Vítejte v předplatitelské galerii letadel.
Každý příspěvek má „galerii“ náhledů, na které můžete kliknout a zobrazit zvětšený obrázek a přečíst si krátký text popisující model – užijte si to!
Galerie D a E
Galerie: A | B | B-2 | C | D | F | G | H | IL | M | NR | S | televize | WZ
Každý příspěvek má „galerii“ náhledů, na které můžete kliknout a zobrazit zvětšený obrázek a přečíst si krátký text popisující model – užijte si to!
V rámci Akademie máme několik vitrín, které se pomalu plní letadly, která přiletěla z RAF Horsham St Faiths a později z mezinárodního letiště Norwich.
Po nedávném návratu k plastikovému modelářství jsem nabídl, že postavím terčový remorkér Vultee Vengeance TTIV 695 squadron a Venom NF3 v barvách 23 squadron, to jsem náležitě udělal, moje ruční práce na něj udělala dojem, a řekl kolega, když popadl jeho kabát, pronesl "Co takhle Air Anglia Dak?!?"
Všiml jsem si, že 26 Decals (Ray Charles) vyrábí některé laserem tištěné obtisky pro Air Anglia Daks, které operovaly v Norwichi v 1970. letech.
Takže žádné výmluvy nezůstaly, začal dělat další průzkum a navázal kontakt s jedním z místních bývalých pilotů Air Anglia a měl z nich docela dost fotek z období a pamatuje si, jak létal mnoho hodin v G-AOBN z Norwiche až na Shetlandské ostrovy, Manchester v počátcích „naší“ místní východoanglické letecké společnosti.
Všechny čtyři letouny Air Anglia G-AGJV, G-AMPZ, G-ANTD a G-AOBN prošly modifikací Transair, která zahrnuje základní úpravy dveří podvozku, trochu více výkonu a extra okna v prostoru pro cestující.
Měl jsem nějaké rozumné fotoreference BN, tak jsem to vybral jako prototyp. Byla používána British United Airlines jako radiokalibrační letoun v 60. letech a má jiné uspořádání antény než ostatní letouny a vyžadovalo pouze přidání jednoho dalšího okna kabiny na levou stranu trupu.
Model šel dohromady velmi rychle a netrpěl jsem problémy s lícováním dveří, které měl Geoff u svého modelu Dan-Air. Potřeboval jsem na ploutev přidat antikolizní maják namontovaný na ocasu a ten byl vyroben z 1mm plastové tyče, přídavná proudnicová anténa pod přídí byla vyrobena ze dvou kusů vtokových kanálků vysoustružených do hrubého tvaru ve sklíčidle vrtačky. Místo stavebnice byla použita resinová kola Eduard Brassin a „zatížil“ jsem i zadní kolo.
Lakování bylo kombinací bílého podkladu Tamiya Flat White na trupu, mikrosíťovina pro jeho vyhlazení před dokončením Halfords aerosol Appliance white. Letové plochy a spodní strana trupu byly šedé Tamiya Royal Light Grey přes černé předstínění. Také jsem zesvětlil část šedé a zvýraznil středy křídelních panelů. Matt byl vyleštěn do pololesku, což také napomohlo tomu, aby se nálepka s registrační značkou pod křídlem usadila.
Podle Geoffovy rady přišel Alclad jako poslední, protože vyžadoval lesklou černou podsadu spolu s pečlivým maskováním žlutozelené cheatové linie trupu.
Takže jako panna Alclad2 si nemyslím, že to dopadlo špatně a použil jsem kombinaci leštěného hliníku s plochými hliníkovými záplatami, abych tomu dodal ten „oživený“ vzhled. Alclad2 byl použit pro lopatky vrtule s šedými kužely a žlutozelenými špičkami. Stavba trvala asi 30-40 hodin rozložených do dvou týdnů večerů a víkendů.
Pokud chcete vidět model v reálu, přijďte a navštivte Norwich International Aviation Academy, je otevřena široké veřejnosti, máme zde také vystavený výběr motorů od Rolls Royce Heritage a také „živý“ Boeing 737 uvnitř budovy, kterou si můžete prohlédnout, oh a skvělá kavárna!
Stuart M.
