Galerie: A | B | CE | F | G | H | IL | M | NR | S | televize | WZ
O stavbě
Stavebnice je originální vydání Monogramu F-80, koupené, když jsem ještě modeloval v měřítku 1:72. Do roku 2005 ležel v skrýši. Čištění se provádělo pohybem čepele #16 Xacto dozadu podle vyvýšených linií panelu, pomocí flexibilní rovné hrany nebo od ruky. Byl použit kokpit Blackbox s velkým množstvím sekcí, aby se vešly a byly umístěny podle výkresů a fotografických referencí. Dělová šachta byla přepracována, aby byla otevřená pro realističnost, s použitím starých resinových hlavně ráže 50, které jsem měl povalované s jednoduchými kalhotami od nuly.
Alclad 2 byl použit pro přírodní kovový povrch, mícháním odstínů pro odlišení panelů – to byla moje první zkušenost s Alcladem a pravděpodobně dosud nejúspěšnější. Exteriér byl opatřen základním nátěrem Krylon brousitelný bílým základním nátěrem; obtisky byly aplikovány přímo na Alclad, s plochým lakem nastříkaným z ruky na povrch obtisku – přestřik není patrný.
Obtisky byly Aeromaster, 48-630, Shooting Stars Over Korea PT.II. Nejlepší reference, kterou jsem měl na detaily i fotografie skutečného letadla, byla barva Osprey Frontline #5, „F-80 Shooting Star Units Over Korea“.
Model získal zlato na Rocky Mountain Modellers Club Show, Calgary, Alberta, Kanada, 2006.
Doufám, že se vám to líbí, Dennis D.
Všechno nejlepší, Sertac B.
Model je postaven téměř celý z krabice, s výjimkou obtisků, které pocházejí od dodavatele na trhu s náhradními díly. 'Silver' je Alclad s použitím různých tónů z jejich řady.
Na zdraví James V.
Tuto sadu jsem postavil asi před 3 lety, abych otestoval barvu Gunze Aqueous. Bylo to poprvé, co jsem použil akrylové barvy.
Model byl opravdu rychle postavený bez jakýchkoliv úprav, kromě fotoleptu přístrojové desky, kterou jsem našel v krabici s náhradními díly.
Kamufláž jsem přestříkal přes černý předstín. Poté jsem provedl nějaké dodatečné stínování světlejšími barvami.
Bylo použito mytí od Mig Productions, po kterém následovala vrstva Testors flat coat.
Díky za shlédnutí, René van der Hart
(Např. německé F-84 sloužily pod názvem „Q“ v tureckém letectvu)
Nejsou použity žádné aftermarketové produkty.
Jsem členem webu 1 rok a je to užitečné. Pozdravy z Turkiye.
Eren Erdogan
Toto je Trumpeterův 1:48. F-100F Super Sabre, nesoucí označení 48. Liberty Wing umístěné v RAF Lakenheath ve Velké Británii v roce 1969.
Trochu nervózní, když jsem začal lakovat na tomto, kovové povrchy mě k smrti vyděsily, ale nakonec jsem si to užil, zvláště to, že kolem motoru byly skvrny od tepla.
Celkově vzato, podle mě nádherně vypadající letadlo.
Martin a.
Trumpeter 1:48 s resinovým kokpitem a výfukem motoru. Obtisky na zakázku.
F100D 54-2163 du 1/11, vu à Toul en juin 1972. Sb. YF, Escadron de Chasse 1/11 'Roussillon'.
Toto je Trumpeter 1:48 F-100C s AMS korigovaným sáním, Master pitotovou trubicí, obtisky Superscale a barvou AK Xtreme Metal.
Díky
Graham L.
Je to OOB stavba na rozdíl od plastového pitota soupravy, který byl nahrazen kouskem nikl/stříbrného drátu nařezaného na délku. Obtisky vydané v soupravě byly použity a fungovaly perfektně s použitím pouze Micro Sol.
Byla natřena a dokončena směsí emailů Humbrol a Xtracolor a saténovým lakem. Klasická sada a klasický čistý povrch. Jako poslední dotek jsem přidal domácí plastové kryty sání.
Vyvýšené detaily a ne tak high-tech jako většina dnešních moderních stavebnic, ale zjistil jsem, že je extrémně přátelský pro modeláře a je absolutní radost stavět.
