Typ soupravy: Vstřikovaná sada s leptanými mosaznými doplňky
Hlavní článek od Dave Smith
Informace o pozadí: Toto je středně produkční model nechvalně známého Tiger I,
Reference: Tank Power č.14 Pz.Kpfw VI Vol.II od Tadeusze Mellemana.
Úvod – Konstrukce
Docela velká část konstrukce je sešroubována a sešroubována kvůli pevnosti; ostatní detailní oblasti jsou konvenčně sestaveny.
Ke stavbě
Po otevření pečlivě zabalené krabice se ukáže, jak pečlivě byl obsah uspořádán. V případě různých šroubů pod vyfukovaným „víčkem“ to má dobrý důvod!
Všechny různé sestavy vyžadují různou délku nebo průměr šroubu, hřídel, matici atd., a každá z těchto položek je zabalena a umístění je uvedeno. Uděláte dobře, když pečlivě vezmete potřebné předměty a vrátíte 'náhradní' předměty na jejich místo, abyste zajistili, že až budete tento nástavec příště potřebovat; je to na správném místě.
Říkám to, protože jsem téměř okamžitě použil špatný šroub k upevnění předmětu k sobě a svou chybu jsem si uvědomil, až když jsem „použitý“ předmět potřeboval na něco jiného. Nejsou žádné náhradní, ..vůbec! Každý předmět je použit, a pokud jeden ztratíte, což je neuvěřitelně snadné, protože některé jsou velmi malé, máte problém.
Byl jsi varován! na stavbě......
Je docela uspokojivé připevnit konstrukci k sobě šrouby a maticemi místo lepidla, to byl případ všech různých kombinací kol a napínacího a hnacího kola, ve skutečnosti jsem při konstrukci nepoužil vůbec žádný cement rolovacího podvozku, kromě upevnění víka prostoru pro baterie dolů. To je samozřejmě způsobeno tím, že byl původně navržen jako rádiem řízený tank, kde je důležitá pevnost. Po lakování se na pneumatiky nasazují gumové pneumatiky, čímž vzniká velmi impozantní sestava.
Skladby – úvod.
Dráhy jsou plastové a skládají se ze samostatných článků a ocelových kolíků a jsou v hlavní části bez blesku. Bylo tam pár kousků záblesků, které bylo potřeba odstranit z otvorů, protože jinak by byl provoz na dráze „hrudkovaný“.