Autor: Rob Ruscoe
Německý premiér tankový zabiják
StuG III bylo plně pásové vozidlo vyrobené v největším počtu v Německu ve druhé světové válce, bylo vyrobeno více než 10,500 10,000 kusů. Bylo to také vozidlo, kterému se připisoval nejvyšší počet zničených tanků. Někteří historici uvádějí toto číslo kolem XNUMX XNUMX.
Začalo to jako podpůrné vozidlo pěchoty založené na podvozku Panzer III, namontované na houfnici s krátkou hlavní ráže 75 mm. Toto vypálilo tenký ocelový plášť HE, navržený tak, aby poskytoval maximální účinek výbuchu. Poté, co se německé tankové jednotky setkaly s ruskými tanky KV1 a T34, byla myšlenka namontovat do StuG III 48mm kanón L75 s dlouhou hlavní, aby posílil Panzer IV, který měl stejnou výzbroj.
StuG III byl mnohem levnější a co je důležitější, mnohem rychlejší na stavbu než vozidlo s věží. Další výhodou byl mnohem nižší profil StuG, který ztěžoval vyřazení. Díky tomuto nižšímu profilu byl ideální pro připravené situace ze zálohy, kde napáchal největší škody. Pro čelní útok však byl StuG méně účinný. S omezeným průjezdem děla a relativně tenkým čelním pancířem byl zranitelný vůči většině spojeneckých tanků. Když Německo ustupovalo na všech frontách, StuG se prosadil s taktikou hit and run, která způsobila velké poškození spojeneckých obrněnců. StuG III přežil do 1970. let XNUMX. století v provozu se zeměmi Blízkého východu a Finskem.
Kit
Das Werk vyrobil řadu sad v měřítku 1/35, ale toto je jejich první nabídka v měřítku 1/16. Otevření krabice odhalilo 17 vtoků dobře lisovaných dílů, jeden z čirých dílů, kovovou hlaveň, malý obtiskový aršík a jeden pražec z leptané mosazi.
Hlavní trup, kasemata a střecha se také dodávají jako samostatné pytlované části. Stavebnice nemá celý interiér, i když uvnitř kasematy a na hlavním dělu je dostatek detailů, aby se otevřený poklop velitelů stal životaschopnou možností.
Příručka obsahuje 42 sekcí sestavení a je přehledná, i když dávejte pozor na ruční díly! Ne, v žádné fázi jsem se nespletl, ale jen několikrát se štěstím.