Doufám, že se vám bude líbit a děkuji vám za to.
S pozdravem,
Paul A.
Protože jsem byl na tuto novou verzi Kinetic zvědavý, rozhodl jsem se pro její stavbu, jakmile spadla na podložku. Na modelu je vyobrazen agresor JASDF, stroj č. 46-8648 z 204. Hikotai, 5. Kokudan se sídlem na letecké základně Cuiki na konci 1970. let.
Obtisky, které jsem použil, jsou od Xtradecal a sady šablon Fündekals. Přidal jsem trochu kabeláže do prostoru pro avioniku a použil jsem přístrojovou desku ze sady Aires, aby byl kokpit trochu zajímavější. Stavebnice nebyla tak dobrá, jak mě recenze nutily věřit, ale celkově to byla docela příjemná, i když dlouhá stavba. Všechny kovy jsou Alclad2 a barvy jsou od Mr. Paint and Gunze.
Na tomhle se mi nejvíc líbí, že je to úplný obrat o 180 stupňů od mého normálního maskovacího šílenství. Nakonec si myslím, že to dopadlo docela dobře.
Jeroen B.
Stejně jako u Vynikající nedávné sestavení stejné sady od Davea Cowarda, použil jsem kola Eduard Resin a pitotovu sondu od Master Models. Sedačka je však součástí stavebnice, která je vybavena PE postrojem Eduard a vystřelovacími rukojeťmi. Kromě toho jsem také přidal škrábanou vestavěnou pistoli a vytahovací šňůru padáku chybějící na sedadle. Hlavní přístrojová deska byla vyměněna za novou z řady LooK od Eduardu, kterou jsem pečlivě přelakoval, aby odpovídala mé interpretaci barvy kokpitu.
Prostor pro avioniku byl velmi podrobný s různými tloušťkami olověného drátu, aby reprezentoval kabeláž s plakáty z krabice s náhradními díly. Střely AS 34 Kormoran 1 a Sidewinder AIM-9B jsou z řady Eduards Brassin. Tagy Remove Before Flight (RBF) jsou opět od Eduardu.
Nakonec jsem znázornil ochranné kryty náběžné hrany křídla, které se běžně vyskytují u F104, z vinylových trubek proříznutých na jedné straně, natřených červenou barvou a poté nasunutých přes přední lamely. AC bylo nalakováno barvami z řady Oranžová Hataka, tedy laky. Tyto šly krásně, velmi rychle schly.
Z celého srdce souhlasím s Davem Cowardem, tohle je rozhodně nejlepší F-104 v jakémkoli měřítku.
Mark R.
Na zdraví, Andy B.
Myslel jsem, že F-104G si zaslouží základnu, na kterou se dá sedět, tak namaloval kus MDF a udělal velmi rychle hrubé fotoshopované pozadí na jednom z obrázků. Řekl bych, že Starfighter je nejsvůdnější design ze všech letadel vůbec, v podstatě jde o střelu s chlápkem na předním konci.
Můj model je vyroben z modelu Hasegawa v měřítku 1:48.
Robin U.
Stavebnice Hasegawa je možná poněkud stará, ale její diskrétní panelové linie jsou bezkonkurenční. Bohužel je trup rozdělen na příď a hlavní tělo, aby výrobce mohl snadno mít dvousedadlový model. Dokonalé spojení obou polovin je téměř nemožné.
Model má Eduard PE a Pitotovu trubici Master. Stavebnice se stále prodává a dá se vyzvednout velmi levně.
Doufám, že se vám to líbí?
S pozdravem Andrew J.
Toto je jedna velká sada přes 18 palců dlouhá a prase, kterou je třeba zvládnout! Je krásně tvarovaný, přesný a má úžasnou řadu obchodů! Použil jsem kokpit Black Box, který je skvělý, polepy Two Bob a základní kovový podvozek od SAC… Tuto sadu jsem miloval, takže pokud jste fanoušek 105……kdo ne? … Tak to postavte!
V současnosti nejlepší stavebnice F-111 v tomto měřítku. Stavebnice má velmi detailní povrch, propracované prostory kol a plně vysunuté klapky a lamely. Dokonce i dva ECM moduly pod trupem včetně jejich pylonů jsou součástí stavebnice (ale v návodu nejsou vůbec zmíněny).
