Galerie: A | B | CE | F | G | H | IL | M | NR | S | televize | WZ
Další úžasná letadla našich předplatitelů: M
Barvy Tamiya
Olejová barva zvětralá
Doufám, že se vám to líbí…
David L.
Název označuje toto letadlo, které dosáhlo 1000. sestřelu proti silám Osy útočícím na ostrov.
Diorama vzniklo před několika lety mezi klientskými projekty a stále je mým oblíbeným.
Ian R.
Stavebnice od Meng je velmi pěkně stříkaná a má příjemnou stavbu. Nepotřeboval jsem žádné broušení, střih je úžasný. Na drcení jsem použil Gunze Mr. Hobby Paints a solnou techniku. Předstínidlo je vyrobeno žlutou barvou a překryto IJN Green.
Některé detaily letadla:
Recenze soupravy zde: http://kitmaniac.com/site/?p=2162
Motor: Mitsubishi Ha-221 Ru | Výkon: 2,200 koní
Posádka: 1
Rozpětí křídel: 37 stop 11 5/16in | Délka: 37 stop 4 13/16 palce
Naložená hmotnost: 9,921 454 liber | Maximální rychlost: 32,810 mph ve výšce XNUMX XNUMX stop
Nejlepší, Vini
Mnoho modelů japonských letadel je zobrazeno velmi zvětralých a některé téměř bez barvy. Zdá se, že předpoklad, že použitý nátěr byl nekvalitní a měl tedy krátkou životnost, je neopodstatněný. Japonci vyráběli velmi dobré barvy – např. laky. se vší pravděpodobností to byl nedostatek základního nátěru a silné slunce v tichomořském divadle. Ubohá stará Mavis byla trochu těžkopádná a lehce vyzbrojená – a tak docela zranitelná. Existuje příběh o Dogfight mezi B17 a „Mavis“!!
Velmi pěkná stavebnice - ale asi těžko sehnatelná.
Značky byly maskované. Stavebnice jde bez problémů dohromady a je příjemná. Vzhledem k velkému otevřenému prostoru na spodní straně by mu prospěly vnitřní detaily trupu a motoru, ale tentokrát jsem to neudělal.
Letoun je postaven tak, aby reprezentoval prototyp. Jak víme, ve skutečnosti se dostal jen tak daleko jako model aerodynamického tunelu, takže těží z nějaké umělecké licence Luft 46. Jsem si jistý, že tam mělo být více výplně (a možná že je to špatná barva?), ale právě jsem vyplnil hlavní linie panelu a zbytek jsem nechal. Scéna s hliněnou dráhou je inspirována posledním příběhem Pierra Clostermanna „Plameny na obloze“.
Craig W
Stavebnice se k sobě velmi dobře hodí, stejně jako ostatní v této sérii. Hobby Boss poskytl kovovou podlahu pro zbraňový prostor, která poskytuje dostatečnou váhu, aby udržela přední kolo na zemi. Jediné problémy, které jsem měl s konstrukcí, byly s výstupky, které umístily kokpit uvnitř trupu. Zjistil jsem, že tyto bylo nutné mírně zkrátit. Díky tomu bylo mnohem snazší dát poloviny trupu dohromady.
Jediné, co jsem do stavebnice přidal, byla nějaká brzdová lanka a pitot na levém křídle byl vyměněn za teleskopickou tyč a trubku. Při odrazu vypadají radarové antény trochu zavalité a možná jsem je měl také vyměnit, aby tato oblast modelu získala jemnější vzhled.
Obvykle používám olejovou barvu jako mytí, abych zdůraznil linie panelu na mých modelech letadel. V tomto případě jsem jako experiment použil tmavě šedou pastelovou křídu. Myslím, že celkový efekt v tomto případě působí trochu těžce. Určitě budu v budoucnu experimentovat s pastely, ale možná omezím jejich použití na tmavší povrchy.
Hobby Boss pokryl mnoho variant Me 262 dobře vyrobenými, aktuálními sadami, které jsou přesné a snadno se staví. Jsou mým velkým oblíbencem a těším se, že v budoucnu postavím další.
Dai W.
Jediným doplňkem byly leptané bezpečnostní pásy.
Malované akrylovými barvami Aeromaster & Tamiya a zvětralé uměleckým kvašem.
Julian S.
