Awyrlu Kuwait 1993
Erthygl Nodwedd gan Mick Stephen
Cyflwyniad gan Geoff
Dyma brosiect bach gwych arall gan Mick S – ei drawsnewidiad o'r Italeri BAe Hawk T.Mk.1 yn Hawk Mk.64 o Awyrlu Kuwait yn 1993. Dyma lun o fodel hyfryd Mick ar ôl ei gwblhau. Yr hyn sy'n dilyn yw'r stori lawn! Gwaith neis Mick ☺.
Cefndir
Rwyf bob amser wedi dewis pynciau adeiladu sydd â rhywfaint o hanes diddorol, cysylltiad o ryw fath, profiad uniongyrchol ac yn bennaf oll stori dda i'w hadrodd. Ynghyd ag adrodd stori dda mae’n gwneud y gwaith adeiladu gymaint yn fwy diddorol o ran ymchwil ac yn y diwedd, “gyda stori i’w hadrodd” petai unrhyw un yn edmygu’r canlyniad gorffenedig.
Gyda hyn mewn golwg, tynnwch fag tywod a rhannaf gyda chi stori Hawk Mk.64 o Awyrlu Kuwait. Peidiwch â digalonni, mae hyn yn arwain at adolygiad adeiladu ☺
Ym 1993 cefais y lwc dda o gael fy ngofyn i ymuno â thîm bychan o fasnachwyr oedd â'r dasg o ailadeiladu'r fflyd fechan o awyrennau BAe Hawk, (neu'r hyn oedd ar ôl ohonynt), ar ôl Rhyfel 1af y Gwlff. Llwyddodd cwpl o enghreifftiau i ddianc o grafangau unben lleol penodol, ond syrthiodd y mwyafrif i ddwylo ei luoedd. Wedi'u gadael mewn cyflwr gwael, yn gynnar yn 1992 cawsant eu tynnu i lawr a'u hadleoli i'r Emiradau Arabaidd Unedig, fel y gweithredwr tebyg agosaf a oedd yn gallu cefnogi dychwelyd i hedfan.
Ar ôl treulio cyfnod o amser yn dihoeni mewn anhrefn, ymunodd yr enghreifftiau hedfan a oedd wedi dianc rhag eu tynged â gweddill y fflyd a ddatgymalwyd a dechreuodd ein tasg.
Gan ddefnyddio'r hen ddull o gardota, benthyca a dwyn y cyntaf o'r fframiau awyr a ddychwelwyd i'r awyr yn gynnar yn 1994, ailffurfiodd y sgwadron a chyrhaeddodd hyfforddeion newydd i gael yr Hawks yn ôl i'w prif rôl o drawsnewid jet cyflym sylfaenol a llwyfannau hyfforddi arfau. Un o'r rhai cyntaf i hedfan eto oedd cyfres 151 yn y llun isod.
Fodd bynnag fy mhwnc dewisol yw cyfres 145, am ddim rheswm arall y daeth yn brif lwyfan hyfforddi arfau a chan mai dyma oedd fy arbenigedd, roedd yn ymddangos yn ddewis rhesymol.
Y cit
Y pecyn sylfaenol yw Hebog T1 Italeri 48:1 a byddaf yn ceisio gwneud fy ngorau i atgynhyrchu Mk.64 ohono. Roedd y gwahaniaethau'n fach iawn mewn gwirionedd, felly 'adeilad cyflym' fydd hwn gan ddefnyddio set sylfaenol Eduard PE yn unig i fanylu ar y talwrn a fawr ddim arall na chynllun paent a decals addas.
Ni welaf fawr o bwynt mynd trwy bob sprue a chynnwys y bocs, mae hyn wedi ei wneud gan lawer o'm blaen, gadewch i ni neidio yn syth i mewn i'r adeiladu.