Vítejte v Galerii brnění předplatitelů.
Tato rozsáhlá a rostoucí oblast SMN je o sdílení skvělé práce od modelářů z celého světa – to jsou modeláři jako VY, předplatitelé a příspěvky hostů od modelářů, jejichž práci považuji za skutečně inspirativní.
Opravdu doufám, že tím, že to zde sdílím, se všichni můžeme inspirovat k zahájení nového projektu... nebo možná zkusit něco jiného... ale abychom si tento náš velký koníček i nadále užívali; Ať už je váš důvod hledat jakýkoli, inspirujte se a pokračujte ve stavbě!
Každý příspěvek má „galerii“ náhledů, na které můžete kliknout a zobrazit zvětšený obrázek a přečíst si krátký text popisující model – užijte si to!
Galerie: A | B | CI | JL | M | NP | RS | T | UZ
Ambulance je Italeri s přestavbovou sadou Plus Models 4×4 Ambulance v měřítku 1:35. Jediné, co bylo z původní stavebnice použito, byla kabina a ližiny podvozku. Použil jsem také sadu Eduard PE.
Tony P.
Figurky jsem maloval pomocí řady AK pro britskou khaki sadu. Jejich insignie je znakem 11. durhamské lehké pěchoty ze 49. divize „Polar Bears“. Sesterský prapor v divizi, Tyneside Scottish, měl jednu z nejúspěšnějších akcí války s 6 pdr, když 10. července 1 vyřadil 1944 panterů při obraně Rauray Spur.
AndrewJ.
Konstrukce byla jednoduchá s minimálními nároky na čištění, což bylo u tak staré sady překvapivé, věnoval jsem čas vyplnění otvorů ve spodní části trupu, kde měl být vypínač (sada je určena pro motorizaci) a naplnění sponsoni. Hlavním problémem soupravy je špatné usazení věže k trupu, což nakonec vyžadovalo montáž několika podložek, aby věž seděla vodorovně a ve správné výšce.
Sada byla dodána s protiskluzovou texturou jako součást formy, ale tu jsem ještě vylepšil použitím mouky nanesené na vrstvu PVA. Jakmile bylo PVA suché, odstranil jsem přebytek a poté jsem mouku uzavřel vrstvou matného laku. Poté jsem nechal 24 hodin zaschnout před zahájením procesu lakování.
Model byl natřen základním nátěrem Alclad Excellent, který také obsahuje mikroplnivo a poté byly případné vady opraveny nebo přepracovány, pokud bylo potřeba. Poté jsem celý model nastříkal do písku Vallejo Model Air Desert Sand, ale lehce zesvětlil a tónoval Sunny Skin tónem. Když to zaschlo, nanesl jsem na střed panelů ještě světlejší odstín, aby se povrchu dostalo nějaké rozlišení. Abych to ještě vylepšil, nanesl jsem několik vrstev filtrů Mig a nakonec jsem to celé přefoukl vysoce zředěnou vrstvou základního nátěru (poměr asi 5 % barvy k 95 % čističe airbrush!).
Zvětrávání sestávalo z nanášení škrábanců metodou „Scotch Bright“ a následného nanášení světlejších odřezků štětcem velikosti 0 za použití akrylových barev. Šmouhy a stopy rzi byly aplikovány pomocí Aberteilung 502 Oils a pigmentů Mig. Dráhy byly nastříkány německou tankovou hnědou a pojezdové bloky pak natřeny barvou Vallejo Black Grey. Poté byly promyty pigmenty Mig s použitím různých odstínů. Aby bylo možné věci dokončit, některé hrany byly přetřeny grafitovou tužkou, aby bylo vidět opotřebení a také pro větší rozlišení konkrétních oblastí.
Poslední práce, při natírání posádky a uložení, byla provedena pomocí barevných akrylů Vallejo Model a olejových mycích prostředků, kde to bylo potřeba.
Při mém prvním pokusu o „moderní“ pancéřování jsem s výsledkem spokojený a těším se na stavbu dalších AFV tohoto typu v budoucnu.
