Vítejte v předplatitelské galerii letadel.
Každý příspěvek má „galerii“ náhledů, na které můžete kliknout a zobrazit zvětšený obrázek a přečíst si krátký text popisující model – užijte si to!
Galerie B
Galerie: A | B | B-2 | C | DE | F | G | H | IL | M | NR | S | televize | WZ
Každý příspěvek má „galerii“ náhledů, na které můžete kliknout a zobrazit zvětšený obrázek a přečíst si krátký text popisující model – užijte si to!
Stavebnici jsem začal před rokem (2022) a dokončil ji těsně po Vánocích, model je celý z krabice s obtisky stavebnice.
Do vystřelovací sedačky jsem přidal nějaký detail pomocí plastové karty a tmelu Tamiya. K utěsnění jsem použil barvu a lak Mr Color, celkově velmi pěkná konstrukce, ale toto je sada, která není pro slabé povahy!
Clive B.
Imran A.
Obtisky se přizpůsobily a usadily opravdu dobře s minimálním množstvím Micro Sol.
Děkuji, Mish E.
Stavebnice využívá základní model úctyhodného modelu Hawk T Mk.1 s několika dalšími díly pro vylepšení detailů. Klapky CMK představující klapky ve vyfouknuté poloze. Byly to trochu Akers, aby seděly, ale vypadaly opravdu dobře a s péčí padly snadno. Byla použita sada kovového podvozku a upevněna na místě, i když je diskutabilní, zda je to skutečně nutné. Vystřelovací sedadla Paragon MK 10 byla použita a upravena tak, aby vyhovovala specifikaci Hawk. Master kovová pitotova trubice byla také upevněna na místě, aby nahradila plastovou část sady.
Model byl dokončen pomocí barev Gunze a Tamiya s obtisky 63 Squadron, které dodal Xtradecal. Ochranné kryty FOD byly použity k zakrytí sacích otvorů a přidání nádechu realističnosti, přičemž popruhy byly vyrobeny z nařezaných pásek Tamiya. Model byl nalakován plochým lakem Vallejo a lehce zvětralý pastely.
Model je od Fly v měřítku 1:48...velmi pěkná a jednoduchá stavebnice..Přináší mnoho dílků v resinu a fotoleptu.
Doufám, že se vám to líbí!
Freddie R.
Uplynula chvilka a na začátku listopadu jsem už nemohl odolávat, takže na scalemodellingnow projděte stránky a stáhněte si skvělé obrázky a také inspiraci z Geoffovo vlastní provedení jeho recenzního modelu, byl jsem vhodně inspirován k spojení tenkého Tamiya s plastem Revell!
Dopřál jsem si sadu eduard Big Ed poprodejních fotoleptů (nejzřetelnějšími součástmi na hotovém modelu byly jejich bezpečnostní pásy a hydraulické vedení podvozku) a toto bylo začleněno v různých fázích stavby, která dobře postupovala a byla dostatečně jednoduchá pro kdokoli s minimální zkušeností. pouze skutečnými doplňky k základnímu draku byly vrtání různých panelů na trupu a podvěsech střel, aby se napodobily výraznější upevňovací prvky, a vyplnění čtvercových linií panelů trupu panem Surfacerem, který byl vykartáčován do prohlubní v panelu a otřen, jen aby zanechal náznak jejich přítomnosti.
Když došlo na lakování, barvy Revell nechávají být trochu na přání (se spoustou míchání barev jejich vlastní značky), takže jsem se podíval na spoustu fotek skutečného letadla a pro většinu z nich jsem se rozhodl pro Tamiya Nato Black. drak letadla s Tamiya flat white pro přední kachny. Rozhodl jsem se však použít lesk Revell Fire Red na hřbet a ploutev, protože všechny mé ostatní červené na skladě se neshodovaly s červenou na skvělém obtiskovém archu Cartograf. Ghost grey AK a Have Glass Grey byly také použity na různých místech. Výfuky Jet byly Alclad2 v různých odstínech hliníku a oceli plus nějaké tryskové výfuky házené i já, které byly také použity na APU tryskách trupu na spoji křídlo/trup.
