Adolygiad Llawn gyda James Ashton
Nodyn gan Geoff C…
Gwych croesawu James i SMN a gallu dilyn adeiladu ei Drwmpedwr epig F-14B ‘Bomb-Cat” yn 1:32. Rydyn ni i gyd yn edrych ymlaen yn fawr at yr hyn rydych chi'n ei wneud gyda'r 'super-kit' hwn!
Ychydig cyn i mi drosglwyddo'r awenau i James, edrychwch ar y Tudalen Trwmpedwr-Gorffen Nawr lle byddwch chi'n dod o hyd i adeiladau o'r amrywiad F-14D o'r cit hwn - ac yn neis iawn maen nhw hefyd ac felly mae'n wych gallu gweld sut mae fersiwn 'B' yn cronni nawr :)
draw i ti James…
cit: 03202
Roedd hi'n 1976 pan gefais fy nwylo gyntaf ar fy nghit cyntaf o'r awyren anhygoel hon. Roedd Star Wars ar y gorwel ac roedd yr F-14 yn ymddangos fel rhywbeth o ffilm Ffuglen Wyddonol. Ni allaf ond cofio'r celf bocs o'r cit Airfix 1:72nd a dim llawer arall o ran sut aeth y cit at ei gilydd.
Dyma ni bedwar deg tair o flynyddoedd yn ddiweddarach ac nid yw fy marn i o'r 'Tomcat' wedi newid eto, pa mor wych yw siâp yr awyren hon hyd yn oed heddiw. Yn ddiweddar, rydym wedi cael cyfres o F-14 ym mhob un o'r prif raddfeydd ac o offer modern o ansawdd uchel iawn. O bwys arbennig yw'r citiau Tamiya ar raddfa 48. Ym 1980/81 yn y drefn honno, rhyddhaodd Tamiya a Revell gitiau yn 1:32nd sydd bellach angen eu huwchraddio.
Nid yw'r rhai byth i'w hosgoi rhag cynhyrchu pecynnau ar raddfa fawr o bynciau dymunol Camodd y Trwmpedwr i fyny i'r marc yn 2010 pan ryddhawyd tri amrywiad F-14 A/B a D. Rwy'n mynd am yr amrywiad 'B', a elwir yn 'Bomb-cat'.
Pan fyddwch chi'n agor y blwch ac yn gweld y nifer helaeth o arfau sydd ar gael i lwytho'r model hwn gyda chi, byddwch chi'n deall pam y rhoddwyd y moniker hwn iddo. Yr atyniad arall yw fy mod wedi cysylltu'r Tomcat yn enwog â'r 'Jolly Rogers' erioed. Wedi'i hysgythru am byth yn fy nghof gan y ffilm 1980 'The Final Countdown' yr arhosais ynddi drwy'r dydd a'i gwylio deirgwaith yn fy sinema leol (y gwnaethant ganiatáu ichi ei wneud bryd hynny).
Felly gyda'r holl hiraeth yma i'm hysgogi, agorais y bocs anferth wedi'i lenwi'n dda iawn a dechrau dad-fagio'r swm sylweddol o blastig. Ar y dechrau mae'n eithaf llethol wrth i chi geisio mynd i'r afael â'r holl rannau o'ch blaen, a'r mwyaf nodedig ohonynt yw'r ddau brif hanner ffiwslawdd. Mae'r holl ysbriws yn cael eu cyflwyno'n rhesymegol gydag ardaloedd fel talwrn ar un yr isgerbydau ar ddau sbriw ac ati. Mae hyn yn golygu fy mod yn gallu cymryd pob rhan o'r pecyn modiwlaidd hwn a'u gosod mewn pecynnau unigol, gan fy ngalluogi i drin y gwahanol adrannau'n hawdd ar fy meinciau gwaith yn lle ymgodymu â choed sbriws mawr.
Pan gymerais i stoc o'r holl focsys bach o'm blaen yn llenwi â channoedd o ddarnau fe wnaeth yr eironi fy nharo i mi ddweud fy mod yn adeiladu'r cit hwn allan o'r bocs. Fy nod yw bod y model hwn yn mynd i gael ei arddangos gyda chymaint o fanylion ag sy'n bosibl ac a oes llawer o gyfleoedd i wneud hyn. Mae hyn fodd bynnag yn dod â mi at bwnc yr hyn a elwir yn awr yn or-beirianneg citiau. Mae gan drympedwr arferiad o roi llawer o fanylion i ni na fydd yn y mwyafrif o adeiladau'r cit hwn i'w gweld, pwynt rhag ofn y bydd y ddwy injan fanwl iawn. Nid na allwch eu harddangos gan fod dau banel symudadwy ar yr ochr isaf, yn yr achos hwn er y byddaf yn llwytho popeth ar y model hwn sy'n gwahardd hyn. Hefyd, nid yw'r ddau banel yn hawdd i'w gosod yn y safle caeedig ac mae hyn yn gwneud rhywfaint o waith i gynnal cromliniau llyfn yr ochr isaf heb gam bach.
Teimlaf efallai y byddai wedi bod yn well mowldio'r ffiwslawdd isaf haneru'n ddarnau ac ychwanegu ychydig mwy o fanylion at y meysydd eraill. Fel y talwrn, y bae afioneg a'r radar. Er fy mod yn pwysleisio nad diffyg yw hyn ond yn hytrach ychydig o niggle personol sydd gennyf.