Stejně jako Trumpeter se svou sérií ruských tanků KV 1:35 se zdá, že se Hobby Boss snaží pokrýt všechny možné varianty Me262 včetně jednorázových prototypů. Varianta A-1b představovala pokus pohánět Me262 motory BMW300 jako záložní v případě nedostatku motorů Junkers Jumo původně určených pro letoun. Jak se ukázalo, stroj byl velmi úspěšný a v některých ohledech předčil varianty s pohonem Jumo. Přesto k výrobě nedošlo.
Sady Hobby Boss jsou vynikající, jsou přesné, relativně levné a snadno se staví a stejně jako sérii Trumpeter KV je často používám jako jednoduché odpočinkové stavby mezi složitějšími projekty. Obsahuje velké množství vnitřních detailů, jako je kanón a vybavení v zadní části trupu. Zjistil jsem, že se se sadami mnohem snáze manipuluje než s dřívějšími nabídkami Trimaster / Dragon, dokonce dodávají kovovou střechu do předního podvozkového prostoru, aby se zvýšila hmotnost, aby přední kolo zůstalo na zemi. Jediné, co jsem našel, vyžadovalo péči, byly dveře nad dělovým prostorem (myslím, že je ve skutečnosti jednodušší je nechat otevřené, než je zavřít) a spoj spodní/zadní část křídla s trupem (zdá se, že jde o běžný problém s hodně stavebnic Me262).
Na Me262 byla aplikována široká škála barevných schémat a tato série stavebnic by mohla být základem pro velmi zajímavou kolekci.
Dai Williams
Je všeobecně známo, že Me 262 patří mezi nejlepší stavebnice Trumpeteru, takže postavit jeden z nich není těžké.
Ale protože Trumpeter má také ve zvyku poskytovat vám spoustu interiéru, který bude neviditelný, když je trup zavřený, rozhodl jsem se to vzít zkratkou a postavit pouze to, co bude vidět.
Pro barevné schéma jsem si vybral jednu z obtiskového archu EagleCals (EC#96).
Stavba stavebnice nepředstavuje žádné problémy; lícování většiny dílů je opravdu dobré.
3M Golden maskovací páska byla použita pro maskovací schéma s tvrdým okrajem; barvy jsou z akrylových řad Tamiya a Gunze.
Spodní světlejší modrá barva byla nastříkána jako první a na obě strany trupu dost vysoko. Aby se do světle modré vnesl další život, k základní barvě se přidávají různé barvy a nastříkají se (velmi zředěné) v mnoha vrstvách, přidané barvy mohou být velmi světle šedá, žlutohnědá a tělová. Pro dokončení je na některé linie panelu nastříkána extrémně zředěná směs černé a červenohnědé. Nyní je světle modrá oblast maskována (také po stranách).
Na vrchní straně začínáme zelenou, ale zde již mícháme se žlutou, ta sice dává světlejší a teplejší odstín, ale musíte do směsi použít dostatek žluté. Jednoduchý důvod je ten, že čistě zelená barva bude použita k procházení čar panelu a náhodně na panelech. Dokončete mlhou ze zelené, aby se trochu propojila.
V této fázi může být váš lak stále (možná musím říci, že musí) být trochu přehnaný, když budete model několikrát lakovat, v pozdější fázi budou tyto rozdíly vyrovnány.
Po zelené jsme pokračovali hnědou, také první vrstva byla namíchaná verze pozdější barvy, na hnědou se nejdříve nanesl mix s buff. Poté následovala stejná sekvence, aby se do hnědých částí vnesl život. Jakmile bylo vše hotovo, maskovací páska byla odstraněna a po stranách byly nastříkány zelené a hnědé skvrny.
Pro červený a modrý pás na trupu jsme nejprve nastříkali bílou základní barvu, poté žlutou a na závěr červenou a modrou. Model zmizel (Tamiya clear) pro obtisky, fungovaly velmi dobře. Obtisky jsou zapečetěny plochým lakem od Vallejo.
Drobné detaily (ty položky, které se vždy rozbijí, když si je nasadíte dříve) jsou nyní nalepeny.
Téměř poslední fází konečné úpravy je použití olejových barev kolem některých panelů pro simulaci třísek barvy; světle šedá může vypadat dobře jako hliník, aniž by byla příliš lesklá. A na dokončení modelu použijeme další vrstvu plochého laku Vallejo.
Jan G
Moje jediná skutečná stížnost je, že některé z balkankruezů byly mírně mimo registraci, což bych se mohl pokusit napravit nějakým maskováním a lehkým postřikem. Tvoří středobod tankovacího dioráma, proto otevřená palivová nádrž na pravoboku. Některé fotky jsou na dočasné základně!
Všechno nejlepší, Andy W.