Nato Black byl důkladně vyleštěn, aby vytvořil lesk vhodný pro obtisky, což šlo dobře, ale zkontrolujte si reference, protože některé šablony v návodu (například trup NO STEP na spoji trupu křídla) se neobjevují na skutečném letadle, ale Micro Sol se hodil při odstraňování nebo přemisťování malých věcí.
Přemýšlel jsem nad tím, jak namalovat náběžné hrany elevonu, které jsou na skutečných letadlech a na stánku Hannants letos v Telfordu docela výrazné, viděl jsem několik obtisků v pásech různých šířek, nemají světle šedou barvu, ale spokojili se se stříbrem, což se také hodilo při přidání detailu odmrazování čelního skla a také lišty křídla na trup u vnitřního kořene.
Trocha suchého kartáčování kolem kabiny a elektroniky a šedých filtrů do prostorů převodovek byly jedinými povětrnostními vlivy, které se přidaly k tomuto bezvadně udržovanému tryskáči, který byl zakončen celoplošnou vrstvou Johnsons Klear (vlajky Unie, páteř a ploutev jsou Lesk a pak rychlá maska a Alclad Flat nastříkaný na černé a šedé oblasti, aby se dosáhlo pěkného, rovnoměrného povrchu.
Nějaký cock-up po cestě? Ano, jako když jste zapomněli nainstalovat vstup APU do trupu, takže velké rybaření vyžadovalo jeho instalaci po dokončení trupu a nakonec instalaci hlavních podvozkových nohou špatným směrem, což vyžadovalo pečlivý chirurgický zákrok, aby bylo opraveno, jak to vidíte nyní!
Postavit další?? Příliš správné, ale dejte mi pár týdnů, protože mám nachystané Italeri F35, které musím udělat v Marhamových schématech, a je tu ten eduard Bouře 2 a Hranice 1:32 Lanc, který na mě zírá!
Skvělé věci Revell, dobrý produkt, přesné a vestavěné do úžasného modelu!
Stuart M.
Můj dobrý přítel, velký nadšenec do B-24 a kolega z „Friends of the Eighth“, Bob Dance, to dostal jako dárek k osmdesátým narozeninám a pět let na to nebylo ještě vyrobeno, tak jsem řekl Bobovi , dovolte mi jej postavit k vašim 85. narozeninám!
Naštěstí obtisky stavebnice obsahovaly letoun, který létal s 389th Bomb Group z RAF Hethel (US Station 114), kde Bob dodnes pracuje jako hlavní mechanik u Classic Team Lotus. Bob stále jezdí na stejném Lotusu 25, který postavil a provozoval pro Jima Clarka, když vyhráli mistrovství světa F1 v roce 1965!
Toto bylo postaveno přímo z krabice, jedná se o stavebnici z poloviny osmdesátých let, detaily panelu jsou vyvýšené, ale ne příliš rušivé. Největší jednotlivou prací bylo maskování překrytu kabiny, průhlednosti přídě a zasklení zadní věže, ale to bylo usnadněno použitím vynikající sady Eduard Mask. Bezpečnostní pásy Eduard byly přidány také na sedadla v kokpitu a stanici Bombardier.
Byly použity barvy Vallejo Chromate Green pro interiér, matná černá Halford jako základní nátěr, Tamiya Neutral Grey pro spodní stranu, Rubber Black pro pneumatiky a boty na odmrazování a zeleno-žlutá pro špičky vrtulí. Smalty Xtracolor byly použity pro Olive Drab na spodní části trupu a Faded Olive Drab pro horní plochy křídel, ocasní plochy a horní část trupu smíchané do standardní Olive Drab.
Výfuky byly natřeny různými odstíny Alclad2 a skvrny výfuku na horní a spodní ploše byly také z Alclad2.
Traktor Cletrac byl natřen černou barvou a poté byl použit Tamiya Khaki Drab s odlesky Olive Drab a nakonec lehkým suchým kartáčováním se stříbrnou barvou pro zvýraznění okrajů.
