Erthygl Nodwedd gan Dave Coward
Ychydig cyn i ni fynd ati…
Dyma ddau o luniau o fy ngweilch y pysgod wedi'i gwblhau – beth yw eich barn chi? Rwy'n meddwl ei fod wedi troi allan yn eithaf da ac mae'r marcio hynny'n gwneud gwahaniaeth gwirioneddol.
Cefndir
Mae'r Bell Boeing V-22 Osprey yn awyren filwrol aml-genhadaeth, giltrotor Americanaidd gyda gallu esgyn a glanio fertigol (VTOL), a gallu esgyn a glanio byr (STOL). Fe'i cynlluniwyd i gyfuno ymarferoldeb hofrennydd confensiynol â pherfformiad mordaith hir-cyflymder awyren turboprop.
Mae'r V-22 yn tarddu o Gydwasanaeth Adran Amddiffyn yr Unol Daleithiau Rhaglen awyrennau esgyn/glanio fertigol (JVX) a gychwynnwyd ym 1981. Dyfarnwyd contract datblygu i dîm Hofrenyddion Bell a Boeing Helicopters ym 1983 ar gyfer yr awyren tiltrotor . Tîm Bell Boeing sy'n cynhyrchu'r awyren ar y cyd. Hedfanodd y V-22 am y tro cyntaf ym 1989, a dechreuodd brofi hedfan a newidiadau i ddyluniad; arweiniodd cymhlethdod ac anawsterau bod y giltrotor cyntaf a fwriadwyd ar gyfer gwasanaeth milwrol yn y byd at flynyddoedd lawer o ddatblygiad.
Dechreuodd Corfflu Morol yr Unol Daleithiau hyfforddi criwiau ar gyfer y Gweilch yn 2000, a'i faesu yn 2007; roedd yn ategu ac yna'n disodli eu Marchogion Môr Boeing Vertol CH-46. Aeth gweithredwr arall y Gweilch, Awyrlu'r Unol Daleithiau, ati i gyflwyno eu fersiwn nhw o'r tiltrotor yn 2009. Ers mynd i wasanaeth gyda'r Corfflu Morol a'r Awyrlu UDA, mae'r Gweilch wedi cael ei ddefnyddio mewn gweithrediadau cludiant a medivac dros Irac, Afghanistan, Libya a Kuwait.
Extras Ôl-farchnad:
• Eduard Colour PE Interior SS482
• Xtradecal X72170