কিট রেফারেন্স: 04834
মূল্য প্রায় £26.99 GBP (জুন 2014)
জিওফ কফলিন দ্বারা পর্যালোচনা
আমাদের পর্যালোচনা নমুনা সরবরাহ করার জন্য Revell আমাদের ধন্যবাদ. Revell মডেল কিট সব ভাল খেলনা এবং মডেল খুচরা বিক্রেতা থেকে পাওয়া যায়. বিস্তারিত জানতে ভিজিট করুন www.revell.de/en, @RevellGermany বা facebook.com/Revell
বড় Revell কিট নিতে আপনি খাঁজ পেতে ভাল সিনেমা!
আপনার ছবির রেফারেন্স লাইব্রেরিতে রেফারেন্স ছবি...
সেগুলি পরীক্ষা করে দেখুন, কিছু দুর্দান্ত ওয়াকঅ্যারাউন্ড ছবি যা টাইপের অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক বিবরণ কভার করে, বিশেষ করে MH-53 Pave Low 'Stallion', CH-53E-G সুপার স্ট্যালিয়ন – সিকোর্স্কি ফটো রেফারেন্স লাইব্রেরিতে 'M'-এর অধীনে তালিকাভুক্ত।
টাইপ সম্পর্কে একটু বিট
CH-53 সী স্ট্যালিয়ন হল সিকরস্কি এস-65 পরিবারের ভারী-লিফট ট্রান্সপোর্ট হেলিকপ্টারের সবচেয়ে সাধারণ নাম। মূলত ইউনাইটেড স্টেটস মেরিন কর্পস দ্বারা ব্যবহারের জন্য তৈরি করা হয়েছে, এটি জার্মানি, ইরান, ইস্রায়েল এবং মেক্সিকোতেও পরিষেবাতে রয়েছে। ইউনাইটেড স্টেটস এয়ার ফোর্স HH-53 "সুপার জোলি গ্রিন জায়ান্ট" পরিচালনা করেছিল- ভিয়েতনাম যুদ্ধের শেষের দিকে এবং তাদের বেশিরভাগকে MH-53 পেভ লো হিসাবে আপডেট করে।
মাত্রিক-সদৃশ CH-53E সুপার স্ট্যালিয়ন একটি ভারী-উত্তোলন, উন্নত সংস্করণ S-80E সিকরস্কি দ্বারা মনোনীত। এর তৃতীয় ইঞ্জিন এটিকে সি স্ট্যালিয়নের চেয়ে আরও শক্তিশালী করে তোলে, যা এটি ভারী-উত্থান মিশনে প্রতিস্থাপন করেছে।
1966 সালে জার্মান সামরিক বাহিনী CH-53 এবং CH-47 চিনুক উভয়কেই H-21 এবং H-34G হেলিকপ্টারগুলির প্রতিস্থাপন হিসাবে 133টির জন্য প্রাথমিক প্রয়োজনীয়তার সাথে মূল্যায়ন করে। CH-53 কেনার অনুমোদন 1968 সালের জুনে অনুমোদিত হয়েছিল কিন্তু বকেয়া ছিল। বাজেটের সীমাবদ্ধতার জন্য মাত্র 110টি আদেশ দেওয়া হয়েছিল। 17 সালে সিকোরস্কি থেকে দুটি প্রাক-প্রোডাকশন হেলিকপ্টার সরবরাহের পর উত্পাদন বিমানগুলি জার্মানির স্পিয়ারে ভিএফডব্লিউ-ফকার দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। প্রথম জার্মান-নির্মিত হেলিকপ্টারটি 1969 অক্টোবর 11-এ স্পিয়ার থেকে উড়েছিল এবং 1971 ডিসেম্বর 61-এ মানচিংয়ের Erprobungsstelle der Bundeswehr 1 ফ্লাইট পরীক্ষা কেন্দ্রে পৌঁছে দেওয়া হয়েছিল।
জার্মান আর্মি এভিয়েশন কর্পস 110 ধরনের CH-53G পেয়েছে। প্রথম দুটি ছাড়া, সমস্ত মেশিন জার্মানিতে নির্মিত হয়েছিল। একটি জার্মান CH-53G দ্বারা তৈরি প্রথম ফ্লাইটটি 1971 সালে করা হয়েছিল, তারপরে 1973 সালের মার্চ মাসে মেন্ডিগে আর্মি এভিয়েশন কর্পস রেজিমেন্ট 35 কে প্রথম মেশিন সরবরাহ করা হয়েছিল এবং এর কিছুক্ষণ পরেই রাইন ভিত্তিক নবগঠিত আর্মি এভিয়েশন কর্পস রেজিমেন্ট 15-এ প্রথম ফ্লাইট পাঠানো হয়েছিল। , এবং Laupheim ভিত্তিক আর্মি এভিয়েশন কর্পস রেজিমেন্ট 25।
আরও বেশি চাহিদাপূর্ণ স্পেসিফিকেশন পূরণ করার জন্য, সময়ের সাথে সাথে CH-53G এর পরিষেবা জীবন এবং অপারেশনাল ক্ষমতা উন্নত করার জন্য পরিকল্পিত পরিবর্তনগুলি পেয়েছে। এই তিনটি প্রধান আপগ্রেড জড়িত: নতুন ক্ষেপণাস্ত্র সতর্কতা এবং স্ব-সুরক্ষা ব্যবস্থা; 1800 সশস্ত্র সৈন্য বা 36-কেজি পেলোড বহন করার সময় দুটি বাহ্যিক জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিসীমা 5500 কিলোমিটারে বাড়ানোর অনুমতি দেয়; এবং রাতের নিম্ন-স্তরের উড্ডয়ন ক্ষমতার জন্য একটি নাইট ভিশন গগলস-সামঞ্জস্যপূর্ণ ককপিট সংযোজন। সমস্ত CH-53Gs 2001 সালের প্রথম দিকে ইউরোকপ্টার জার্মানি দ্বারা আপগ্রেড করা হয়েছিল।
জার্মান আর্মি এভিয়েশন কর্পস ইউনিটগুলি NATO এবং UN এর পৃষ্ঠপোষকতায় আন্তর্জাতিক মিশনগুলির একটি সম্পূর্ণ পরিসর সম্পন্ন করেছে, ইরাকে UNSCOM সদস্যদের জন্য পরিবহন প্রদান, KFOR এর সাথে কসোভোতে, বসনিয়া ও হার্জেগোভিনাতে IFOR এর সাথে এবং সাম্প্রতিককালে ISAF এর সাথে পরিষেবা প্রদান করেছে আফগানিস্তানে. NH-90-এর কম কার্গো ধারণক্ষমতার কারণে, CH-53 বহরের অন্তত একটি অংশের জন্য সার্ভিস লাইফ এক্সটেনশন কল্পনা করা হয়েছে, যা এটির দরকারী জীবনকে প্রায় 2030 সাল পর্যন্ত নিয়ে আসে।
1 জানুয়ারী 2013-এ সমস্ত আর্মি এভিয়েশন কর্পস CH-53Gs জার্মান বিমান বাহিনীতে স্থানান্তরিত হয় এবং হেলিকপ্টার উইং 64-এ অন্তর্ভুক্ত করা হয়।