Celá recenze s Dai Williams
10.5 cm K gepanzerte Selbstfahrlafette (10.5 cm dělo na pancéřované samohybné lafetě) bylo německé vozidlo určené k útoku na francouzské bunkry podél Maginotovy linie v prvních letech druhé světové války. Vozidlo dostalo přezdívku „Dicker Max“, což v překladu z němčiny znamená „Tlustý Max“.
Než začneme, zde je pohled na to, jak to celé dopadlo…
Pád Francie v roce 1940 znamenal, že role, pro kterou bylo vozidlo navrženo, přestalo existovat. Bylo proto rozhodnuto vyzkoušet Dicker Max v protitankové roli, a tak byly dva prototypy poslány do bojové jednotky v Rusku v roce 1941. Kdyby byly zkoušky úspěšné, plnohodnotná výroba by byla zahájena v roce 1942.
Vozidlo bylo založeno na podvozku tanku Pz.Kpfw IV Ausf E, který byl značně upraven. Motor byl přemístěn ze zadní části vozidla do středu a pro posádku byl poskytnut otevřený bojový prostor.
Munice byla uložena v částečně pancéřovaných bednách a na pravé straně vozidla byla umístěna figurína řidiče, aby zmátla nepřátelské protitankové střelce.
Jeden z prototypů byl zničen poté, co náhodný požár zapálil jeho munici.
Zdá se, že druhý prototyp byl používán až do roku 1942, poté již nebyl v německých záznamech zmíněn. Zkoušky byly přiměřeně úspěšné, i když bylo zjištěno, že podvozek byl přetížený, což vedlo k mechanickým problémům. Dalším problémem bylo, že 10.5 cm dělo mělo pouze omezený posuv, což znamenalo, že celé vozidlo bylo nutné přesunout, aby bylo možné zasáhnout cíle. Dicker Max nešel do výroby ve velkém měřítku.