Konstrukce je přímočará, jen tu a tam je potřeba trocha tmelu. Pouze vana kokpitu včetně sedadel pocházela z Blackboxu (přístrojová deska ze stavebnice) a trysky jsou z ResKitu. Zejména sada ResKit je obrovským vylepšením oproti součástem sady a je vysoce doporučena pro jakýkoli F-111 v měřítku 48.
Rozhodl jsem se postavit ptáka z operace Combat Lancer, katastrofální první operační cesty F-111 ve Vietnamu v roce 1968 ve „velkém ohrožení“ se dvěma MER (s 12 bombami Mk.82) a dvěma moduly ECM. Značení pocházelo ze sady Caracal 48139, pro šablony jsem použil obsáhlé obtisky sady.
Jürgen J.
Tito lidé z HobbyBoss si mohli myslet, že všechna „A“ mají přívod s dělicí deskou? ŠPATNĚ, ale pro mě příliš pozdě, když jsem si to uvědomil poté, co jsem během letní dovolené sestrojil ptáka podle instrukcí a neměl k dispozici žádnou řádnou dokumentaci.
Chvíli jsem přemýšlel o dokončení jako F-111 C, ale po dlouhém studiu všech mých knih a časopisů jsem našel jiné řešení. No, prototyp byl jediný FB-111 A se sáním Triple Plow 1 podle instrukcí stavebnice a tím jsem skončil. A je to jeden z mála F-111 ve FS 16440.
Jinak byla stavba přímočará a kapela SAC je můj první samolepicí obtisk! Když už mluvíme o nálepkách... nálepky na chodník v sadě jsou špatným způsobem. Nápisy „chodník“ a „bez kroku“ se přepnou.
Uvědomil jsem si, že druhá závada také příliš pozdě uprostřed aplikace obtisků. Nechal jsem to tak, jak to bylo a zatím si toho všiml tuším jen jeden kluk z KMK v Mol/Belgii. Pořídil několik detailních fotografií (ne) obtisků chodníku, jak byly zveřejněny na webu KMK.
HobbyBoss….. Tvrdě pracují na reputaci, protože instrukce na jejich SU-24 mají také závadu!
Doufám, že se vám to líbí.
Alexander P.
Stavebnice skutečně ukazuje svůj věk (není nejlepší od Tamiyi) s určitými problémy se spojením polovin trupu a několika vyvýšenými panely. Ale když se to vyřeší, všechno ostatní jde docela dobře. Plánoval jsem většinou postup sestavení z krabice, pouze s jednou sadou vystřelovacích sedadel, ale brzy jsem změnil názor. Nakonec jsem použil sadu detailů eduard 48328, vystřelovací sedačku Aces II 4144 a sadu kol Reskit RS48-002, plus nějaké drobné škrábance.
Obtisky jsou ze stavebnice a pár domácích vytištěných na výzbroj a dveře žebříku. Nátěr a bezbarvý lak byly provedeny panem Hobbym a zvětrání umělými oleji.
Pokud jde o zvětrávání, chtěl jsem to trochu (ale ne přehnaně) přehnat a hledat docela opotřebované letadlo.
Kromě výše zmíněných sad detailů jsem také udělal nějaké škrábance v oblasti podběhů kol, nějaké přerysování a nýtování panelu a předělal jsem kanón. Plakát na dveřích žebříku byl osobním dotykem, který rozveselil a dodal konečnému výsledku trochu barvy
Navzdory problematickému začátku to skončilo jako velmi uspokojivá a zábavná stavba, která se mi opravdu líbila.
Doufám, že se vám bude líbit stejně jako mně.
Manuel M.
Letadlo bylo sestřeleno Bf 109 dne 21 nad Texelem v Nizozemsku, kde s ním Peter Butterworth musel nouzově přistát na pláži, bohužel pozorovatel VJ Dyke na následky útoku zemřel, ale bezdrátový operátor/střelec RJ Jackson přežil spolu s Peterem. Oba byli zajati.
Jak již bylo řečeno, Peter Butterworth se později proslavil jako komediální herec a některé z postav, které hrál, byly: „Doc“ (Carry On Cowboy), „Detective Constable Slobotham“ (Carry On Screaming), „Citizen Bidet“ (Carry On Don 't Lose Your Head), 'Brother Belcher' (Carry On Up The Khyber), 'Josh Fiddler' (Carry on Camping) mimo jiné. Peter také hrál nekomediální role v různých filmech, ale nejlépe se proslavil svými postavami 'Carry On'.