Mým jediným přírůstkem bylo „adaptovat“ sadu Eduard Bf110 G-2 PE, sadu tlumičů pozdního výfuku Bf 110 Owl resin a vlastní kulomety Nano Aviation MG131 Fine Molds. Sada je velmi propracovaná a stále obstojí ve srovnání s jinými nabídkami 1:72 z roku 2018. Jediným problémem je vícedílný překryt kabiny a vyvrtání správných otvorů pro zbraň v přídi.
Doufám, že se vám to líbí!
Andrew Johnson
Nastartoval jsem Kitty Hawk 1:35 AH-6M, zatím je kování super, co se mi nelíbilo byl negativní nýt na trupu, tak jsem se rozhodl přidat všechny nýty do plusu, vypadá to s nimi mnohem lépe, díky Archerovi za jejich vynikající resinové nýty.
George O.
Předem děkuji za shlédnutí.
Co mohu říci, toto je můj první Trumpeter kit a upřímně řečeno, byl jsem ohromen. Přímočará stavba jiná než mírně složitý nos pro ovládání bočních přívodů vzduchu. Odvrtal jsem různé naběračky a nahradil pistole a pitota dutou trubkou. Pneumatiky byly vypuštěny a Tamiya a pan Hobby ukázali obecným směrem.
Dochází k určitému stínování a tam, kde je to vhodné, trochu štěpení.
Vím, že některé soupravy Trumpeter se špatně tisknou, ale opravdu se mi líbila tato stavba a bylo to zábavné malování.
Matthew G.
Toto je můj Profipack eduard Mig-21MF v měřítku 72.
Můj model získal ocenění na nejnovějším australském modelovém expoG (2023)
Doufám, že se vám to líbí.
Pozdravy
George P.
Stará stavebnice, ale stále skvělá na sestavení. Jediným doplňkem (kromě obtisků) byl kokpit Cutting Edge. Stavění tohoto se mi opravdu líbilo, protože jsem měl možnost vyzkoušet různé techniky zvětrávání, které jsem chtěl už nějakou dobu vyzkoušet. To zahrnuje lak na vlasy (na nárazovém kuželu) a různé olejové odstíny (Burnt Umber & Paynes Grey, bílá a zelená), které model zvýrazňují a dodávají mu zvětralejší vzhled.
James V.
Girolamo L.
Model byl postaven hlavně OOB na rozdíl od aftermarket Metal pitot; resinová vystřelovací sedačka a obtisky, které byly vybrány jako znak úcty k ukrajinskému letectvu.
Příjemná a propracovaná stavebnice na stavbu. Použil jsem akryly Mr.Hobby Aqueous, emaily Revell, emaily Xtreme Metal a Tamiya Weathering Pastels.
Děkuji za shlédnutí.
Pavel. A
S kokpitem jsem toho moc neudělal: obtisky přístrojů a bočních panelů – fajn, protože kryt je dole. Koupil jsem pár dílů z aftermarketu: výfuky Eduard Brassin; Mistr Pitotova trubice.
Jedinou vadu této stavebnice je definitivní spojový šev, kde Trumpeter použil standardní příď MiGu 29-A, až těsně za překryt kabiny a poté se připojil k nově tvarované zadní části trupu dopředu, je to dobré místo k tomu, ale můj byl mírně vypadl ze zarovnání a udělal malý krok, kde se ti dva spojili. Kromě toho bez problémů.
Není mnoho schémat pro tento a box art je do značné míry to!
Rozhodl jsem se jít jinou cestou a vyzkoušet tento černý základ, o kterém jsem četl, a natřel jsem to černým základním nátěrem Mr Paint Matt a je to také velmi pěkné! Tato věc je skvělá, doslova jen pár minut po položení této barvy můžete pokračovat a začít stříkat, takže jako standard jsem začal s barvou spodní strany a nastříkal jsem mramorový efekt zatím dobrý, pak světlejší vrchní barva zatím dobrý pak další mezibarva znovu s dobrými výsledky, pak se poslední barva ukázala trochu až tmavá buď to, nebo jsem to přehnal, ale mramorový efekt nebyl tak výrazný – vlastně se ztratil, ale protože to všechno vypadalo dobře, byl jsem s tím více než spokojený výsledky.
Doufám, že se vám to líbí?
Mark H.
Po sestavení staré stavebnice Revell někdy v 80. letech jsem byl opravdu nadšený z vydání Kitty Hawk. ALE... Když jsem se doslechl o problémech se stavebnicí, trochu jsem váhal, zda začít stavět.
