Další úžasná letadla našich předplatitelů: NP
Galerie: A | B | CE | F | G | H | IL | M | NP | QR | S | televize | WZ
Každý příspěvek má „galerii“ náhledů, na které můžete kliknout a zobrazit zvětšený obrázek a přečíst si krátký text popisující model – užijte si to!
PS. Otvor v kapotáži je poškození odštěpením (uklouzl s vtokovými frézami).
Prostřednictvím Roba R.
Toto je moje Hasegawa 1:48 Nakajima A6M2-N Rufe, kterou jsem postavil z krabice.
Sada se skládá velmi dobře, stejně jako všechny Hasegawa Zero; Právě jsem přidal bezpečnostní pásy ze sady Eduard Japanese Navy.
Letoun byl nastříkán pomocí Xtracolor IJN zelená/šedá a linie panelu byly dodatečně vystínovány tmavším odstínem. Na kapotě motoru byla použita směs lesklé černé a lesklé modré. V liniích panelu jsem použil tmavě hnědý akrylový inkoust.
Na vrchlíky byla použita maskovací sada Eduard, která značně usnadňuje život a po nanesení obtisků bylo celé letadlo nastříkáno matnou barvou Humbrol.
Roger B.
Opravdu zábavná stavba s přidáním sady masky eduard. Bez všeho toho zasklení by to bylo mnohem méně zábavné!
Tamiya a Mr Hobby malují stříbrnou tužkou.
Milujte offset navržený torpédem, aby vám chyběl chladič oleje.
Rick G.
- Stavebnice byla postavena z krabice a pomocí obtisků stavebnice
- Bezpečnostní pásy Eduard byly jedinými přidanými díly
Malování modelu obnášelo hodně maskování. Nejprve byly kontrolní plochy nastříkány šedou Xtracolor IJA. Ty byly poté zamaskovány a náběžná hrana byla nastříkána žluto/oranžově. To bylo poté zamaskováno a bílé plochy pod hinomarusem nastříkány společně s pásem trupu. Bílé plochy byly zamaskovány a zbytek letadla nastříkán Humbrol 11, zředěný 1 díl barvy 4 díly ředidla. Po úplném vysušení byl antireflexní panel podél horní části krytu motoru a trupu zamaskován a nastříkán saténovou černí.
Ki44 byl velmi malý, výkonný stíhač s rozpětím křídel 9.45 m ve srovnání se Spitfirem s rozpětím křídel 11.23 m. Nekonvenční byla také ocasní plocha s ocasní plochou posazenou hodně dopředu od ploutve. Nakajima Ha-109 14válcový dvouřadý radiální byl původně určen pro bombardovací letouny a produkoval 1520 hp. Tento velký motor byl úspěšně zabudován do mnohem menšího trupu s úzkým průřezem.
Ki44 je velmi zajímavé a neobvyklé letadlo, což je jeden z důvodů, proč jsem ho postavil!
Všechno nejlepší, Rogere
Jsem rád že se ti líbí!
Je to určitě retro-montáž. Konvexní linie panelu byly zachovány a obnoveny na lepených spojích. Zachovány a zrestaurovány byly i vystouplé nýty. Tenké strie.
Alexander P.
Doufám, že se vám to líbí…
Alexander P.
Moje stavebnice je Trumpeter 1:32 P-47 Thunderbolt, lakovaný hliníkem Alclad2 Airframe, akryláty Tamiya/Vallejo; sada obtisků (velmi dobré). Zvětralý s Flory Models Dark Dirt a zředěný Tamiya Smoke (X-19) na šmouhy a skvrny.
Další použité doplňky: Model Design Construction (MDC) kokpit P-47, opět natřený akrylovými barvami Tamiya/Vallejo a ošetřený povětrnostními pigmenty Tamiya. Motor lakovaný různými kovovými odstíny Alclad2 a detailně zpracovaný jemným pojistkovým drátem (pro mě první!).
3 roky do konce, ještě jeden z police hanby.
Hlavní maskovací barvy jsou z řad Gunze Aqueous a Tamiya s Vallejo pro vnitřní detaily. Nechal jsem ji v jemném lesku, když jsem zjistil, že plná matná srst zabíjí efekt jemného stínování. Pneumatiky jsem vyfoukal a na vrtulku jsem nalakoval leštěným hliníkovým Alclad2 vrchním lakem přes Tamiya Gloss Black. Spádová nádrž byla prvním pokusem o mramorování. Ne úplně povedené, ale méně nudné než monotónní.