Postavy byly natřeny černou barvou a uniformy byly za sucha vykartáčovány khaki a hnědou barvou s tělovým odstínem použitým na obličejích a rukou, po němž následovalo hnědě umyté, aby se zvýraznily rysy.
Základ jsem vyrobil z plátu laťovky nastříkaného šedým základním nátěrem Halfords, ke zvýraznění spár byl použit nátěr na vodní bázi a poté byly přestříknuty akrylovou kouřovou barvou, aby povrch získal texturu…to se ukázalo jako velmi rychlá metoda pro simulaci betonové pánve a od začátku do konce trvala jen asi 20 minut!
Stuart M.
Doufám, že se vám to všem líbí!
Richard VanZ.
Frazer Clark
Sada Monogram je vynikající, dobře sedí a chtěl jsem ji vylepšit o:
• přepsání vyvýšených linií panelu
• přidání resinových kol
• přidání anténních drátů z vlasce
• poprodejní nálepky
• plachta přes horní dělovou věž z přilnavé fólie – to funguje opravdu dobře.
Opravdu příjemná stavba!
Geoff C.
Sung Hee Y.
• vyvýšené linie panelu přepsány a drak letadla nýtovaný
• kormidlo vyříznuté a posunuté doleva
• přední přepážka poškrábaná z plastové karty (tato ve standardní sadě chybí)
• motory, kola stavebnice a hlavně děla vyměněny za náhradní díly z pryskyřice
• motory s drátěnou a plastovou tyčí
• koncová světla křídla vyrobena z čirého plastu; přistávací světla přepracovaná s čočkami od Little Cars
• doplnění bezpečnostních pásů s leptanými fotografiemi
• kromě kresby přídě, žlutého sériového kódu a odznaku vrtule byla všechna označení nastříkána pomocí Montexových masek pro národní odznaky a podomácku vyrobených masek pro kódy trupu
• Největší výzvou bylo usazení v oblasti zadního střelce. Práce zahrnovala odříznutí příliš rozšířeného „rohu“ v průhlednosti a přetvoření pomocí Milliput.
Všechno nejlepší, Richard C.
Toto je Academy 1:72 Boeing B-29A postavený z krabice, ale ne bez problémů. Konstrukce je na tak velkou stavebnici docela přímočará a interiér je obzvlášť detailně propracovaný, i když toho ve výsledku moc nevidíte. Problém začal při aplikaci leskle černého základního nátěru na kovové povrchy Alclad II. Po nastříkání byly na nose a na ocasu nějaké bílé rozkvetlé stopy, které zůstaly tak, jak byly, a zkazily by kovový povrch. Mám podezření, že to bylo způsobeno změnou vlhkosti, když si matně vybavuji přecházející bouřku a přesčas fungující klimatizaci, předpokládám, že radost ze života v tropech?
Po počátečním pokusu o přebroušení postižených míst se brzy ukázalo, že celý model bude nutné řešit znovu, což byla skličující vyhlídka, takže zpátky do skrýše zůstal ležet nedotčený přes rok. Když jsem vyčistil lavici mého posledního projektu, nastal čas uklidit skrýš (aby bylo místo ve skříni pro novější nákupy) a konečně se vypořádat s tímto problémem. O tři dny později a po mnoha brusných papírech bylo připraveno to zkusit znovu s lesklou černou. Tentokrát to zafungovalo a Alclad šel na pamlsek.
Základem je Alclad II Chrome, následovaný leštěným hliníkem Alclad II se stínováním přes hlavní linie panelu a podél chlopní. Poslední leštění jemným hadříkem, který nepouští vlákna, vytáhl povrchy a vše zamíchal. Jako můj první pokus o kovové povrchy na tak velkém projektu to byla zkušenost s učením.
- Revell 1:72 B-17G 'Little Miss Mischief'
- Barva: Tamiya, Gunze, Model Air, Citadel, Lifecolor
- Žádné doplňky, ihned po vybalení
Díky, Mish
Jediným mínusem byl příliš malý otvor před kapotáží motoru, který byl opraven.
