Prosiect adeiladu crafiadau arbennig gydag Alan Rowley
Nodyn gan Geoff C…
Rwy’n meddwl, ar adeg ysgrifennu hwn, efallai mai Sikorsky S38 gan Alan yw’r prosiect crafu cyfanwaith cyntaf yn SMN! Ymhlith y cannoedd o erthyglau adeiladu llawn dyma'r prosiect cwbl newydd cyntaf ac mae'n gyffrous ei gynnwys am y rheswm hwnnw'n unig.
Wrth gwrs, nid yw prosiectau o'r fath yn hawdd eu cyflawni ond maent yn dangos llawer o sgiliau i ni y gallwn eu cynnwys mewn llawer o'n prosiectau, beth bynnag fo'u cymhlethdod :)
Dyma sut y trodd y cyfan allan…
Draw i ti Alan am dy stori ar yr un yma…
Cyflwyniad
Bydd y rhai a oedd yn bresennol yng ngweithdy modelu dwy awyren SMN y llynedd yn cydnabod y cysyniad bod adeiladu model dwy awyren yn golygu creu set o is-gynulliadau, gan ddod â nhw at ei gilydd yn y pen draw i ffurfio'r erthygl orffenedig. Yr hyn felly a allai fod yn fwy priodol ar gyfer fy mhrosiect nesaf, S38 Igor Sikorsky, awyren a ddisgrifiwyd unwaith fel “Casgliad o rannau awyren yn hedfan mewn ffurfiant.”
Dyma'n union sut y daeth y prosiect hwn i ben. Adeiladwyd y model fel cyfres o brosiectau bach, o fewn cynllun cyffredinol o sut y byddai pob un yn ddiweddarach yn cysylltu.
Fy ymgais gyntaf i adeiladu o'r newydd, mae'n gymysgedd hunanddysgedig i raddau helaeth o beirianneg gwaith dyfalu a cherflunio trwsgl, wedi'i ddal at ei gilydd gan diwbiau a gwifren, lwc, glud a disgyrchiant. Gobeithio y gwnewch chi fwynhau darllen amdano.
Yr Awyren (a'i Pherchnogion)…
“Gwnaeth Cwch Hedfan Sikorsky S-38, crefft rhyfeddaf a mwyaf rhyfedd o hardd ei ddydd, sawl cyfraniad at hanes awyrennol, yn enwedig iachawdwriaeth ariannol cwmni gweithgynhyrchu awyrennau sefydlu Igor Sikorsky…” o “Explorers Air Yacht – The Sikorsky S38 Flying Cwch” gan PJ Capelotti.
Wedi'i hedfan am y tro cyntaf ym 1928, nid oedd yr S38 yn awyren ddeuol, a ddisgrifiwyd yn gywir fel amffibiad sesiquiplane. Roedd ei adenydd isaf yn fyr ac yn sownd, llai na hanner arwynebedd yr adain uchaf tebyg i barasol.
Wedi'i bweru gan ddwy injan Pratt a Whitney Wasp 420 bhp, roedd y gwasanaeth S38 yn Pan Am yn nodweddiadol yn cludo wyth i ddeg o deithwyr ar hyd at lwybriadau 500 milltir, yn gweithredu o dir neu ddŵr. Yn y pen draw, roedd Pan Am i hedfan tua 40% o gyfanswm cynhyrchiad Sikorsky o ychydig dros gant o awyrennau .
Byddai perchnogion preifat yn ffitio’r awyren i’w gofynion eu hunain, gan gofleidio ysbryd yr S38 fel cwch hwylio awyr bonheddig, neu’n wir “explorers”.
Gyda thocyn pris $75,000 (cyn nwyddau ychwanegol dewisol) roedd yr awyren hon allan o ystod unrhyw un ond y cyfoethog iawn. Igor Sikorsky “Argymhellir yn gryf” bod y perchennog hefyd yn cyflogi mecanig hyfforddedig Sikorsky yn llawn amser i gynnal yr awyren. Nid oedd angen i'r math o bobl a brynodd y rhain gynilo ar eu cyfer. Prynodd y Cyrnol RR Mc Cormick, perchennog y Chicago Tribune, ddau.
Mae Grover Loening, yn ei lyfr “Amphibian, The Story of the Loening Biplane” yn cyfeirio, yn yr achos hwn at berchennog Cwch Hwylio Awyr Loening, Mr Marshall Field, yn gwbl fodlon â’i awyren “yn eithaf hamddenol, fel pe bai yn yr un categori fel car … dim dirgelwch na hudoliaeth, dim ond yn ddefnyddiol”.
