Erthygl nodwedd gyda Geoff Coughlin....
Felly, beth yw'r cynllun?
Nid ydym wedi adeiladu un o'r citiau HobbyBoss Me262 hyn eto ac mae cryn nifer yn eu hystod. Rwyf wedi creu argraff arnaf byth ers i mi weld cyd-fodelwr yn un o'r sioeau model a oedd wedi adeiladu nifer ac roedden nhw'n edrych yn wych. Dywedodd eu bod yn gitiau trawiadol ac felly, wel, mae'n rhaid i chi peidiwch â chi?
Mae gan y raddfa Me 262A-1a mewn 1:48 gynllun “Edelweiss” sy'n cynrychioli Kampfgeschwader “Edelweiss” KG.51.
Ychwanegiadau:
• Aires resin Me 262 olwynion A/B a masgiau paent (Cyf: 4676)
• eduard Gwregysau Diogelwch Luftwaffe Diffoddwyr yr Ail Ryfel Byd (49-002) PE wedi'i baentio ymlaen llaw.
Cyfeiriadau:
Mae cyfeirlyfrau ardderchog Aero Detail yn wych, os gallwch chi gael gafael arnyn nhw. Dyma Aero Detail Rhif 9. Maent yn ymdrin â llawer o bynciau gwahanol ac yn tarddu o Japan a gellir eu canfod os ydych chi'n sgwrio'r we a siopau llyfrau milwrol da.
Dyma ychydig o gefndir ar y Me262…
Y Messerschmitt Me 262, gyda’r llysenw Schwalbe (Almaeneg: “Swallow”) mewn fersiynau ymladdwr, neu Sturmvogel (Almaeneg: “Storm Bird”) mewn fersiynau ymladdwr-fomiwr, oedd yr awyren ymladd jet weithredol gyntaf yn y byd. Dechreuodd y gwaith dylunio cyn i'r Ail Ryfel Byd ddechrau, ond llwyddodd problemau gydag injans, meteleg ac ymyrraeth lefel uchaf i gadw'r awyren o statws gweithredol gyda'r Luftwaffe tan ganol 1944.
Roedd y Me 262 yn gyflymach ac yn fwy arfog nag unrhyw ymladdwr o'r Cynghreiriaid, gan gynnwys Gloster Meteor a bwerwyd gan jet Prydeinig. Un o'r cynlluniau hedfan mwyaf datblygedig a ddefnyddiwyd yn weithredol yn ystod yr Ail Ryfel Byd, roedd rolau'r Me 262 yn cynnwys awyrennau bomio ysgafn, rhagchwilio a fersiynau ymladdwyr nos arbrofol.
Fi Honnodd 262 o beilotiaid fod cyfanswm o 542 o awyrennau'r Cynghreiriaid wedi'u saethu i lawr, er bod hawliadau uwch yn cael eu gwneud weithiau. Gwrthwynebodd y Cynghreiriaid ei effeithiolrwydd yn yr awyr trwy ymosod ar yr awyren ar y ddaear ac yn ystod esgyn a glanio. Arweiniodd prinder deunyddiau strategol a chyfaddawdau dylunio ar beiriannau turbojet llif echelin Junkers Jumo 004 at broblemau dibynadwyedd. Fe wnaeth ymosodiadau gan luoedd y Cynghreiriaid ar gyflenwadau tanwydd yn ystod y dirywiad yn y sefyllfa ddiwedd y rhyfel hefyd leihau effeithiolrwydd yr awyrennau fel llu ymladd. Roedd cynhyrchu arfau yn yr Almaen yn canolbwyntio ar awyrennau a weithgynhyrchwyd yn haws. Yn y diwedd, ychydig iawn o effaith a gafodd y Me 262 ar gwrs y rhyfel o ganlyniad i’w gyflwyno’n hwyr a’r niferoedd bach o ganlyniad a roddwyd mewn gwasanaeth gweithredol.
Tra daeth defnydd yr Almaen o'r awyren i ben gyda diwedd yr Ail Ryfel Byd, roedd nifer fach yn cael eu gweithredu gan Awyrlu Tsiecoslofacia hyd 1951. Dylanwadodd yn drwm hefyd ar sawl cynllun, megis y Sukhoi Su-9 (1946) a Nakajima Kikka. Cafodd Captured Me 262s eu hastudio a’u profi gan y pwerau mawr, ac yn y pen draw dylanwadodd ar ddyluniadau awyrennau ar ôl y rhyfel fel F-86 Sabre Gogledd America, MiG-15 a Boeing B-47 Stratojet. Mae nifer o awyrennau wedi goroesi yn cael eu harddangos yn sefydlog mewn amgueddfeydd, ac mae yna nifer o atgynhyrchiadau hedfan a adeiladwyd yn breifat sy'n defnyddio peiriannau General Electric J85 modern.