Erthygl Nodwedd gan Gary Wickham
Cyflwyniad gan Geoff
Mae'n bosibl iawn eich bod wedi dilyn Adeilad syfrdanol Gary o'i Mustang Tamiya 1:32 P-51D eu harddangos fel arfer ar sylfaen realistig?
Wel, os nad ydych chi wedi gwneud hynny, peidiwch ag oedi, mae'n rhywbeth arbennig yn wir. Er mwyn peidio â digalonni gan y feirniadaeth y mae cit y Ddraig ar yr un raddfa o’r un math wedi’i derbyn, aeth Gary ati i wneud ei orau glas i wneud y cywiriadau a’r addasiadau angenrheidiol yn ogystal ag ychwanegu ategolion lle bo’n briodol i greu’r model gorau y gallai. .
Adeiladodd Gary y prosiect Dragon hwn cyn rhyddhau cit Tamiya 1:32 ac adeiladu'r model hwnnw, felly dylech ddarllen yr hyn y mae'n ei ddweud yn y cyd-destun hwnnw.
Dyma ei stori felly drosodd i chi Gary… ond jyst cyn i mi adael, dyma gip olwg i ddangos i chi sut hwyliodd e – pa mor braf yw hynny?
Mae'r prosiect
Mae'r Mustang yn un o'r peiriannau eiconig hynny y mae pawb sy'n hoff o hedfan yn gyfarwydd â nhw i ryw raddau. Yn hawdd eu hadnabod, mae llawer o Mustangs, yn wreiddiol ac wedi'u hadfer, i'w cael heddiw mewn amgueddfeydd ac yn nwylo casglwyr preifat. Mae hon yn sefyllfa braidd yn unigryw ar gyfer unrhyw awyren o'r Ail Ryfel Byd ac yn cynnig mynediad i'r modelwr at ddeunydd cyfeirio amhrisiadwy a ffotograffau i seilio prosiect model arnynt. (Mae gan SMN a cerdded o gwmpas gwych ar yr awyren P-51D yn eich Llyfrgell Gyfeirio Ffotograffau)
Dydw i ddim yn smalio bod yn arbenigwr Mustang ond rydw i eisiau adeiladu un ar raddfa 1:32 ac ar ôl i mi benderfynu gwneud rhywbeth (gosod her i mi fy hun os dymunwch), rydw i'n hoffi gwneud fy ngorau. “Gwnewch o unwaith, gwnewch yn dda” (fel mae Mam yn ei ddweud bob amser).
Ar ôl penderfynu felly ei bod hi'n amser ychwanegu Mustang at fy nghasgliad, roedd yn rhaid i mi setlo ar ba git i adeiladu. Wrth siarad â nifer o gyd-fodelwyr a oedd wedi “bod yno a gwneud hynny” a chwilio'r rhyngrwyd am feddyliau pobl a sylwadau gwerthfawr ar rinweddau'r gwahanol offrymau yn 1:32, gyda rhai amheuon, fe wnes i setlo ar git Dragon.
Pam? Wel o'r rhan fwyaf o bethau rydw i wedi'u gweld a'u darllen, mae gan yr offrymau eraill (Hasegawa a Trumpeter) faterion siâp mawr. Mae'r mathau hyn o broblemau craidd fel arfer yn cymryd llawer o amser ac yn anodd eu trwsio. Y prif broblem yr oedd yn ymddangos gyda chit y Ddraig oedd y manylion arwyneb, gan ei fod yn ormodol iawn o ran llinell y panel a manylion rhybed. Er gwaethaf (neu efallai er gwaethaf) rhai adolygiadau deifiol, dwi'n dewis cit y Ddraig i osod her i mi fy hun.
Ar hyn o bryd, nid oes llawer o setiau ôl-farchnad ar gael yn benodol ar gyfer cit y Ddraig. Mae Aires wedi rhyddhau cryn dipyn o stwff ar gyfer y git Trumpeter a byddaf yn ymdrechu i'w wneud yn ffit orau y gallaf, lle bo'n briodol.
Felly, yr hyn sy'n dilyn nawr yw'r daith a gymerodd y cit hwn a minnau mewn ymdrech i adeiladu'r Mustang gorau y gallwn. Fe sylwch o ddilyniant y llun na fyddaf yn dilyn y drefn adeiladu arferol (rhesymegol?) (o leiaf nid ar y dechrau) oherwydd i ddweud y gwir, nid wyf yn argyhoeddedig o gwbl y gellir arbed y cit hwn. Byddaf felly'n edrych ar yr holl ddiffygion sylweddol yr wyf am eu trwsio a byddaf yn mynd i'r afael â nhw yn gyntaf, gan ddangos, os byddaf yn rhedeg i mewn i broblem na ellir ei datrys yn gynnar, y byddaf yn torri fy ngholledion ac yn symud ymlaen i rywbeth arall.