ডেভ কাওয়ার্ড দ্বারা
পটভূমি
এটা অনেকটা বাসের মতো, আপনি যুগ যুগ ধরে অপেক্ষা করেন একজনের জন্য এবং দুজন একই সময়ে উঠতে, এই ক্ষেত্রে হংকং মডেলের B.IV Bomber Mosquito এবং এখন Tamiya's Fighter Bomber, FB.VI। উভয় কিট খুচরা প্রায় একই দামে তাই এটি বেশ আকর্ষণীয় তুলনা হতে পারে। আমি HK এর একটি দ্রুত নির্মাণ করেছি মডেল সংস্করণ এবং এটি একটি চমৎকার বিল্ড যা আপনি এখানে পড়তে পারেন।
সাধারণত আমি বাক্সে দেওয়া স্কিমগুলি থেকে দূরে একটি স্কিম খোঁজার প্রবণতা রাখি তবে বাক্সে থাকা একজনের এমন একটি ইতিহাস ছিল (বক্স আর্ট ওয়ান) যে আমাকে এই নির্দিষ্ট বিমানটি তৈরি করতে হয়েছিল এবং নীচের কারণটি রয়েছে .
অপারেশন জেরিকো - অ্যামিয়েন্স কারাগারে মশার আক্রমণ - 18 ফেব্রুয়ারি 1944
1943 সালে অ্যামিয়েন্স এলাকায় ফরাসি প্রতিরোধ আন্দোলনের অনেক সদস্য জার্মানদের হাতে ধরা পড়ে এবং অ্যামিয়েন্স কারাগারে বন্দী হয়। কিছু সহযোগীদের দ্বারা বিশ্বাসঘাতকতা করা হয়েছে, এবং এলাকায় সমগ্র আন্দোলন ঝুঁকি ছিল. 1943 সালের ডিসেম্বরের মধ্যে, কারাগারে প্রতিরোধের 12 জন সদস্যকে মৃত্যুদণ্ড দেওয়া হয়েছিল, এবং জানা যায় যে 100 সালের 19 ফেব্রুয়ারিতে আরও 1944 জনেরও বেশি সদস্যকে গুলি করে হত্যা করা হবে। ডমিনিক পেনচার্ড, একজন প্রতিরোধ কর্মী, লন্ডনে কারাগার সম্পর্কে তথ্য পাঠাতে শুরু করেছিলেন। লেআউট, প্রতিরক্ষা, এবং দায়িত্ব রোস্টারের সঠিক বিবরণ সহ।
যখন দু'জন মিত্র গোয়েন্দা কর্মকর্তা - ডি-ডে আক্রমণের পরিকল্পনার সম্ভাব্য জ্ঞান সহ - তাদেরও বন্দী করে অ্যামিয়েন্স কারাগারে পাঠানো হয়েছিল, কারাগারে একটি নির্ভুল বিমান আক্রমণের অনুরোধ করা হয়েছিল, এবং মিশনটি 2য় কৌশলগত বিমান বাহিনীর জন্য বরাদ্দ করা হয়েছিল। কারাগারটি একটি দীর্ঘ সোজা রাস্তার পাশে অবস্থিত এবং চারপাশে উঁচু দেয়াল দিয়ে ঘেরা ছিল। রক্ষীরা মূল ভবনের সংলগ্ন একটি ব্লকে খেয়েছিল, সর্বোচ্চ সংখ্যক প্রহরীকে সরিয়ে দেওয়ার জন্য মধ্যাহ্নভোজের সময়টিকে সেরা সময় করে তোলে। ব্যবহৃত অস্ত্রের ভারসাম্য যত্ন সহকারে পরিকল্পনা করা উচিত ছিল যাতে প্রধান কারাগারের দেয়ালে আঘাত করার সময় সেগুলি লঙ্ঘন করা হয় এবং ভবনটি ধ্বংস না করে দরজাগুলি খুলে যায়। রক্ষীদের মেস হলটি ধ্বংস করার পাশাপাশি, কারাগারের বাইরের দেয়ালে বন্দীদের পালানোর অনুমতি দেওয়ার জন্য লঙ্ঘন করতে হয়েছিল। কারাগারে প্রায় 700 বন্দী ছিল এবং একটি বিমান হামলার সময় প্রাণহানি অনিবার্য ছিল, তবে মনে করা হয়েছিল যে অনেককে ইতিমধ্যেই মৃত্যুদণ্ড দেওয়া হয়েছে এবং এটি অন্ততপক্ষে পালানোর সুযোগ দেবে।
