Erthygl Nodwedd gyda Dave Coward
Cefndir…
Os edrychwch o gwmpas y papurau cylchgrawn fe sylwch fod gen i 'dipyn o beth' ar gyfer adeiladu awyrennau o'r ffilm 'Top Gun' fel yr F-14, A-4 a Mig -28 (F-5E ). Nawr bod ei ddilyniant 'Maverick' wedi'i ryddhau, rydw i hefyd yn ceisio adeiladu rhywfaint o'r awyrennau ohono gan ddechrau gyda P-51D Mustang Tom Cruise ei hun sy'n ymddangos yn y ffilm.
Adeiladwyd Cruise's Mustang, a gofrestrwyd fel N51EW, fel F-6K-15-NT gyda Rhif Adeiladu (CN) o 111-36123 yng ngwaith cydosod Dallas Gogledd America ym 1944. Adeiladwyd P-51Ks a F-6Ks yn Dallas a yn wahanol i'r modelau D yn bennaf yn yr adran llafn gwthio. Roedd gan Ks brop Aeroproducts 11 troedfedd o'i gymharu â'r felin Hamilton Standard 11 troedfedd 2 fodfedd. Roedd siâp y canopïau K ychydig yn wahanol hefyd. Wrth ei ddefnyddio roedd y llafn gwthio Aeroproducts gwag yn annibynadwy, yn enwedig mewn gosodiadau pŵer uchel. Cafodd llawer o P-51K eu hadnewyddu â phrop Ham-Stan gwahanol yn ddiweddarach mewn bywyd. Adeiladwyd F-6Ds a F-6Ks gyda phâr o gamerâu K-24 (un fertigol ac un lletraws) wedi'u gosod yn union o flaen yr olwyn gynffon.
Anfonwyd yr ymladdwr gallu-ffotograffi i Awyrlu Byddin yr Unol Daleithiau ym 1944 a rhoddwyd y rhif cyfresol 44-12840 iddo. Nid oes cofnod dibynadwy o ddefnydd gwirioneddol gan yr USAAF, ac mae'n bosibl bod 840 wedi eistedd yn segur yn y storfa yn un o'r ugeiniau o ganolfannau yr un mor segur yn yr Unol Daleithiau, ond ym 1946 rhoddwyd 840 i'r Patrol Awyr Sifil. Rhwng hynny a 1997 roedd yr awyren yn eiddo preifat, am o leiaf ychydig flynyddoedd gan Earl Reinert gyda Victory Air Museum yn Illinois. Rhwng 1982 a 1987 cafodd y Mustang ei hadfer yn hir yn B&D Enterprises yng Nghaliffornia.
Newidiodd perchnogaeth 840 ddwylo hanner ffordd trwy'r gwaith adfer, gan godi'r cofrestriad N51EW pan oedd yn eiddo i Eddie Wallachs o Lake Bluff yn Illinois. Cwblhawyd y gwaith adfer o'r diwedd ym 1997 gan Al Teeters yn Cal Pacific Airmotive yn Salinas CA. Fel na fyddai Mustangs newydd eu hadfer yn ei wneud, enillodd 840 y P-51 gorau yn Oshkosh y flwyddyn ganlynol (1998). Roedd yr awyren yn dal i fod wedi'i lleoli yn Illinois ar y pryd ond ymgartrefodd yng Nghaliffornia yn 2001 pan ddaeth yr actor Tom Cruise (a oedd yn gweithredu fel Valhalla Aviation allan o Faes Awyr Bob Hope yn ardal Los Angeles) i feddiant hi. Mae'r Mustang hefyd wedi'i leoli yn Van Nuys yn y gorffennol. Daeth Tom Cruise yn beilot preifat trwyddedig ym 1994 ac mae'n berchen ar sawl awyren arall gan gynnwys Gulfstream IV-SP.
Mae 840 yn gwisgo lliwiau diwedd y rhyfel (ond nid codau QP-) y 334ain Sgwadron Ymladd Eryrod, 65th Fighter Wing, 4th Fighter Group, a oedd wedi'u lleoli yng Ngorsaf USAAF 356 (RAF Debden) fel rhan o Reoliad Ymladdwyr VIII. Ym mis Gorffennaf 1945 symudodd y 334ain FS i Orsaf 122 USAAF (RAF Steeple Morden). Mae 840 wedi’i haddurno â’r enwau “Kiss Me Kate” (yn ymwneud â’i wraig ar y pryd Kate Holmes) a “Montana Miss” ond mae’r mwyafrif o ddelweddau cyfredol o’r aderyn rhyfel yn ei dangos heb unrhyw foniker na chelf trwyn.
Mae Cruise's Mustang yn un o ddim ond dau Fwstang F-6K hedfanadwy yn y byd allan o'r 164 F-6K a adeiladwyd gan North American Aviation. Mae'r llall wedi'i gofrestru fel N357FG - hefyd wedi'i adeiladu yn ffatri ymgynnull Dallas Gogledd America fel F-6K-15-NT ym 1944. Wedi'i phaentio heddiw fel SN 44-13318- Frenisi, adeiladwyd yr awyren gyda CN o 111-36135 (12 fframiau awyr yn ddiweddarach na Cruise's Mustang) a rhoddwyd y rhif cyfresol 44-12852 iddo. Adferwyd 840 a 852 fel Mustangs P-51K gan dynnu'r offer ffoto-ddarganfod a'r agorfeydd ffiwslawdd cefn.