Čáry panelu částečně vyplněné a poté „nýtované“. Anténa ve tvaru U byla přesunuta za astrodom a anténa Gee byla namontována podle stylu RAF. Obtisky Xtradecal představující letouny 46. perutě běžně založené v Oakingtonu v roce 1948. Tyto letouny nebyly z leštěného hliníku, ale byly natřeny stříbrnou barvou. Myslím, že jsem použil AK Interactive Xtreme White Aluminium a poté matný lak.
Doufám, že se ti líbí?
Cena: 5 £ od obchodníka z druhé ruky
Materiály: vstřikovaný plast
Další použité materiály:
Barvy: Xtracolor Dark Sea Grey, NATO Green, Aluminium, Humbrol Matt Black 33, Revell 9 Anthracite, Revell 2 Matt Varnish, olejové barvy a pastely Winsor a Newton.
Neomega: ACES II vystřelovací sedadla
Jako úspěšnější současník britského TSR.2 jsem vždy obdivoval Mirage IV a chtěl jsem jej zobrazit v jeho maskovaném rozkvětu, kolem 1980. a 1990. let. Letoun byl v provozu asi 40 let, takže povrchová úprava se změnila. Sada poskytuje označení pro maskovanou variantu kolem roku 1985 a poté poskytuje alternativní kódová písmena a seriály pro různá jednotlivá letadla.
Model se snadno sestavil během několika večerů. U kořenů křídla, na hřbetu trupu a na zadní spodní straně, kde se k trupu připojuje pouzdro pro tryskové trubky, bylo potřeba nějaké obroušení a naplnění, ale nic vážného. Zavřel jsem vzduchové brzdy, které perfektně seděly. Vynechal jsem menší části, jako jsou antény a kola, a poté jsem použil vrstvu automobilového šedého základního nátěru, abych zvýraznil případné nedokonalosti. Kokpity jsem pak nastříkal černou Tamiya NATO, nasucho vykartáčoval šedou a pak jsem vybral spínače akrylovou červenou, žlutou a bílou. Kokpity byly maskovány a spodní strany nastříkány hliníkem Xtracolor. Horní plochy a čiré oblasti vrchlíku byly nastříkány Xtracolor Dark Sea Grey a poté maskovány rolemi Blu-Tac, přičemž vnitřní plochy byly maskovány páskou Tamiya, a Xtracolor NATO Green byl nastříkán, aby se dosáhlo maskovacího efektu, se zesvětlenými plochami nastříkanými přes dát zvětralý vzhled. Stříkal jsem raketu Stand-off, ale nenašel jsem žádné podrobnosti o značení nebo šablonách, takže jsem to nakonec nechal.
Použil jsem především kitové obtisky, které perfektně přiléhaly bez stříbření a poskytující vynikající krycí schopnost, a Carpena obtisky na rondely. Zvětrání zajistilo rychlé přestříkání Tamiya Smoke plus umytí olejovými barvami kolem ovládacích ploch. Přidal jsem vystřelovací sedačky ze sady Neomega (pravděpodobně ACES II mírně upravený) a pak přidal poslední detaily, jako jsou kola (pneumatiky lakované mým důvěryhodným antracitovým Revell 9), kabiny a antény.
Celkově se mi tento projekt velmi líbil a nyní budu hledat stavebnici Heller 1:48, pro kterou je k dispozici řada sad detailů pro aftermarket.
Jonathan B.
Měřítko: 1:32 | Barva: Gunze, Tamiya | Extra: Obtisky Yellow Wings
Tuto soupravu jsem zastarale, aby byla přesná pro bitvu v Korálovém moři
Mish E.
Měřítko 1:32
Barva Tamiya
Podpěra: oleje přes akryl
Opotřebení jsem založil na starých fotkách. Existuje opravdu dobrá verze z pozdní výroby s vážným opotřebením na fotografiích.
David GL
Stará dobrá – a BIG sada Matchbox.
Raimo L.
Zdá se, že názory na soupravy Trumpeter se rozcházejí. Ano, jsou jednoduché, rozhodně ne nejpodrobnější a někteří říkají, že možná nejsou nejpřesnější (kdo jsem já, abych to soudil?), ALE stále přicházejí s nejneobvyklejšími britskými náměty… Wyvern, Wellington, Seahawk, Sea Fury , Spiteful, Seafang, Attacker, Vampire, Whirlwind a nyní Sršeň. Co dále? No, krabice obsahuje některé díly pro Sea Hornet, takže je stejně mnoho jasné.
