Krátký celovečerní článek s Neil Pepper
Zde se můžete podívat, jak to celé dopadlo…
Zde je trochu pozadí chyby Bonda z Airfix…
Pro řadu vozidel, která byla během čtyř let vyrobena pouze v relativně malých počtech, mohlo existovat na britských silnicích výraznější a poutavější vozidlo než Bond Bug? Myšlenkou Bond Bugu bylo převzít dosti ustálenou pověst tříkolových vozidel vyráběných v Británii po válce a dát jim zábavnou a sportovní úpravu s cílem přilákat značné, hlavně mladší kupující publikum.
Bond Bug se ukázal jako motoristický závan čerstvého vzduchu se svým futuristickým, téměř vesmírně starým, klínovitým vzhledem a jistě upoutal pozornost každého, kdo ho viděl. Bond Bug, prodávaný přímo mladšímu publiku, byl popsán jako „Zábavné auto, které dělá seriózní práci“ a se svým nápadným mandarinkovým povrchem s černými detaily se rozhodně velmi lišilo od čehokoli jiného na britských silnicích.
Bohužel, přestože byl Bond Bug vždy vnímán s velkou náklonností, prodejní úspěchy se nedostavily a po relativně krátkém výrobním cyklu opustil poslední Bug svou továrnu Tamworth v květnu 1974. Od tohoto data byl k dispozici tříkolový vůz v jakékoli barvě, pokud to byla mandarinka, se stala něco jako motoristická klasika a zrestaurované exempláře jsou nyní velmi ceněné.