গ্রাহকদের আর্মার গ্যালারিতে স্বাগতম।
SMN-এর এই বিস্তীর্ণ এবং ক্রমবর্ধমান এলাকাটি হল সারা বিশ্ব জুড়ে মডেলারদের কাছ থেকে দুর্দান্ত কাজ ভাগ করে নেওয়ার বিষয়ে – এটি হল আপনার মতো মডেলার, গ্রাহক এবং মডেলারদের থেকে অতিথি জমা যাদের কাজ আমি সত্যিই অনুপ্রেরণাদায়ক বলে মনে করি।
এটি এখানে শেয়ার করার মাধ্যমে, আমি সত্যিই আশা করি যে আমরা সকলেই একটি নতুন প্রকল্প শুরু করতে অনুপ্রাণিত হতে পারব... বা ভিন্ন কিছু চেষ্টা করতে পারব... তবে আমাদের এই মহান শখটি উপভোগ করতে; আপনার দেখার কারণ যাই হোক না কেন, অনুপ্রাণিত হন এবং নির্মাণ চালিয়ে যান!
প্রতিটি জমাতে থাম্বনেইলের একটি 'গ্যালারি' থাকে যা আপনি একটি বর্ধিত চিত্র দেখতে ক্লিক করতে পারেন এবং মডেলটির বর্ণনাকারী ছোট পাঠ পড়তে পারেন – উপভোগ করুন!
গ্যালারী: A | B | সিআই | জেএল | M | এনপি | আরএস | T | UZ
অ্যাম্বুলেন্সটি ইতালেরির প্লাস মডেল 4×4 অ্যাম্বুলেন্স রূপান্তর সেট, 1:35 স্কেল। আসল কিট থেকে ব্যবহৃত একমাত্র জিনিসটি ছিল ক্যাব এবং চেসিস রেল। আমি এডুয়ার্ড পিই সেটও ব্যবহার করেছি।
টনি পি।
আমি ব্রিটিশ খাকি সেটের জন্য AK পরিসীমা ব্যবহার করে চিত্রগুলি এঁকেছি। তাদের চিহ্ন হল 11তম 'পোলার বিয়ার' বিভাগের 49 তম ডারহাম লাইট ইনফ্যান্ট্রির। ডিভিশনের একটি বোন ব্যাটালিয়ন, টাইনসাইড স্কটিশ 6 পিডিআর-এর সাথে যুদ্ধের সবচেয়ে সফল অ্যাকশনগুলির মধ্যে একটি ছিল, 10 সালের 1শে জুলাই রাউরে স্পুরকে রক্ষা করার সময় 1944 জন প্যান্থারকে ছিটকে দিয়েছিল।
অ্যান্ড্রু জে।
ন্যূনতম পরিষ্কারের প্রয়োজনীয়তার সাথে নির্মাণটি সহজ ছিল যা এত পুরানো কিটের জন্য আশ্চর্যজনক ছিল, আমি নীচের হালের খোলা জায়গাগুলি পূরণ করতে সময় নিয়েছিলাম যেখানে চালু/বন্ধ সুইচ থাকা উচিত ছিল (কিটটি মোটর চালানোর উদ্দেশ্যে করা হয়েছে) এবং পূরণ করতে স্পন্সন কিটটির প্রধান সমস্যা হল বুরুজের হুলের সাথে মানানসই না হওয়া, শেষ পর্যন্ত এর জন্য বেশ কিছু শিম লাগানো হয়েছে যাতে বুরুজটি সমান এবং সঠিক উচ্চতায় বসতে পারে।
ছাঁচের অংশ হিসাবে কিটটিতে অ্যান্টি স্লিপ টেক্সচারিং সরবরাহ করা হয়েছিল তবে আমি PVA এর একটি কোটের উপর প্রয়োগ করা ময়দা ব্যবহার করে এটিকে আরও উন্নত করেছি। একবার PVA শুকিয়ে গেলে আমি অতিরিক্ত সরিয়ে ফেললাম এবং তারপরে ম্যাট বার্নিশের একটি কোট দিয়ে ময়দাটি বন্ধ করে দিলাম। তারপর পেইন্টিং প্রক্রিয়া শুরু করার আগে আমি এটিকে 24 ঘন্টা শুকানোর অনুমতি দিয়েছিলাম।