Jak jsem od Trumpetera očekával, počet dílů je poměrně nízký a pokyny velmi jasné. Ale myslím si, že kvalita lisování a lícování dílů je tam nahoře. Je potřeba absolutně minimální čištění spojů a prakticky to spadlo dohromady!
V souladu s rychlostí stavby jsem se rozhodl pro jednou upustit od jakéhokoli základního nátěru a šel jsem rovnou pro stříbrný povrch pomocí Revell Aqua Colours. Obtisky byly překvapením... na papíře vypadaly docela tlustě a leskle, ale to bylo klamné. Úplně jsem ztratil nálepku na přístrojové desce, úplně složenou do sebe. To však nevadí, protože přístrojová deska je tvarována způsobem, který se docela dobře hodí k ručnímu lakování. Když jsem se tedy dostal k hlavním obtiskům předem varován, našel jsem je mezi nejlepšími, co jsem kdy použil, pokud jde o „mizení v laku“.
Další z nich mám schovaný (škoda, že je malý výběr barevných schémat pro sršně, pokud vím), a určitě si koupím Sea Hornet (nebo dva), až se objeví!
Dave G.
Sada Tamiya je sama o sobě skvělým číslem se spoustou ostrých povrchových detailů a jemnými rytými liniemi panelu. Dokončil jsem to ve značení jedné z eskader připojených k „Křídlu Bannf“, která prováděla protilodní nájezdy podél norského pobřeží.
Pracovní plošina a další bity pocházely ze sady pozemní techniky Airfix, figurky od CMK.
Celá základna má necelých 12 palců čtverečních.
Ian R.
S pozdravem Ian R.
Toto PR schéma jsem zvolil hlavně proto, abych vytvořil trochu 'jiný' model Mosquita.
Jsem si docela jistý, že v době, kdy jsem použil lesklou emailovou barvu Xtracolor pro hlavní schéma PRU Blue. Byly přidány některé jemné detaily, jako je hydraulické vedení na podvozkových jednotkách a malý kokpit.
Geoff C.
Sčítání lidu C.
Ian vypráví příběh tohoto projektu na kartě, kterou promyšleně poskytl, když vystavoval svůj model na nedávné modelářské výstavě, a zařadil jsem to na konec galerie fotografií, které jsou součástí tohoto záznamu.
Stavebnice Airfoil v měřítku 1:48 je vynikající a když je dobře vyrobena a dokončena v „jiném“ schématu, jako je tento, je to prostě dokonalý modelovací předmět.
Skvělá práce Iane, dobrá práce!
Toto je můj Dewoitine D.520, je vyroben ze stavebnice Hobby Boss v měřítku 1:72.
Doufám, že se vám to líbí…
Alexander P.
Říkám tomu Devět Peshwari; Wingnut Wings DH9 v obtiskech Pheon Afghan. Zvětralý k smrti. Čekám na pozemního člena posádky pod křídlem.
Doufám, že se vám to líbí? Dave Pogson
Tamiya, tiskařská barva a barvy Alclad II.
Lanoví Model Kasten s koncovkami Gaspatch.
Podpěra: oleje přes akryl
50 cm rozpětí křídel a spousta nešikovných kousků všude kolem, takže manipulace s ním je složitá!
Užijte si to!
David L.
Zde je Airfix 1:48th Sea Vixen – přímo z krabice.
Je škoda, že po vybalení z krabice byly tak malé rozdíly v povrchových úpravách. Existuje tolik barevných alternativ! Mám sadu obtisků Model Alliance a několik dalších sad, které čekají ve skrýši na deštivý den. Příště si myslím, že křídla dolů.
Možná trochu čistá, ale nerad se vracím k dokončeným stavbám, takže je taková, jaká je. Líbí se mi, jak vyšly top barevné kamuflážní variace.
Pomohl spolu s vynikající maskovací sadou Eduard a sadou opasků z konce války. Kokpit je slušný na aféru po vybalení. Vnitřní detaily jsou ručně malované. Pro hlavní kamuflážní schéma byly použity tolik oplakávané barvy válečných ptáků Aeromaster, bohužel již nejsou k dispozici.
Rick G.
Stavebnici jsem upgradoval o kulomety Eduard PE a Eduard resin MG15. Obtisky z Xtradecal jsou z letadla 8/KG3 založeného v Le Culot během bitvy o Británii. Kamfgeschwader byla součástí Kesselringovy Luftflotte 2.