Měřítko: 1: 35
Přestavba: Konverzní sada Tusk II od Perfect Scale Modellbau
Další příslušenství: M1 Abrams Tracks od Bronco; přední a koncová světla od SKP; PE Set od Eduardu; hlaveň z Voyageru
Úložný prostor: Blast Model, Black Dog, Tamiya
Překvapení (Murphy Law): Tamiya letos o Vánocích vydá jeden Tusk II Abrams! (2012)
S pozdravem José Luis
"Toto je Oz Centurion, který jsem před chvílí postavil." Bylo to v AFV klubu 1:35thsouprava. Je na něm spousta doplňků od Eduardu (přezky popruhů atd.) a protože nebyl dodán s látkovým pláštěm, vyřezal jsem ho z Milliput filleru. Začal jsem s Oz vietnamskou zelenou, ale ne moc vážně, protože jsem věděl, že to nebude blízko konečné barvě, která s praním atd. byla spíše vietnamským prachem!“
Jednalo se o dorazovou mezeru vyráběnou BMM, z nichž asi 50 bylo vyrobeno s 2 cm kanónem vydávaným obrněným průzkumným jednotkám od dubna 44, na východní i západní frontě. Model se skládá z děla Italeri 38(t) tank s věží a dělem ze stavebnice Tamiya Sdkfz 222.
Nástavba byla vyříznuta před přístupovými panely motoru a pomocí sady glacis desky byly všechny ostatní panely vyrobeny z plochého kartonu. Kryty hledí byly použity z původní stavebnice nalepeny na přední desku spolu se záslepkou pro montáž kulometu. Na kartě byly nakresleny čáry a označeny pro polohu hlavy nýtu. Nýty byly poté vyrobeny pomocí razníku a raznice a poté připevněny tekutým cementem. Věž byla vyrobena podle návodu a odložena na lakování. Pro blatníky byly vyrobeny dvě krabice z plochého kartonu a připevněny.
Model byl poté omyt a odložen stranou k sušení. Poté následoval základní nátěr Halfords Grey, který se nechal 24 hodin zaschnout. Základní nátěr a maskovací barvy byly poté nastříkány a znovu ponechány zaschnout. Na všechny linie prohlubní, nýtů a vyvýšených detailů byly aplikovány tmavě hnědé špendlíky. Dále byl proveden lehký suchý kartáč se základní žlutou barvou. Výfuk byl natřen tmavě hnědým a mastkovým práškem a poté za sucha vykartáčován, aby působil opotřebovaně. Spodní konstrukce byla natřena kombinací černé a zemité barvy. Koleje natřené černě, poté za sucha vykartáčované červeným bronzem a umyté hnědou barvou
Byla vyrobena malá základna a přidána figura, která modelu dodala měřítko. Nakonec byla zakoupena jmenovka vyrobená z mosazi a vyrytá černým písmem.
Zadní výklopný rám, přední ochranný rám a vnější zpětná zrcátka nejsou součástí sady, takže jsem je musel postavit z mosazné tyče pomocí malého přípravku, který jsem vyrobil v práci (občas se vyplatí být cnc strojníkem). Výrazný vzduchový filtr, který je umístěn na krytu motoru uvnitř kabiny, také není součástí dodávky, takže byl soustružen na soustruhu z mosazi s upevňovacími prvky vyrobenými leptanou mosazí z krabice na náhradní díly.
Hlavním problémem sady je, že kryt motoru je vyroben z pevného bloku pryskyřice, takže nezbývá místo pro motor dodávaný se sadou, aby se do něj vešel, takže vyšel Dremel a po spoustě času, řezání a prachu jsem měl dostatečně velkou štěrbinu, aby se motor vešel pod kabinu. Protože se mělo jednat o severoafrickou kampaňovou verzi K5, vnější kryty motoru byly vynechány, takže na protipožární stěnu byla přidána nějaká kabeláž.
Po dokončení stavby byl model opatřen základním nátěrem Skull White přímo z plechovky, poté přestříkán pouštní pískovou barvou namíchanou z akrylů Tamiya. Po zaschnutí byly přidány třísky barvy s použitím modelové barvy Vallejo, omytí olejovou barvou a poté následným přestříknutím prachu Tamiya Buff. Figurka je také ze Sovereign 2000 a byla natřena oleji Windsor a Newton.
Tento je postaven ze starého (30 let) Austin K6 Crashtender z 1:76 Emergency kit od Airfix.
Původní stavba (fotografie bílé střechy)
Po několika letech, loni po výstavě North Shields Model 2018 jsem se rozhodl udělat auto lepší a realističtější pro vůz RAF v letech 1943/44.
Tak jsem udělal nová okna, světlomety a zrcátka. (fotky žluté střechy)
Výsledek, který jsem našel mnohem lepší….
Gerhard La Crois