s Dai Williamsem
Poznámka od Geoffa…
Naštěstí mám fotky Daiova dokončeného tanku Bronco A10 Cruiser a moc pěkně to taky dopadlo – podívejte se…
K tobě Dai…
Tak co tu řešíme? Konvence pojmenování britských tanků ve 1930. a na počátku 1940. let se mohou zdát přinejmenším matoucí, protože na vozidlo bylo po celou dobu jeho životnosti aplikováno několik různých názvů. Vickers A10 byl nakonec označen jako Cruiser Mk.II. Poté bylo navrženo, aby vozidlo a jeho současníci byli známí jako vozidla třídy plazů, v takovém případě by byl křižník Mk.II přejmenován na „Cobra“. Nakonec tato konvence pojmenování nebyla nikdy přijata a v době, kdy se dával britským vozidlům názvy jako „Crusader“ nebo „Churchill“, A10 se již nestavěl.
A10 / Cruiser II byl původně zamýšlen jako těžší verze dřívějšího A9 / Cruiser I. Jako takový byl původně označen jako pěchotní tank. Mělo tloušťku pancíře 30 mm, a když byla minimální tloušťka pancíře pěchotního tanku revidována na 60 mm, vozidlo se stalo známým jako „těžký křižník“.
Vyráběly se tři varianty: -
Křižník II – který nesl ve věži dvouliberní dělo a jeden kulomet Vickers.
Křižník IIA – který nesl dvouliberní dělo s kulometem Besa ve věži a přídavný kulomet Besa v korbě.
Cruiser IICS – který nesl 3.7palcový minomet s kulometem Besa ve věži a přídavným kulometem Besa v korbě.
Všechny tři tyto varianty lze postavit ze stavebnice Bronco.
Zkoušky A10 byly zahájeny v roce 1937. Nárůst tloušťky pancíře ve srovnání s A9 vedl ke zvýšení hmotnosti, což omezovalo rychlost vozidla a nepříznivě ovlivnilo jeho průchodnost terénem. Navzdory tomu bylo dvoulibrové dělo účinné proti většině německých tanků, s nimiž se setkaly během raných fází války, a A10 viděla akce ve Francii, Západní poušti a Řecku.
Kromě několika neúspěšných prototypů nebylo vozidlo vyvinuto do žádných specializovaných variant. Křižník II byl vyřazen z provozu a zařazen do výcvikových povinností, když byla k dispozici schopnější obrněná vozidla, jako je americký M3 Lee.