Tamiya P-47D je skutečně výjimečná stavebnice s přesnými detaily a bez jakýchkoliv problémů s lícováním. Křídla jsou téměř zaklapnutá. Tato stavba se mi opravdu líbila a od té doby jsem udělal další.
Rick G.
Raimo Leino
Doufám, že se vám to všem líbí!
Létající modely S.
Zvětrávání bylo provedeno směsí olejového mytí a poté zvětrávacích tužek.“
David P.
Toto je Trumpeter v měřítku 1/32 a je nejen nejlepší stavebnicí P-47 na trhu, ale z mého pohledu nejlepší stavebnicí, jakou jsem doposud postavil! Je nabitý detaily, krásně sedí a má také skvělé obtisky. Postavil jsem to přímo z krabice kromě motoru, který jsem 'zapojil' pomocí měděného a mosazného drátu. Budu jich stavět mnohem víc a další bude 'Bubbletop'. Skvělý ve všech směrech.
Malba byla provedena barvami Alclad a Tamiya. Obtisky pocházejí z Eagle Strike productions sheet American Jabos Part 2. Tento list dodává černé ID značky a také červené značky pro kryty motoru a trup. Rozhodl jsem se však tato označení zamaskovat a aplikovat airbrushem. Obtisky a lehké zvětrávání byly spojeny vrstvou Humbrol pololesk.
Mark Rooks
Masivní sada za vaše peníze! Síla a technologie skutečného letadla jsou opravdu zdůrazněny v kontrastu s P26 Peashooter na mé poličce.
Alan R.
Trumpetista 1:32
Tady se to připravuje dva roky!!
„Toto je Trumpeter 1:32nd P 38. Tohle bohužel nebylo vyrobeno z krabice! Kdybych to měl, myslím, že by to byla přímočará stavba. Ale jak se zdá, nikdy nedokážu odolat aftermarketu…? V důsledku toho jsem měl četné problémy s usazením, které vedly k tomu, že jsem to „odložil (téměř doslova)“ na dlouhou dobu. Stál na polici a smutně na mě zíral a nakonec jsem se podvolil a nalepil nějaké obtisky a poté jsem si zase odpočinul.
Kokpit byl z Grand Phoenix a ve skutečnosti vypadal velmi dobře, ale byl příliš nízký, a přestože jsem jej a podběhy ořezával a ořezával, stále nebyl na svém místě, když jsem to všechno smontoval. Teď s něčím této velikosti není nejlehčí hrabat a cítil jsem, že to ztratí křídla pokaždé, když jsem s tím manipuloval. Nakonec si vyčítám, že jsem celou cestu nedodržel prefit.
Jinak jsem použil kov Big Ed a masky – ty byly velmi uspokojivé.
V důsledku toho, že mi to trvalo tak dlouho, byl lakován (nejprve leskle černý) po etapách. Černé nebylo snadné vyleštit kvůli problémům s manipulací. Výsledkem bylo, že kovový povrch byl daleko od původního. Takže zvětrávání bylo odpovědí! Podíval jsem se na referenční masy a je jasné, že tato letadla byla často velmi zvětralá a fungovala tak, jak byla, mimo bahnitá pole. Na kov jsem použil šedé oleje pro zdůraznění nošení. Pak spousta míchání olejů – černohnědé a šedé – k vytvoření (plátna).“
Model Hasegawa byl vyroben OOB s přidáním bezpečnostních pásů Eduard. Všude byly použity barvy Vallejo ModelAir a dodatečně vystínované promodelářským tmavým jílovým mytím. Klear byl použit ve fázi obtisku a poté saténový kabát.
Jediný problém, který jsem měl, byla samostatná ocasní část, která vyžadovala docela dost práce, aby se spojila.
Celkově vzato velmi pěkná stavebnice na sestavení… Vaughan P.
S pozdravem, Vaughan
S přátelským pozdravem
Alan R.
Chtěl jsem, aby byl model předveden se sejmutými panely a vystaveným Packard Merlin, to byl velmi jednoduchý úkol, odstraněním přední části polovin trupu podél požadovaných linií panelu. Stavebnice Packard Merlin je produktem z pryskyřice Aires, protože stavebnice Tamiya tuto možnost nenabízí, a pokud budete postupovat podle pokynů pro sestavení z nich, neměli byste mít s montáží žádné problémy.
Všechny barvy použité během stavby byly Tamiya Acrylics, Tamiya zábaly proti povětrnostním vlivům na skvrny na výfuku a skvrny 50.cal; celkový model měl vrstvu matného laku od Vallejo a linie panelu byly proplachovány Mig washem.