আক্রমণ বাহিনী
হার্টফোর্ডশায়ারের RAF Hunsdon-এ অবস্থিত RAF দ্বিতীয় কৌশলগত বিমান বাহিনীর নং 140 উইং, Mosquito FB Mk VIs ব্যবহার করে অভিযান চালানোর জন্য নির্বাচিত হয়েছিল। এই উইংয়ে 18টি মশা ছিল - 6 নম্বর স্কোয়াড্রন RAAF থেকে 464টি, 6 নম্বর স্কোয়াড্রন RNZAF থেকে 487টি, এবং 6 নম্বর স্কোয়াড্রন RNZAF থেকে 21টি, প্লাস ফটোগ্রাফিক রিকনেসেন্স ইউনিট (PRU) এর একটি বিমান, এবং নেতৃত্বে ছিলেন 28 বছর বয়সী। Gp ক্যাপ্টেন পার্সি চার্লস পিকার্ড – RAF ফিল্ম "টার্গেট ফর টু-নাইট"-এ ওয়েলিংটন “F' for Freddie”-এর পাইলট হিসাবে সেই সময়ে জনসাধারণের কাছে সুপরিচিত। পিকার্ড একজন অভিজ্ঞ পাইলট এবং নেতা ছিলেন কিন্তু নিম্ন স্তরের আক্রমণে অনভিজ্ঞ ছিলেন এবং অভিযানের আগে হ্যাটফিল্ডে 10 ঘন্টার রূপান্তর প্রশিক্ষণ নিয়েছিলেন।
487 স্কোয়াড্রনের মশাকে কারাগারের রক্ষীদের মেস হলে বোমা ফেলার এবং কারাগারের বাইরের প্রাচীর দুটি জায়গায় ভঙ্গ করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল, যখন 464 স্কোয়াড্রনের বিমানকে কারাগারের মূল দেয়ালে বোমা ফেলার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল যদি কোনও বন্দীকে পালিয়ে যেতে না দেখা যায়। 21 নং স্কোয়াড্রনকে কারাগারে বোমা হামলার ভয়ঙ্কর বিকল্পের সাথে নিয়োগ করা হয়েছিল এবং এতে সমস্ত কিছু, প্রস্তাবিত মিশন সম্পর্কে সচেতন বন্দীদের অনুরোধ অনুসারে, প্রাথমিক বোমা হামলা ব্যর্থ হলে। সামগ্রিক অভিযানের নেতৃত্বে ছিলেন এয়ার ভাইস-মার্শাল বেসিল এমব্রী, এবং 10 ফেব্রুয়ারি থেকে অভিযান চালানোর জন্য প্রস্তুত ছিল। নং 198 স্কোয়াড্রন RAF এবং 174 নং স্কোয়াড্রন RAF থেকে হকার টাইফুন দ্বারা ঘনিষ্ঠ সহায়তা প্রদান করা হয়েছিল।
উপদ্রব
যদিও এয়ার ভাইস মার্শাল বেসিল এমব্রী মূলত আক্রমণের নির্দেশ দিয়েছিলেন, তবে তিনি ইউরোপ আক্রমণের পরিকল্পনার সাথে জড়িত ছিলেন বলে তাকে মিশন থেকে বাদ দেওয়া হয়েছিল। পিকার্ড তাই নিম্ন-স্তরের আক্রমণের সীমিত অভিজ্ঞতা থাকা সত্ত্বেও তার জায়গা নেন। খুব খারাপ আবহাওয়ার কারণে মিশনটি বিলম্বিত হয়েছিল, যা 10 ফেব্রুয়ারির পরে ইউরোপ জুড়ে কম মেঘ এবং তুষারপাতের সাথে আরও খারাপ হয়েছিল। 18ই ফেব্রুয়ারির মধ্যে আবহাওয়ার উন্নতির জন্য আর অপেক্ষা করা সম্ভব ছিল না, এবং 18টি মশা, এবং একটি পিআর (ফটো-রিকোনাইস্যান্স) মশা প্রস্তুত করা হয়েছিল। ক্রুদের উচ্চ নিরাপত্তার অধীনে 08:00 এ ব্রিফ করা হয়েছিল, প্রথমবার তাদের লক্ষ্য সম্পর্কে সচেতন করা হয়েছিল। পিকার্ডকে বিমানের দ্বিতীয় তরঙ্গের পিছনের দিকে নিয়ে আসা, ক্ষয়ক্ষতি মূল্যায়ন করতে এবং প্রয়োজনে 21 স্কোয়াড্রনে ডাকতে হয়েছিল। পিকার্ডের বিমানে কিছু ঘটলে, পিআর মশার ক্রু পরিবর্তে কাজটি সম্পাদন করবে।