Letní čas je však časem stavění, i když jsem s touto náročnou stavebnicí potřeboval trochu stavění na volné noze.
Pro sadu jsem nepoužil žádné korekční sady, protože v době, kdy jsem začal stavět, nebyly žádné dostupné.
Přední trup se zdá být příliš úzký, to jsem neopravil.
Dózy hořáků jsou pozdější, dlouhá verze. Prostě jsem je rozpůlil a zbytek nějak doladil.(viz obrázky)
Přívody jsou nepořádek, jediný způsob je nechat je zavřít, což je možné pomocí prostředků v sadě. A neřiďte se návodem k příslušnému leptanému dílu (viz obrázek)
Kormidla a kormidla VELMI špatně lícují uvnitř se zadním trupem. Šev 2mm musel být vyplněn tmelem. (viz obrázky)
Povrchové linie a další detaily na modelu se mi zdají OK.
Další překážkou, na kterou jsem narazil, byla základní barva. Po prozkoumání několika obrázků skutečných letadel jsem se rozhodl pro FS 16375, který se liší od většiny doporučení.
Obtisky pro mého alžírského ptáka jsou od společnosti Begemot, která vyrobila další ohromující sadu s tímto pro MIG 25. Se všemi informacemi poskytnutými pro každého pokrytého ptáka a pokyny k malování můžete tyto obtisky použít i pro referenci, které opravy a/ nebo je nutná úprava modelu.
Dnes bych možná šel pro novou sadu ICM…
Doufám, že se vám to líbí!
Jürgen Jaacks
Docela stará stavebnice se spoustou špatného uchycení kolem kořene přední části křídla a spoustou značek propadů. Jednalo se o testovací kus, takže nebyl opraven.
'Marmite' technika zvětrávání atd. na okraje křídel. Musel jsem zkontrolovat konstrukci letadla, protože to bylo částečně dřevěné. Ujistěte se, že jsem vystavil kov nebo původní zelenou barvu. Mezi vrstvami není použit žádný lak... Zapomněl jsem, ale nezpůsobilo to žádné problémy.
Použil jsem opotřebovanou houbičku Flory, aby vrátil bílou [šedou] do zelené barvy.
Baldachýn ponořený do budoucnosti.
Uschi gumička pro Ariel.
Pastelové a airbrush zvětrávání.
Na zdraví, David GL
Jedná se o velkou impozantní sadu, postavenou „za letu“ jako stojan na stůl.
Kokpit má eduard předbarvené fotolepty přístrojové desky a piloti byli pořízeni z přihrádky na náhradní díly. Ve stavebnici je na výběr spousta zbraní, ale R33 jsou obzvláště pěkné na zapuštěných trupových stanicích.
Mick S.
Je to Italeriho stavebnice MB1k Impala v měřítku 48:326 ve výbavě UAE. Tato kamufláž byla přinejmenším skutečnou výzvou. Přidal jsem k němu resinový kokpit Neomega a sedadlo z pryskyřice Wolfpack. Nýty byly vyrobeny ručně s Rosie the Riveter a použité barvy byly Gunze. Na nátěry jsem použil lesk Alclad Aqua a matný Klear cote.
Doufám, že se vám to líbí!
Exteriér Gunze a Tamiya s detaily interiéru Vallejo. Na křídlech a trupu je docela dost tonálních variací, když jsem zesvětloval/ztmavil různé panely, abych rozbil monotónní povrch RLM79. Je tam nějaké omezené štípání stříbrnou tužkou.
Pneumatiky spadlé a pitot nahrazen dutou dutou. Všechno visí dolů. Rozmetač je přidržován magnety. Zjistil jsem, že se to přesněji vycentruje a dá se snadno vyjmout pro přepravu na výstavy. Překvapivě se dokonce točí.
Radost stavět i přes to, že kokpit je pěkně nabitý a sem tam trochu těsný, zejména přístrojová deska.
Pokračuj, Eduarde.
Rick G.
Nápad na tohoto ptáka přišel s obtisky z Matterhorn Circle ve Švýcarsku.
Obtiskový aršík 48-003 pokrývá podrážku Mirage III C od Švýcarska v jejím posledním schématu malby po reaktivaci z dočasného uskladnění v roce 1973.
Lakování bylo trochu náročné na práci, protože neonové barvy RAL 2005 a RAL 1026 vyžadovaly bílý základ a maskování pro každou barvu, což znamenalo maskování většiny ptáků dvakrát.
Souprava má tu a tam nějaké problémy s lícováním, ale nějaký tmel je všechny vyléčil.
