Hlavní článek od Dai Williamse
Historie
Ke konci druhé světové války začala německá armáda ztrácet kontrolu nad vzduchem. Spojenecká letadla si vybrala těžkou daň na německých obrněných vozech, která se stala hlavním cílem příležitostí pro piloty těžce vyzbrojených letadel, jako je britský Hawker Typhoon a americký P-47 Thunderbolt. Aby bylo možné čelit této hrozbě, byla vyvinuta řada vozidel založených na existujících polovičních pásech, které byly schopné nést protiletadlové zbraně. Ty však měly potíže držet krok s obrněnými formacemi a jejich posádkám poskytovaly malou nebo žádnou ochranu. Několik protiletadlových vozidel bylo proto vyvinuto na základě plně pásového tankového podvozku.
Jedním z posledních a nejúspěšnějších z těchto vozidel byl Ostwind. Tento byl založen na podvozku Pz.Kpfw IV a byl vybaven jedním 37mm Flak 43 v otevřené věži. Většina Ostwindů byla přestavěna z tanků Pz.Kpfw IV, které byly vráceny zepředu k opravě s několika postavenými na novém podvozku. Předpokládá se, že těchto vozidel nebylo vyrobeno mnoho, nanejvýš kolem 40.
Ačkoli existují fotografie prototypu Ostwind, zdá se, že přežilo pouze několik obrázků vozidla v akci. Je smutné, že na rozdíl od podobného Wirbelwindu se zdá, že žádný příklad Ostwindu válku nepřežil.
Poznámka od Geoffa…
Zde je fotografie Daiova dokončeného projektu přímo vpředu. Jak vidíte, dopadlo to velmi dobře – pěkná práce Dai! Tak jak ses tam dostal? Číst dál…