Adolygiad Llawn gyda Mick Stephen
Rhywbeth ar gyfer y penwythnos
Dim ond unwaith mewn lleuad las mae'r fainc waith yn foel, yn aros i'r prosiect mawr nesaf gyrraedd a dyma'r sefyllfa heddiw. Sgan cyflym o'r stash am rywbeth cyflym a budr, gan ganolbwyntio'n gyflym ar y pecyn Airfix 1:48 Mustang Mk.IV.
Ni fyddaf yn gwastraffu amser ar adolygu cynnwys y cit gan fod hyn yn cael sylw da gan Geoff mewn adolygiadau Yma Nawr (yma ac yma), yn ogystal â chrynhoad cynhwysfawr gwych o'r pecyn yn Gorffen Nawr. Rwy'n credu y bydd yn ddigon i ddal prif gamau'r adeiladu hwn yn unig a lle gwnes i rai newidiadau.
Adeiladais un o'r rhain ar gyfer grŵp cyflymdra 48 awr ar-lein ychydig wythnosau yn ôl, lle'r oedd y rheolau'n caniatáu dim ond OOB, dim ôl-farchnad, dim brwsh aer, math o ddychweliad i sgiliau diwrnod ysgol. Er mwyn sicrhau cyfranogiad roeddwn wedi archebu dau git o ffynonellau ar wahân ac yn ffodus roedd un o leiaf wedi cyrraedd mewn pryd. Daeth yr ail becyn gyda ffotoetch talwrn eduard, manylion allanol a gwregysau diogelwch i gyfoethogi'r model gorffenedig.
Roeddwn wedi adeiladu'r cit cyntaf fel 'olwynion i fyny' yn y gorffeniad NMN, y bwriad oedd cael yr 2il adeiladu yn y cynllun cit cuddliw amgen a sefyll ar ei ben ei hun. Fodd bynnag, mae rhywbeth ar goll, rwyf wir eisiau gweld yr injan Merlin Packard ogoneddus honno'n cael ei datgelu i ryw raddau, beth i'w wneud?
Mae yna rai opsiynau ôl-farchnad resin neis iawn ar gyfer yr injan a'r fframwaith gofynnol a'r gubbins sy'n cyd-fynd â nhw, ond byddai hynny'n golygu aros yn hir eto ac yn trechu pwynt adeiladu penwythnos cyflym a budr i lenwi'r bwlch. Wrth ddychwelyd i'r stash sylwais fod Lancaster Tamiya 1:48 yn cyflenwi dwy injan Merlin fel opsiwn i'w harddangos, o ystyried nad oedd gennyf unrhyw fwriad i ddatgelu'r rhain, gwnaed y penderfyniad. O'i gymharu â chynnyrch ôl-farchnad hynod fanwl, byddai o leiaf yn diwallu fy anghenion gydag ychydig bach o newid.
Dyma beth rydw i'n edrych amdano, neu mor agos ag y gallaf ei gael ...
Dyma'r rhannau o'r cit Lancaster y mae'n rhaid i ni chwarae gyda nhw, fe wnes i gynnwys y fframiau mowntio nacelle fel defnydd posib yn y fframio, ond yn y diwedd scratch adeiladodd y lot.
Wrth benderfynu datgelu un ochr yn unig a'r cwfl uchaf, nid oedd yn anodd nodi lle roedd rhaid gwneud toriadau ar hanner y ffiwslawdd, dim ond dilyn llinell y panel a chadw'r pen blaen y tu ôl i'r troellwr. Mae'r bloc mowntio ymlaen ar y ddau hanner ffiwslawdd yn cael ei dynnu'n gyfan gwbl.
Y cam nesaf oedd ychwanegu'r ffrâm isaf sydd wedi'i guddio'n bennaf o dan y paneli isaf ac felly nid oes angen llawer mwy na'r wefus sy'n ymestyn uwchben ymyl y panel. Mae defnyddio trawst stoc U yn cynnal dyfnder y ffrâm, ond ar yr ochr arall cynrychiolais hyn gyda stribed plastr fflat. Ar y ffiwslawdd gyferbyniol caiff hanner cilfach y gwacáu ymwthiol ei dorri'n ôl i fod yn wastad i'r rhan allanol.