Gan Geoff Coughlin
Ein diolch i Zoukei-Mura am gyflenwi ein sampl adolygu - cael y cit trawiadol yma nawr
Rwyf wedi cwblhau adolygiad llawn yn y blwch o'r Mustang IV 1:32 yn Yma Nawr.
Y cynllun
Mae'n rhaid i mi ddweud fy mod yn falch iawn o dderbyn y pecyn hwn gan ZM (Ebrill 2014), yn boeth ar sodlau eu J7-W1 Shinden hynod fanwl yn 1:48 (adeilad llawn yma) a'u J2-M3 Raiden yn 1: 32 sydd ar hyn o bryd yn Adeiladu Nawr a Gorffen Nawr ar ôl hynny).
Rwyf wedi cynnwys rhywfaint o gyfeiriadau a chefndir defnyddiol isod ac mae'r hyperddolenni ar gyfer Sgwadron Rhif 3 RAAF isod yn hynod ddefnyddiol os ydych chi am adeiladu'r awyren honno o'r opsiynau a ddarperir. Rwyf wedi bod yn awyddus i adeiladu awyren o’r RAAF ers peth amser, yn wir byddwn yn dangos mwy nag un dros y flwyddyn i ddod i gyd yn iach, felly pan ddaeth yr arian/NMF enwog gyda throellwr coch a llyw glas ar gael yma, ac fe roedd yn gyfle rhy dda i'w golli!
Mae'r cit yn hynod fanwl fel y byddwch wedi gweld yn yr adolygiad mewn-bocs yn Here Now ac ar hyn o bryd fy nghynllun yw adeiladu'r Mustang IV hwn gyda chowls injan i ffwrdd a thalpud/canopi ar agor, ynghyd â'r baeau gynnau. Gobeithio y dylai hyn wneud cyfiawnder llwyr â'r opsiynau sydd ar gael yn y cit a hefyd darparu model gorffenedig sy'n ddiddorol ac yn un i'ch helpu i benderfynu sut olwg fydd ar eich un chi! O ystyried y gwerth am arian, mae'r model hwn yn opsiwn da iawn dros y Tamiya P-51D Mustang sydd hefyd yn becyn hardd - dim ond yn wahanol ac yn ddrytach.
Cefndir a chyfeiriad ar gyfer y prosiect hwn
Mae'r Mustang yn cael ei hystyried yn eang fel yr awyren ymladd fwyaf llwyddiannus yn yr Ail Ryfel Byd. Wedi'i ddatblygu i gwrdd â chais brys Prydeinig am awyrennau ymladd, hedfanodd y prototeip am y tro cyntaf ar 26 Hydref 1940. Cafodd ei ruthro i gynhyrchu a daeth i wasanaeth gyda'r Awyrlu Brenhinol (RAF) ym mis Hydref 1941, ond oherwydd perfformiad gwael fe'i gostyngwyd i lefel isel. rôl cymorth tir lefel. Mewn ymgais i ddatrys problemau perfformiad y Mustang, datblygwyd prototeipiau gyda pheiriannau Rolls-Royce Merlin ar ddiwedd 1942. Y canlyniad oedd awyren o berfformiad uchder uchel uwch, hir-amrediad a archebwyd mewn niferoedd mawr gan yr RAF ( fel y Mustang III) a'r USAAF (fel y P-51B a P-51C); dechreuodd y rhain ddod i wasanaeth ym mis Mehefin 1943. Arweiniodd gwelliannau dylunio pellach ar ddiwedd 1943 at y Mustang IV/P-51D a P-51K, a oedd yn cynnwys canopi “teardrop” nodedig.
