Erthygl nodwedd gan Gareth Jordan
Meddyliau'r cyflwyniad
Mae'r Canberra T17 wedi bod yn hoff awyren ers tro byd ac wedi cael lle amlwg yn fy mlynyddoedd cynnar yn yr RAF. Roeddwn wedi fy lleoli yn RAF Brampton, dafliad carreg o RAF Wyton. Roedd y Canberras yn wrthdyniad dyddiol dymunol wrth iddynt hedfan o gwmpas y gofod awyr lleol yn mynd o gwmpas eu busnes. Roedd y T17 bob amser yn dal y llygad yn fwy na'r mwyafrif gyda'i drwyn nodedig a'i lympiau a thwmpathau ar ffrâm yr awyr. WD955 oedd testun yr adolygiad hwn ar y pryd oedd yr awyren hynaf yn rhestr eiddo'r Awyrlu ac roedd ganddi gynffon goch llachar gyda bollt mellt yn mynd drwyddi. Roedd hi'n fynydd yn perthyn i Sgwadron 360, sef uned hyfforddi gwrth fesurau electronig ar y cyd, a oedd yn ddiamau â rôl ryfel ddiddorol iawn pe bai'r angen yn codi. Roeddwn yn ffodus i gael mynediad i'r awyren hon ar ôl i'r sgwadron chwalu a chyn iddi hedfan i'w chartref presennol mewn amgueddfa draw yn Norwy.
Yr unig ffordd i fodelu T17 ar y pryd oedd defnyddio Airfix Canberra gyda throsiad Aeroclub yn 1:72nd, hyd yn oed bryd hynny nid oedd yn hawdd cael gafael arno. Er mawr lawenydd i mi, cyhoeddodd Classic Airframes eu bod yn mynd i ryddhau un yn fy newis raddfa o 1:48. Prynais yn brydlon a mynd ati i adeiladu'r awyren eiconig hon dim ond er mwyn i'm mab ifanc gael digwyddiad sgipio gan anfon y model yn hedfan yn llythrennol ac fe chwalodd. Roedd dweud nad oeddwn wedi fy mhlesio'n ormodol! Rhoddais y model o'r neilltu ac anghofio amdano tan y llynedd. Cefais yr ysfa i adeiladu'r T17 eto ond o edrych ar y model oedd gennyf eisoes penderfynais chwilio am un newydd; prin yw'r rhain ac maent bellach yn ddrud iawn. Neidiais ar y cyfle i adeiladu un fel adolygiad a dan gyfarwyddyd bod yn rhaid ei wneud wrth i'r un ar y bocs fynd ymlaen yn syth bin.
I mewn i'r blwch
Wrth agor y blwch des i o hyd i swmp y pecyn ar ychydig o sbrowes a sawl bloc o resin gyda'r rhannau manwl sydd eu hangen i adeiladu'r T17. Roedd tair dalen decal gyda marciau ar gyfer dwy awyren wahanol, data stensil a llwybrau cerdded. Roedd y daflen gyfarwyddiadau wedi'i hargraffu'n dda ac roedd yn hawdd ei darllen. Bydd y rhai sydd wedi rhoi cynnig ar becyn Classic Airframes o'r blaen yn gwybod ei bod yn anodd iawn gweithio gyda'r plastig ond mae'n gwneud cit cadarn ar ôl ei gwblhau.