Pokusil jsem se udělat nudnou kamufláž trochu zajímavější přidáním určitého opotřebení; tito ptáci však nesloužili příliš dlouho, protože všichni úmyslně havarovali po náletu na Japonsko!
Jürgen Jaacks
Použité sady:
• turbíny od Aires
• Pitotova trubice od Master
• přistávací zařízení od Scale Aircraft Conversions a
• atomové bomby B-43A od Brassinu.
Lakování speciální chromovou automobilovou barvou.
Model na zakázku.
Fernando M
Na netu je několik známých fotek tohoto letadla. Je to samozřejmě Bf 109E, postavený Erlou Mascinenwerke jako W/Nr. 4101 v září 1940. Stala se Žlutou 8 z 6./JG52, poté Černou 12 z 2./JG51. Sestřelen a nuceně přistál v Manstonu 27. 11. 1940, byl rozsáhle testován, poté šel do 1426 (Enemy Aircraft) Flt. Nyní je zpět jako „Black 12“ v RAFM. Kryt chybí, protože byl odstraněn, aby se do něj mohl vejít velmi vysoký zkušební pilot, když bylo letadlo testováno v Rolls-Royce: Nevím, jak se dá zahodit kryt Bf 109, ale zjevně zmizel.
http://www.kenthistoryforum.co.uk/index.php?topic=18922.0
Stavebnice byla stará Hasegawa 1:32 – myslím ze 1970. let – kterou jsem levně sebral na výstavě. Vše, co jsem přidal, byla sada látkových bezpečnostních pásů HGW a nějaké obtisky přístrojů Airscale – zbytek označení byl vytvořen z obecných. Zvětrávání bylo provedeno pastelovými barvami, i když se obávám, že jsem to s pruhováním možná přehnal. Zahrnul jsem také některé černobílé fotografie a také ty barevné.
Doufám, že se vám to líbí. Pozdravy,
Michael Chilestone
Model je přestříkán barvami Gunze Sangyo Hobby Color. Pro zvýraznění linií panelů jsem namíchal a nanesl tři různé oplachy vyrobené z „červeného“ ředidla Mig Productions a olejových barev Abteilung 502. Vybral jsem si jednu z možností obtisků dodávaných se sadou.
Toto je můj Airfix 1:48 Messerschmitt Bf 109E-3 z JG51. Stavebnice je jednou z jejich novějších verzí a je velmi pěkně detailní a dokončená.
Právě jsem přidal bezpečnostní pásy Eduard a vytvořil sestavu hřídele z mosazné trubky; použil metodu Blu-Tack string pro ohraničení měkkých hran. Nejprve jsem nastříkal horní boční kamufláž RLM 02 a RLM 71, zamaskoval a poté nastříkal spodní barvu RLM 65. Následovalo trochu skvrnitosti na bocích trupu s mixem 71 a 02.
Použil jsem lesklé barvy Xtracolor a obtisky sady, které jsou kvalitní a jdou velmi dobře dolů.
Model byl zakončen nátěrem Humbrol Matt Cote.
Všechno nejlepší Rogere
Použil jsem aktualizace Eduardu „Brassin“ pro motor a zbraňové prostory a prostor pro radiostanici Aires (odstraněný malý přístupový panel na trupu, kde je označení kříže umístěno na levé straně trupu). „Instalace“ kolem motoru a částí dělového prostoru jsem použil sám z nataženého vtoku.
Doufám, že se vám to všem líbí!
Ian R.
Chtěl jsem udělat letadlo I/JG52, jehož označení se u 1940 let 109. let tak často nevidí. Myslím, že takhle vypadalo jejich letadlo před příchodem žluté barvy v polovině srpna 1940. Inspirovaly mě paměti pilota této Gruppe Ulricha Steinhilpera, přeložené do angličtiny jako 'Spitfire on my tail'. Ke konci bitvy byl sestřelen a do té doby zůstala jen asi 1/3 jejich původních pilotů, kteří bitvu zahájili, podobně jako jejich anglické protějšky.
