Erthygl Nodwedd Fer gyda Tim Haynes
Ychydig cyn i ni ddechrau, dyma gip ar sut y daeth hi allan ...
Ar ôl gweld a darllen am y “Sliver Spitfire – The Longest Flight” a noddir gan IWC, ac a hedfanwyd gan Steve Boultbee Brooks a Matt Jones, gwnaeth pa mor wych yw ffurf y Spitfire pan mewn gorffeniad metel noeth / caboledig argraff arnaf. Felly pan welais becyn yn cael ei hysbysebu gan ddefnyddio set edard 1:48 o dros goed (8289x) ar gyfer y Mk.IXc Spitfire Late, ynghyd â set o decals (a gefais o safle ocsiwn adnabyddus) yn cynrychioli G-IRTY I meddwl am gyfle gwych i adeiladu rhywbeth gwahanol. Hefyd i roi cynnig ar ansawdd y citiau eduard yr oeddwn wedi darllen amdanynt, a defnyddio'r Alclad Polished Aluminium a lacrau chrome.
Mae'r Silver Spitfire MJ471 wedi'i ddad-filwreiddio a'i gofrestru'n sifil fel G-IRTY. Gallwch gael rhagor o fanylion am yr awyren hon a'r awyren wych o amgylch y byd ar y wefan silverspitfire.com
Cesglais ychydig o bethau ychwanegol ar gyfer yr adeilad (fel y gwnewch), a oedd yn cynnwys y canlynol:
- Setiau Eduard etch 49 639 & 49 674 (rhoddodd hyn ddewis o eitemau i mi eu defnyddio)
- Staciau Ecsôst Cryn Brassin 648 121
- Brassin Top Cowl Hwyr 648 306
- Olwynion Presin Pedwar Llefarodd 648 115
- Eduard Spitfire Mk IX Stensiliau
- Eduard masgiau wedi'u torri ymlaen llaw
Mae yna lawer o adeiladau o'r eduard Mk.IX (hefyd yn SMN) felly nid af i unrhyw fanylder mawr er mwyn peidio â diflasu llawer arnoch chi i gyd. Yr unig beth i'w grybwyll yw nad oedd unrhyw gyfarwyddiadau gan mai set o dros goed oedd hwn, ond roedd hyn yn hawdd ei ddatrys oherwydd gallwch lawrlwytho ac argraffu cyfarwyddiadau o wefan eduard.
Wrth ymchwilio i'r prosiect hwn sylwais fod G-IRTY yn ymddangos mewn dau amrywiad gwahanol mewn lluniau. Mewn lluniau cyhoeddusrwydd cynnar mae ganddo'r llyw “bach” crwn, panel gwrth-lacharedd byrrach wedi'i sgwario a phothelli gwn rhwygo ar arwynebau uchaf yr adain. Fodd bynnag, mewn lluniau a dynnwyd yn ystod y daith o amgylch y byd, mae ganddo lyw pigfain mwy, panel gwrth-lacharedd ychydig yn bigfain hirach a dim pothelli gweladwy ar arwynebau'r adain uchaf (rwy'n cymryd eu bod wedi'u tynnu i leihau llusgo a gwella llosgi tanwydd, ond nid ydynt wedi wedi gallu cadarnhau hyn).
Yr ail gyfluniad hwn yr oeddwn yn bwriadu ei adeiladu, fodd bynnag, ar ôl archwiliad manwl, penderfynais yn erbyn y gwaith ychwanegol o addasu'r adenydd i gael gwared ar y pothelli wedi'u mowldio gan y byddai'n anodd iawn cuddio hyn yn ddiweddarach pan osodwyd yr Alclad Chrome.
Gofynnwch gwestiwn neu ychwanegwch adborth:
Rhaid i chi fewngofnodi i bostio sylw.