মডেলটি অ্যালক্ল্যাড চমৎকার প্রাইমার ব্যবহার করে প্রাইম করা হয়েছিল যাতে একটি মাইক্রো ফিলারও রয়েছে এবং তারপরে প্রয়োজনে যে কোনও ত্রুটি মেরামত বা পুনরায় কাজ করা হয়েছিল। আমি তখন ভ্যালেজো মডেল এয়ার ডেজার্ট স্যান্ডে পুরো মডেলটি স্প্রে করেছিলাম কিন্তু সানি স্কিন টোনের সাথে হালকা এবং টোন করেছিলাম। যখন এটি শুকিয়ে যায় তখন আমি পৃষ্ঠে কিছু সংজ্ঞা আনতে প্যানেলের কেন্দ্রে একটি এমনকি হালকা ছায়া প্রয়োগ করেছিলাম। এটিকে আরও উন্নত করার জন্য আমি তারপরে মিগ ফিল্টারগুলির বেশ কয়েকটি কোট প্রয়োগ করেছি এবং অবশেষে বেস কোটের একটি উচ্চ পাতলা কোট দিয়ে পুরো জিনিসটি উড়িয়ে দিয়েছি (প্রায় 5% পেইন্ট থেকে 95% এয়ারব্রাশ ক্লিনারের অনুপাত!)।
ওয়েদারিং ঋষিদের মধ্যে "স্কচ ব্রাইট" পদ্ধতিতে স্ক্র্যাচ প্রয়োগ করা হয় এবং তারপরে অ্যাক্রিলিক পেইন্ট ব্যবহার করে সাইজ 0 ব্রাশ দিয়ে হালকা স্ক্র্যাপ প্রয়োগ করা হয়। Aberteilung 502 Oils এবং Mig পিগমেন্ট ব্যবহার করে স্ট্রিকিং এবং মরিচা চিহ্ন প্রয়োগ করা হয়েছিল। ট্র্যাকগুলি জার্মান ট্যাঙ্ক ব্রাউন স্প্রে করা হয়েছিল এবং চলমান ব্লকগুলি ভ্যালেজো ব্ল্যাক গ্রেতে আঁকা হয়েছিল। তারপরে তারা বিভিন্ন শেড ব্যবহার করে মিগ পিগমেন্টের একটি ধোয়া পেয়েছিল। জিনিসগুলি শেষ করার জন্য কিছু প্রান্ত একটি গ্রাফাইট পেন্সিল দিয়ে ঘষে পরিধান দেখানোর জন্য এবং নির্দিষ্ট এলাকায় আরও সংজ্ঞা প্রদান করার জন্য।
ক্রু এবং স্টোওয়েজ আঁকার চূড়ান্ত কাজটি ভ্যালেজো মডেলের রঙিন অ্যাক্রিলিক্স এবং যেখানে প্রয়োজন সেখানে তেল ধোয়া ব্যবহার করে করা হয়েছিল।
"আধুনিক" আর্মারে আমার প্রথম প্রচেষ্টার জন্য আমি ফলাফলে খুশি এবং ভবিষ্যতে এই ধরনের আরও AFV তৈরির জন্য উন্মুখ।
স্কেল: 1:35
রূপান্তর: পারফেক্ট স্কেল মডেলবাউ থেকে Tusk II রূপান্তর কিট
অন্যান্য আনুষাঙ্গিক: ব্রঙ্কো থেকে M1 আব্রামস ট্র্যাক; SKP থেকে সামনের এবং টেইল লাইট; এডুয়ার্ড থেকে PE সেট; ভয়েজার থেকে বন্দুকের ব্যারেল
স্টোওয়েজ: ব্লাস্ট মডেল, ব্ল্যাক ডগ, তামিয়া
সারপ্রাইজ (মারফি ল): তামিয়া এই ক্রিসমাসে একটি টাস্ক II আব্রামকে রিলিজ করবে! (2012)
শুভেচ্ছা, জোসে লুইস
“এটি ওজ সেঞ্চুরিয়ান যা আমি কিছুক্ষণ আগে তৈরি করেছি। এটা ছিল AFV ক্লাব 1:35thকিট এটিতে প্রচুর এডুয়ার্ড অতিরিক্ত রয়েছে (স্ট্র্যাপ বাকল ইত্যাদি) এবং এটি কাপড়ের ম্যান্টলেটের সাথে আসেনি বলে আমি এটি মিলিপুট ফিলার থেকে খোদাই করেছি। আমি একটি Oz ভিয়েতনাম সবুজ দিয়ে শুরু করেছি তবে খুব গুরুত্ব সহকারে নয় কারণ আমি জানতাম যে এটি চূড়ান্ত রঙের কাছাকাছি হবে না যা, ধোয়া ইত্যাদির সাথে আরও ভিয়েতনাম ধুলো!”
