কিট রেফারেন্স: 32021
মূল্য প্রায় USD $69.00 (প্রায় £46.00 GBP)
জিওফ কফলিন দ্বারা পর্যালোচনা (৩ নভেম্বর)
আমাদের পর্যালোচনা নমুনা সরবরাহ করার জন্য উইংনাট উইংসকে আমাদের ধন্যবাদ। এই দুর্দান্ত কিটটি এবং WW রেঞ্জের অন্যান্য দুর্দান্ত কিটগুলি এখন এখানে পান: www.wingnutwings.com
আমাদের কাছে একাধিক বিল্ড উইংনাট উইংস কিট রয়েছে... শুধু আপনার পরীক্ষা করে দেখুন Wingnut উইংস এখন এলাকা সমাপ্ত SMN-এ
এখানে অনুপ্রেরণার একটি চমৎকার বিট…
WW থেকে পটভূমি
প্রপেলারের মাধ্যমে গুলি চালানোর জন্য সিঙ্ক্রোনাইজ করা একটি মেশিনগানের সাথে সজ্জিত কিংবদন্তি ফকার আইন্ডেকার, 1লা আগস্ট 1-এ প্রথম হত্যা করেছিলেন। এটি ছিল একটি 1915hp Oberursel U.80 (0hp Gnome-এর লাইসেন্সে নির্মিত) চালিত উইং ওয়ার্পিং Fokker E.80 ম্যাক্স দ্বারা উড্ডীন। ইমেলম্যান যেটি "ফকার শাপ" এর সূচনাও চিহ্নিত করেছিল। 1 সালের 18 এপ্রিল রোল্যান্ড গ্যারোস এবং তার মোরানে-সাউলনিয়ার টাইপ এল প্যারাসোলকে একটি ফরোয়ার্ড ফায়ারিং মেশিনগান (সাঁজোয়া ডিফ্লেক্টর প্লেট ব্যবহার করে প্রপেলারকে 'গুরুতর' বুলেটের ক্ষতি থেকে রক্ষা করতে) লাগানো থেকে অনুপ্রাণিত হয়ে জার্মানরা তাদের নিয়ে আসতে শুরু করে। নিজস্ব সংস্করণ। পৌরাণিকভাবে, 1915 বছর বয়সী অ্যান্টনি ফকার গ্যারোসের ক্যাপচারের দ্বারা অনুপ্রাণিত হওয়ার পরে মাত্র 25 ঘন্টার মধ্যে তার নিজস্ব ইন্টারপ্টার গিয়ার তৈরি করেছিলেন, তবে এটি নিঃসন্দেহে একটি মিথ।
LVG-এর হ্যান্স স্নাইডার দ্বারা 1913 সালে একটি যান্ত্রিক বাধাদানকারী গিয়ার পেটেন্ট করা হয়েছিল কিন্তু ফকার এটিকে নিখুঁত না করা পর্যন্ত বা অনুরূপভাবে অনুপ্রাণিত নকশা, এটি যুদ্ধে নিযুক্ত হওয়ার জন্য যথেষ্ট ভাল কাজ করেছিল। ফকারের বিরুদ্ধে স্নাইডারের দায়ের করা মামলা 1933 সালের সেপ্টেম্বর পর্যন্ত অব্যাহত ছিল।
Fokker এর নিরস্ত্র 80hp এবং 100hp রিকনেসান্স A টাইপ Eindeckers (একটি সফল প্রাক-যুদ্ধের উইং ওয়ার্পিং Morane-Saulnier ডিজাইন দ্বারা অনুপ্রাণিত কিন্তু একটি ঢালাই করা স্টিল টিউব ফ্রেম ফিউজলেজ দিয়ে) আরও উন্নয়নের জন্য এয়ারফ্রেম প্রদান করে এবং E.1 (সশস্ত্র Eindecker 80hp) ধরনের জাহাজ চলাচল শুরু করে। 1915 সালের জুনে ফ্রন্ট লাইন ইউনিটগুলিতে। যদিও প্রাথমিকভাবে একটি Parabellum LMG 14 দিয়ে সজ্জিত, যা সন্তোষজনক থেকে কম প্রমাণিত হয়েছিল, খুব শীঘ্রই তারা lMG 08 'Spandau'-এর সাথে লাগানো হয়েছিল। 100hp Oberursel U.1 (লাইসেন্স নির্মিত 100hp Gnome Monosoupape) চালিত E.II E.1 এর সাথে একযোগে বিকশিত হয়েছিল এবং জুলাই 1915 সালে পরিষেবাতে প্রবেশ করা শুরু করেছিল। E.III (বাহ্যিকভাবে দেরীতে উত্পাদন E.II এর মতো) আগস্টে অনুসরণ করেছিল 1915 এবং প্রায় অক্টোবর থেকে আপডেট হওয়া E.III অভ্যন্তরীণ গোলাবারুদ স্টোরেজ এবং একটি উইং মাউন্টেড কম্পাস সহ উপস্থিত হতে শুরু করে। 