Sestavení sady Airfix není úplně jednoduché, ale tleskám ambici Airfixu být věrný designu originálu. Dornier Do-17Z, přestože byl velmi spolehlivým letounem, neměl dolet ani nosnost pum jako Ju-88 nebo He-111, a tak byl do konce roku 1941 vyřazen z frontových povinností.
Doufám, že se vám to líbí!
AndrewJ.
Po 200 hodinách končím!
Alexander W
Miluji zvětrávání a pozornost k detailu, která dává jeho modelu takový realismus a život – prostě to miluji a očekávám, že vy také.
Když píšu tato slova… (8. dubna 2016)
Máme to štěstí, že jsme dostali skvělý vzorek úžasné stavebnice Do 335 Phil 1:32 od Volks Zoukei-Mura a můžete vidět celá in-box recenze zde.
Brzy poté navážeme na naši vlastní úplnou hloubkovou sestavu, kterou můžete sledovat v Build Now a poté, až bude dokončena, uvidíte celou sestavu v Zoukei-Mura sekce Dokončeno nyní.
Stavebnice pochází z roku 1998, kdy Tamiya vydala námořní verzi. Tato mírně upravená verze vyšla v roce 2000.
Model se velmi snadno staví, i když v případě potřeby bude muset modelář přidat bezpečnostní pásy. Vzal jsem svůj ze starého eduardova setu určeného pro letadla amerického námořnictva a myslel jsem si, že původní námořní sedačkové postroje by pravděpodobně byly zachovány, když bylo letadlo používáno americkým letectvem. Možná se zde mýlím a v tomto bodě mohou být milovníci Skyraiderů, kteří pláčou a/nebo roztrhávají své oděvy. Cítil jsem však, že pokud existují nějaké rozdíly, dokážu s tím žít.
U některých (ale ne u všech) letadel se zdá, že za pilotem pod překrytem kabiny byla látková kapotáž. Toto není součástí sady Tamiya. I když jsou pro to dostupné náhradní díly nebo by se možná dal vyrobit vhodný předmět z hedvábného papíru napuštěného bílým lepidlem nebo Milliputem, na svém modelu jsem tuto oblast ponechal beze změny. Plastové zbraně byly nahrazeny tenkou kovovou trubkou.
Model byl natřen barvami Mr. Hobby, které poskytují saténovou povrchovou úpravu, která je příjemná při přenášení.
Mezi trup a ocas byl přidán vzdušný drát pomocí tenkého elastického lanoví. To bylo ukotveno pomocí několika užitečných Bobových přezek a velmi malých oček umístěných do předvrtaných otvorů. Anténa v zadní části kokpitu byla přidána pomocí tenkého ocelového drátu.
Celkově vzato to byl velmi příjemný projekt, i když musím přiznat, že můj pokus zamaskovat a nastříkat žluté značky na značném množství (velmi nepříjemné) vyhlášky nesené pod křídly byl méně než úhledný. Možná, že ve válečných podmínkách v upocené, zapařené, nemocemi prolezlé džungli nebyly stejně tak úhledně aplikovány na skutečné letadlo?
Žijeme v naději.
Dai W.
Tuto soupravu jsem postavil před třemi lety a nedávno jsem se rozhodl ji sundat z police, abych ji vyčistil a znovu vybavil.
Pamatuji si, že to byla krásná stavebnice na sestavení. Detail je vynikající, ale místy výrazně převyšuje. Sada například obsahuje sadu pístů, hlavní a vedlejší tyče pro instalaci do obou řad válců! Fotografie dokazují, že jsem je nainstaloval jen kvůli čertu.
Model byl dokončen ve slavném označení „Bumblebee“ VA-176 během konfliktu v jihovýchodní Asii.
Zvětrávání bylo zkopírováno z několika fotografií pořízených v této době. Výrazné špinění výfuku a únik oleje se mimochodem nepřehání. Ten masivní Wright R-3350 Duplex-Cyclone spotřeboval tři až pět amerických galonů ropy za hodinu, z nichž většina byla spálena a vypuštěna výfuky. Zbytek při vypnutí značně unikal. Myslím, že kapacita ropy byla neuvěřitelných 34 galonů!
Rob R.
Našel jsem to se sadou obtisků MILLIVERSE pro Singaporean Skyhawks, která pokrývá celou škálu od raných začátků až po velmi pozdní ptáky. Jedna z nejlepších a nejkomplexnějších sad obtisků, jaké jsem zatím viděl! Bohužel již není k dispozici....
