Celá recenze s Dai Williams
Ref. kit: N..2101
A těsně předtím, než začneme, zde je pohled na to, jak to celé dopadlo…
Vzhledem k tomu, že hmotnost německých středních a těžkých tanků během druhé světové války narůstala, bylo vyprošťování poškozených vozidel problémem.
Polopásová vozidla používaná na začátku války k vyprošťování tanků Pz.Kpfw III a IV nebyla schopna táhnout pozdější a mnohem těžší tanky Panther a Tiger. Kromě toho bylo zakázáno používat jeden z těchto tanků k tažení jiného, protože by to mohlo vést ke ztrátě obou vozidel. Německá armáda proto požadovala těžší a schopnější vyprošťovací vozidlo.
K vyřešení tohoto problému bylo vyprošťovací vozidlo Bergepanther navrženo kolem podvozku tanku Pz.Kpfw V Panther.
První vozidla byly pouze bezvěžové verze tanku schopné táhnout jiná vozidla. Pozdější příklady byly postaveny jako plně schopná vyprošťovací vozidla vybavená navijákem a jeřábem. Na zadní části vozidla bylo neseno velké klínovité zařízení podobné rýči. Tu bylo možné spustit tak, aby se zarylo do země. To by zabránilo tomu, aby se Bergepanther kutálel dozadu při pokusu o přesun jiných tanků pomocí navijáku.
Většina Bergepantherů byla od počátku stavěna jako vyprošťovací vozidla, i když několik z nich bylo také přestavěno z poškozených tanků Panther vrácených zepředu k opravě.
Předmětem této stavebnice je vozidlo postavené na Ausf. Podvozek s raným kulometným portem „post box“ na přední desce. Takom také vyrábí stavebnice založené na Ausf. Podvozek D a Ausf G.
Tyto sady jsou velmi komplexní a poskytují kompletní interiér včetně torzních tyčí pro zavěšení, plně vybavený prostor řidiče / radisty s převodovkou, centrálně namontovaný naviják a kompletní motor spolu s příslušným potrubím, ventilátory a chladiči.
Sada také obsahuje malý fotoleptaný pražec pro přívod vzduchu a kryty ventilátoru, nylonovou strunu pro lanko navijáku, opletené mosazné lanko pro tažné a opravné kabely a několik tvarovačů, kolem kterých lze pásy sestavit.
Pokyny pokrývají více než 30 stran s 54 kroky (z nichž některé mají „podkroky“). Přestal jsem počítat skutečný počet dílů ve stavebnici, ale hrubým odhadem bych to dal přes 1000.
Toto není jednoduchý projekt!
Pro ty, kteří nechtějí zacházet do těchto délek, Italeri vyrábí jednodušší (a levnější) stavebnici v měřítku 1:35 s méně a více zjednodušenými vnitřními díly. Chápu, že Meng nyní vyrábí také stavebnici Bergepanther, která je o něco jednodušší než stavebnice Takom, a přestože tato stavebnice obsahuje vnitřní díly, ty byly omezeny na ty, které lze vidět na hotovém modelu.