোধিত সংস্করণ ছিল কিন্তু এই প্রকল্পটি 1941 সালে বাতিল করা হয়েছিল।