Galerie: A | B | CE | F | G | H | IL | M | NR | S | televize | WZ
Fokker D.VII
Rudolf Stark
David GL
Joseph Jacobs Fokker Dr.1
Letecké obtisky
Properplane prop
Obrázky jsou překryté, aby ukázaly efekt látky.
MENG 1:32
David G. Lane
Přidáno mnoho drobných detailů a stavebnice je celá ručně malovaná, včetně značení. Spodní část sedáku je z pravé kůže.
Doufám, že se ti to líbí
Marc R.
Fokker Eindecker E.ll 37/15
Max Immelmann
Feldfleiger Abteilung 62
říjen-listopad 1915 (15 vítězství)
Akryly Tamiya
Otočné přezky Gaspatch se závitem Uschi
Prop akrylovým štětcem natřeným a poté olejem přes vrchol.
David GL.
Záměrem bylo vyrobit tento model v měřítku 1:48 ze stavebnice Dragon se standardním maskovacím vzorem, s drobným povětrnostním vlivem ukazujícím původní dřevo.
Na povzbuzení mého přítele (téměř byl vyzván) jsem vytvořil fiktivní verzi Ta154, kde by letadlo nebylo před uvedením do provozu natřeno. Pouze některé podstatné části nalakovala vlastní posádka.
Proces malování byl dlouhý. Základní barvou (po základním nátěru Vallejo) byl nitrocelulózový lak, který poskytl základní barvu dřevěných desek. Některé panely měly mírně změněný tón s kabáty jiných barev, ale vše mezi okrovou a béžovou. Vše bylo také lakováno nitrocelulózovým lakem. Masky byly vyrobeny panel po panelu a nanášením odstínu olejové barvy plochým štětcem, přičemž mezi panely byly vždy různé odstíny. Olejová barva schne dlouho (několik dní). Kovové části byly natřeny několika odstíny Alclad II. Některé části byly začerněny bitumenem. Na celý model jsem nanesl Future (Johnson's Klear) a na konečnou úpravu použil matný akrylový lak.
Gino M.
Toto je jedna z nových zázračných sad od IBG, která skutečně hází rukavici ostatním společnostem, aby ji následovaly. Má nádherný, ale omezený nýt a detaily panelu. Při pohledu do podvozkového prostoru můžete vidět zadní část motoru.
Můj jediný boj byl s mosazí se stavebnicí v podvozkovém prostoru. Sudy jsou od Mistra. Označení je ze stavebnice pro JG.54 z prosince 1944, myslím první jednotka, která letoun provozovala.
Toto je věšák Noy's Miniatures a figurky jsou dělníci Gunthwaite RN v montérkách. Byli nejbližší, které jsem mohl získat pro „schwarzmanner“ Luftwaffe. Abych to vyzkoušel, použil jsem barvy na olejový kartáč od AMMO na suché kartáčování výfuku a opotřebení na křídlech, což možná šlo OK.
Doufám, že se vám obrázky líbí?
AndrewJ.
Tato stavebnice existuje od roku 2010 a i přes její stáří si myslím, že je stále jednou z nejlepších stavebnic letounu v tomto měřítku. Toto vydání z roku 2021 je „víkendové“ vydání (i když hodně štěstí při stavění a malování za víkend!).
Stavebnice je dodávána se čtyřmi možnostmi značení a obsahuje transfery pro velmi barevný letoun z jednotky JV44, která byla pověřena zajištěním krytů pro stíhačky Me262. Tyto rané proudové letouny, i když byly ve vzduchu velmi rychlé, byly pomalé během vzletu a přistání, což je činilo zranitelnými vůči spojeneckým letounům zaměřujícím se na německá letiště. Letouny z JV44 byly proto povinny tyto útoky odradit.
Letouny této jednotky měly spodky natřené jasně červenou barvou s bílými pruhy. To je učinilo lépe rozpoznatelnými pro více než nadšené německé protiletadlové střelce, aby se vyhnuli incidentům „přátelské palby“.
Stavebnice je poměrně snadná, i když se nedodává se sadou z leptané mosazi, která je součástí kompletnějších verzí. Modelář proto bude muset v případě potřeby najít sadu bezpečnostních pásů z poprodejního zdroje. Na straně plus je zadní část motoru, která je viditelná přes otevřenou horní část podběhů kol. Dále jsou k dispozici díly pro kulometný prostor v horní přední části trupu a kanónové prostory v křídlech, pokud by je chtěl modelář nechat odkryté.
Jediný problém, který jsem u stavebnice našel (stejně jako u mnoha stavebnic letadel), byla mezera mezi spodním křídlem a trupem, kterou bylo potřeba vyplnit kouskem tenké karty. Zjistil jsem také, že zarovnat vyhazovací žlaby z muničních schránek pro trupová děla s otvory ve spodní části trupu bylo přinejmenším „nešikovné“.