160hp Oberursel U.III চালিত ফকার E.IV, প্রাথমিকভাবে 3 lMG 08 মেশিনগানের সাথে লাগানো ছিল (যা অনেকের কাছে 1 বন্দুক বলে প্রমাণিত হয়েছিল) প্রথম 1915 সালের সেপ্টেম্বরে উপস্থিত হয়েছিল কিন্তু মার্চ-এপ্রিল 1916 পর্যন্ত বড় সংখ্যায় সামনে আসেনি। এই সময়ের মধ্যে অত্যন্ত কৌশলী ফরাসি নিউপোর্ট 11 এবং ব্রিটিশ DH.2-এর উপস্থিতি "ফকার মারধর" এর শেষের সূচনাকে চিহ্নিত করেছিল, কার্যকরভাবে উইং ওয়ার্পিং জার্মান মনোপ্লেনগুলিকে অপ্রচলিত করে তুলেছিল। 1916 সালের ডিসেম্বরের মধ্যে বেশিরভাগ এন্ডেকার ফ্রন্ট লাইন পরিষেবা থেকে প্রত্যাহার করা হয়েছিল।
এখানে যেকোন ইতিহাস খুবই সংক্ষিপ্ত প্রয়োজন তাই আমরা সুপারিশ করছি যে আপনি বিভিন্ন ফকার এন্ডেকারদের আরও ভালভাবে বোঝার জন্য নীচে উল্লিখিত রেফারেন্সগুলি সন্ধান করুন, তবে আমরা নিম্নলিখিত সতর্কতার সাথে তা করি; এই গুরুত্বপূর্ণ বিমানগুলি সম্পর্কে যথেষ্ট বিভ্রান্তি বিদ্যমান (কোনও ছোট অংশে ভুল বা বিরোধপূর্ণ Idflieg এবং Fokker কারখানার রেকর্ডের কারণে)। এই কারণে আমরা আপনাকে অত্যন্ত সংশয়বাদের সাথে প্রকাশিত অঙ্কন এবং স্পেসিফিকেশনের সাথে আচরণ করার সুপারিশ করছি। আমরা মনে করি যে সেপ্টেম্বর 2012-এ প্রকাশিত জোসেফ স্কটের নতুন উইন্ডসক ডেটাফাইল ফকার আইনডেকার কম্পেনডিয়ামগুলি এই বিভ্রান্তির অনেকটাই পরিষ্কার করার দিকে অনেক দূর এগিয়ে যাবে৷
দেখা যাচ্ছে যে Fokker Eindecker ইস্পাত টিউব ফ্রেমওয়ার্ক এবং ফিটিংগুলি ধূসর-সবুজ রঙে আঁকা হয়েছিল যখন সমস্ত অ্যালুমিনিয়াম প্যানেল এবং কাউলগুলি রং করা হয়নি এবং একটি 'squiggly turned' ফিনিশ দেওয়া হয়েছিল। প্রচলিত প্রজ্ঞা সত্ত্বেও, ফটোগ্রাফিক প্রমাণ এটি ইঙ্গিত করে ক্লিয়ার ডপড লিনেন (সিডিএল) এ কোন ফকার এন্ডেকারের কারখানা শেষ হয়নি. সমসাময়িক মিত্র যুদ্ধের প্রতিবেদনগুলি রেকর্ড করে ফোকার আইন্ডেকার রং যেমন "গাঢ় বাদামী", "উপরের দিকে গাঢ় বাদামী উইংস", "ধূসর", "স্ট্র হলুদ", "সাদা", "কালো" এবং "কসাই নীল"। একটি ফরাসি রিপোর্টে উল্লেখ করা হয়েছে যে "ফকার উইংসের ফ্যাব্রিক সাধারণত 1916 সালে বেইজ ছিল" যেখানে পরবর্তী উৎপাদন E.III 196/16 এবং E.III 210/16 এর ক্যাপচার রিপোর্টে কেবল "বেইজ" উল্লেখ করা হয়েছে। এটা সম্ভব যে "বেইজ" এবং "স্ট্র হলুদ" আসলে একই রঙের এবং "সাদা" এবং "কালো" ভুল শনাক্ত করা Pfalz Eindeckers কে বোঝাতে পারে। এটা মনে হবে যে লিনেন আচ্ছাদন রঙ করা হয়েছিল, সম্ভবত বিমানে লাগানোর আগে, বা সংযুক্ত করার পরে রঙ করা হয়েছিল কিন্তু পরিষ্কার সঙ্কুচিত ডোপ এবং বার্নিশ দিয়ে শেষ করার আগে। বেশিরভাগ ফকার এন্ডেকার তাদের ফুসেলেজ বরাবর ভারী ক্যাস্টর অয়েলের দাগ প্রদর্শন করে যা কাপড়ের ভিতর থেকে ভিজে যায়, রঙিন ফ্যাব্রিককে যথেষ্ট গাঢ় করে।