আক্রমণ চালানোর চূড়ান্ত সিদ্ধান্তটি লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করার সময়সীমার মাত্র দুই ঘন্টা আগে নেওয়া হয়েছিল, এবং মশারা হান্সডন থেকে অনেক ক্রুদের পূর্বে অভিজ্ঞতার চেয়ে খারাপ আবহাওয়ায় চলে যায়। ফ্লাইট চলাকালীন চারটি মশা গঠনের সাথে যোগাযোগ হারিয়ে ফেলে এবং বেসে ফিরে যেতে হয়েছিল এবং ইঞ্জিনের সমস্যার কারণে অতিরিক্ত একজনকে ফিরে যেতে হয়েছিল, চারটি রিজার্ভ রেখে মূল আক্রমণ চালানোর জন্য নয়টি রেখেছিল।
আক্রমণকারী দলটি পূর্ব দিক থেকে অ্যালবার্ট-অ্যামিয়েন্স রাস্তাটিকে গাইড হিসাবে ব্যবহার করে অ্যামিয়েন্সের কাছে পৌঁছেছিল। 1203 ঘন্টায় 487 নং স্কোয়াড্রনের তিনটি মশা 250 ডিগ্রি শিরোনামে পূর্ব দেয়ালে আক্রমণ করে, মাত্র 11 সেকেন্ড বিলম্বিত ফিউজের সাথে লাগানো বারোটি বোমা দিয়ে দেয়ালটি পরিষ্কার করে, যখন দুটি জেলে ফিরে যাওয়ার আগে স্থানীয় রেলওয়ে স্টেশনে একটি ডাইভারশন আক্রমণ করে। . নেতার বোমাগুলি মাটি থেকে পাঁচ ফুট প্রাচীরে আঘাত করতে দেখা গেছে, যখন অন্যান্য বিস্ফোরণগুলি পশ্চিম প্রাচীরের সংলগ্ন এবং উত্তরে ক্ষেতে গুলি করতে দেখা গেছে। 487 নং স্কোয়াড্রনের দুটি বিমান 1203 ঘন্টার দিকে উত্তর প্রাচীর আক্রমণ করে মাত্র 150 ডিগ্রি শিরোনামে প্রাচীরটি পরিষ্কার করে বারোটি বোমা দিয়ে। এই আক্রমণগুলি এমন জায়গায় পরিচালিত হয়েছিল যেগুলি পরে অনুসন্ধান বিমান দ্বারা লঙ্ঘনের রিপোর্ট করা হয়েছিল৷ একটি বোমা বড় ভবনে আঘাত করতে দেখা গেছে, এবং পূর্ব ভবনের উত্তর দিকেও আঘাত করা হয়েছে বলে জানা গেছে।
নং 464 স্কোয়াড্রনের দুটি মশা পূর্ব প্রাচীর 1206 ঘন্টায় 50 ফুট (15 মিটার) থেকে 150 ডিগ্রি এবং 250 ডিগ্রি আটটি 500 পাউন্ড বোমা দিয়ে বোমা মেরেছে। প্রথম পাস দ্বারা প্রাচীরটি অ-লঙ্ঘিত বলে মনে হয়েছিল, এবং এই দ্বিতীয় পাসের ফলাফলগুলি পর্যবেক্ষণ করা হয়নি।
আরও দুটি 464 স্কোয়াড্রন মশারা 1206 ঘন্টা 100 ফুট (30 মিটার) থেকে 150 এবং 250 ডিগ্রীতে আটটি 500 পাউন্ড বোমা দিয়ে মূল ভবনে বোমা ফেলে। উত্তর প্রাচীর ইতিমধ্যে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে বলে মনে হয়. এর মধ্যে একটি বিমানকে বোমা ফেলতে দেখা যায় এবং ফিরে আসেনি। গার্ডহাউসের উপর সরাসরি আঘাতে দখলদারদের হত্যা বা অক্ষম করা হয়েছিল এবং বেশ কয়েকজন বন্দী নিহত বা আহত হয়েছিল, যখন অনেকেই পালাতে সক্ষম হয়েছিল।