Trochu jsem se potýkal s tím, aby kryt přídě pasoval a kužel vrtule se dal dohromady, ale jsem spokojen s celkovým vzhledem.
Doufám, že se vám to líbí?
Andrew Johnson
Doufám, že se vám to všem líbí.
Ondřej PP.
Cheers!
Andrea B.
Neotevřel jsem motorový prostor, nedávno jsem postavil další sadu Eduardu 109 se všemi kryty motoru a pistolí, abych ukázal fungování interiéru.
Doufám, že se vám to líbí?
Toto je Revellovo balení ICM sprues s obtisky Cartograf.
Moje vůbec první letadlo Luftwaffe z 2. světové války, zásobené sadou Vallejo Model Air RLM na kamufláž a s použitím Tamiya X20A, stříkalo velmi dobře a bylo potěšitelné.
Postaveno z krabice, jen přidat pár brzdových vedení k převodovým nohám, nějaké podomácku vyrobené řemeny a anténu rádia s lycrou.
Obtisky Cartograf, naleštěné lesklým lakem Alclads, jsou skvělé a s Micro Sol/Set šlo vše dobře. Matný povrch je lak Alclad2 Matt.
I když moje první letadlo Luftwaffe, pravděpodobně nebude poslední... Doufám, že se vám líbí?
Stuart M.
Toto byla moje první stavba letadla 1:32 po velmi dlouhou dobu. Postavil jsem stavebnici Revell 1:32 109, když mi bylo asi 13 nebo 14 let a byl jsem poněkud nervózní, když se pustím do jiné stavebnice Revell, ale byl jsem příjemně překvapen zlepšeními za posledních 30 let!
Byl to také můj první vážný pokus o nýtování a výsledek mě potěšil. Profil byl převzat z webu WarDrawings. Značení bylo v rámci možností maskováno a nastříkáno. Neměl jsem žádné šablony 1:32, takže to vyžadovalo pečlivou úpravu mých zdrojů 1:48. Musel jsem použít obtisky pro číslo, vlnu Gruppe (takže obě vypadají velmi černobíle) a šablony.
Nebyl jsem spokojený s tím, jak dopadl anténní drát, ale nedokázal jsem to znovu čelit.
Craig W.
Stavebnice Hasegawa 32. vylepšená o sadu vrtulí a vrtulí od Roye (Barracuda Cals) F-4 až G-14 a sadu dělových člunů G pod křídlem. Vzhled „propíchnutých pneumatik“ je dílem některých kol True Details z roku 1993. Čas na pořádnou sadu E/F nábojů osazených pneumatikami 160 X 660 mm z Barracuda Studios pro G-4!
Doufám, že se vám to líbí?
Ralph R.
Tenhle jsem postavil před chvílí. Prostě radost ze stavebnice ke stavění. Mám rád stavebnice Tamiya stejně jako ostatní, ale se vším, co nabízejí v sadě Eduard Profipack 109, necítím potřebu jít jinam.
Zkosil jsem spojnici panelů na horní a spodní straně trupu, nahradil křídlový kanón a pitot dutou hliníkovou trubkou a také podtrupovou anténu za novou akupunkturní jehlu (au).
Také jsem nafoukl pneumatiky, což je u 109 obzvláště obtížné dosáhnout správného úhlu!
Barvy jsou Mr Hobby a Tamiya. Snad vyjde barevná variace. Možná by to mělo být těžší, ale mám rád jemné. Myslím, že to je docela poutavé schéma a nálepka na spinneru je prostě úžasná.
Potěšilo mě, jak to vyšlo.
Rick G.
Dobrá práce Adame!
Moje 109, která je zde vyobrazena, byla moje vůbec první stavba letadla z 2. světové války a byla speciálně postavena, aby se dala vzít do dílny SMN s Jamiem Haggem. Zimní mytí bylo dosaženo použitím laku na vlasy na vrchní straně zatavené obtisky a se směsí Tamiya flat white a ředidlem x-22a a poté jemným přetřením vlhkým tuhým štětcem po zaschnutí, aby se získal bitevní zvětralý povrch. Na tomto letadle jsem se naučil spoustu technik a moje oblíbená byla naučit se používat oleje na hotové k výrobě lokalizovaných filtrů. Přes kola a spodky podvozkových dveří byly použity pigmenty. Barvení výfuku bylo dosaženo naředěnou směsí černé a hnědé barvy a přestříkáním. Řada munic Mig byla také použita pro obložení panelů a olejové skvrny a úniky oleje.
