Hlavní článek s Colinem Izattem
Než začneme, zde je rychlý pohled na to, jak to celé dopadlo…
Předmět
Izraelské obranné síly (IDF) nechaly Brity postavit a dodaly Mk 5 Centuriony, které měly několik problémů. Hlavním problémem byla únava řidiče při používání manuální převodovky, která se zhoršovala v horkém klimatu bez klimatizace a strašlivá spolehlivost vícepalivového motoru Leyland L60.
Bylo rozhodnuto znovu vyrobit tanky s použitím motoru a převodovky, které IDF znaly, protože je již měly v amerických tancích M48 a M60.
Z online Tankové encyklopedie:
"Izraelská armáda vzala to nejlepší, co Centurion mohl nabídnout." První nákup Centurions Mk. 5 na počátku šedesátých let dorazil právě včas, aby pomohl vylepšit armádu, která byla do té doby vybavena převážně tanky Sherman a lehkými francouzskými AMX-13 mezi jinými typy. Centurion byl po léta prvním a hlavním bojovým tankem IDF, protože se stal legendárním v roce 1967 a zažil rozsáhlé modernizační kampaně. Největší změnou pro místní Sho't (hebrejsky „metla“ nebo „bič“) byl dieselový motor Continental AVDS-1790-2A spojený s převodovkou Allison CD850-6 (1970). Upgrade Sho't Kal (1974) viděl zavedení Mk. 13 pancéřování a čepového držáku 0.50 cal (12.7 mm) HMG. Kal Alef, Bet, Gimel a Dalet byly upgrady pro otočný mechanismus věže, stabilizátor zbraně, systém řízení palby a nakonec nové kompozitní brnění ERA (Dalet). Jejich podvozky jsou nyní vyřazeny nebo prodány a stále se používají prostřednictvím přestaveb.“
Souprava…
Produktová stránka společnosti Amusing Hobby zde… obsahuje záběry sprue, takže nemá smysl je duplikovat, pokud je chcete vidět.
Aftermarket použitý…
Sanxin metalové stopy.
Anténní základny modelu Voyager IDF