পিআরইউ মশা 1203 থেকে 1210 ঘন্টার মধ্যে 400 থেকে 500 ফুট (120-150 মিটার) পর্যন্ত একটি সিনে ফিল্ম ক্যামেরা ব্যবহার করে লক্ষ্যবস্তুকে তিনবার প্রদক্ষিণ করে কিন্তু কোনো বোমা বহন করে না। তিনি উত্তর প্রাচীরের পূর্ব কেন্দ্রে একটি বড় লঙ্ঘন এবং মূল ভবনের পশ্চিমে সম্প্রসারণ ভবনের উল্লেখযোগ্য ক্ষতির পাশাপাশি মূল ভবনের পশ্চিম প্রান্তের ক্ষতির কথা জানিয়েছেন। বেশ কয়েকজন পুরুষকে পৃথক বিল্ডিংয়ের কাছে উঠানে দেখা গেছে যেগুলিকে ওয়ার্কশপ বলে মনে হয়েছিল এবং উত্তরের দেয়ালের একটি বড় ফাটল থেকে তিনজনকে মাঠে দৌড়াতে দেখা গেছে।
একটি ব্যক্তিগত অ্যাকাউন্ট
700 বন্দীর মধ্যে রেমন্ড ভিভান্ট ছিলেন, অ্যাবেভিলের সাব-প্রিফেক্ট যাকে 12ই ফেব্রুয়ারি গেস্টাপো দ্বারা প্রতিরোধের কার্যকলাপের সন্দেহে গ্রেপ্তার করা হয়েছিল। 18ই ফেব্রুয়ারী সকালে, ভিভান্ত তার দুপুরের খাবারের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছিলেন যখন তিনি বিমানের ইঞ্জিনের ড্রোনের শব্দ শুনেছিলেন এবং তারপরে একটি বিকট বিস্ফোরণ হয়েছিল:
“আমি প্রাথমিকভাবে ভেবেছিলাম যে একটি জার্মান বিমান আমাদের খুব কাছেই বিধ্বস্ত হয়েছে, এবং পরপর বিস্ফোরণের শব্দে আমি এতে আনন্দিত হতে লাগলাম। প্রবৃত্তির বাইরে, আমি আমার কোষের একটি কোণে নিজেকে ঝুঁকেছিলাম, যখন ফ্যানলাইটের প্যানগুলি টুকরো টুকরো হয়ে উড়েছিল। আমি দেখলাম বাম দিকের দেয়ালটি হঠাৎ বিভক্ত হয়ে গেছে এবং একটি ধুলোর মেঘ আমার কোষে আক্রমণ করেছে। আমি নিশ্চল রয়ে গেলাম, বিস্ফোরণের শেষের অপেক্ষায়, বিশ্বাস করে যে আমাদের মাথার উপরে একটি বায়বীয় যুদ্ধ হয়েছে। "কিছু প্লেন তাদের বোমার বোঝা নিয়ে বিধ্বস্ত হয়েছে," আমি ভেবেছিলাম। কিন্তু, ধুলোর মেঘ সরে যাওয়ার সাথে সাথে আমি দেখলাম যে দরজাটি তার কব্জা থেকে ছিঁড়ে গেছে। দীর্ঘ করিডোর যেটি আমার সেলকে পরিবেশন করেছিল, কারাগারের দুই তলায়, পাথরের বিশাল স্তূপ, ধূমপানের ধ্বংসাবশেষের গুচ্ছ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল! ডানদিকে, কারাগারের অন্য অংশটি অক্ষত দেখা গেছে। কিন্তু, বামদিকে, অবর্ণনীয় আনন্দের সাথে, আমি গ্রামাঞ্চলকে দেখেছি, তুষারে ঢাকা, অসীম পর্যন্ত প্রসারিত; চারপাশের উঁচু প্রাচীরে একটা বড় ফাটল খুলে গেছে..."