Neil B.
L5716 byla připojena ke škole bombardování, navigace a dělostřelby č. 24 v Moffat, S Rhodesia v roce 1944. Můj otec s ní několikrát létal na vlečných lanech. Pozadí je opravdu autentické!! Minulý rok jsem jel do Zimbabwe a pořídil tento snímek Velda (dlouhá cesta k jednomu obrázku, ale to je věnování pro vás! :) )
Max W.
Gratulujeme ke všemu, co děláte s webem a sociálními sítěmi. V těchto časech je to skutečný dar z nebes.
Zde je moje Fairey Barracuda Mk II od Special Hobby s vylepšením Brengun. Model představuje DP872, který se ztratil se svou posádkou v Maydown v Severním Irsku při cvičném letu z East Haven ve Skotsku dne 29. srpna 1944. Stavím ho jako součást týmu přestavby původního DP872 ve Fleet Air Arm Museum .
Všechny značky jsou ručně malované / airbrush, aby reprezentovaly DP872, když byl ztracen, s použitím airbrush barev Mr Paint. Samotný model se mnou bojoval celou cestu, ale nakonec vytvořil model, který stojí za to. Díly seděly špatně, s nedostatkem registrace a zarovnání. Trochu práce dalo také integraci kokpitu Brengun.
Stephen W.
Jedná se o box AZ Models v měřítku 1:48, není to špatná stavebnice, zapuštěné linie panelu, resinové díly v kokpitech.
Postavil jsem ho před několika lety před novějšími stavebnicemi od Trumpeter a dalších.
Ian R.
Vzpomněl jsem si, jak jsem stavěl Airfix, když mi bylo asi 12. (Dávno, dávno, dávno!!) Chtěl jsem postavit Airfix, ale bohužel to jde za hloupé peníze. Tak jsem to vybral za 15 liber, na dnešní dobu to bylo velmi dobře propracované s plným interiérem, ale to mě netrápilo, a tak jsem dal jen podlahu kabiny a sedadla, která jsou vidět, když se soustředíte.
Fit byl takový, jak byste čekali (příšerný) a musel jsem vyplnit každou mezeru na modelu, ale hádejte co, náramně jsem si to užil!!
Larry W.
Rozhodl jsem se postavit verzi plovákového letadla a stavba začala se scratchbuilt plováky. Byl to můj první opravdový „scratchbuilt“ projekt a přinesl mnoho problémů. Plováky byly vyřezány do dřeva, napuštěny pryskyřicí a poté vytvarovány do silikonové pryže pro dvě identické kopie. V době stavby jsem neměl moc technických dovedností a vhodných dnes běžně používaných materiálů, dokonce jsem ani nevěděl o existenci Plasticardu!
Stavba kokpitu pokračovala bez problémů, detaily interiéru byly vzhledem k měřítku modelu velmi složité. Palivové a olejové nádrže byly postaveny stejnou technikou jako plováky s trubkovou konstrukcí z Evergreenu.
Křídla představují skutečnou modelářskou výzvu; Dvaadvacet spojovacích tyčí vyrobených ze stříbrného koaxiálního kabelu bylo vyrobeno tak, aby procházelo křídly mikro otvory vyrobenými ručně vrtákem od 0.18 mm. Přebytek lanka vycházející z horní a spodní části křídla byl odříznut a spojen malým množstvím štuku.
Lazura byla vytvořena mými obvyklými barvami – Humbrol, zředěna terpentýnem a nanášena airbrushem. Loupání a odkapávání rzi nebo oleje se provádělo štětcem s barvami Humbrol zředěnými na 80% nebo olejovou barvou.
Tento projekt byl přínosný, ale také velmi náročný.
Stefano De R.
Podívejte se na další Stefanovo působivé dílo zde
Model je zcela sestaven pomocí škrábanců pomocí (zvětšeno 1:72) plánů publikovaných v knize 'British Experimental Jet Aircraft' od Barrie Hygate. Kromě toho byly jako reference použity různé další knihy, časopisy, online články a fotografie. Navštívil jsem také oba zachovalé letouny – WG777 v muzeu RAF v Cosfordu a WG774 (v masce BAC 221) v muzeu Royal Navy Fleet Air Arm v Yeoviltonu.