Rozhodl jsem se pro prototyp od Singapore Technologies Aerospace pro A-4 SU s motorem F 404. Měl jasně oranžové skvrny a AOA měřicí zařízení na palubním ráhna. Jinak postaveno přímo z krabice!
Jurgen J.
Má několik pěkných prvků, jako jsou stojany na bomby zabudované do dveří pumovnice. Napomáhá k dokonalému vyrovnání „vajíček“, kužel nosu byl také oddělený, takže dostatek prostoru pro zvýšení hmotnosti nosu a podvozek tříkolky je v této rovině rozhodně potřebný. Maloval jsem to v chrastících plechovkách Humbrol. No.11 Silver pro vnější stranu a No.86 Light Olive pro interiér.
Skvělá stavebnice, kterou vřele doporučuji koupit, pokud ji uvidíte, nebo ji prodat či postavit, pokud ji ještě máte schovanou.
Šťastné modelování, Alastair G.
S vědomím obvyklých závad v soupravách Trumpeter a HobbyBoss jsem hledal obrázek skutečného ptáka a našel jsem ho v Naval Fighters číslo 46 „Fleet Whales“ na straně 17.
…A ukázalo se, že návod k soupravě je špatný ve dvou oblastech – zaprvé nejsou žádné zadní zbraně a zadruhé chybí kryt na horní straně ploutve. Pozitivní je, že v bývalé pumovnici je plně vybavená školicí místnost.
Miluji tohoto elegantního ptáka.
Jürgen J.
Pro již započatý projekt byla potřeba jiná povrchová úprava. V tomto případě snadné, protože bývalým vlastníkem těchto ptáků byl Kuvajt a kuvajtské letectvo má velmi zajímavou historii, pokud jde o válku v Perském zálivu v roce 1991. Díky tomu jsem si vzpomněl na svou 20 let starou sadu nálepek Superscale 48-399 (Free Kuwaiti Aircraft) ! Zjistit správné kamuflážní schéma a umístění státních insignií si vyžádalo značný výzkum, ale doufám, že jsem to pochopil správně. Nevěřte pokynům Superscale v této sadě! Žádné insignie na křídlech, jen nějaké sporadické věci na trupu. V opačném případě je třeba provést minimální konverzi a přidání antény podle obsáhlých pokynů v sadě Caracal Decal. Doufám, že se vám to líbí.
Můj další projekt A-4 je prototyp A-4SU navazující na fantastickou sadu obtisků od Milliverse od Singaporean A-4's.
Jürgen J.
Jedná se o Tamiya US Navy Skyraider v označení perutě VA25, postavený ze stavebnice Tamiya A-1H v měřítku 48:1.
Jedinými doplňky stavebnice kromě obtisků byly leptané bezpečnostní pásy. Stejně jako většina stavebnic Tamiya, i toto byla jednoduchá konstrukce, která se dobře kombinuje a nevyžaduje žádné výplně. Model jsem postavil a namaloval po částech, jak to dělám běžně, s trupem, hlavním křídlem a vodorovným stabilizátorem, které tvoří hlavní komponenty. Použil jsem Aeromaster akrylový matný Light Gull Grey a Tamiya matt White, abych jednotlivé komponenty namaloval. Ty byly poté vyleštěny pomocí 8000 Micro-Mesh, aby získaly lesk, na který by se obtisky později aplikovaly. Než jsem je nanesl, otřel jsem každou část černým kvašem. Jedná se o látku rozpustnou ve vodě, takže přebytek z leštěného povrchu lakovaného modelu snadno odstraníte lehkým třením po povrchu vlhkým hadříkem. Tím zůstane kvaš v liniích panelu a dalších oblastech, které jsem chtěl, aby vypadaly zvětralé. Pokud je odstraněno příliš mnoho, je jednoduché natřít o něco více, například čáry panelu, které mohou vyžadovat opravu. Když jsem byl s výsledkem spokojený, nechal jsem všechny sekce finálně vyleštit pomocí Micro-Mesh, abych zajistil hladký povrch pro lepení obtisků.
Obtisky jsou z Aeromaster set 48-530. Každý, kdo použil tyto nálepky, bude vědět, že jsou vynikající kvality; souprava dostála své pověsti a dobře přilnula k připravenému povrchu. Obvykle nanáším vrstvu akrylového laku na celý model, aby byl model a obtisky stejný. Tentokrát jsem byl se vzhledem spokojený, tak jsem ho nechal nenalakovaný.