বলা বাহুল্য, ভিভান্ত তার জীবনের জন্য দৌড়েছিলেন এবং 258 জন বন্দীর মধ্যে একজন যারা পালিয়ে গিয়েছিল।
পিকার্ড গুলিবিদ্ধ হন
পিকার্ড, 500 ফুট (150 মিটার) প্রদক্ষিণ করে, বন্দীদের পালিয়ে যেতে দেখেন এবং 21 নং স্কোয়াড্রনের মশাকে বাড়ি ফিরে যাওয়ার ইঙ্গিত দেন। যখন তিনি বাড়ির দিকে ফিরছিলেন, তখন তাকে 190/JG 7-এর Feldwebel Wilhelm Mayer দ্বারা উড্ডয়িত একটি Fw 26 ফাইটারে চাপিয়ে দেওয়া হয়। পরবর্তী ধাওয়া করার সময় Fw 190 পিকার্ডের মশার লেজ বিচ্ছিন্ন করে দেয় যার ফলে বিমানটি সঙ্গে সঙ্গে উল্টে যায় এবং বিধ্বস্ত হয়। ক্ষেত্র জিপি ক্যাপ্টেন পিকার্ড এবং তার নেভিগেটর, ফ্ল্যাট লেফটেন্যান্ট জেএ ব্রডলি উভয়েই নিহত হন। তাদের দুজনকেই অ্যামিয়েন্সের কাছে সেন্ট পিয়েরে কবরস্থানে সমাহিত করা হয়েছে।
আরেকটি মশা - 404 Sqn নম্বরের MM464 SB-T - মিশনের সময় হারিয়ে গিয়েছিল। লক্ষ্যবস্তুতে আক্রমণ করার পর, এটি ফ্রেনিউভিলে 1210 ঘণ্টায় 50 ফুট (15 মিটার) এর গঠনের নেতৃত্বে দেখা যায়। এটি একটি বন্দুক অবস্থানে আক্রমণ করে এবং কিছুক্ষণ পরে ফর্মেশনের স্টারবোর্ডে নেমে যায় এবং আর দেখা যায়নি। দেখা যাচ্ছে যে লক্ষ্য এলাকা ছেড়ে কিছুক্ষণ পরেই; MM404 ককপিটে ধাক্কা খেয়ে ধাক্কা খেয়েছে। নেভিগেটর ফ্ল্যাট লেফটেন্যান্ট আরডব্লিউ স্যাম্পসন সরাসরি নিহত হন। পাইলট, Sqn Ldr AI McRitchie, আহত হয়েছিলেন এবং বন্দী হওয়ার জন্য ডিপ্পের কাছে ফ্রেনিউভিলের কাছে একটি তুষার আচ্ছাদিত মাঠে একটি উচ্চ গতির পেট অবতরণ করেছিলেন। ফ্ল্যাট লেফটেন্যান্ট স্যাম্পসনকে অ্যামিয়েন্সের 25 কিলোমিটার SW দূরে Poix-de-la-Somme-এ সমাহিত করা হয়েছিল। নং 487 স্কোয়াড্রনের একটি বিমান আলবার্টের কাছে হালকা ফ্ল্যাকের আঘাতে আঘাত হেনেছিল, এর স্টারবোর্ডের ন্যাসেল ছিদ্র ছিল এবং অবতরণের সময় এর স্টারবোর্ডের চাকা ভেঙে পড়েছিল। 21 নম্বর স্কোয়াড্রনের একটি ক্ষতিগ্রস্ত বিমান ফোর্ডে অবতরণ করে। নং 487 স্কোয়াড্রনের একটি বিমান ওসেমন্টের দক্ষিণে মিশন পরিত্যাগ করে, পাইলট সামান্য আহত হয় এবং বিমানটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়।
হামলার সময় 700 জন বন্দী আটক ছিল এবং এর মধ্যে 102 জন নিহত, 74 জন আহত এবং 258 জন পালিয়ে যায়। যারা পালিয়েছিল তাদের মধ্যে ছিল প্রতিরোধ আন্দোলনের গুরুত্বপূর্ণ সদস্য। মিত্রবাহিনীর গোয়েন্দা কর্মকর্তারা পালিয়েছে কিনা তা স্পষ্ট নয়। যারা পালিয়ে গিয়েছিল তাদের মধ্যে 182 জনকে পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল। রেলওয়ে স্টেশনে বিমুখ আক্রমণ জার্মান সৈন্যদের দুই ঘন্টা বিলম্বিত করেছিল।
হামলার সাথে জড়িত বিমান (সমস্ত Mosquito FB Mk.VI)
ক্রুরা লক্ষ্যবস্তুতে আক্রমণ করছে
নং 487 স্কোয়াড্রন
'R' Wg Cdr Smith, DFC (পাইলট) / Flt Lt Barnes, DFM (নেভিগেটর)
'C' Plt অফ পাওয়েল / Plt অফ স্টিভেনসন