Fw190D bylo zjevně vyrobeno několika výrobci ke konci války s různými továrnami používajícími různé barvy a barevná schémata. Našel jsem několik barevných profilů letadel z této jednotky zobrazující trup natřený barvami odlišnými od barev použitých na křídlech – i když barvy zobrazené v profilech se zdály být odlišné. Předpokládám, že v posledních chaotických týdnech války mohlo být letadlo uvedeno do provozu natřeno jakýmikoli ubývajícími zásobami barvy, které byly k dispozici?
Rozhodl jsem se proto použít trochu poetické licence a křídla a výškovky nalakovat v RLM74/75 s trupem v pozdějších válečných barvách RLM 81/82. Při odrazu možná byla vhodnější šedá spolu s jednou z pozdějších válečných zelených jako RLM83 na křídlech. Nepodařilo se mi najít žádné barevné fotografie letadel z této jednotky, které by potvrzovaly barvy, které byly skutečně použity, nebo zda byla moje vybraná varianta skutečně správná.
Boky trupu byly natřeny pomocí RLM76 a melírovány barvami horní části trupu, i když předpokládám, že je možné, že mohla být použita nečíslovaná modrá / zelená barva používaná na jiných poválečných Fw190?
Každopádně, mé zvolené schéma mi připadalo rozumné, a i když si v tomto bodě mohou být experti na maskování Luftwaffe, kteří si trhají vlasy a/nebo lámou své oděvy, jsem si jistý, že to nakonec všichni překonáme s pokračující podporou naše rodiny a přátelé.
Model jsem natřel směsí akrylových barev Mr. Hobby a Tamiya. Nezdá se, že by byl problém nastříkat jeden typ barvy na druhý, jak se to někdy může stát s jinými barvami a oba lze dokonce bez problémů smíchat.
Obtisky stavebnice se mi zdály velmi dobré, ale jako vždy jsem si myslel, že mohou být problémy s případným postříbřením přenosové fólie, zejména u otevřených křížů na horním křídle. Národní značení a křídlové chodníky byly proto maskovány a nastříkány. Pro menší značení a překvapivě velký počet šablon, které tyto letouny nesly, byly použity obtisky stavebnice.
Zdá se, že rané verze letounu měly k anténnímu drátu připevněné závaží, které jej udržovalo napnuté, když byl překryt kabiny otevřen. To u pozdějších letounů nebylo a uvolněný drát často poškodil lak na zadní části překrytu kabiny. To bylo replikováno pomocí Alclad Aluminum nastříkaného před hlavní kamufláží a maskováno pomocí maskovací kapaliny natřené kouskem roztrhané houby.
Anténní drát byl vyroben z tenké elastické lanové nitě s přívodním drátem z kusu vhodně tenkého drátu z chirurgické oceli. Ten byl srolován rovně pod ocelové pravítko a umístěn do malého předvrtaného otvoru v zadní části trupu. Poté byl připojen k anténnímu drátu tečkou bílého lepidla a natřen černou barvou.
Celkově vzato to byl příjemný projekt a toto zajímavé barevné schéma spolu s nástřikem značení lze doporučit všem, kteří mají hlubokou lásku k maskování – spoustu a spoustu maskování!
Dai W.
Tohle se mi opravdu líbilo – fantastická stavebnice, jejíž sestavení není o nic složitější než v menším měřítku 1:48. Eagle Parts resinový kokpit a ocasní kolo; Obtisky: Eagle Strike Rammjager Part 2 (32062); Fabflight Fw 190A-8/R8 konverze pryskyřice Rammjager (DET 32006); Eduard leptaný Fw 190A-8 Exteriér Set (32 132); Eduard leptal Fw 190A Vztlakové klapky (32 130). Emailové barvy Xtracolor nastříkané airbrushem Badger 200 a 150.
Graham T.
V podstatě je model přepsaný, poškrábané předměty v kokpitu, nohy hlavního podvozku upravené tak, aby byly zatížené, a obtisky z obtiskového archu Eagle Strike pro „D“.
Camo je smalt Xtracolor RLM 76 nastříkaný na spodní plochy; zředěné celulózovými ředidly pro zkrácení doby schnutí. 74 a 75 stříkané ručně pomocí airbrush Badger 150 (v té době). Lak krásně pokračuje, zasychá do superhladkého lesku – skvělé pro obtisky. Před obtiskováním však byly přidány bílé vlnovky, tentokrát s použitím bílého Humbrol (pro žádný jiný důvod, že už byl otevřený!). Bílek je potřeba velmi dobře naředit na řídkou, mléčnou konzistenci. Stále se mi podařilo trochu přestříkat okolní lak, ale to se dalo snadno napravit, když byla bílá suchá. Jednoduše jsem se vrátil s každou z hlavních maskovacích barev, stříkal jsem blízko původní demarkační čáry, ale ne přímo k ní. Bílý přestřik zmizí. Při přidávání bílé je důležité záměrně lehce přestříkat některé okraje značek, protože tato bílá barva byla aplikována v terénu a některé značky byly během procesu záměrně nebo jinak „oříznuty“.
