(Vac-ফর্ম মডেল কিট)
ফ্রেড মার্টিনের সাথে বিশেষ ফিচার আর্টিকেল
জিওফ সি থেকে একটি নোট…
ফ্রেড এমের কাছ থেকে এই চমৎকার বিল্ড আর্টিকেলটি আপনার কাছে আনতে পেরে সত্যিকারের আনন্দ হচ্ছে যে তিনি কীভাবে Rareplanes vac-form Hawker Fury কিটকে মোকাবেলা করেছেন। Vac-ফর্মগুলি অবশ্যই চ্যালেঞ্জিং এবং কিছু অভিজ্ঞতা দিয়ে অনেক মডেলার তৈরি করতে পারেন, এটির জন্য প্রচুর অনুশীলন, ধৈর্য, যত্ন এবং কিছু সতর্ক পরিকল্পনা লাগে। দুর্দান্ত জিনিসটি হল যে আপনি প্রায়শই কিছু সত্যিই আকর্ষণীয় বিষয় খুঁজে পেতে পারেন যেগুলি শুধুমাত্র ভ্যাক-ফর্মে পাওয়া যায় তাই সেগুলি দেখতে ভাল।
একটি দুর্দান্ত কাজের জন্য এবং আমাদের সকলের সাথে ভ্যাক-ফর্ম তৈরির বিষয়ে তার জ্ঞান ভাগ করে নেওয়ার জন্য ফ্রেডকে ধন্যবাদ৷
ফ্রেডের কাছে তার এই নির্মাণের গল্প বলার ঠিক আগে, এখানে তার Rareplanes Hawker Fury কীভাবে পরিণত হয়েছিল তার একটি ফটো এবং টাইপের সামান্য পটভূমি...
হকার ফিউরি ছিল একটি ব্রিটিশ বাইপ্লেন ফাইটার এয়ারক্রাফ্ট যা 1930 এর দশকে রয়্যাল এয়ার ফোর্স দ্বারা ব্যবহৃত হয়েছিল। এটি একটি দ্রুত, চটপটে উড়োজাহাজ ছিল এবং এটি ছিল RAF পরিষেবার প্রথম ইন্টারসেপ্টর যা 200 মাইল প্রতি ঘণ্টার বেশি গতিতে সক্ষম। এটি হকার হার্ট লাইট বোমারু বিমানের ফাইটার কাউন্টারপার্ট ছিল।
দ্য ফিউরি আই 1931 সালের মে মাসে RAF এর সাথে স্কোয়াড্রন সার্ভিসে প্রবেশ করে, 43 নম্বর স্কোয়াড্রনকে পুনরায় সজ্জিত করে। গ্রেট ডিপ্রেশনে আর্থিক ঘাটতির কারণে, শুধুমাত্র অপেক্ষাকৃত কম সংখ্যক ফিউরি ইজ অর্ডার করা হয়েছিল, টাইপ সজ্জিত নং 1 এবং 25 স্কোয়াড্রন। একই সময়ে, ধীরগতির ব্রিস্টল বুলডগ দশটি ফাইটার স্কোয়াড্রন সজ্জিত করেছিল। ফিউরি II 1936-1937 সালে পরিষেবাতে প্রবেশ করে, মোট স্কোয়াড্রনের সংখ্যা ছয়ে উন্নীত হয়। ফিউরিস 1939 সালের জানুয়ারী পর্যন্ত RAF ফাইটার কমান্ডের সাথে ছিল, প্রাথমিকভাবে Gloster Gladiators এবং হকার হারিকেন এর মতো অন্যান্য ধরনের দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। তাদের ফ্রন্ট লাইন সার্ভিস শেষ হওয়ার পর, তারা প্রশিক্ষক হিসেবে ব্যবহার অব্যাহত রেখেছে।
দ্য ফিউরি বেশ কয়েকটি গ্রাহকের কাছে রপ্তানি করা হয়েছিল, কেস্ট্রেলস, হিস্পানো সুইজা এবং লরেন পেট্রেল ভি-টাইপ ইঞ্জিন, আর্মস্ট্রং সিডলি প্যান্থার, প্র্যাট অ্যান্ড হুইটনি হর্নেট এবং ব্রিস্টল মার্কারি রেডিয়াল সহ বিভিন্ন ইঞ্জিন সরবরাহ করা হয়েছিল।
1935 সালে স্পেন কর্তৃক তিনটি ফিউরির আদেশ দেওয়া হয়েছিল, এটি লাইসেন্সের অধীনে আরও 50টি তৈরি করার উদ্দেশ্যে ছিল। স্প্যানিশ ভেরিয়েন্টের একটি ক্যান্টিলিভার আন্ডারক্যারেজ ডিজাইন ছিল ডাউটি অভ্যন্তরীণভাবে স্প্রুং চাকার মতো, যা গ্ল্যাডিয়েটরে ব্যবহৃত হয় এবং এটি একটি 612 এইচপি (457 কিলোওয়াট) হিস্পানো সুইজা 12Xbr ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিল, যা 234 mph (377 km/h) গতিতে পৌঁছেছিল। স্প্যানিশ গৃহযুদ্ধ শুরু হওয়ার ঠিক আগে 11 জুলাই 1936-এ তিনটি ফিউরি অস্ত্র ছাড়াই বিতরণ করা হয়েছিল। স্প্যানিশ রিপাবলিকান এয়ার ফোর্স তাদের পরিষেবায় নিয়ে গিয়েছিল, বিধ্বস্ত বিমান থেকে উদ্ধারকৃত মেশিনগানের সাথে লাগানো হয়েছিল। ওয়ান ফিউরি জ্বালানির অভাবের কারণে শত্রু লাইনের পিছনে একটি জোরপূর্বক অবতরণ করেছিল এবং জাতীয়তাবাদীদের দ্বারা মেরামত করা হয়েছিল, যদিও এটি কার্যকরভাবে ব্যবহার করা হয়নি, যখন রিপাবলিকানরা 1936 সালের নভেম্বরে একটি দুর্ঘটনায় ধ্বংস হওয়া পর্যন্ত মাদ্রিদের প্রতিরক্ষায় একটি ফিউরি ব্যবহার করেছিল। .