এটি বিএমএম দ্বারা উত্পাদিত একটি স্টপ গ্যাপ পরিমাপ ছিল যার মধ্যে প্রায় 50টি 2 সেমি বন্দুক দিয়ে উত্পাদিত হয়েছিল 44 এপ্রিল থেকে পূর্ব এবং পশ্চিম উভয় ফ্রন্টে সাঁজোয়া রিকনেসান্স ইউনিটগুলিতে জারি করা হয়েছিল৷ মডেলটি ইতালেরি 38(টি) বন্দুক নিয়ে গঠিত একটি Tamiya Sdkfz 222 কিট থেকে বুরুজ এবং বন্দুক সহ ট্যাঙ্ক।
ইঞ্জিন অ্যাক্সেস প্যানেলের সামনে সুপারস্ট্রাকচারটি কাটা হয়েছিল এবং কিট গ্ল্যাসিস প্লেট ব্যবহার করে অন্যান্য সমস্ত প্যানেল ফ্ল্যাট কার্ড থেকে তৈরি করা হয়েছিল। মেশিনগান মাউন্ট করার জন্য একটি ফাঁকা প্লেটের সাথে সামনের প্লেটে আঠালো মূল কিট থেকে ভিসার কভার ব্যবহার করা হয়েছিল। লাইনগুলি কার্ডে পেন্সিল করা হয়েছিল এবং রিভেট হেড অবস্থানের জন্য চিহ্নিত করা হয়েছিল। তারপর রিভেটগুলিকে একটি পাঞ্চ এবং ডাই সেট দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল এবং তারপরে তরল সিমেন্ট দিয়ে সংযুক্ত করা হয়েছিল। নির্দেশ অনুযায়ী বুরুজ তৈরি করা হয়েছিল এবং পেইন্টিংয়ের জন্য আলাদা করা হয়েছিল। ফ্ল্যাট কার্ড থেকে ফেন্ডারদের জন্য দুটি বাক্স তৈরি করা হয়েছিল এবং সংযুক্ত ছিল।
তারপরে মডেলটি ধুয়ে শুকানোর জন্য আলাদা করা হয়েছিল। এর পরে হ্যালফোর্ড ধূসর রঙের একটি প্রাইমার কোট ছিল যা 24 ঘন্টা শুকানোর অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। বেস কোট এবং ছদ্মবেশের রঙগুলি তারপরে এয়ারব্রাশ করা হয়েছিল এবং আবার শুকানোর জন্য রেখে দেওয়া হয়েছিল। গাঢ় বাদামী রঙের পিন ওয়াশগুলি সমস্ত অবকাশ লাইন, রিভেট এবং উত্থিত বিবরণে প্রয়োগ করা হয়েছিল। বেস হলুদ সঙ্গে একটি হালকা শুকনো বুরুশ পরবর্তী কাজ করা হয়. নিষ্কাশনটি গাঢ় বাদামী এবং ট্যালকম পাউডার দিয়ে আঁকা হয়েছিল এবং তারপরে একটি জীর্ণ প্রভাব দেওয়ার জন্য শুকনো ব্রাশ করা হয়েছিল। উপ-কাঠামোটি কালো এবং মাটির রঙের মিশ্রণে আঁকা হয়েছিল। ট্র্যাকগুলি কালো রঙ করা হয় তারপর বন্দুকধাতু দিয়ে শুষ্ক ব্রাশ করা হয় এবং একটি বাদামী মাটির রঙ দিয়ে ধুয়ে ফেলা হয়
একটি ছোট বেস তৈরি করা হয়েছিল এবং মডেলটিতে স্কেল দেওয়ার জন্য একটি চিত্র যুক্ত করা হয়েছিল। অবশেষে পিতলের তৈরি একটি নাম ফলক কেনা হয়েছিল এবং কালো অক্ষরে খোদাই করা হয়েছিল।