Zvolené schéma bylo založeno na P-51C 42-106924 QP-L Lt Ralpha ”Kid” Hofera ze 4. FG / 334FS 8th AF, Debden 1944. Realistické obtisky mají arch právě toho letadla, které doporučuji.
Martyn C.
Základní sadou je Mustang Tamiya 1:48 P-51B a je to hezké, stačí se podívat na to, co je dosažitelné z hlediska reality, když použijete účinné techniky povětrnostních vlivů, které se u Károlyho staly tak trochu obchodní značkou.
Opravdu si myslím, že tato stavebnice je dokončena v nejlepším „stříbrném“ schématu, jaké jsem kdy na modelu viděl – prostě úžasné!
Sledujte svou banku technik SMN – Zvětrávání modelu a techniky povrchové úpravy oblast pro některé návody na zvětrávání od Károlyho.
Díky Bera Károly ☺
Postavil jsem to před několika lety pomocí boxu Tamiya v měřítku 1:48.
Jediným doplňkem letadla byla sada na sedačku.
Základy, které jsem postavil sám, a figurky/vybavení pocházely ze sady Verlinden.
Doufám, že se vám to líbí?
Ian R.
Obtisky jsou vyrobeny Cartografem a jsou ve vynikající kvalitě.
Postavil jsem svůj model ve znaku „Big Beautiful Doll“ pilotovaného Mustangem Ace, podplukovníkem Johnem D Landersem.
Na model jsem použil různé odstíny Alclad2, pro ostatní použité barvy jsem použil Aeromaster Acrylics. Obtisky probíhaly bez problémů. Označení nosu je rozděleno na čtyři části a je uspořádáno tak dobře, že je těžké si všimnout spojnice. Postavy jsem natřel akrylovými barvami a vymyl kvašem.
Na pravoboku byla použita sada detailů Eduard Ammo Bay. Opět jsem zjistil, že spojky skluzu munice se obtížně dávají dohromady, spojky jsou poměrně křehké, když se je snažím ohnout do tvaru! Kola jsou nahrazena pryskyřicí a mají přirozenější sezení než položky sady.
Abych dokončil stavbu – Barracuda „nádrže na stlačený papír“ s vodovodním potrubím, které jsem přidal pomocí náhradních vinylových hadic Tamiya vložených měděným drátem. Mustang byl dokončen s Tamiya Acrylics s použitím XF-81, RAF Dark Green a XF-83, RAF Medium Sea Grey. Výzkum naznačuje, že by existovala velká možnost jejich použití na klimatizaci USAAF provozované v evropském divadle. Obtisky jsou z letadla Eagle Cal „To war with the Yoxford Boys“, které létal poručík Arvil Robertson v roce 1944. Žádný z nich nevypadal, že by se hodil na nos Tamiya, takže jsem je použil jako vodítko a přestříkal jsem je. kontroly pomocí maskovací pásky Tamiya, časově náročné, ale byl spokojen s konečným výsledkem. Zřejmým bonusem použití tohoto procesu bylo, že stejná směs červené a žluté na šekech byla použita na rotačce pro dokonalé sladění. Zvětrávání sestávalo z mytí pomocí Flory Models Dark Dirt. Po nanesení matného akrylového laku jsem použil svou oblíbenou metodu olejových teček vypůjčenou od pancéřových chlapců, abych barvu zjemnil. Figurka je z Ultracastu a je dokončena kombinací Tamiya Acrylics a olejů.
Model je stavebnice Tamiya 1:32 a ve skutečnosti vůbec nelétá!
Takhle jsem to udělal… je to snadné… vezměte velmi tenký nylonový vlasec a vložte do letadla malý elektromotor s malou baterií. Původní motor ze stavebnice jsem musel trochu zničit. Pak vyjděte ven na kopec nebo vysoký dům a držte ho z okna. Přirozené světlo je důležité. Pár mraků je také dobré pro dobrý obrázek.
Líbí se mi povrch, kterého zde Adam dosáhl na svém Airfix Mustangu v měřítku 1:72 s použitím metalické barvy Alclad. Model je vyroben z jejich působivé stavebnice vydané v roce 2012. Dobrá práce Adame. Ve své SMN můžete najít spoustu Adamových sestav klikněte zde! Geoff
„Tento model byl můj první NMF a toto je stavebnice Trumpeter P-51 Mustang v 1:24.
Byla to docela výzva, tady je:-
NMF pravděpodobně v očích většiny modelářů může být opravdu záludné a není mým oblíbeným! Ale tento model vznikl jako výsledek sledování P-51 v Goodwoodu před několika lety. To je opravdu to, co je potřeba k zahájení takového projektu. Skutečná touha vybudovat to, co jste viděli.
