Adolygiad Llawn gydag Adam Waistell-Brown
Adolygiad pecyn Yma Nawr mewn blwch derbyn
Cyflwyniad…
Rhyddhaodd Airfix yr ymgnawdoliad cyntaf o'r Canadair Saber yn ôl yn 2010 ac roedd yn git bach hyfryd. Gwanwyn ymlaen i 2021 ac maen nhw wedi rhyddhau'r F.4 yn 1:48fed. Gawn ni weld sut beth ydyw.
Ond ychydig cyn i ni fynd i mewn i'r adeilad, dyma gip sydyn ar sut y digwyddodd y cyfan…
…a rhywfaint o wybodaeth am y math…
Mae'r Canadair Sabre…
Awyren ymladdwr jet yw'r Canadair Saber a adeiladwyd gan Canadair dan drwydded gan North American Aviation. Amrywiad o'r Gogledd America F-86 Sabre, fe'i cynhyrchwyd tan 1958 ac fe'i defnyddiwyd yn bennaf gan Awyrlu Brenhinol Canada (RCAF) nes ei ddisodli gan y Canadair CF-104 ym 1962. Roedd sawl llu awyr arall hefyd yn gweithredu'r awyren.
Roedd dau rediad cynhyrchu mawr o'r awyren. Y cyntaf, y Mk. 2 a Mk. Roedd 4's gydag ychydig llai na 1,000 wedi'u hadeiladu, yn debyg iawn i'w cymheiriaid yn yr Unol Daleithiau, yn wahanol mewn mân fanylion yn unig. Yr ail rediad, y Mk. 5 a Mk. Roedd 6 o niferoedd tebyg, wedi'u patrwm ar fersiynau diweddarach Sabre UDA gydag adenydd mwy ar gyfer symudedd gwell wrth ddisodli'r injan General Electric J47 gwreiddiol gyda'r Avro Canada Orenda mwy pwerus a ddyluniwyd yn lleol. Mae'r Mk. Mae 6, gyda fersiwn mwy pwerus o'r Orenda, yn cael ei ystyried yn eang fel y gorau o'r holl Sabres.
Roedd yr olaf o'r Canadair Sabers a oedd yn gweithredu ar y rheng flaen ym Mhacistan, yr oedd eu Sidewinder AIM-9 yn meddu ar Mk. 6 model oedd asgwrn cefn eu llu awyr yn ystod Rhyfel Indo-Pacistanaidd 1971. Creodd y rhain gymhareb fuddugoliaeth drawiadol dros eu cymheiriaid Indiaidd, a oedd yn brin o daflegrau. Daeth y rhain i ben yn raddol ar ôl 1971, gyda'r enghreifftiau olaf yn gadael y gwasanaeth ymladd ym 1980. Er iddynt gael eu disodli gan gynlluniau perfformiad uwch yn y rhan fwyaf o heddluoedd eraill erbyn y 1960au, roedd fersiynau model hwyr yn gwasanaethu mewn rolau eilaidd i mewn i'r 1970au.
Daeth rhai enghreifftiau wedi'u pweru gan Orenda yn enwog am gampau eraill. Y mwyaf nodedig oedd y sengl Mk. 3, y gwely prawf ar gyfer y ffit Orenda, a ddefnyddiodd Jacqueline Cochran ym 1953 i osod sawl record cyflymder, gan gynnwys dod y fenyw gyntaf i dorri'r rhwystr sain. Un arall, cyn-RCAF Mk. 6 a adawodd y gwasanaeth ym 1974, aeth ymlaen i fod yn awyren erlid Boeing ar gyfer teithiau prawf tan 1991. Mae llawer o'r awyrennau diweddarach hyn bellach wedi'u cadw mewn amgueddfeydd. Ym 1948, penderfynodd llywodraeth Canada ail-arfogi'r RCAF gyda'r F-86 Saber gyda Canadair wedi'i gontractio i'w cynhyrchu ym Montreal, Quebec, Canada. Archebwyd swp cychwynnol o 10 awyren ar gyfer dilysu offer. Newidiodd Rhyfel Corea hyn i swp cynhyrchu o 100 o awyrennau. Adeiladodd Canadair ei gyfleuster cynhyrchu yn araf i wneud yr holl gydrannau ag offer cysylltiedig a gafwyd gan gyflenwyr eraill o Ganada. Rhoddodd Canadair y prosiect rhif CL-13 i'r Saber.
Cynhyrchodd Canadair chwe fersiwn o'r CL-13 Sabre. Roedd yr unig Saber Mk.1 yn ei hanfod yr un fath â Sabre Gogledd America F-86A. Roedd ganddo wthiad cyffredinol General Electric J47-GE-13 o 5,200 pwys (23 kN). Roedd gan y Saber Mk.2 yr un injan, er ar ôl i'r 20 awyren gyntaf gael eu cynhyrchu, roedd gweddill y rhediad cynhyrchu yn nodedig am fod ganddi reolyddion â chymorth pŵer ac awyren gynffon “holl-hedfan”. Yr unig Saber Mk 3 oedd y cyntaf o Sabers Canada i ddefnyddio turbojet Avro Canada Orenda (Orenda 3 gyda gwthiad 6,000 lbf (27 kN). Cadwodd y Saber Mk.4 injan y General Electric ac roedd wedi'i thynghedu i'r Awyrlu Brenhinol ac fe'i trosglwyddwyd yn ddiweddarach i luoedd awyr tramor eraill. Y Saber Mk.5 oedd y fersiwn cynhyrchu nesaf, wedi'i gyfarparu â Orenda 10 gyda byrdwn 6,500 lbf (29 kN). Roedd newid i'r Orenda 14 gyda 7,440 lbf (33 kN) yn pweru'r Saber Mk.6.
Mae'r Sabre olaf i gael ei gynhyrchu gan Canadair (Sabre #1815), ar ôl cael ei roi gan Awyrlu Pacistan, bellach yn rhan o gasgliad parhaol Amgueddfa Hedfan Gorllewin Canada (WCAM) yn Winnipeg, Manitoba. Rhwng 1950 a 1958, adeiladwyd cyfanswm o 1,815 CL-13 Sabers yn ffatri Canadair ym Montreal. (Ffynhonnell: Wicipedia)