3 Dechreuodd Sgwadron RAAF weithredu cymysgedd o Mustang IIIs ac IVs yn yr Eidal ym mis Tachwedd 1944, ac roedd Sgwadron 450 (ei chwaer sgwadron) yn y broses o ail-gyfarparu gyda Mustang IVs pan ddaeth y rhyfel i ben. Yn y cyfamser, roedd penderfyniad wedi'i wneud i gaffael 690 o Mustangs ar gyfer yr RAAF yn Ne-orllewin y Môr Tawel, a byddai'r rhan fwyaf ohono'n cael ei gynhyrchu'n lleol. Yn y pen draw, caffaelwyd 298 o fodelau P-51D a P-51K a adeiladwyd yn yr Unol Daleithiau ac adeiladwyd 200 P-51D gan Gorfforaeth Awyrennau'r Gymanwlad fel y CA-17 a CA-18; Daeth cynhyrchu Awstralia i ben ym mis Awst 1951. At ei gilydd, cynhyrchwyd 15,576 o Mustangs ar draws y byd.
Daeth yr Ail Ryfel Byd i ben cyn i'r RAAF allu cyflogi'r Mustang yn weithredol, ond fe'i defnyddiwyd yn helaeth gan Sgwadron 77 RAAF mewn rôl ymosodiad tir yn ystod misoedd cynnar Rhyfel Corea. Ar ôl gwasanaethu gyda 15 o sgwadronau RAAF - 3, 4, 21, 22, 23, 24, 25, 75, 76, 77, 78, 82, 84, 86, a 450 - ymddeolodd Mustangs olaf Awstralia ym mis Mehefin 1960.
(Ffynhonnell: Cofeb Ryfel Awstralia)
Mustang Mk.IVa, 3 Sqn RAAF, CV-P, KH716
Mustang Mk.IVa, 3 Sqn RAAF, CV-P, KH716, Peilot: S/Ldr Murray Nash, Fano yn gynnar yn 1945.
Cynllun yr NMF. Codau Glas Canolig, cyfresi Troellwr Metel Coch/Nat a Du. Llyw glas canolig gyda chroes ddeheuol wen. Roedd crynion yr adain uchaf yn wreiddiol o'r math 40″ 'B', ac yn ddiweddarach yn cael eu trosi i fath 'C'. Yn ddiddorol, mae'r cyfeiriad ar wefan 3 Sqn yn nodi mai NMF oedd y ffiwslawdd ond roedd yr adenydd yn paentio arian felly mae hyn yn wych ac yn rhoi cyfle i weithio'r gorffeniad i greu rhywbeth diddorol a realistig.
Mae'n werth edrych ar y lluniau ar wefan 3 Sqn sy'n dangos yr union awyren hon ar wahanol adegau, ynghyd â'r awyrennau sgwadron eraill a sut yr oeddent mewn gwirionedd yn amrywio o ran manylion o awyren i awyren a thros amser o ran defnydd gweithredol fel unrhyw awyren sgwadron arall.
Cyfeirnod
www.3squadron.org.au/subpages/Mustangs/3%20Sqn%20P-51K%20P2.htm
www.3squadron.org.au/subpages/Mustangs/3%20Sqn%20P-51K%20P5.htm
Llyfrau…
Gallwch weld yma fy mod wedi defnyddio pum prif gyhoeddiad ar gyfer y prosiect hwn, mae ganddynt yr holl fanylion y bydd eu hangen arnaf ac wrth gwrs mae gan y llyfr cyfarwyddiadau fanylion pellach a'r mods penodol y mae angen i chi eu cynnwys (a gyflenwir yn y cit) wrth adeiladu a Mustang IV o Rif 3 Sqn RAAF. Er gwaethaf hyn oll a hyd yn oed ddefnyddio'r wybodaeth gyfeirio sydd wedi'i chynnwys ar wefan 3 Squadron mae'n debyg y byddaf yn dal i wneud rhyw gamgymeriad neu'i gilydd a gofynnaf ichi faddau hynny ymlaen llaw, er y gwnaf fy ngorau i'w gael yn 'iawn', hynny yw yn sicr.
Dyma lun o Zoukei-Mura yn dangos eu model gorffenedig mewn marciau RAF Rhif 3 Sqn - mae'n rhaid i chi garu'r cynllun hwnnw, onid oes? gwnaf!