পিছনের টিল্ট ফ্রেম, সামনের ষাঁড়ের বার এবং দরজার আয়নাগুলি কিটে সরবরাহ করা হয় না তাই কাজ করার সময় আমার তৈরি একটি ছোট জিগ ব্যবহার করে পিতলের রড থেকে স্ক্র্যাচ তৈরি করতে হয়েছিল (এটি কখনও কখনও সিএনসি মেশিনিস্ট হতে অর্থ প্রদান করে)। ক্যাবের ভিতরে ইঞ্জিনের কভারে যে বিশিষ্ট এয়ার ফিল্টারটি বসে তাও সরবরাহ করা হয় না তাই এটিকে পিতলের একটি লেদ চালু করা হয়েছিল এবং স্পেয়ার বাক্স থেকে পিতলের এচিং দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল।
কিটের প্রধান সমস্যা হল ইঞ্জিন কভারটি রজন এর একটি শক্ত ব্লক দিয়ে তৈরি করা হয় যাতে কিটের সাথে আসা ইঞ্জিনে ফিট করার জন্য কোন জায়গা থাকে না, তাই ড্রেমেল বেরিয়ে আসে এবং অনেক সময় পরে, কাটা এবং ধুলো I ইঞ্জিনটিকে ক্যাবের নীচে ফিট করার অনুমতি দেওয়ার জন্য যথেষ্ট বড় একটি স্লট ছিল। কারণ এটি K5-এর উত্তর আফ্রিকান প্রচারাভিযানের সংস্করণ ছিল, বাইরের ইঞ্জিনের কভারগুলি ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল তাই আগুনের দেয়ালে কিছু তার যুক্ত করা হয়েছিল।
নির্মাণ শেষ হওয়ার পর মডেলটিকে ক্যান থেকে সরাসরি স্কাল হোয়াইটের একটি আন্ডারকোট দেওয়া হয়েছিল, তারপরে তামিয়া অ্যাক্রিলিক্স থেকে মিশ্রিত মরুভূমির বালির রঙ দিয়ে এয়ারব্রাশ করা হয়েছিল। একবার শুকিয়ে গেলে ভ্যালেজো মডেলের রঙ ব্যবহার করে পেইন্ট চিপ যোগ করা হয়, তারপরে তামিয়া বাফের ধুলোবালি দিয়ে একটি তেল রং ধোয়া হয়। চিত্রটিও সার্বভৌম 2000 এর এবং উইন্ডসর এবং নিউটন তেল দিয়ে আঁকা হয়েছিল।
এটি একটি পুরানো (30 বছর) অস্টিন K6 ক্র্যাশটেন্ডার থেকে তৈরি করা হয়েছে 1:76 এয়ারফিক্সের ইমার্জেন্সি কিট থেকে।
মূল নির্মাণ (সাদা ছাদের ছবি)
কয়েক বছর পর, 2018 নর্থ শিল্ডস মডেল শোয়ের পর গত বছর আমি গাড়িটিকে আরও ভাল করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলাম, এবং 1943/44 সালে একটি RAF গাড়ির জন্য আরও বাস্তবসম্মত রঙ।
তাই আমি নতুন জানালা, হেডলাইট এবং আয়না তৈরি করেছি। (হলুদ ছাদের ছবি)
ফলাফল যে আমি অনেক ভালো পেয়েছি….
গেরহার্ড লা ক্রোইস