Julian S.
Je to skvělá stavebnice velkého letadla. Model byl v zásadě vyroben z krabice, kromě nálepek na trhu s náhradními díly (Model Alliance) pro zvolené schéma a plastový pitot sady byl nahrazen kouskem niklového stříbrného drátu nařezaného na délku.
Stavba byla rychlá a přímočará.
Použil jsem šedý akrylový základní nátěr na auto z chrastítka a Humbrol Metalcote Aluminium Enamels pro NMF. Selektivního stínování panelu bylo dosaženo přidáním malého množství černé do misky airbrush. Ochranná vrstva Klear/Pledge nanášená štětcem byla přidána před obtisknutím a další dvě vrstvy poté, aby se dosáhlo úrovně konečného nátěru.
Přístupový žebřík je domácí vyroben z plastu a tyče. Na vnitřní okraj jsem přidal diskrétní drátěný hák, takže žebřík lze jednoduše přidat nebo odstranit bez jakýchkoli problémů.
Doufám, že se vám bude líbit. Děkuji.
Paul A.
Anglický elektrický blesk byl vždy jedním z mých oblíbených letadel, zvláště F.3 s větší ocasem, rovnými náběžnými hranami křídla a malou břišní nádrží. Když Airfix v 1. letech uvedl na trh svou 48/1990 verzi této stavebnice, jednu jsem sebral a společně s Xtradecal listem X035-48 jsem plánoval postavit jeden z 56 letounů Sqn s červenobílou kostkovanou ocasní plochou jako vložkou. letový model.
Rychle vpřed 10 let a podařilo se mi začít. Stavebnici jsem postavil přímo z krabice, později jsem přidal Master mosaznou pitotovu trubici. Všechny přívody a ventilační otvory byly otevřeny, tenký mosazný plech byl použit k vytvoření deflektorů kolem několika ventilačních otvorů. Dveře podvozku v zavřené poloze zvlášť dobře neseděly, což vyžadovalo značné množství výplně a přepisování. Poprvé jsem se rozhodl použít Alclad2, nastříkal jsem leštěný hliník na leskle černou základnu, ale nebyl jsem spokojen s výsledkem. Alclad2 ukázal mnoho oblastí, které vyžadovaly další pozornost, takže model byl odložen, dokud jsem neměl chuť pokračovat.
Po dalších 10 letech byl model oprášen a zkontrolován. Bylo učiněno rozhodnutí úplně odstranit nátěr, přepsat mnoho čar panelu a opravit případné poškození. Po úspěšné aplikaci Alclad2 byly aplikovány obtisky. Některé z Xtradecalů se rozpadly při aplikaci, zejména značení ploutví, které vyžadovalo hodně přestříkávání. Jeden problém se objevil při aplikaci červených a bílých šipek na nosu, protože překrývaly kabelové kanály – fotografie ukazují, že by měly být volné od kanálů. Zdá se, že otvory pro umístění kanálů jsou umístěny o 14 mm příliš dopředu. (Sada F2A/F6 se v tomto ohledu zdá být v pořádku). Podařilo se mi odstranit část potrubí, uklidit a znovu natřít.
Model je namontován na podložce z březové překližky s lemováním z teakového pruhu, zkoseného frézkou. Zkombinoval jsem dva prvky 56. Sqn. značení, přeneseno na plastovou kartu a nabarveno. Tištěný štítek dokončil projekt.
Celkově jsem s hotovým modelem přes všechny neúspěchy spokojen. Pokud má někdo jednu z těchto sad v skrýši, uvědomte si problém s kabelovými kanály.
Rob C.
Na tuto stavbu nebyl použit jediný kus aftermarketových dílů, což je pro mě zcela unikátní.
S nýtovacím kolem byla přidána spousta nýtů na křídla, ocas a trup.
Model byl natřen barvami Gunze přes černý základní nátěr Alclad a zvětralý šedými a pastelovými prášky.
Doufám, že se vám to líbí!
René VDH.
Stavebnice – Revell 1:48 Bronze Tiger – stavebnice č. 03949
Postaveno z krabice.
Obtisky – Caracal set č. 48090
Použité barvy:
Pane Hobby
Alclad2
Smalty Revell
Doufám, že se vám to líbí!
Keith S.
Galerie: A | B | B-2 | C | D | F | G | H | IL | M | NR | S | televize | WZ