যদিও RAF স্কোয়াড্রন থেকে প্রত্যাহার করা হয়েছিল, তবুও 1940 এর দশকের শুরুতে কিছু বিদেশী বিমান বাহিনী দ্বারা ফিউরি ব্যবহার করা হয়েছিল; 1941 সালের জার্মান আক্রমণে যুগোস্লাভ ফিউরিস অক্ষ বাহিনীর বিরুদ্ধে পদক্ষেপ দেখেছিল। 6 এপ্রিল 1941-এ, ফিউরিসের একটি স্কোয়াড্রন আক্রমণকারী জার্মান মেসারশমিট বিএফ 109ই এবং মেসারশমিট বিএফ 110 এর বিরুদ্ধে অভিযান শুরু করে। ফলস্বরূপ বিমান যুদ্ধে 10টি ফিউরি ধ্বংস হয়েছিল, প্রায় পুরো স্কোয়াড্রন। 36 এলজির কমান্ডিং অফিসার ছিলেন মেজর ফ্রাঞ্জো জাল, যিনি মাটি থেকে দেখেছিলেন যে তার লোকদের তাদের অপ্রচলিত বাইপ্লেনে জবাই করা হয়েছে। উচ্চতর প্রতিপক্ষের বিরুদ্ধে অসম যুদ্ধে, উড্ডয়নের সময় পাঁচটি বিমান ধ্বংস হয় এবং আটজন পাইলট নিহত হয়। মাটিতে আরও দুটি ফিউরিস এবং বাকার বি 131 ধ্বংস হয়েছিল। আক্রমণকারী জার্মান বিমানের মধ্যে, পাঁচটি Bf-109s এবং দুটি Bf-110s ফিরে আসতে ব্যর্থ হয়েছিল, যদিও বেশিরভাগই ছিল অ-যুদ্ধের ক্ষতি, অন্তত একটি ফিউরি দ্বারা ধাক্কা লেগে হারিয়ে গিয়েছিল। আক্রমণের সময় সক্রিয় যুগোস্লাভ ফিউরিসের অন্য স্কোয়াড্রন শত্রুর ট্যাঙ্ক এবং স্থল বাহিনীকে চাপা দিয়েছিল, কিছু স্থলভাগের আগুনে হারিয়ে গিয়েছিল এবং একটি ফিয়াট CR.42 এর সাথে ডগফাইটে ধ্বংস হয়েছিল। বাকী যুগোস্লাভ ফিউরিগুলি ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল যখন তারা অকার্যকর হয়ে পড়েছিল বা 15 এপ্রিল আর্মিস্টিসের সময়। প্রাক্তন RAF ফিউরিও 1941 সালে পূর্ব আফ্রিকায় ইতালীয় বাহিনীর বিরুদ্ধে দক্ষিণ আফ্রিকার বিমান বাহিনী ব্যবহার করেছিল এবং তাদের অপ্রচলিত হওয়া সত্ত্বেও, দুটি ক্যাপ্রোনি বোমারু বিমান ধ্বংস করার পাশাপাশি অনেকগুলি বিমানঘাঁটি ধ্বংস করে, যোদ্ধা এবং বোমারু বিমানগুলিকে ধ্বংস করে।
মোট 262টি ফিউরি তৈরি করা হয়েছিল, যার মধ্যে 22টি পারস্যে, 3টি পর্তুগালে, কমপক্ষে 30টি দক্ষিণ আফ্রিকায়, 3টি স্পেনে, কমপক্ষে 30টি যুগোস্লাভিয়ায় এবং বাকিটি যুক্তরাজ্যে পরিবেশিত হয়েছিল। (সূত্র: উইকিপিডিয়া)