Moje základna ručně vytvořená pomocí Polyfilla ke konturování země a následně sněhové směsi navrchu. Sníh byl vyroben pomocí zředěného PVA lepidla smíchaného se sodou bikarbonátu, aby se dosáhlo husté pasty. Blátivé louže a mokrá půda byly vyrobeny s použitím smaltu Mig Ammo Heavy Mud, zejména Heavy Earth & Wet Mud. Kousky trávy, které jsem měl, zůstaly z předchozích projektů a přilepily se na místo v bahně před uschnutím a oblasti rozbředlého sněhu a špinavého sněhu byly dosaženy naředěným produktem Heavy bahen a jen dotkl štětcem.
Každopádně jen stručná inspirace k tomu, jak skvělé jsou workshopy Scale Modeling Now a jejich konečné výsledky.
Doufám, že se vám to líbí. Chris C.
MDC: kokpit Bf109G-6; Bf109G-K korigovaný spinner; Bf109G opravená kola, BF109G Mk131 vyhazovací porty
RB Productions: Německé bezpečnostní pásy; Bf109G Čelní plochy chladiče, BF109G vrchlík
Aires: Bf109G (pozdní) Vnitřní prostor pro rádio.
EagleCals: Blond rytíř EC036.
EagleParts: chladič oleje Bf109G; Kompresor BF109.
Quickboost: hlavně Bf109G; Výfuky Bf109G
Barvy byly kombinací smaltů Aeromaster „warbirds“ RLM02, RLM66, RLM74, RLM75, RLM76; Další barvy Model Master, Tamiya a Gunze. MM Průhledné ploché a lesklé laky.
Anténa je neviditelný opravující závit s drátěnými „pružinami“ z elektrického drátu z druhé ruky omotaným kolem malého vrtáku. Olověný drát, zvětrávací pastely Tamiya.
Sestavení mě občas testovalo, ale vydržel jsem, a přestože existují nějaké nedostatky, žádné nejsou fatální a jsem spokojen s konečným výsledkem. Celková doba výstavby byla asi šest měsíců. Všem, kteří povzbuzovali, radili a snášeli můj WIP, děkuji.
Kent Strickland
Stavebnice je nový nástroj a lze ji postavit jako ranou nebo pozdní verzi, já jsem zvolil ranou verzi.
Slícování dílů je dobré, jen s trochou výplně použité na krytu motoru a spoji křídla a spodní strany trupu.
Právě jsem přidal MDC bezpečnostní pásy a hydraulické vedení z drátu pro nohy hlavního podvozku. Použil jsem metodu struny Blu-Tac pro ohraničení měkkých hran. Nejprve jsem nastříkal žlutý spodní kryt a zamaskoval. Poté jsem nastříkal RLM74 a RLM75 na horní stranu kamufláže, zamaskoval a nastříkal spodní barvu RLM76. Následovalo trochu skvrnitosti na bocích trupu s RLM74. Trup byl poté maskován pro pásmo RLM74.
Spodní strana konců křídel a samostatné kormidlo byly nastříkány bílou barvou. Třídílný vrchlík byl maskován a nastříkán RLM74. Použil jsem lesklé barvy Xtracolor a obtisky sady, které jsou kvalitní a dobře jdou dolů. Drak letadla byl poté nastříkán vrstvou Klear pro ochranu smaltované barvy před mytím surovou olejovou barvou umbry. Drak letadla a další sestavy byly před konečnou montáží povrchově upraveny nátěrem Humbrol Matt Cote.
Zatím na zdraví! Rogere
Více Letadla B….
Galerie: A | B | B-2 | C | DE | F | G | H | IL | M | NR | S | televize | WZ