V té době to byl můj první projekt v metalu a skutečnost, že to byla stavebnice trumpetistů v měřítku 1:24, ukazuje, jak jsem byl neinformovaný o obtížích, kterým jsem musel čelit.
Po dostatečném zvětšení původního obrázku, aby bylo vidět, co se stalo s povrchem, byl vyřešen způsob řešení problému. Zdálo se mi, že obecným výsledkem postupné oxidace bylo zešednutí hliníku na tomto holém kovovém letadle. Toto oblečení se mi líbilo, ale chtěla jsem lesklejší povrch. Zešednutí, o kterém jsem si myslel, že by se dalo zvládnout normálním způsobem, když jsem začal s vysoce leštěným černým základem (lesk) a uhodl jsem, že barva Chrome Alclad nastříkaná spíše štědřeji, než je doporučeno, by mohla být přetřena a vytvořit tak různé textury. Použil jsem velmi světlý lesk (jako téměř suchý T-cut) a zamaskoval panely a některých jsem se téměř nedotkl, jiné jsem seřízl natolik, aby pronikla část černé. Udělal jsem to pouze na trupových panelech a fungovalo to dobře. Pak jsem si myslel, že na některých panelech vidím namodralý odstín, tak jsem na díly nastříkal tenkou (30%) vrstvu Tamiya Clear Blue.
Jak se stalo, bylo jednodušší pracovat v tomto měřítku, protože to nebylo tak nešikovné.
Než jsem začal malovat, trochu jsem namáhal panely malou chirurgickou čepelí (asi 15), takže kůže vypadala více „použitě“. To bylo provedeno velmi lehkým dotykem a nastříkáním trochu lesku, abyste viděli efekt. Upřímně řečeno, toto zdůrazňování se zdá být přesvědčivé pouze ve větším měřítku, protože jinak to vypadá, jako by se letadlo stalo účastníkem nějaké nehody.
Barvy Alclad2 zabírají poměrně hodně a povětrnostní vlivy jsem se rozhodl nanést rovnou na neošetřený povrch. Jen jsem nechtěl riskovat, že produkt jako „Budoucnost“ zamlží povrch. Počínaje vodovými barvami a poté akrylovými barvami Tamiya, obojí smíchané s trochou mýdla, jsem zapracoval směs hnědé a černé do oblastí, které by mohly být zasaženy špínou, a příliš jsem to nečistil. Doufám, že se vám to líbí?"
Toto byla obzvláště náročná sada. Vypadalo to, že to chce bojovat v každé jednotlivé fázi a já jsem to málem víc než jednou vzdal. I když jsem převážil, jak asi tušíte z malého bločku Blu-Tacu pod předním kolem, i tak se to dokázalo proměnit v tail sitter, protože jsem nemohl pojmout všechna dodávaná závaží. Ukázalo se však, že to všechno stálo za to.
Geoff C má kompletní sestavení této sady v SMN.
Dave P.
Je postaven ze stavebnice modelu Zvezda v měřítku 1:72.
Doufám, že se vám to všem líbí.
Enrique G.
Toto letadlo je mému srdci blízké, protože je jedním z exponátů v mém místním muzeu: Tangmere Military Aviation Museum. Jako člen přidruženého modelářského klubu: Tangmere Sector Modellers IPMS mám bezprecedentní přístup k tomuto nádhernému stroji.
XV408 byl 92 Sqn ' poslední airshow show letadla v roce 1992. Tento model je od Hasegawy, který vytvořil Ltd Edition této značky.
Mezi doplňky patřil pryskyřičný kokpit Aires a prostor pro avioniku a pryskyřičný radar a příďový kužel. Lakování bylo provedeno základním nátěrem UP Light grey a barvami Vallejo Air, na kovové plochy jsem také použil kovy Vallejo.
Muzeum je klenot a je plné historických letadel, ale XV408 bude vždy hvězdou přehlídky.
Richard S.
James V.
Dokončeno většinou z krabice, ale s Eduardovým zoomem v kokpitu a jejich sedadlem RAF Phantom. Obtisky jsou od Almarku.
K tomu se váže příběh; Byl jsem zpravodajským důstojníkem Squadron na 41 Sqn na počátku 90. let, když Sqn létala na Jaguarech. Od odchodu z RAF v roce 2011 jsem si dal za úkol postavit všechna letadla Sqn za 1:48 a toto je můj poslední v tomto řetězci. Naštěstí se blíží nové soupravy Jaguar a nový Javelin od Airfixu, což znamená, že ten Dynavector vacform jeden ve své skrýši můžu ignorovat! Teď už jen potřebuji 1:48 Bloodhound SAM…
Všechno nejlepší Andy W.