'H' Flt Sgt Jennings / WO Nichols
'J' Plt অফ ফাউলার / WO Wilkins
'T' Plt অফ স্পার্কস / Plt অফ ডানলপ
নং 464 স্কোয়াড্রন
'F' Wg Cdr Iredale, DFC / Flt Lt McCaul, DFC
'ও' এফজি অফ মংহান, ডিএফএম / এফজি অফ ডিন, ডিএফএম
'A' Sqn Ldr Sugden / Fg অফ ব্রিজার
'V' Flt Lt McPhee, DFM/ Flt Lt Atkins
প্রু
'C' Flt Lt Wickam, DFC/Plt অফ হাওয়ার্ড
নিখোঁজ
নং 464 স্কোয়াড্রন
'F' Gp Capt PC Pickard, DSO, DFC / Flt Lt JA Broadley, DSO, DFC, DFM
'T' Sqn Ldr AI McRitchie / Flt Lt RW Sampson
ক্রুদের লক্ষ্যবস্তুতে আক্রমণ না করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছে
নং 21 স্কোয়াড্রন
'U' Wg Cdr ডেল / Fg অফ গ্যাবাইটস
'O' Flt Lt Wheeler, DFC/Fg অফ রেডিংটন
'J' Flt Lt Benn, DFC/Fg অফ রো
'D' Flt Lt Taylor, DFC/Sqn Ldr Livry DFC
নিষ্ক্রিয় ছন্দ
নং 487 স্কোয়াড্রন
'Q' Flt Lt Hanafin / Plt অফ রেডগ্রেভ
নং 21 স্কোয়াড্রন
'P' Flt Lt Hogan / Flt Sgt Crowfoot
'F' Flt Sgt Steadman / Plt অফ রেনল্ডস
আক্রমণের চূড়ান্ত বিবরণ দিয়ে হামলার দিন সকালে 2 নং গ্রুপের পাঠানো অভিযানের গোপন পরিকল্পনার সংকেতের অনুলিপি নীচে দেওয়া হল
18 ফেব্রুয়ারী, 1944
জরুরী ফর্ম "বি" (কপি)
HNO T 140 A/F
ইউজিআই টি 11 গ্রুপ
V GPB GPB 5/18 'O' ফর্ম 'B'
2 গ্রুপ থেকে 180940A
140 উইং/এয়ারফিল্ডে
INFO 11 GROUP, HQ TAF MAIN, HQ ADGB, HQ AEAF
সিক্রেট কিউকিউএক্স বিটি
AO,241 18 ফেব্রুয়ারী
তথ্য: 140 এয়ারফিল্ডের মশারা 120 বন্দিকে পালাতে সহায়তা করার জন্য AMIENS-এ কারাগারে আক্রমণ করবে। এই বন্দীরা মিত্রবাহিনীকে সহায়তা করার জন্য মৃত্যুদণ্ডপ্রাপ্ত ফরাসি দেশপ্রেমিক। এই বিমান হামলা পরিকল্পনার অংশ মাত্র কারণ অন্যান্য সহায়তা সেই সময়ে হাতে থাকবে।
তারিখ এবং সময়: 18 ফেব্রুয়ারী, 1944।
শূন্য 1200 ঘন্টা।
রুট: বেস – লিটলহ্যাম্পটন – উপযুক্ত জালি হয়ে টোকেভিল – সেনারপোন্ট – বোর্ডন – এক মাইল দক্ষিণ ডউলেন্স – বুজিনকোর্ট – 2 মাইল পশ্চিম দক্ষিণ পশ্চিম আলবার্ট – লক্ষ্য – ডান দিকে ঘুরুন – ST। সেভার - সেনারপন্ট - টোকভিল - হেস্টিংস - বেস।
বোমা লোড: 2 x 500lb MC Mk.IV ফিউজড TD 11 সেকেন্ড।
2 x 500lb SAP ফিউজড TD 11 সেকেন্ড।
আক্রমণের পদ্ধতি: নিম্ন স্তরে আক্রমণ করার জন্য সমস্ত বিমান।
1ম আক্রমণ: OC 140 এয়ারফিল্ড দ্বারা বিশদভাবে ছয়টি মশা।
উদ্দেশ্য: অন্তত দুই জায়গায় বাইরের দেয়াল ভাঙ্গা।
পদ্ধতি: সীসা হিসাবে প্রধান রাস্তা ব্যবহার করে পূর্ব প্রাচীরে আক্রমণ করার জন্য তিনটি বিমানের নেতৃত্ব দেওয়া। তিনটি বিমানের দ্বিতীয় অংশ যখন লক্ষ্য থেকে দশ মাইল দূরে ডানদিকে পর্যাপ্ত উচ্চতায় ভেঙ্গে যাবে যাতে তারা অগ্রণী তিনটি বিমান দেখতে পারে এবং তারপরে একটি উত্তর প্রাচীর আক্রমণ করতে পারে। উত্তর-দক্ষিণ রান, অবিলম্বে নেতৃস্থানীয় বিভাগের বোমা বিস্ফোরণ অনুসরণ.