Model je konstruován především z plastové karty, přičemž střed trupu je tvořen kolem části plastového vodovodního potrubí. Na některé součásti byl použit hliníkový plech – např. příďový kužel, překryt kabiny a ocasní ploutev – a model je „potažen“ litografickým plechem (velmi tenký hliníkový plech používaný v tiskařském průmyslu), který kopíruje přírodní kovový povrch letadla.
Fungují různé prvky modelu. Tyto zahrnují:
· „Svislá“ nosní část (mikromagnety ji uzamknou v poloze „nahoře“);
· Pohyblivé řídicí plochy – křidélka (v protisměru) a výškovky (v souzvuku);
· Kola se otáčejí, nohy podvozku se vysouvají, když jsou „odlehčené“ a řídí se příďové kolo;
· Stříška odklápěcí.
Model získal zlato na Scale Model World 2017 spolu s trofejí IPMS Staffordshire Moorlands za nejlepší model postavený na škrábancích – velmi potěšující výsledek, zejména proto, že to byl můj první škrábanec!
Doufám, že se ti líbí,
Nick H.
"Měl jsem tři krabice obsahující kousky Firefly poté, co jsem jednu dokončil před několika lety." Takže tady je mix Grand Phoenix, PP. Aeroparts a letová dráha. Musím říct, že jsem si tím práci neusnadňoval, ale každá sada měla něco, co se mi líbilo. Většina pochází ze stavebnice GP s vnitřními vzpěrami a koly od ostatních. Udělal jsem to pro pilota RN, který s nimi létal v letech '45/46 a co se značení týče, držel jsem se jeho zadání. Nejsem si jistý, zda má pravdu s barvou písmen, která by podle mě měla být bílá. Jako obvykle byla malba tentokrát zábavná a téměř bez předstínování. Tato letadla byla dost ošlehaná dobou, kdy strávila měsíce na moři. Nejsem si jistý, co to bylo za obtisky – byly z mé skrýše a ve skutečnosti byly poměrně těžké, ale projekt stále dopadl dobře.“
Měj se!
Jeroen B.
Výhody: Křupavé výlisky. Pěkný detail kokpitu a podběhu kol. Skvělé obtisky. Dobře padnoucí, komplexní a výjimečná hodnota za peníze.
Nevýhody: Obtisky jsou extrémně tenké a obtížně se s nimi manipuluje
Shrnutí: Meči je třeba pogratulovat k výrobě kvalitního modelu za výhodnou cenu a doporučuji modelářům s trochou zkušeností.
Mírně mě zklamalo, že vrchlík je z jednoho kusu, takže ho nelze otevřít. Těší mě, když vidím, že odolali pokušení nasadit klapky, na rozdíl od Revella, který to pochopil úplně špatně. Byl jsem potěšen, když jsem viděl, že povrch letadla přesně kopíruje překrývající se desky a panely, což má za následek boule a hrboly všude, spíše než anodynové zapuštěné linie panelů.
Kokpit je dostatečně detailní s popruhy na pražci p/e. Jsou nenamalované (jak jsme se zkazili...), ale přesto pěkné. Přístrojová deska je také na p/e pražci plus filmové nástroje, takže spíše lepší než obtisk, ačkoliv je kokpit malý, překryt kabiny je zavřený, takže je vidět jen málo. Vše sedí s překvapivou přesností.
Roger H.
Nedávno byly v SMN představeny dvě krásné sestavení nového nástroje Airfix Gannet. K těmto článkům opravdu nemám co dodat, pokud jde o stavbu, kromě toho, že stavebnice šla dohromady bez problémů.
Obě tyto stavby byly z letadla se složenými křídly – myslím, že většina modelářů, kteří to staví, udělá totéž, protože Gannet má působivý systém skládání křídel.
Abych byl jiný, tady je můj Gannet s roztaženými křídly!
Rob R.
Brian Boot.
Greg P.
Přidal jsem linie panelu, nýty a několik dalších detailů. Kokpit je od Neomega.
Camo bylo natřeno barvami Gunze. Oranžová je od Model Master. Obtisky jsou ze stavebnice a od Peddinghause. Oba nejsou nejlepší obtisky na trhu.
S konečným výsledkem jsem ale spokojený. René vd H.
Galerie: A | B | CE | F | G | H | IL | M | NR | S | televize | WZ