Hlavní článek s Billem Curtisem
Zde je rychlý pohled na to, jak to celé dopadlo…
Během XNUMX. světové války německá armáda používala tři dálkově ovládané demoliční tanky, z nichž jeden byl Borgward IV, který byl největším typem vozidel a jediným schopným uvolnit výbušniny před detonací.
B IV byl původně navržen jako nosič munice, ale byl shledán nevhodným pro tuto roli, ale po testování jako vozidlo pro detonaci min, které se také ukázalo jako nepraktické, bylo rozhodnuto jej použít jako rádiem řízené demoliční vozidlo, první bylo dodáno v roce 1942.
Ausf A byl prvním modelem, který se dostal do výroby a byl vybaven čtyřválcovým benzinovým motorem chlazeným vodou o výkonu 49 koní, který byl nejvyráběnějším modelem. Mezi květnem 4 a červnem 616 bylo vyrobeno přibližně 1942 kusů. Ausf. B V červnu 1943, který vážil o 1943 kg více než Ausf A, byla přemístěna anténa rádia a instalováno lepší rádiové zařízení, bylo jich vyrobeno 400. Ausf C zaznamenal větší změny s prodlouženým podvozkem na 260 metru (4.1 stop 13 palců) se zvýšením hmotnosti, silnějším pancéřováním, novými pásy, sedadlo řidiče bylo přesunuto na levou stranu vozidla a nový šestiválec o výkonu 5 koní motor nainstalován. Od prosince 78 do září 305 bylo vyrobeno 1943 exemplářů tohoto typu.
Přibližně 56 Ausf B a C bylo přestavěno a vyzbrojeno šesti protitankovými raketami označenými Panzerjager Wanze. V posledních dnech války tato vozidla bojovala v potyčkách proti sovětským obrněncům a viděla akce v závěrečných bitvách o Berlín.