সময়: জিরো আওয়ারে আক্রমণ করা হবে।
2য় আক্রমণ: OC 140 এয়ারফিল্ড দ্বারা বিশদভাবে ছয়টি মশা।
উদ্দেশ্য: প্রধান কারাগার ভবনে বোমা ফেলা।
পদ্ধতি: প্রধান ভবনের দক্ষিণ-পূর্ব প্রান্তে আক্রমণ করার জন্য তিনটি বিমানের নেতৃত্ব দেওয়া এবং ভবনের উত্তর-পশ্চিম প্রান্তে আক্রমণ করার জন্য তিনটি বিমানের দ্বিতীয় অংশ। উপরোক্ত প্রথম আক্রমণের অনুরূপভাবে আক্রমণ চালানো হবে।
সময়: জিরো প্লাস ৩ মিনিটে আক্রমণ করা হবে।
3য় আক্রমণ: OC 140 এয়ারফিল্ড দ্বারা বিশদভাবে ছয়টি মশা।
উদ্দেশ্য: এই বাহিনীটি একটি সংরক্ষিত, এবং পূর্ববর্তী দুটি আক্রমণের মতো লক্ষ্যের কাছে যাবে, একটি পূর্ব দিক থেকে এবং একটি উত্তর থেকে, তবে শুধুমাত্র তখনই বোমা ছুড়বে যদি দেখা যায় যে পূর্ববর্তী আক্রমণগুলির একটি ব্যর্থ হয়েছে৷
পদ্ধতি: ১ম আক্রমণের মতো। লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করা হবে নেতার ভিত্তিতে।
সময়: জিরো প্লাস ৩ মিনিটে আক্রমণ করা হবে।
ফাইটার সাপোর্ট: ছয়টি মশার প্রতিটি গঠনে ঘনিষ্ঠ এসকর্ট হিসাবে টাইফুনের একটি স্কোয়াড্রন থাকবে। যোদ্ধারা নিম্নরূপ মশাদের সাথে মিলিত হবে:-
1ম আক্রমণ: লিটলহ্যাম্পটন থেকে 1 মাইল পূর্বে জিরো মাইনাস 45 মিনিটে।
২য় আক্রমণ: লিটলহ্যাম্পটন থেকে ১ মাইল পশ্চিমে জিরো মাইনাস ৪২ মিনিটে।
৩য় আক্রমণ: লিটলহ্যাম্পটন জিরো মাইনাস ৩২ মিনিটে।
সংকেত:
1ম আক্রমণ: বোমার কল সাইন: DYPE G।
গ্রাউন্ড কন্ট্রোল কল সাইন: AILSOME অন 2 গ্রুপ গার্ড 1।
বোমারু নেতা 11 গ্রুপ গার্ড 1 এ জরুরি অবস্থায় সরাসরি এসকর্টকে কল করতে পারেন।
২য় আক্রমণ: বোমার কল সাইন: ক্যানো এন।
গ্রাউন্ড কন্ট্রোল কল সাইন: বেলফিল্ড অন 2 গ্রুপ গার্ড 1।
বোমারু নেতা 11 গ্রুপ গার্ড 1 এ জরুরি অবস্থায় সরাসরি এসকর্টকে কল করতে পারেন।
3য় আক্রমণ: বোমার কল সাইন: BUCKSHO T.