Linie panelu byly vylepšeny pomocí inkoustu Rust od Citadel Color a finální povrchové úpravy bylo dosaženo pomocí laku Polly Scale Satin. Velká část odštěpků barvy je vytvořena pomocí jemného štětce a RLM 02. Oděrky na botách a jiné „kovové“ odštípnutí pomocí obyčejné grafitové tužky HB.
Jak se dá u stavebnic Eduard očekávat, konstrukce tohoto superbu může být v některých oblastech trochu složitá. Zobrazení zavřených dělových šachet vyžadovalo menší množství úsilí, ale to je dobře znázorněno v návodu. Oblast zadní části motoru, viditelná skrz podběhy kol, je dobře zajištěna, ale mohla by být trochu nemotorná.
Všude byly použity akrylové barvy Vallejo Model Air a krásně nastříkané, aby mi umožnily dokončit můj vůbec první pokus o strakatost. Obtisky Cartograf se chovaly tak, jak byste od nich očekávali – bezchybně. Zvětrávání sestávalo z tónování základních barev a mytí panelu. Tenká černá / hnědá směs byla použita k reprezentaci výfukových plynů a skvrn. Prověšený drát antény je jemný měděný drát získaný ze snímače rychlosti kola automobilu – takové věci nikdy nevyhazujte!
Výroba této stavebnice byla dobrá zábava a užíval jsem si každý její krok, zvláště když moje strakatost dopadla tak dobře, jak dopadla. Doufám, že se vám bude líbit i hotový výrobek.
Andy G.
Podlaha hangáru, stojan, bloky a žebříky byly vyrobeny ze styrenu; malované akrylovými barvami Tamiya a mořené černou olejovou barvou. Skončil jsem s produkty proti povětrnostním vlivům od AK interactive, barvami Humbrol a olejovými barvami. Špinavé hadry byly vyrobeny z cigaretového papíru. Barvy na podlaze jsou ve všech barvách, které používá slavný létající cirkus, a pokud je spojíte linkou, dostanete zhruba siluetu Albatrosu D.III.
Robert Blokker
Tato stavebnice je Weekend Edition Eduardu 1:48 Fokker Dr. 1. Tento model představuje další z mých experimentů. Tentokrát jsem se pokusil použít olejovou barvu, abych napodobil pruhovanou kamufláž aplikovanou na tyto stroje. Zdá se, že barva byla nanesena diagonálně přes křídla a pod úhlem 90 stupňů k linii letu napříč a dolů po stranách trupu. Olejová barva byla nanesena starým tuhým štětcem na lesklý akrylový základní nátěr. Domnívám se, že existuje určitá debata o tom, zda základním nátěrem na horních plochách bylo bělené prádlo nebo stejná tyrkysově modrá nanesená na spodní plochy. V tomto případě jsem použil bělenou lněnou podsadu – to však může být špatně.
Musím se přiznat, že i když považuji montáž letounů WW1 v měřítku 32:1 za relativně snadné (i když trochu zdlouhavé) pomocí komerčně dostupných napínáků a elastické nitě, jsem mnohem méně sebevědomý při montáži předmětů v měřítku 1:48. Zde jsem jednoduše použil ocelový drát stočený přímo pod ocelovým pravítkem na několik tloušťek tiskového papíru a přilepený k základnám vzpěr bílým lepidlem. Fokker Dr. 1 nesl jen několik výztužných drátů a ovládacích drátů, takže jsem cítil, že mi to projde. Nemyslím si však, že to bude stačit na modely se složitějším vybavením – zejména na některé poněkud děsivě vyhlížející letouny se dvěma nebo třemi šachtami vzpěr nebo některé britské subjekty se zdvojenými výztuhami / létajícími dráty. Myslím, že než se znovu podívám na svůj Bristol Fighter nebo DH2, bude to vyžadovat trochu více experimentů!!
Lanoví bylo provedeno napínáky GasPatch a řadou EZ a bezpečnostní pásy jsou od HGW. Křídla jsou pevné plastové desky a jsou docela těžké, takže se při instalaci prohýbají. Nechtěl jsem se to pokoušet napravit lanovím, tak jsem opatrně ohnul montážní jazýčky, které se vkládají do trupu. Je to opravdu zábavný model na stavbu a všem bych ho doporučil.
Jim C.
1:72 Fokker E.III je verze Eduard #7022 mimo Profipack.
Chtěl jsem to trochu posílit, ale jak vidíte, věci se vymykají kontrole. Trochu, ve skutečnosti nejvíce detailů, je čistě staromódní škrábání. Pouze drátěná kola, schůdky a plášť Spandau je lept; náhradní díly vynechané z dřívějšího projektu.
Kobercové monstrum nabralo původní Spandau krabicový pohled, takže jsem musel vyrobit nový z plechu. Používané barvy jsou většinou Tamiya akrylátové airbrush, ale na povětrnostní vlivy jsem použil i ředidlo/vodou mísitelné olejové barvy.
Obrázky probíhající stavby: