Celá recenze: Mick Stephen
Úvod do Warrior…
Rodina pásových vozidel Warrior je řada britských obrněných vozidel, původně vyvinutá jako náhrada starší řady FV430. Warrior začal svůj život jako MCV-80, „Mechanizované bojové vozidlo pro 1980. léta“. Jedním z požadavků nového vozidla byla maximální rychlost schopná držet krok s projektovaným novým MBT, MBT-80 – později zrušeným a nahrazeným tím, co se stalo Challengerem 1 – což tehdejší FV432 nedokázal. Projekt byl zahájen v roce 1972. GKN Defence získala výrobní kontrakt v roce 1984 a Warrior byl přijat do služby u britské armády v listopadu 1984. GKN Defence byla zakoupena společností BAE Systems prostřednictvím společnosti Alvis plc.
Pro britskou armádu bylo vyrobeno celkem 789 FV510 a variant a 254 v upravené verzi (Desert Warrior) pro kuvajtskou armádu.
Warrior obsahuje několik konstrukčních prvků v souladu se zkušenostmi z britského bojiště. Konkrétně v trupu nejsou žádné palebné otvory, což je v souladu s britským myšlením, že úlohou obrněného transportéru/bojového vozidla pěchoty (APC/IFV) je dopravit jednotky pod ochranou k cíli a poté poskytnout palebnou podporu, když vystoupili. Absence palebných otvorů také umožňuje namontovat na boky vozidla dodatečné pancéřování, které se vždy používá u válečníků zapojených do aktivních operací. Klecové brnění používané v jedné fázi bylo v roce 2007 nahrazeno nášivkovým pancířem „Wrap Two“. Základní pancíř poskytuje všestrannou ochranu proti kulovému střelivu do ručních palných zbraní.
Posádku válečníka tvoří řidič sedící v přední části trupu a střelec a velitel, kteří oba sedí ve věži. Naloděný pěchotní oddíl může čítat až sedm vojáků, kteří sedí proti sobě v zadní části korby. Přístup pro cestující je přes dvojici dveří ve tvaru ledviny a na pozdějších modelech jediné dveře s elektrickým pohonem v zadní části trupu, spíše než sklopnou rampou jako u amerických M113 APC a M2 Bradley IFV. Vozidla Warrior Section jsou schopna nést a podporovat sedm plně vybavených vojáků spolu se zásobami a zbraněmi, včetně řady protitankových zbraní, po 48hodinový den na bojišti v jaderných/biologických/chemických podmínkách.
Warrior je poháněn motorem Perkins-Rolls-Royce V8 Condor prostřednictvím čtyřstupňové automatické převodovky. Je schopen silniční rychlosti 46 mil za hodinu (74 km/h). Warrior má rychlost a výkon, aby držel krok s hlavním bojovým tankem Challenger 2 v tom nejtěžším terénu.
Vozidlo je vybaveno dvoumístnou věží GKN Sankey, vyzbrojenou nestabilizovaným kanónem L21A1 30 mm RARDEN schopným ničit některá APC na maximální dostřel 1,500 1,600 metrů (94 1 yd), a L34A7.62 EX-XNUMX XNUMX mm Hughes Vrtulníkové koaxiální řetězové dělo. Je vybaven dvěma skupinami čtyř obranných granátometů (obvykle používaných s vizuálním a infračerveným stíněním kouře – VIRSS).
Všechna vozidla pěchoty Warrior jsou nyní vybavena vysílačkami Bowman, které nahradily dřívější vysílačky Clansman, pro lepší komunikaci, velení a řízení. Při prvním představení byla vozidla vybavena zaměřovači nočního vidění s pasivním zesilovačem obrazu. Ty byly od té doby postupně nahrazovány zaměřovači Thales Optronics Battle Group Thermal Imaging (BGTI), aby se zlepšily schopnosti nočního boje s 8násobným zvětšením.
Varianty…
Vozidlo pěchoty FV510
Toto je hlavní verze provozovaná britskou armádou, jak je popsáno výše. Bylo vyrobeno 489 kusů (včetně 105 jako platformy pro mobilitu týmů ATGW, původně vybavených MILAN a později Javelin).
FV511 Velitelské vozidlo pěchoty. Bylo jich vyrobeno 84 kusů.
Vozidlo pro mechanizované bojové opravy FV512.
Provozován oddíly REME v praporech obrněné pěchoty. Je vybavena 6.5tunovým jeřábem a elektrickým nářadím a je schopna táhnout přívěs se dvěma pohonnými jednotkami Warrior nebo jednou pohonnou jednotkou Challenger. Bylo jich vyrobeno 105 kusů.
FV513 Mechanizované vyprošťovací vozidlo (oprava).
Také provozován oddíly REME v praporech obrněné pěchoty. Je vybaven navijákem o nosnosti 20 tun a jeřábem o nosnosti 6.5 tuny a elektrickým nářadím a (jako FV512) je schopen táhnout přívěs se dvěma pohonnými jednotkami Warrior nebo jednou pohonnou jednotkou Challenger. Těch bylo vyrobeno 39 kusů.
Pozorovací vozidlo mechanizovaného dělostřelectva FV514
Toto je provozováno Royal Artillery jako Artillery Observation Post Vehicle (OPV) a je vybaveno na stožáru sbalitelným člověkem sbalitelným radarem pro sledování a získávání cílů (MSTAR) a systémem určování polohy a azimutu (PADS) se zesilováním obrazu a infra- Červené vybavení. Jedinou výzbrojí je kulomet ráže 7.62 mm, protože 30 mm kanón RARDEN je nahrazen atrapa zbraní. To poskytuje prostor pro zaměřovací a sledovací zařízení, přičemž si stále zachovává do značné míry stejný vnější vzhled standardního válečníka, aby se nestal prioritním cílem. Těch bylo vyrobeno 52 kusů.
Velitelské vozidlo baterie FV515. Tu provozuje Royal Artillery. Těch bylo vyrobeno 19 kusů.
Pouštní válečník
Jednalo se o exportní verzi upravenou pro operace v nepřátelských pouštních podmínkách. Byla vybavena věží Delco, jaká se používá na kolovém IFV LAV-25, namontovaným stabilizovaným 242mm řetězovým dělem M25 Bushmaster s koaxiálním 7.62mm řetězovým dělem a 2 odpalovacími zařízeními Hughes TOW ATGM (jeden na každé straně). V roce 1993 Kuvajt zakoupil 254 vozidel Desert Warrior.
(Zdroj: Pásové obrněné vozidlo Warrior – Wikipedia )
Během životního cyklu válečníka byly aplikovány různé standardy vstupu do divadla (TES), které zlepšily jak bojové, tak obranné schopnosti vozidel v závislosti na aktivních hrozbách v jakémkoli daném dějišti operací.