Recenze od Dai Williamse (březen 2017)
Cena přibližně 34.00 GBP; 38.78 EUR; 41.26 USD; 54.69 AUS
Historie
Su101 bylo samohybné dělo vyvinuté ke konci druhé světové války jako náhrada za Su100, která byla tehdy v provozu. Su100, i když byl úspěšný, nebyl bez nedostatků. Bojový prostor a dělo byly v přední části vozidla, což přetěžovalo přední část podvozku. Přední poloha bojového prostoru ve spojení s délkou hlavně děla dělala pro dlouhé vozidlo, které bylo obtížné manévrovat v zastavěných nebo zalesněných oblastech.
Su101 a podobné Su102 byly založeny na novějším podvozku T44 spíše než T34, na kterém byl založen Su100. Bojový prostor byl v zadní části vozidla s dlouhou hlavní přečnívající motorový prostor. I když se tím zkrátila délka vozidla, stále existovaly problémy, zejména s přehříváním interiéru a stísněným charakterem bojového prostoru, což bylo pro posádku velmi nepříjemné. Konec války s Německem a mechanické problémy s Su102 vedly ke zrušení projektů Su101 a Su102 a nebyly vyvinuty po prototypové fázi.
Souprava Trumpeter Kit
Hlavní díly stavebnice jsou v obvyklém světle šedém plastu Trumpeter se 196 díly rozmístěnými na sedmi vlicích. Lišty jsou velmi dobré kvality bez blesku, jak byste mohli očekávat. Na spodní straně ochranných pásů je několik propadlých značek pro uvolnění formy, které mohou být viditelné na hotovém modelu, ale lze je snadno vyplnit a obrousit.
Sada obsahuje spojovací a délkové kolejnice z hnědého plastu s 19 díly na každé straně. Naštěstí na vnitřních plochách drah nejsou žádné stopy po vyhazovači. Jedna z délek dráhy byla vytvarována s mírným zakřivením, pravděpodobně tak, aby představovalo prověšení dráhy nad silničními koly.
Na palubě motoru je čirý vtok držící čočku světlometu a malý leptaný mosazný plech s mřížkou pro sání vzduchu na motorové palubě a plochými madly pro palivové nádrže po stranách trupu.
Na malém přenosovém listu jsou národní označení. Pokud vím z dobových fotografií, prototyp nenesl žádné označení jakéhokoli druhu, takže budou odeslány do mé náhradní transferové sbírky, aby byly v budoucnu použity na jiném projektu.
Co se týče barevného schématu, není opravdu velký výběr, jedinou možností je celková ruská zelená.
Instrukce
Návod je ve formě obvyklých přehledných výkresů se sedmi stavebními fázemi. Jako obvykle je použiji spíše jako vodítko k umístění součásti než jako konstrukční sekvenci. Odchýlím se od instrukcí Trumpetera, abych dal dohromady hlavní části před přidáním menších detailů, například konečná konstrukční fáze ukazuje, jak jsou horní a spodní trupy spojeny dohromady se všemi menšími detaily, které jsou již na místě, což mě nikdy nenapadlo je dobrý nápad.
Zatímco vnější detaily vypadají opravdu velmi dobře, nejsou k dispozici žádné detaily interiéru. Nechybí ani žádné detaily na vnitřní straně poklopů a zadních přístupových dveří. Pokud mají být modelovány otevřené, aby se do nich vešly figurky atd., budou muset mít držadla a detaily závěsů, které přidal modelář.
Hlaveň hlavní zbraně je dvoudílná s dutou koncovkou. Tato sestava bude vyžadovat pečlivé vyčištění, aby se odstranila spojovací čára. Kola a pneumatiky jsou lisovány samostatně. Pravděpodobně to bylo provedeno proto, aby se zachovala ostrá hranice mezi ráfky kol a pneumatikami.
Palivové kanystry na stranách trupu jsou tvarovány jako válce s koncovým uzávěrem spíše než jako dvě poloviny. To znamená, že modelář se bude muset vypořádat pouze s mírnou linií uvolnění formy, nikoli se dvěma těžkými spojovacími liniemi. Všimněte si však, že tyto tanky měly někdy po své délce silnou linii svaru, takže pokud byste chtěli tuto vlastnost replikovat, možná by stálo za to zkontrolovat fotografie.
