Přístřešky – leštění autoleštidlem MER a Johnson's Klear
Účel
Chcete-li vytvořit jasné, realisticky vypadající baldachýny a další jasné části
Tools
Metoda leštění aut MER– kvalitní leštící prachovku, která zabrání poškrábání, můžete získat s levnějšími alternativami a materiálem
Johnsonova metoda Klear/Future – svorka pro držení vrchlíku během namáčení a sušení (položky jako příslušenství modelu „Pomocné ruce“ jsou velmi dobré)
Materiály
MER lak na auta dostupný v obchodech s příslušenstvím pro vozidla, jako je Halfords (ve Spojeném království);
Johnson's Klear/Future metoda – láhev Johnson's Klear/Future podlahová leštěnka dostupná v supermarketech a běžných obchodech
Faktory úspěchu
Získáte pěknou čirou průhlednou část, která je ultra čistá, bez škrábanců a bez vad.
Dávej pozor na…
Dobrá příprava – to je nezbytné. Jak brousit a leštit čisté díly se dozvíte v dalších částech, ale neuškodí zde tento důležitý krok posílit.
Metoda leštění aut MER – je až příliš snadné na prachovku vyvinout příliš velký tlak, což způsobí tření a mírné nahromadění tepla, které může kvést nebo namrznout váš baldachýn. Bohužel to nemůžete napravit! Jednoduše a neleštěte příliš energicky – udělejte to jemně… před maskováním a lakováním se ujistěte, že jste díl opláchli v čisté vodě a osušte.
Johnsonova metoda Klear/Future - Říká se, že výrobce buď zastavuje výrobu, nebo mění složení, takže zkuste získat tento široce dostupný produkt, dokud můžete!
Jak se to dělá…
Jakmile sestavíte nástroje a materiály, jsou tyto metody „leštění“ krytů a průhledných částí velmi přímočaré.
PŘÍPRAVA – odstranění plísňového švu pomocí nejhrubší strany vašeho nehtového pufru (to není příliš drsné – možná stupeň 800?) jemně obrouste vyvýšený šev. Jděte lehce a netlačte příliš silně. Často používám mírně krouživý pohyb, který pomáhá redukovat hluboké škrábance. Poměrně rychle uvidíte, že se váš šev snížil na úroveň okolí. Stop. Otřete veškerý přebytek a použijte (často bílou) stranu pufru, která má střední stupeň drsnosti.
Opakujte akci – míchání v broušené oblasti. Vrchlík se mírně zamlží, ale to je v pořádku, pokud netlačíte příliš silně. Nakonec otřete měkkým hadříkem a začněte leštit nejjemnější hladkou (šedou?) stranou vašeho pufru a s úžasem sledujte, jak se lesk obnoví. Nyní je vaše čirá část připravena k leštění.
Nejprve metodou MER leštění aut.
Pro tento úkol je potřeba jen velmi malé množství autoleštidla. Malá lahvička vám vydrží doslova roky, i když jste tak plodný modelář jako Dave Coward!
Začněte tím, že si jeden roh prachovky namotáte kolem ukazováčku a na podložku přidáte malé množství leštidla na auto. Dávejte pozor, abyste vrchlík příliš nestlačili (protože je křehký a popraská), začněte díl leštit malými krouživými pohyby. Servisní (nebo bývalí) pracovníci mezi vámi, kteří měli nebo stále dělají 'bull' vaše boty, to budou mít jako triko! Aplikujte tento pohyb po dobu asi 2 minut a zastavte. Vezměte druhý konec prachovky a vytvořte měkkou podložku a jemně ji vyleštěte. To může být dost dobré a stačí se podívat na rozdíl? Pokud potřebujete, pokračujte a opakujte proces podruhé. A to je skoro vše. Jakékoli vady lze snadno odstranit opakováním různých částí výše uvedeného procesu.
Poslední fází je umytí dílu v čisté vodě a důkladné vysušení před maskováním a lakováním – práce hotová.
Johnsonova metoda Klear/Future
Tohle už opravdu nemůže být jednodušší. Mnoho modelářů, kteří tuto metodu používají, ji běžně používá pro všechny své vrchlíky. Začněte tím, že se ujistíte, že jste svou část vyčistili a připravili. Poté se ujistěte, že je bez prachu, a přelijte část čiré tekutiny do čisté nádoby. Zajistěte svůj díl pomocí svorky; často používáme svorky 'Helping Hands', které můžete vidět na obrázku. Pak jednoduše ponořte stříšku a sejměte ji a nechte na chvíli odtéct přebytek a zajistěte svorku, aby váš díl mohl přirozeně schnout několik hodin, a pak bude připraven k stříkání/lakování. Možná budete chtít pod svůj baldachýn umístit kapesník, abyste zachytili přebytečný Klear?
Pokud například používám emaily ředěné celulózou, mám tendenci nechávat před nástřikem delší dobu asi jeden den, jen abych minimalizoval jakoukoli možnost reakce mezi různými látkami? A to opravdu je.