Prosiect Kit Clasurol
Erthygl Nodwedd gyda Mick Stephen
Cefndir
Wedi'i ryddhau gyntaf yn 1971 roedd yr hen git clasurol hybarch hwn gan Airfix yn rhagflaenu teclyn newydd Italeri yn 1981, er y dywedir wrthyf ei fod yn seiliedig ar yr un mowldiau. Yn llechu mewn stash ffrind yn hel llwch, rhywfaint o berswâd hylifol a'r addewid i'w adeiladu yn fuan roedd yr hen focs cytew hwn yn fy mhawenau gludiog.
Mae'n bryd gweld beth allwn ni ei wneud i'r hen wraig hon trwy ychwanegu rhai pethau ychwanegol ar ôl y farchnad ac ychydig o TLC.
Ddim yn fodlon ar y cuddliw nodweddiadol neu'r cynlluniau llwyd gwelededd isel sy'n addurno fflydoedd Hercules ledled y byd heddiw, es i chwilio am rywbeth ychydig yn fwy 'chwaraeon'.
Daeth dau opsiwn i’r amlwg a sbecian fy niddordeb, y cyntaf oedd y C-130T ‘Fat Albert’ sef yr awyren gynhaliol ar gyfer Tîm Arddangos Hornet F-18 Morol Blue Angels US Marine Corp, y cynllun Royal Blue, White & Gold gyda’r mae ychwanegu Rocket Assisted Take Off (RATO) yn drawiadol iawn.
Yr ail oedd y CC-130E o Awyrlu Brenhinol Canada, cynllun NMF cynnar gyda Whiteside topside, paneli arctig coch hi-vis a fflachiadau ochr Coch nodedig, yn awr a fyddai'n gwneud newid difrifol o ddiflas llwyd a gwyrdd?
Hercs Canada
Gan ddechrau gyda'r model C-130A ym 1956, mae'r Hercules wedi bod mewn gweithgynhyrchu parhaus hyd heddiw, gyda llawer o ddatblygiadau mawr a thros 40 o fodelau wedi'u cynhyrchu dros y blynyddoedd gan arfogi mwy na 68 o genhedloedd.
Daeth y model C-130E ystod estynedig i wasanaeth ym 1962 ar ôl iddo gael ei ddatblygu fel trafnidiaeth hirdymor interim ar gyfer y Gwasanaeth Trafnidiaeth Awyr Milwrol. Model B yn ei hanfod, roedd y dynodiad newydd yn ganlyniad i osod 1,360 o danciau tanwydd allanol Sargent Fletcher o dan ganol pob adain ac Allison T5,150-A-56A tyrboprops mwy pwerus. Roedd y model E hefyd yn cynnwys gwelliannau strwythurol, uwchraddio afioneg a phwysau gros uwch.
Dechreuodd yr RCAF dderbyn y model E ym 1964 i ddisodli eu fflyd o fodelau B hŷn. Gan arfogi pedwar sgwadron rheng flaen, yr Hercules oedd prif gynheiliad trafnidiaeth awyr tactegol, hyfforddiant llywio a chymorth chwilio ac achub i'r RCAF. Ymddeolwyd yr olaf o'r modelau E yn 2016, wedi'i ddisodli gan fodelau H a'r fframiau awyr Model J mwy diweddar.