দাম: প্রায় £19.99 (GBP)
কিট রেফারেন্স: 04781
জিওফ কফলিন দ্বারা পর্যালোচনা (জুলাই 2014)
আমাদের পর্যালোচনা নমুনা সরবরাহ করার জন্য Revell আমাদের ধন্যবাদ. Revell মডেল কিট সব ভাল খেলনা এবং মডেল খুচরা বিক্রেতা থেকে পাওয়া যায়. বিস্তারিত জানতে ভিজিট করুন www.revell.de/en, @RevellGermany বা facebook.com/Revell
ব্যাকগ্রাউন্ড একটু বিট
চান্স ভাউট এফ4ইউ করসায়ার ছিল একটি আমেরিকান যুদ্ধবিমান যা প্রাথমিকভাবে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ এবং কোরিয়ান যুদ্ধে পরিষেবা দেখেছিল। উড়োজাহাজের চাহিদা শীঘ্রই Vought-এর উত্পাদন ক্ষমতাকে অভিভূত করে, যার ফলে গুডইয়ার এবং ব্রিউস্টার উত্পাদন করে: গুডইয়ার-নির্মিত কর্সাইরগুলিকে FG এবং Brewster-নির্মিত বিমান F3A মনোনীত করা হয়েছিল। 1940 সালে ইউএস নেভিতে প্রথম প্রোটোটাইপ ডেলিভারি থেকে, 1953 সালে ফরাসিদের কাছে চূড়ান্ত ডেলিভারি পর্যন্ত, 12,571টি F4U কর্সাইর Vought দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল, 16টি আলাদা মডেলে, মার্কিন ইতিহাসে যে কোনও পিস্টন-ইঞ্জিনযুক্ত ফাইটারের দীর্ঘতম উত্পাদন চালানোর মধ্যে (1942) -53)।
Corsair একটি ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বিমান হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছিল। যদিও এর কঠিন ক্যারিয়ার ল্যান্ডিং পারফরম্যান্স ব্রিটিশ ফ্লিট এয়ার আর্ম দ্বারা ব্যবহার করার সময় ক্যারিয়ারের অবতরণ সমস্যাগুলি কাটিয়ে ওঠা পর্যন্ত নৌবাহিনীর ব্যবহারের জন্য কর্সেয়ারকে অনুপযুক্ত করে তুলেছিল। Corsair এইভাবে এসেছিল এবং তার সবচেয়ে বড় স্থাপনার ক্ষেত্রে বিশিষ্টতা ধরে রেখেছে: মার্কিন মেরিনদের দ্বারা ভূমি ভিত্তিক ব্যবহার। যুদ্ধের দ্বিতীয় অংশে প্রভাবশালী মার্কিন ক্যারিয়ার ভিত্তিক যোদ্ধার ভূমিকা এইভাবে গ্রুম্যান এফ6এফ হেলক্যাট দ্বারা পূর্ণ হয়েছিল, একই ডাবল ওয়াস্প ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়েছিল যা 1940 সালে কর্সারের প্রথম প্রোটোটাইপে প্রথম উড্ডয়িত হয়েছিল। মার্কিন নৌবাহিনী। মার্কিন এবং ব্রিটিশদের পাশাপাশি কর্সেয়ার 1960 এর দশক পর্যন্ত রয়্যাল নিউজিল্যান্ড এয়ার ফোর্স, ফ্রেঞ্চ নেভি অ্যারোনাভেল এবং অন্যান্য, ছোট, বিমান বাহিনী দ্বারাও ব্যবহার করা হয়েছিল। কিছু জাপানী পাইলট এটিকে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সবচেয়ে শক্তিশালী আমেরিকান যোদ্ধা হিসাবে বিবেচনা করেছিল এবং মার্কিন নৌবাহিনী এফ11ইউ কর্সায়ারের সাথে 1:4 হত্যা অনুপাত গণনা করেছিল।