V sadě nejsou žádné tažné kabely. Dobové fotografie ukazují, že byly neseny dva. Ty vedly od tažných bodů na přední části trupu k hákům připevněným k upevňovacím bodům po stranách bojového prostoru pod palivovými nádržemi. V případě potřeby je budete muset získat z krabice s náhradními díly nebo od dodavatelů na trhu.
Prototyp Su101 přežil a v současné době je vystaven v Muzeu tanků Kubinka v Moskvě. V době psaní tohoto článku je na internetu k dispozici velmi obsáhlá sada vynikajících fotografií „Walkaround“ s laskavým svolením Vladimira Yakubova, které lze nalézt na adrese:-
http://svsm.org/gallery/Su-101
Zkoumání těchto fotografií ukázalo, že existuje několik věcí, které lze do sady přidat, pokud si to přejete.
První věc, která je zřejmá, je drsná povaha použité pancéřové desky. I když je v plášti zbraně vylisována nějaká odlévaná textura, mohla by pravděpodobně vypadat ještě těžší a hrubá textura by měla být rozšířena na většinu zbytku modelu. Tepování Mr. Surfacer nebo podobný produkt na plast starým štětcem by byl snadný způsob, jak to zopakovat.
Další věc, která je zřejmá, je, že na vozidle bylo několik velmi hrubě vypadajících značek po svarech. Ty buď nejsou na modelu vůbec replikovány (jako ty kolem nástavce na levé straně bojového prostoru pro velitelský poklop), nebo by mohly vypadat mnohem výrazněji.
Některé menší detaily jsou přítomny na obchůzkových fotografiích, které lze také přidat. Pod zadními přístupovými dvířky byl malý schůdek, který se dal snadno vyrobit z ohnutého drátu nebo části z krabice s náhradními díly. Palivové nádrže na zachovalém vozidle mají kolem sebe zpevňující pásy, které nejsou součástí stavebnice. Ty se mi však na dobových fotkách prototypu nezdají, takže palivové nádrže aktuálně na vozidle Kubinka nejsou originální díly a je třeba je ponechat tak, jak Trumpeter zamýšlel? Podobně kulomet v horní části bojového prostoru zachovalého vozidla má rukojeti na obou stranách spouště podobné těm na americkém kulometu ráže .50. Ty se v sadě nenacházejí, ale zbraň opět nemusí být originální. Dobové fotografie nejsou v tomto ohledu jasné, některé naznačují, že tam žádné kliky nebyly, zatímco jiné naznačují, že ano.
Sání na horní straně motorové plošiny by pravděpodobně mohlo vystačit s nějakým extra detailem v podobě zvedacích ok a některých detailů nýtů / šroubů. Sání na vozidle Kubinka má na přední hraně perforovanou kovovou lištu L profilu, která se v soupravě nevyskytuje. Nejsem si jistý účelem (možná přídržná deska), ale pravděpodobně by se to dalo snadno vyrobit z nějakého tenkého proužku s vyvrtanými otvory a několika šrouby vyrobenými pomocí sady razníků a matric.
Montážní držáky pro dvě válcové nádrže na zadní části bojového prostoru se zdají být zjednodušené ve srovnání s fotografiemi vozidla Kubinka. Myslím si však, že s nasazenými nádržemi bude málo z tohoto detailu vidět.
Může se zdát, že jsem na detaily trochu vybíravý, ale ve skutečnosti si myslím, že je to skvělá stavebnice. Mám slabost pro jednorázové prototypy, jako je tento, a Trumpeter poskytl nejmodernější sadu zajímavého vozidla, které by se mělo ukázat jako velmi snadné. Zkušební montáž větších dílů ukazuje, že během stavby pravděpodobně nedojde k žádným problémům a i když by se mohlo pár věcí změnit nebo přidat, přiznejme si to – to je ta legrace!
Těším se na stavbu této stavebnice v blízké budoucnosti.
Dai W.