Kokpit je dobře propracovaný s vynikajícími detailními pákami; Rozhodl jsem se přidat několik malých kousků drátu, abych napodobil elektrickou kabeláž, abych dodal trochu zajímavější kanceláři pilota, ale zjistil jsem, že když jsou poloviny trupu spojeny, nic z této práce není vidět! Bohužel podlaha kokpitu je trochu nepřesná, ale rozhodl jsem se jí nedotýkat, protože jak jsem držel dveře kokpitu zavřené, nebylo v kokpitu téměř nic vidět, včetně krásně detailní přístrojové desky, kterou jsem strávil 2 hodiny ručním malováním! Eduard dodal nálepku na přístrojovou desku, kterou bych si při zpětném pohledu přál použít. Instalace sedadla pilota byla trochu složitější, ale pokud budete pečlivě postupovat podle pokynů, můžete dosáhnout požadovaných úhlů. Po sestavení vypadá skvěle a ještě lépe s přidáním některých poškrábaných bezpečnostních pásů vyrobených z maskovací pásky a měděného drátu. Poloviny trupu jsem slepil k sobě a nebylo potřeba téměř žádné výplně, škoda, že to samé se nedá říct o spoji trup s křídlem! Bez ohledu na to, jak moc jsem se snažil, nemohl jsem tento spoj uzavřít pomocí samotného lepidla, takže problém vyřešila plastová karta a zelený tmel. Nakonec byl výsledek v pořádku, ale stále nejsem spokojený se švem na spodní straně karoserie k zadní části podběhů. Dále jsme měli pěkně detailní engine, je škoda, že po instalaci není skoro vidět, ale rád říkám, že vím, že tam je. Navrtal jsem hlavně pistole a tubus pro podnik pomocí čepele skalpelu č. 10, jen abych dodal trochu realističnosti. Podvozek je přesný a absolutně v měřítku. Zpočátku jsem si myslel, že to může snadno prasknout, ale když jsem je spojil (pomocí cyno), stal se z toho velmi kompaktní a poměrně robustní předmět. Instalace dveří podvozku je trochu komplikovaná, ale pokud budete postupovat podle pokynů v návodu, je to opravdu snadné a mohu-li říci, že se všemi těmi nýty vypadají realisticky a efektivně. Na úplný konec jsem přidal kousek žlutohnědé bavlny ze středu náboje kola do malého otvoru ve střeše podvozkového prostoru, abych napodobil systém zatahování převodu. Svou I-16 jsem natřel svými obvyklými barvami Vallejo Model Air a nanesl spoustu stínování pomocí airbrush (vždy věrný kouř Tamiya silně zředěný ředidlem na lihoviny) a použil jsem silné povětrnostní vlivy s použitím filtrů Mig, pigmentů a olejových mycích prostředků, jak jsem chtěl. reprezentovat bitvou unavenou dobře použitou stíhačku.
Byla to velmi příjemná stavba, ale nejlepší na tom pro mě byla fáze malování. Ve svých základních barvách to vypadalo jako něco, co by udělal můj 10letý synovec, a trvalo to hodně času, než jsem konečně dosáhl konečného výsledku, se kterým jsem byl spokojený.
Vím, že je jistě těžké najít British Phantom fungující v tomto stavu, ale chtěl jsem trochu pracovat se silnějším zvětráváním. Toto je můj model britského F-4 Phantom FGR-2 z 56. perutě, RAF Wattisham, Suffolk kolem roku 1992.
Výborná stavebnice stavebnice Fujimi 1:72 s velmi pěknými detaily. Pracoval jsem na několika oblastech s Rosie the Riveter, přidal dvě sedadla Aires a nějaké obtisky z AirDoc. Zbytek z krabice.
Záměrem bylo zaměřit se na proces malby, a tak byl dokončen. Děkuji, že jste se podíval, Ángel Expósito
Zde je krásně vyrobený a dokončený model Zdenka z 1:32 Polikarpoz R-1 od Wingnut Wings.
Zdenko říká, že jeho model je postaven přímo z krabice s pouze přidaným vybavením jako obvykle – jak skvělá stavba – miluji jemné zvětrávání, které jeho práci dodává tak vysokou úroveň autenticity.
Také stojí za to podívat se na dokonalou kompozici a kvalitu jeho fotografie – v blízké budoucnosti se podíváme na fotografování modelů ve vaší bance technik SMN, takže na to dávejte pozor.
Ještě jednou děkuji Zdenko za skvělý příspěvek do vaší Galerie předplatitelů SMN.