Autor: Lance Cole
Zveřejněno: Pero a meč
ISBN: 9781526789853
Získejte tento titul zde nyní na Pero a meč
Procházení polic s Geoffem Coughlinem (srpen 2021)
Prohlédněte si nyní uvnitř…
Geoff C.
Zde jsou další informace od vydavatele…
Elipsoidní socha Flaminia Bertoniho s koly, která byla Citroënem DS, byla uvedena na trh v roce 1955, ale vypadala jako sci-fi designový návrh budoucnosti, o které se v té době ani nesnilo, a ohromila svět.
Na pařížském autosalonu v roce 1955 došlo k téměř nepokojům a objednávky tohoto vozu byly zaplaveny, nový „velký Citroën“ (Voiture a Grande Diffusion nebo VGD) jako vůz, který nahradil legendární řadu Traction Avant.
Pojem „DS“ pochází ze dvou částí nomenklatury Citroën – typu motoru používaného jako 11D, (D) a speciálního polokulového tvaru hlavy válců jako „Culasse Special“ (S): DS z „Deesse“ nebo Goddess, byl populárnější mýtus o vzniku 'DS', ale mylný.
Nebyl to však jen aerodynamicky vyspělý tvar karoserie (Cd. 0.37), který rámoval génia DS: hydropneumatické samonivelační odpružení, pokročilé plasty a syntetika pro konstrukci střechy a palubní desky/fascie a úžasné jízdní vlastnosti. a pohodlí v kabině byly některé z vrcholů tohoto vozu.
Pouze nedostatek pokročilého nového motoru byl považován za promarněnou příležitost. Ve skutečnosti Citroën vytvořil nový motor pro vůz, ale postrádal zdroje na jeho výrobu včas do roku 1955.
DS byl významným okamžikem v historii automobilového designu, natolik pokročilý, že ostatním výrobcům automobilů trvalo roky, než jej přijali. Přesto byl DS ve svém „aero“ designu předchůdcem dnešních vozů s nízkým odporem zakřiveného tvaru.
DS, vyráběný po celém světě, používaný prezidenty, vůdci, diplomaty, farmáři a mnoha typy lidí, předefinoval Citroën, jeho inženýrský a designový jazyk a jeho značku na desítky let dopředu.
DS náchylné k rezivění, není to nejbezpečnější auto na světě a vždy postrádající hladší pohonnou jednotku, se stále stalo ikonou automobilového designu.
V roce 1967 byl DS přepracován s novou přídí a zapuštěnými světlomety a zůstal ve výrobě až do roku 1975.
Během svého života DS zplodila variantu kombi jako ‚Safari‘, řadu limuzín, dvoudveřových kabrioletů a dokonce kupé a speciály pro rallye.
Toto auto bylo produktovým designem, který se stal artiklem společenské vědy – byl tak slavný a definoval evropské designérské hnutí na globální scéně, tehdy plné kopírovacích návrhů „já taky“.
DS nebo 'bohyně', jak byla označena, byl akt francouzské důvěry ve tvaru slzy ve světě regurgitace známého. Někteří tvrdí, že DS a její účinek nebyl nikdy překonán.
Tato nová kniha za dobrou cenu poskytuje inovativní přístup k designu, historii a modelování revolučního DS – jednoho ze skutečných „velikánků“ motoristické historie a současného klasického vozu obrovské popularity.
Zeptejte se nebo přidejte zpětnou vazbu:
Chcete -li přidat komentář, musíte být přihlášeni.