Serch hynny, defnyddiwyd sawl awyren yn frech wrth i'w perchnogion miliwnyddion geisio mynd i mewn i'r llyfrau cofnodion, gyda chanlyniadau trasig weithiau. Daeth ymdrechion gan Frances Grayson i fod y “Teithiwr benywaidd cyntaf i hedfan dros yr Iwerydd” neu’r Hutchinsons fel “teulu cyntaf (yn gyflawn gyda chi) i hedfan dros yr Iwerydd” i ben wrth golli’r S38 dan sylw. Roedd achos Ms Grayson yn arbennig o drist gan i'r awyren, Ms Grayson a'r criw cyfan gael eu colli heb unrhyw olion.
Bathodd Sikorsky yr enw “Amffibion” i ddisgrifio ei awyren. Nid oedd yn dal ar.
Charles Lindbergh yn cyrraedd (rhywle yng Nghanolbarth/De America?) am groeso ffurfiol. Ergyd neis gan na all fod wedi ei beri (mae ei gyd-beilot yn ymddangos yn ysu am sigarét!). Roedd Lindbergh, yn aml yng nghwmni Juan Trippe, sylfaenydd Pan Am, a'u cyd-gwragedd, wedi pentyrru'r rhan fwyaf o lwybrau Pan Am i'r Caribî a Chanolbarth / De America gan dreialu S38.
Gweithredodd Inter-Island Airways bedwar S38 allan o Hawaii. Cafodd tri eu difrodi gan y Japaneaid yn ystod ymosodiad Pearl Harbour, roedd yr awyren sengl oedd ar ôl yn dal i fod mewn gwasanaeth ym 1946.
Roedd Western Air Express yn rhedeg gwasanaeth S38 rhwng Los Angeles a chyrchfan Ynys Catalina. Cafodd yr awyren arbennig hon ei dryllio oherwydd olwynion i lawr yn glanio ar y dŵr.
Yn yr Atodiad i'w lyfr ardderchog ar yr S38, mae PJ Capelotti wedi cofnodi tynged yr holl awyrennau lle gwyddys. Cafodd tua 20% eu dinistrio mewn damweiniau neu eu colli heb unrhyw olrhain. Mae'n ymddangos bod nifer tebyg wedi'u dinistrio mewn tanau neu ar goll yn eu hangorfeydd oherwydd y tywydd. Roedd yr awyrennau'n aml yn cael eu curo gan yr hyn y gallai lleygwr feddwl amdano fel glaniad syml ar ddŵr. Roedd angen peilotiaid medrus iawn arnynt a llawer iawn o waith cynnal a chadw i barhau i fod yn ddefnyddiol. Ar un achlysur roedd angen i Lindbergh ddringo allan o'r deor to tra roedd yr awyren yn yr awyr i sicrhau strut cynffon a oedd wedi dod yn rhydd rhywsut!
Roedd pryderon bob amser ynghylch pa mor ddiogel i ddod allan o S38 a oedd wedi dioddef. Mae'r to yn llithro'n agor i ddangos gwe o haenau a cheblau angheuol wedi'u fframio gan yr allrigwyr ffyniant deuol solet a'r gynffon. Ym 1934 lladdodd damwain S38 saith o filwyr a chriw awyr gyda pharasiwt, yn amlwg yn methu dianc o'r awyren oedd yn disgyn.
Gwaredodd y Fyddin eu cyflenwad cyfan o naw awyren yn syth.
Ffynonellau gwybodaeth, ynghyd â darllen defnyddiol
Cwch Hwylio Awyr Fforwyr – Cwch Hedfan Sikorsky S 38 Gan PJ Capelotti. Y llyfr gorau (o bosib yn unig?) ar yr awyren.
Cyfarwyddiadau ar ofalu a chynnal a chadw oddi ar Amffibion Sikorsky S38 (1929) Llawlyfr 41 tudalen a hebddo ni fyddwn byth wedi ceisio mynd i'r afael â'r prosiect hwn. Prynwyd ar ffurf CD ynghyd â:
Yr Amffibiad Sikorsky S38 (1929) Llyfryn gwerthiannau Sikorsky cyfoes 19 tudalen
Darganfuwyd y ddwy eitem hyn ar eBay am bris cyfunol o £5.95! Mae gan y gwerthwr fwynglawdd aur o lawlyfrau awyrennau aneglur ac ati ac mae'n werth edrych ar:
https://www.ebay.co.uk/usr/superchalk64
Darllen cefndir da:
Lindbergh Scott Berg
Howard Hughes – Hediwr George J Marrett
Saga Americanaidd, Juan Trippe a'i Ymerodraeth Pan Americanaidd Robert Daley
amffibiaid Grover Loening
Ac wrth i mi ddechrau o'r dechrau:
Strwythurau - Neu pam nad yw pethau'n cwympo JE Gordon