Obtisky jsou vytištěny ALPS, což znamená, že každý musel být vyříznut. Jsou kvalitní a mají hustotu barev. Pokyny jsou komplexní a podrobné s dobrými základními informacemi a několika obrázky.
Doufám, že se ti to líbí…
Jürgen J.
Model je celý dokončen v obyčejné kuchyňské fólii!
Díky za sledování. Petr D.
Přidal jsem také resinovou sadu kokpitu. Jinak byla stavebnice postavena z krabice.
Obtisky byly určitou výzvou, protože původně zamýšlené obtisky CONDOR již nejsou v měřítku 48 dostupné.
Vytiskl jsem je z obrázků z internetu a použil i nějaké obtisky ze sady FCM Malvinas.
Stavebnice, která byla jedním z prvních pokusů od HobbyBoss, se stavěla snadno a nakonec fungovala ještě lépe než stavebnice Eduard, kterou jsem postavil paralelně.
Výsledkem je Mirage III CJ na konci své dlouhé životnosti ve dvou velmi odlišných vzdušných silách.
Jürgen J.
Je to Italeriho nejnovější box tohoto letadla v čase 1:48. Původní stavebnice pochází z roku 1978, kterou tehdy vydala společnost ESCI. Soupravu jsem přinýtoval, aby odpovídal modernějším standardům, a zamaskoval jsem všechny pruhy na ocasu a ploutvích. Detaily kokpitu ve stavebnici neexistovaly, tak jsem namontoval resinový kokpit a bang sedlo.
Jeroen B.
Rád bych vám ukázal svůj Kinetic Mirage 2000B, který jsem nedávno dokončil. Většinou se stavělo přímo z krabice. Jedinými doplňky byly resinová sedadla, výfuk a kovová pitotova trubka.
Model byl nalakován barvami Gunze Aqueous.
Stavebnice se k sobě docela hodila a obtisky jsou překvapivě dobré. Tato stavba se mi opravdu líbila a pravděpodobně postavím i jednosedadlovku.
René VDH.
S použitím stavebnice Italeri Mirage 2000 a postaveného OOB pouze se sadou Eduard Zoom pro kokpit šlo o příjemnou stavbu klasické stíhačky 4. generace.
Mick Stephen
Hasegawa 1:48 Mitsubishi F-1 v lesní kamufláži JASDF. Je to stará, ale slušná stavebnice. Použil jsem barvy Gunze, které jsou na místě, a sadu obtisků Platz. Protiponorkové střely jsou ze sady zbraní Hasegawa JASDF.
Snad se vám líbí >
Jeroen B.
Dokončeno smalty Humbrol a hlavně kartáčovaným lakem, postaveno přímo z krabice, kromě některých pásů pro kokpit vytvořených metodou, kterou zde Geoff vysvětlil pomocí malované maskovací pásky.
Zakončil jsem to malým diorámem s použitím oxfordského tlakově litého amerického džípu a resinového Austina Tilleyho, s některými ze starších pozemních posádek Airfix RAF.
Mark S.
Konečně jsem to viděl – nejlepší maketa letadla, jakou jsem za ty roky, co modeluji, viděl. Tohle se objevilo na Facebooku a prostě mě to uchvátilo – myslím, jen se podívejte na realističnost nabízenou zde:
- celkově omezené zvětrávání
- lak vybledl natolik, aby byl zcela přesvědčivý
- vylepšení panelové linie, které je tak často vidět na stíhačkách z 2. světové války, jako je Mustang
- přesnost ve stavbě bez žádných významných vad viditelných mým okem
- bezvadné obtisky nebo značení – mohou být namalovány, kdo ví, ale vypadají natřené a zvětralé, aby odpovídaly okolnímu laku, přičemž je třeba dbát na to, aby linie panelu prošla značením
- bezvadný baldachýn s perfektní malbou rámu.
Mohl bych pokračovat, ale nebudu – jen si užijte Arturův konečný výsledek, který je pro mě a jsem si jistý, že mnoho z vás také, naprosto inspirativní.
Zde je několik poznámek od Artura…
- Stavebnice Tamiya 1:32
- Série: KH663 No 303 Sqn RAF
- Vylepšení kokpitu Barracuda Studios a šablony
- Masky Melius Manu
- KoTeBi World Models – stavebnice
- Szeroka5 – barva
- HGW pásy
- Eduard fotoleptané díly, resinová kola
- Hlavní dělové hlavně
Děkuji Arturovi za souhlas se sdílením vaší krásné práce.
Geoff C.