ক্যারিয়ার ল্যান্ডিং সমস্যাগুলি মোকাবেলা করার পরে এটি দ্রুত দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সবচেয়ে সক্ষম ক্যারিয়ার-ভিত্তিক ফাইটার-বোমারে পরিণত হয়েছিল। পুরো কোরিয়ান যুদ্ধে এবং ইন্দোচীন ও আলজেরিয়ার ফরাসি ঔপনিবেশিক যুদ্ধের সময় কর্সেয়ার প্রায় একচেটিয়াভাবে একজন ফাইটার-বোমার হিসাবে কাজ করেছিল।
F4U-1A (Corsair Mk II)
F4U-1A উপাধিটি Corsair ব্যুরো নম্বরের তালিকায় উপস্থিত হয় না এবং এটি আনুষ্ঠানিকভাবে ব্যবহৃত হয় না, এটি প্রাথমিক উত্পাদন বৈকল্পিক থেকে মাঝামাঝি থেকে দেরী উত্পাদন F4U-1-কে আলাদা করার জন্য যুদ্ধ-পরবর্তী প্রয়োগ করা হয়েছিল। মাঝামাঝি থেকে দেরীতে উৎপাদন করসেয়ার্স একটি সরলীকৃত পরিষ্কার ভিউ উইন্ডস্ক্রিন সহ মাত্র দুটি ফ্রেম সহ একটি নতুন, লম্বা এবং প্রশস্ত পরিষ্কার-ভিউ ক্যানোপি অন্তর্ভুক্ত করেছে; নতুন ক্যানোপি ডিজাইনের অর্থ হল প্লেক্সিগ্লাস রিয়ার-ভিউ উইন্ডোগুলি বাদ দেওয়া যেতে পারে। পাইলটের আসনটি 7 ইঞ্চি (180 মিমি) উত্থাপিত হয়েছিল যা, নতুন ছাউনি এবং একটি লম্বা টেইল হুইল স্ট্রটের সাথে মিলিত, দীর্ঘ নাকের উপরে পাইলটকে আরও ভাল দৃশ্যমানতার অনুমতি দেয়। এই পরিবর্তনগুলি ছাড়াও ককপিটের নীচে পরিষ্কার ভিউ প্যানেলগুলিও বাদ দেওয়া হয়েছিল। এই Corsairs একটি 6 ইঞ্চি (150 মিমি)-লং স্টল স্ট্রিপ স্টারবোর্ড উইং লিডিং এজ এবং উন্নত আন্ডারক্যারেজ ওলিও স্ট্রটগুলির আউটবোর্ডে বন্দুকের পোর্টের বাইরে নিয়ে এসেছিল যা অবতরণে বাউন্সিং দূর করে, এইগুলিকে প্রথম "ক্যারিয়ার সক্ষম" F4Us করে তোলে। USMC-তে সরবরাহ করা F4U-1s-এ অ্যারেস্টার হুকের অভাব ছিল এবং ক্যারিয়ার অপারেশনের জন্য ব্যবহৃত ছোট ব্যাসের কঠিন রাবার টাইপের পরিবর্তে একটি বায়ুসংক্রান্ত লেজের চাকা ছিল। অতিরিক্তভাবে, একটি পরীক্ষামূলক R-2800-8W ইঞ্জিন জলের ইনজেকশন সহ F4U-1A-এর শেষের একটিতে লাগানো হয়েছিল। সন্তোষজনক ফলাফলের পরে, অনেকগুলি F4U-1A নতুন পাওয়ারপ্ল্যান্টের সাথে লাগানো হয়েছিল। বিমানটি ককপিটের সামনে অবস্থিত প্রধান জ্বালানী ট্যাঙ্কে 237 gal (897 l) বহন করেছিল, সেইসাথে প্রতিটি উইংয়ে একটি নিরস্ত্র, অ-স্ব-সিলিং 62 gal (235 l) জ্বালানী ট্যাঙ্ক ছিল। কর্সেয়ারের এই সংস্করণটিই প্রথম যেটি কেন্দ্র-বিভাগের অধীনে একটি ড্রপ ট্যাঙ্ক বহন করতে সক্ষম হয়েছিল। ড্রপ ট্যাঙ্ক লাগানো সহ, ফাইটারটির সর্বোচ্চ ফেরি রেঞ্জ ছিল মাত্র 1,500 মাইল (2,400 কিমি)।
একটি ভূমি-ভিত্তিক সংস্করণ, ভাঁজ করা ডানার ক্ষমতা ছাড়াই, গুডইয়ার দ্বারা FG-1A হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। ব্রিটিশ পরিসেবাতে, কর্সায়ার এমকে II উপাধির অধীনে ব্রিটিশ বিমানবাহী বাহকগুলিতে ব্যবহারের জন্য বিমানের ধরনটিকে "ক্লিপড" উইংস (প্রতিটি ডানা 8 ইঞ্চি (200 মিমি) কেটে দেওয়া হয়েছিল) দিয়ে সংশোধন করা হয়েছিল।
আপনাকে মেজাজে পেতে!
উল্লেখ
ভুলে যাবেন না যে এই পৃষ্ঠায় আপনার SMN ফটো রেফারেন্স লাইব্রেরিতে ফটোগুলির একটি ওয়াকঅ্যারাউন্ড সেট রয়েছে৷
প্রাথমিক মূল্যায়ন
অত্যাশ্চর্য বক্স শিল্প! এটি দেখতে ভালো লাগছে যে এটি অনেক বছর আগে মুক্তি পেয়েছে। বার্নেট আইপিএমএস (ইউকে) থেকে পিট স্টার্ন দ্বারা তৈরি করা এই কিটের একটি খুব সুন্দর মডেল আমি সবসময় মনে রাখি এবং এটি দেখিয়েছিল যে ভাল পেইন্টিং ব্যবহার করে এবং উত্থিত পৃষ্ঠের বিশদ শুষ্ক-ব্রাশিং ব্যবহার করে কী সম্ভব। অতিরিক্তভাবে, প্রস্তুতকারকের মডেলের ফটোগুলি দেখুন এবং আপনি দেখতে পাবেন যে বাক্স থেকে একটি শালীন যথেষ্ট কাজ করা যেতে পারে, যদিও ব্যক্তিগতভাবে, আমি চাকার এবং ককপিটের মতো কিছু আপডেট সেট খুঁজছি। এটি অবশ্যই ব্যক্তিগত স্বাদ এবং বক্স থেকে অন্য সবকিছু ব্যবহার করা যেতে পারে এবং আপনি এখনও একই স্কেলে বড় এবং অত্যাশ্চর্য তামিয়া মডেলের অর্ধেক দামের নিচে একটি কিট পাবেন।
ছাঁচগুলি বেশ ভালভাবে দাঁড়িয়েছে বলে মনে হচ্ছে এবং বেশিরভাগ অংশ পরিষ্কারভাবে ঢালাই করা হয়েছে তবে এখানে এবং সেখানে প্রচুর অতিরিক্ত ফ্ল্যাশ প্লাস্টিক রয়েছে। প্যানেল লাইনগুলি উত্থাপিত হয়, কিন্তু আপনি যদি চান তবে আপনি সর্বদা সেগুলি পুনরায় লিখতে পারেন - এই স্কেলে সহজ এবং আপনার টেকনিক ব্যাঙ্কে প্রচুর সহায়তা।
স্প্রুস
আমার দৃষ্টিতে এটি সর্বদা একটি ন্যায্য মডেল এবং প্রকারের উপস্থাপনা ছিল – অবশ্যই মৌলিক দিক থেকে কিছুটা, বিশেষ করে ককপিটে তবে আপনি এখানে যত খুশি বিশদ যোগ করতে পারেন, বিশেষ করে মৌলিক কিটের কম দামের কারণে। অংশের ফিট আমার স্মরণ থেকে ভাল ছিল.
সম্ভবত সবচেয়ে ভাল জিনিস হল আপনাকে এখানে স্প্রুস দেখান:
তাই আপনি কি মনে করেন? ঠিক আছে, সামগ্রিকভাবে ভিতরে যা আছে তা ঠিক আছে, বিশেষ করে প্যাকেজের তুলনামূলকভাবে কম দামের কারণে। ইঞ্জিনটি বিশদ পরিপ্রেক্ষিতে প্যাকেজের সর্বোত্তম অংশ বলে মনে হচ্ছে, যদিও সিলিন্ডারের মাথাগুলি আপনি চান তার চেয়ে নরম বিশদ সহ তাদের বয়স দেখাচ্ছে। ককপিটের জন্য উত্থাপিত বিশদ রয়েছে তবে এটি সরলীকৃত এবং আসলটির সাথে কেবল একটি ক্ষণস্থায়ী সাদৃশ্য বহন করে। আপনি প্রধান উপকরণ প্যানেলের জন্য decals একটি পছন্দ পাবেন.
এক নজরে হাইলাইট:
- বিষয় পছন্দ – খুব স্বাগত ফিরে আসা এবং নতুন decals সঙ্গে বক্সিং
- ভাঁজ বা ছড়িয়ে ডানা পছন্দ
- ইঞ্জিনের বিস্তারিত
- সারফেস লাইন বিশদ - উত্থাপিত কিন্তু সামগ্রিকভাবে খুব খারাপ নয় এবং সহজে পুনরায় লিখিত
- পরিষ্কার অংশ পরিষ্কার এবং অক্ষত
- Decal বিকল্প - দুটি বৈচিত্রপূর্ণ পছন্দ
- তৈরি করা সহজ মডেল এবং যে কোনো মডেলারের ক্ষমতার মধ্যে।
যে বিষয়গুলো দেখতে হবে এবং অতিরিক্ত যত্ন নিতে হবে:
- ককপিট বিস্তারিত অভাব কিন্তু কিছু স্ক্র্যাচ বিল্ডিং জন্য মহান সুযোগ
- খুব সরু দেখতে চাকার সংজ্ঞা খারাপ
- উইং-ভাঁজ বিস্তারিত সীমিত
- সূক্ষ্ম অংশগুলিতে অতিরিক্ত ফ্ল্যাশ, তাই সেগুলি পরিষ্কার করার সময় খুব যত্নের প্রয়োজন।
নির্দেশনা
এগুলি ক্লাসিক রেভেল স্টাইলে 17টি বিস্ফোরিত পর্যায়ে রয়েছে।
decals
বিকল্প 1 - Vought F4U-1A Corsair, VF-17 স্কোয়াড্রন ইউএস নেভি ওন্ডোঙ্গা, সলোমন দ্বীপপুঞ্জ, নভেম্বর 1943
বিকল্প 2 - Vought F4U-1A Corsair, VF-17 স্কোয়াড্রন ইউএস নেভি বোগেনভিল, সলোমন দ্বীপপুঞ্জ, ফেব্রুয়ারি 1944
Decal গুণমান বেশ ভাল, রং শালীন অস্বচ্ছতা সঙ্গে কঠিন; লাল একটি সঠিক টোন হতে দেখায় এবং চিহ্নগুলি রেজিস্টারে রয়েছে। আফটারমার্কেট সরবরাহের জন্য এখানে যাওয়ার দরকার নেই।
সঠিকতা
আমি যা দেখতে পাচ্ছি তা থেকে আমি চেষ্টা করেছি বেশিরভাগ কোণ থেকে আকৃতিটি অবশ্যই সূক্ষ্ম দেখায়। ড্রাই-ফিট এবং টেপ করার পরে এটি নিঃসন্দেহে একটি F4U Corsair।
উপসংহার
ভাল আমি আশা করি যে এখানে এখন ইন-বক্স পর্যালোচনা আপনার কেনার সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য যথেষ্ট বলেছে। প্যাকেজটি আমার মতে অর্থের মূল্য এবং আপনার অর্থের জন্য মডেলিংয়ের অনেক মজা এবং আনন্দ হতে চলেছে, বিশেষ করে যদি আপনি একটি রজন ককপিট এবং কিছু প্রতিস্থাপনের চাকার মতো কয়েকটি অ্যাড-অন ধরে রাখতে পারেন।
প্রস্তাবিত
জিওফ সি।
SMN দ্রুত সারাংশ 5 এর মধ্যে স্টার রেটিং
বৈশিষ্ট্য | স্টার রেটিং (পাঁচটির মধ্যে) |
---|---|
ছাঁচনির্মাণের গুণমান | ** |
সঠিকতা | *** |
বিস্তারিত স্তর | *** |
নির্দেশনা | *** |
decals | **** |
বিষয় পছন্দ | ***** |
সার্বিক | *** |