Jaký je tedy smysl této techniky?
No, ve zkratce se podívejte výše na vaši odpověď... proto já a mnoho dalších modelářů přidáváme tento druh zvětrávání. Chcete-li získat mnohem realističtěji zvětralý model. Tyto techniky lze použít stejně dobře na brnění a námořní předměty, ale protože letadlo je mou první láskou, toto je váš startér za deset. V nadcházejících týdnech představíme ekvivalentní přístup ke konkrétním brněním a námořním předmětům, takže na ně dávejte pozor.
Na čtyřech obrázcích výše a v první řadě mé poděkování Julianu Seddonovi za obrázek jeho Spitfiru uvidíte čtyři různé přístupy, které byly použity k pokusu o dosažení realistického efektu u jednotlivých zobrazených předmětů. Vše je velmi snadné dosáhnout, a tak zde je návod, jak to udělat…
Technika 1 – třísky barvy
Možná vás na první pohled napadne, že byste měli použít stříbro, že? No, ne, ne vždy. Částečně záleží na tom, jak extrémní je odlupování barvy, které chcete vytvořit. Japonské stíhačky z 1. světové války například demonstrují jedny z nejextrémnějších odlupování laku, jaké kdy byly na operačních letounech vidět. Ale obvykleji u jiných předmětů, jako je Julianův stříbrný Spitfire Mk.IX v měřítku 32:XNUMX, by byl sám o sobě příliš drsný a reflexní. Dalo by se udělat více tam, kde se křídlo spojuje s trupem (jak vidíte na obrázku), ale je to o tom, co chcete. Efektu je zde dosaženo přidáním velmi malých teček barvy, která byla silně naředěna a nanášena velmi malým, špičatým štětcem.
Jak se to potom dělá?
Julian's Spit je dobrou ilustrací této techniky (a můžete ji vidět výše na náběžné hraně křídla mého Fw-190F-8 a raketového pouzdra P-47), protože když se podíváte pozorně, všimnete si, že použil kombinaci převážně světlé a tmavě šedé. Jen si musíte dát na čas a pracovat s asi 50-50 směsí barvy na ředidlo pro odlupovací barvu. Po několika okamžicích zjistíte, že můžete získat velmi jemné efekty. Klíčem je správná řídkost barvy, kterou používáte jako „třískovou“ barvu. Cílem je vytvořit značky, které nebudou na povrchu vůbec pyšné – tedy ne tak, abyste si toho všimli. To je tajemství toho, aby efekt vypadal přesvědčivě. Vaše ruční práce je často vylepšena nastříkáním plochého nebo saténového laku na povrch, aby se vše uzavřelo. Abych byl spravedlivý, dělám to hlavně tehdy, když barva není tak řídká, jak bych si přála, a laková vrstva pomáhá vyrovnat povrch
Na co si dát pozor…
- Nemícháte barvu dostatečně řídkou – asi 50/50 by mělo stačit nebo ředit. Příliš tenký a malý „tečkový“ čip se stane průsvitným a bude vypadat velmi nerealisticky.
- Být příliš těžkopádný – jděte blíž a sotva se dotýkejte povrchu. Čip nenatíráte, pouze se dotýkáte povrchu.
Technika 2 – opotřebovaný a zvětralý lak
Vždy si pamatuji, když jsem prováděl tuto velkou pryskyřici Isra Decal Studio pro krásnou F-1C v měřítku 32:16 a viděl jsem praskající obrázek středové nádrže natřené Day-Glo. Vypadalo to úžasně a pomohlo to rozbít šedé, opálené a zelené hlavní maskovací schéma.
Efekt je myslím velmi realistický ve srovnání s obrázky, které jsem měl v té době k dispozici. Podívejte se na některé skvělé knihy Isra o ISDF, jsou opravdu úžasné http://www.isradecal.com/ .
Jak se to potom dělá?
To je velmi jednoduché a vše, co to zahrnuje, je nějaké suché kartáčování. Podívejte se na toto demo jinde ve své bance technik, než to celé opakovat zde. Navíc pár užitečných rad…
- Barvu pro suché štětování vybírejte pečlivě – zde jsem použil světle šedou. Na této palivové nádrži je konkrétně použita barva Medium Sea Grey, protože se zdálo, že dobře odpovídá tomu, co je vidět na skutečných obrázcích, ale můžete použít několik různých tónů v závislosti na vašem předmětu.
- Nejlépe se mi osvědčují emaily při suchém kartáčování. Vím, že mnoho modelářů rádo používá akryl, ale myslím, že emaily jsou skvělé, protože umožňují více času na práci s pigmentem.