Adolygiad gan: James Vaitkevicius
Ychydig o Sci-Fi cefndirol
Awyren hypersonig oedd The Angel Interceptor a ddefnyddiwyd yng nghyfres deledu super marionation Gerry Anderson, Captain Scarlet, a ddangoswyd gyntaf yn ystod 1967-1968. Y cyflymder ffuglennol yw 3000 mya (Mach 3.9) a chawsant eu hedfan yn gyfan gwbl gan beilotiaid benywaidd, “The Angels”, gydag enwau cod Melody, Symphony, Harmony, Rhapsody, a Destiny.
Gellid gosod sedd y peilot oddi isod, fel bod amlygiad i uchder uchel ac amser ymateb yn cael eu lleihau. Mae arfau yn cynnwys prif ganon a dau fatris o daflegrau aer-i-awyr ac aer-i-ddaear.
Rhyddhawyd y cit am y tro cyntaf ym 1968, ac fe’i hail-osodwyd ym 1980 fel cit “Snap-n-Glue” ond yn ystod y blynyddoedd diwethaf roedd yn eithaf anodd dod o hyd iddo, ar wahân i ambell un sy’n ymddangos ar E-bay, fel arfer am bris uchel. Ail ryddhaodd Airfix y cit hwn yn hwyr y llynedd, gan ateb galwadau ffyddloniaid Airfix; sut mae'r pecyn hwn yn gwrthsefyll y mowldiau newydd sy'n cael eu rhyddhau ganddyn nhw eu hunain a / neu weithgynhyrchwyr eraill? Nid hwn fydd yr hiraf o adolygiadau, mae’n git bach gyda dim ond 5 cyfarwyddyd ac er ei fod yn becyn cychwyn o ryw fath, bydd hefyd yn apelio at y genhedlaeth hŷn a fagwyd ar oes Gerry Anderson o raglenni fel Fireball XL5, Stingray , Thunderbirds ac wrth gwrs, Capten Scarlet.
Wrth agor y blwch
Wrth agor y bocs, cawn ein cyfarch gyda XNUMX (cyfrif nhw i gyd!) o rannau, ni ddylai tenau gymryd gormod o amser i'w adeiladu (geiriau olaf enwog hynny!). O fewn pum munud, roeddwn wedi torri'r rhan fwyaf o'r rhannau o'u sprues a'u glanhau â llafn sgalpel. Hyd yn hyn mor dda eh?
Gan mai pecyn snap-n-glud yw hwn, mae'r prif gorff, yr adenydd a'r gynffon wedi'u gosod yn sych yn eu lle a'u gludo yn eu lle â sment hylif.
Mae'n rhaid i mi ddweud bod ffit y cit yn llai na dymunol. Mae problemau gyda ffitiad rhannau'r adain gefn gan adael bwlch bach rhwng y ffiwslawdd a'r adenydd, mae'r mewnlif yn hunllef i'w ffitio ac mae llawer o olion sinc yn yr ardal hon. Gyda hyn mewn golwg, trown at y Sgwadron Green Filler i ddatrys y problemau hyn. Mae yna lawer o fflach hefyd y mae angen delio ag ef ond gellir datrys hyn gyda llafn sgalpel miniog ac ychydig o ofal a sylw.
Fel y gwelwch uchod, mae prif feysydd y pecyn bellach wedi'u datrys. Ar nodyn mwy cadarnhaol, mae adran y canopi yn cyd-fynd yn berffaith â'r ffiwslawdd a chyn iddo gael ei selio, chwistrellwyd y talwrn Tamiya XF-69 NATO BLACK a gosodwyd y canopi ymlaen â Micro Kristal Klear. Nid wyf wedi trafferthu gosod y peilot yn y model hwn, yn bennaf gan fy mod yn casáu peintio peilotiaid ar y gorau, ond hefyd oherwydd bod y peilot a gyflenwir yn beilot gwrywaidd o'r Ail Ryfel Byd ac nid merch mewn siwt naid wen! Rwy’n siŵr y bydd mwy o fodelwyr cleifion allan yna a fydd yn perfformio llawdriniaeth allan yna ac yn rhoi’r ergydion cywir yn eu lle, ond nid yw hwn yn un i mi!
