Gan Chad Summers
Cymhelliant i'r Adeiladu
Mae citiau WW1 Tamiya 72/2 ymhlith y modelau gorau sydd ar gael, yn fy marn i. Gydag ychydig o ymdrech, gallwch chi droi'r darnau bach hyn o blastig yn berlau go iawn sy'n aml yn edrych yr un mor dda, os nad yn well, na'u cymheiriaid ar raddfa fwy. Ar ôl cael cymaint o hwyl gyda'u Birdcage Corsair llynedd, roedd yn rhaid i mi roi cynnig ar un arall. Pan gefais wahoddiad i sesiwn adeiladu ar-lein yn ddiweddar, roeddwn i'n gwybod ei bod hi'n bryd. Yn nodweddiadol nid wyf yn adeiladu gormod o awyrennau'r UD mewn marciau gwasanaeth tramor ond cofiais weld y cynllun Rhyfel Pêl-droed (neu Bêl-droed, yn dibynnu ar eich dewis) ar ryddhad Hobbycraft 1/48 yn ogystal ag mewn rhai chwiliadau ar-lein o adeiladau Corsair eraill . Ar ôl codi rhai o'r delweddau hynny eto, roeddwn i wedi gwirioni.
I mi, nid yw Corsair yn edrych yn iawn oni bai bod y fflapiau hynny wedi'u gostwng. Diolch byth, mae Aires yn cynhyrchu set ar gyfer Tamiya 1/72 F4U-1. Gan nad oeddwn i'n mynd i fod yn adeiladu allan o'r bocs gydag ychwanegu'r fflapiau isel hynny, penderfynais y byddai'n well i mi sbriwsio'r talwrn ychydig gyda set Colour Zoom etch Eduard yn ogystal ag olwynion resin Barracuda Cast. Roeddwn wedi codi cit trwy fargen ar-lein ond daeth mewn bagiau. Felly at ddibenion dangos cynnwys y pecyn cit, rhoddais ef yn fy mocs Birdcage.
Llawfeddygaeth Adain Bent
Yn hytrach na dechrau pethau gyda'r talwrn a'r ffiwslawdd, roeddwn i eisiau cael y feddygfa allan o'r ffordd. Mae set Aires yn rhagorol, nid yn unig mae'r castio'n wych, mae'r peirianneg yn wych. Maent yn cael eu mowldio fel cynulliadau un darn, galw heibio ar gyfer pob adain, gyda'r fflapiau i gyd wedi'u cysylltu â'r spar aft sy'n disgyn i'w lle ar ôl torri'r rhannau priodol i ffwrdd o ymylon y cit sy'n llusgo. Yr unig fater yr wyf wedi'i gael gyda nhw (ac rwyf wedi'i gael mewn 2 o'r 3 set yr wyf wedi'u harchebu) yw os nad ydynt wedi'u pecynnu'n ofalus o ble bynnag rydych chi'n eu prynu, gallant dorri'n hawdd. Mae 2 o'r 3 set yr wyf wedi'u prynu wedi cael yr un methiant yn union. Mae'r fflap mwyaf mewnol ar yr adain starbord yn cael ei dorri i ffwrdd. Gallwch weld hynny yn y llun blaenorol. Ar yr olwg gyntaf, byddai'n ymddangos yn ffordd syml o'i ailgysylltu â'r spar. Dyna'r rhan hawdd. Yr her wirioneddol (a dyw hi ddim mor fawr â hynny mewn gwirionedd) yw gwneud y webin bach mewnol sy'n pontio'r bwlch mawr rhwng y fflap mwyaf mewnol a'r fflap canol. Fe wnes i ail-wneud un allan o gynfas a stribedi styren. Ddim yn anodd, dim ond rhywbeth y gellid bod wedi'i osgoi.