গ্রাউন্ড কন্ট্রোল কল সাইন: গ্রিনশিপ অন 2 গ্রুপ গার্ড 1।
বোমারু নেতা 11 গ্রুপ গার্ড 1 এ জরুরি অবস্থায় সরাসরি এসকর্টকে কল করতে পারেন।
ফাইটার কল সাইন: DUNLO P.
সাধারণ: 2 গ্রুপ গার্ডে ফ্রিস্টনে জরুরি হোমিং।
এএসআর 2 গ্রুপের গার্ডে।
বিশেষ ভিএইচএফ কোডওয়ার্ড: রিনোভেট।
দ্রষ্টব্য: (1) প্রতিটি ফর্মেশনের তিনটি বিমানের প্রতিটি আক্রমণ বিভাগ অনুসরণ করে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব ঘনিষ্ঠ কোম্পানি পুনরুদ্ধার করার চেষ্টা করা।
BT 180940A।
XS
R + এর সাথে K এর জন্য ব্যারন
Gp Capt PC Pickard, DSO, DFC
ফ্ল্যাট লেফটেন্যান্ট জেএ ব্রডলি, ডিএসও, ডিএফসি, ডিএফএম
ব্যবহৃত তথ্যসূত্র:
ডেভ ব্রাউন-SAMI প্রকাশনা দ্বারা মশা FB.IV এয়ারফ্রেম, সিস্টেম এবং RAF যুদ্ধকালীন ব্যবহার
## আপনার যদি শুধুমাত্র একটি রেফারেন্স বুক থাকে তবে উপরের একটিটিই আছে ##
MDF19 ডি হ্যাভিল্যান্ড মশা
হেইনস - দ্য হ্যাভিল্যান্ড মশা
ডি হ্যাভিল্যান্ড মশা ভলিউম 1 - স্টুয়ার্ট হাওয়ে
ডি হ্যাভিল্যান্ড মশা ভলিউম 2 - ইয়ান থার্স্ক
মশা - মূল মাল্টি রোল কমব্যাট এয়ারক্রাফ্ট - গ্রাহাম এম সিমন্স
আফটারমার্কেট অতিরিক্ত:
এই তামিয়া কিটটি নিয়ে আমার পরিকল্পনা ছিল পিই এবং কিছু পিতলের বন্দুকের ব্যারেল প্রতিস্থাপন করার জন্য কিছু ফ্যাব্রিক সিটবেল্ট বাদে বাক্স থেকে যতটা সম্ভব এটি তৈরি করা। কিট PE বেল্ট এবং প্লাস্টিকের ব্যারেল ঠিক আছে কিন্তু এই দুটি খুব সহজ সংযোজন যা একটি বড় পার্থক্য তৈরি করে – ভাল আমি মনে করি তারা করে।
ডিক্যালসের বিষয়ে আমি স্টেনসিলিং এবং ছোট চিহ্নগুলির জন্য কিটগুলি ব্যবহার করব তবে মেকেটার পেইন্ট মাস্ক ব্যবহার করে প্রধান চিহ্নগুলি স্প্রে করা হবে।
• HGW সিটবেল্ট
• মাস্টার ব্রাস বন্দুক ব্যারেল
• মেকেটার পেইন্ট মাস্ক
• Profimodeller Decal স্টেনসিল সেট
কিট…
এটি তামিয়ার সর্বশেষ 1/32 তম স্কেলের অফার এবং বরাবরের মতো বাক্সে হাত দেওয়া আপনাকে দেয় যে মোট গুণমান হ্রাসের আশ্বাস দেয়। বক্স আর্টটি দুর্দান্ত এবং বাক্সটি খোলার সাথে সাথে আপনার মুখোমুখি হবে 23টি স্প্রুস (রপ্তানি সংস্করণ, যা ইঞ্জিন কাউলিংয়ের জন্য আরও 3টি স্প্রুস পরিষ্কার অংশ রয়েছে) সূক্ষ্মভাবে মোল্ড করা প্লাস্টিকের, একটি ব্যাপক নির্দেশনা পুস্তিকা, একটি রেফারেন্স বুকলেট, একটি সম্পূর্ণ রঙের মার্কিং শীট, ডিক্যালস এবং মুখোশ, চুম্বক এবং স্ক্রু ইত্যাদি সহ একটি ব্যাগ এবং দুটি পিই শীট।