Amser paent preimio a pheintio
Paent a Ddefnyddir:
- Tamiya Fine Surface Primer (llwyd)
- Gunze H316 (Gwyn sglein)
- Tamiya X-7 (Coch sglein)
- Tamiya X-1 (Du sglein)
- Tamiya X-69 (NATO Du)
- Tamiya X-11 (Arian)
Unwaith y bydd y llenwad wedi gwella'n llwyr, cafodd y canopi ar y ffrâm awyr ei guddio a chwistrellwyd y ffrâm awyr gyfan yn Tamiya Fine Surface Primer. Rwy'n hoff iawn o ddefnyddio'r stwff hwn, a gwn ei fod yn ddrud ond mae'n rhy dda i beidio â'i ddefnyddio. Dilynir hyn gan dair cot ysgafn o Gunze H316 i orffen lliw prif ffrâm yr aer.
Nawr daw'r rhannau anoddach. Oherwydd ei faint a'i siâp, nid yw'r Ymyrrwr yn union yr hawsaf o siapiau i'w guddio, felly mae angen amynedd a thâp o wahanol feintiau i guddio'r canopi a'r chwistrelldeb yn Arian, Y cymeriant, a phorthladdoedd gwn wedi'u chwistrellu yn Tamiya XF-69 (NATO Black), y panel gwrth-lacharedd ar flaen y trwyn yn Tamiya X-1 ac yn olaf a'r rhan anoddaf, yr asgwrn cefn, a chymeriant Tamiya X-7 (Coch), cafodd pob un o'r rhain eu chwistrellu a'u glanhau'n ddiweddarach ac yn olaf cyffwrdd i fyny gyda'r Gunze Gwyn. Gallaf ddweud mewn gwirionedd fod y broses a ddisgrifir yn y paragraff hwn wedi cymryd deg gwaith yn hwy na gludo a llenwi'r awyren mewn gwirionedd! Unwaith y bydd hyn wedi'i wneud, rydym nawr yn barod ar gyfer yr adran olaf, y decals.
decals
Wedi'u hargraffu gan Cartograf, fel y rhan fwyaf o'r pecynnau Airfix newydd, mae'r rhain yn edrych ar y papur decal yn wych i'w defnyddio. Gallaf hefyd gadarnhau bod y rhain yn syml yn wych i'w defnyddio yma gan gymhwyso a glynu'n dda a'u bod yn denau heb unrhyw ffilm gludwr go iawn i'w gweld ar y model gorffenedig. Ni allaf gofio os oedd cymaint o stensiliau ar y modelau gwreiddiol, ond eto roeddwn i'n ifanc pan ddangoswyd y rhaglen! Y naill ffordd neu’r llall, mae’n gam clyfar gan ei fod yn rhoi cyfle i’r modelwyr mwy profiadol wneud y model ychydig yn fwy diddorol ac yn rhoi’r dewis i’r modelwyr iau neu fwy mewn profiadol eu cynnwys neu beidio, oherwydd, a dweud y gwir, y streipiau coch. ac mae arwyddluniau “Sbectrwm” yn ddigon ar fodel o'r raddfa hon.
Ar ôl i'r rhain gael eu sychu, cafodd y ffrâm aer ei gorffen mewn Farnais Semi Matt, y Lacquers Alclad2 gwych (Semi Matte - ALC-312). Os nad ydych wedi rhoi cynnig ar y rhain neu os ydych chi'n dal i ddefnyddio Johnson's Klear, byddwn yn awgrymu defnyddio'r Lacquers hyn; maen nhw mor hawdd i'w defnyddio, yn rhoi gorffeniad ardderchog hefyd!
Y cyfan sydd ar ôl yw ei osod ar stand ac ychwanegu ychydig o hindreulio ac mae’n dda mynd, neu fel maen nhw’n dweud “Mae Spectrum yn Wyrdd!”